dj_dani

סופר לנסר תהיה בחירה טובה לדעתי, רכב אמין יחסית וגם יש לו פוטנציאל טוב לילד בגילך.

עכשיו אני מבין את התירוץ של ״מחסור בכוח אדם״ שהמשטרע מתרצת כל פעם שנרצח מישהו והיא יכלה למנוע ולא מנעה. הדלק עולה, המשטרע רודפת אותנו, אני מאושר שמכרתי את האוטו, כבר אי אפשר לנהוג בשקט בארץ הזאת.

מניסיון, פיאסטה הכי מרגישה ״אוטו״, הייתה לי את ה1.4, יחסית למתחרות זה רכב חזק והרגשתי את בעליות של חיפה, גם מבחינת איבזור הוא מציע יותר מהמתחרות, אמין וניתן למצוא מודל גבוה במחיר נמוך בגלל שהשוק שלו חלש. ג׳סטי זה רכב חסכוני מאוד בדלק בגירסאת ה1.0 למרות שהוא מרגיש כמו עגלת סופר, אם אתה גר באיזור הררי אז ממש לא מומלץ. חוץ מזה זה פח ומנוע, הרכב הכי לא נוח שישבתי בו אי פעם, ואני לא מגזים בכלל, אפילו דיםוני דלתות אין ממש פח וגלגלים. בגלל שנחש ת למכונית עם מוניטין אמינות טוב היא נמכרת במחירים הזויים לשנתון. לדעתי סויפט היא הפשרה הכי טובה, ולא קשה למצוא אחת שמורה, וזה מניסיון.

זה מה שניסיתי וזה מה שהצליח לי, להפתעתי חיכו לי שם רמקולים של פיוניר מקוריים שהותקנו באוטו לפני 20 שנה.

ברכב יש דבר שנקרא מחזיק כוסות, אומנם רובנו פה בפורום משתמשים בו לפחית ריח וחס וחלילה לא לשתייה, אבל הוא נוצר כדי שישתמשו בו אני מאמין. אני לא יודע אם יש חוק לגבי זה, אבל עשרות פעמים שתיתי פחית רדבול ליד ניידת ברמזור (אני מכור לזה), ומעולם לא צייצו אליי. אבל גם אם אין חוק אל תגזים, לאכול וופלה זה בסדר תוך כדי נהיגה, אל תיקח את זה רחוק ותנהג אם הברכיים תוך כדי אכילת לאפה שווארמה תוך כדי שאתה מקלל את ה**** שקשר אותה ובגללו כל הטחינה נמצאת באיזור המפשעה שלך וזה ממש לא נראה טוב. ואם לשתות, אז רק ברמזור, כל בור בכביש יכול לשפוך עלייך את המשקה ולהוציא אותך מריכוז.

אני יודע שזה רכב שונה, אבל בסויפט מודל 90 שהייתה לי היו גם רמקולים בדשבורד, הברגים גם היו אכולים, פשוט הכנסתי מברג שטוח ברווח ובעזרת טיפת כוח זה יצא. זה רכב שונה, אבל העצה הזו יכולה לעבוד גם אצלך, כי אחרי 17 שנה אני נוטה להאמין שהברגים כבר לא מה שהיו פעם.

על גרר לא צריך לעשות, אבל אם אתה מתכנן לנסוע ברכב אז תברר לגבי ביטוח ליום אחד, תאמין לי שמרפי מחכה מעבר לפינה.

כן. כאשר אתה מגיע למשרד הרישוי ומבקש לגרוט את רכבך, אתה צריך להגיע אם תעודת זהות ורישיון רכב, אין צורך להראות תעודת ביטוח חובה. אבל מרפי אומר שדווקא בדקות האחרונות אם הרכב שלך ללא ביטוח, זה מסוכן.

מזגן זה עוד משהו שאת צריכה לציין לטובה, גם רדיו דיסק. אם את צריכה עזרה בניסוח מודעת מכירה מושכת אני מוכן לעזור לך בהודעה פרטית. דבר ראשון ברכב הזה אין כזה דבר ללכת למוסך מורשה, אם הבחור שקונה רוצה לקחת לבדיקה ככל הנראה שייקח אותו לבדיקה במוסך כללי ולא מורשה, הוא לא הקונה היחידי והרכב שלך במצב מעולה ממה שמשתמע פה, ויבוא אחד אחר, סבלנות שווה כסף. את הסוזוקי סוויפט שלי, שאני הייתי יד שלישית, והיה לה רדיו קסטות, בלי מזגן, שהלך להיגמר לה הטסט עוד חודשיים, הייתה נראית זוועה מבחינה חיצונית (קילופים ענקיים בצבע ומכות חנייה עצבניות), שהייתה מודל 1990 והייתה צריכה שתי טסטים בשנה נוסף לאישור רכב מיושן, ודרשה מספר תיקונים לצורך מעבר טסט (שכמובן הצהרתי עליהם למוכר), יכלתי למכור לפני חצי שנה אפילו פחות, במחיר של 4000 שקל לבחור די פעיל פה בפורום, בסופו של דבר שהוא כבר רצה לבוא לקנות והיה לו את הכסף ביד אני התחרטתי ולא רציתי לעזוב את הרכב, היה בו קסם מיוחד, בכל זאת רכב ראשון שלי, לבסוף גרטתי אותו בשל חוסר רצון להשקיע סכום די גדול בשביל להעביר אותו טסט כי לא היה כדאי ונראה ריאלי. זה רק סיפור לסבר לך את האוזן ולתת לך תקווה במכירה, ודבר שני, לפני שקניתי את הסוויפט וחיפשתי אחת כזו בעצם, רוב המוכרים טענו לקילומטרז' נמוך בשל 5 ספרות במונה, אך ללא היסטוריה שמוכיחה על הקילומטרז', וזה מרתיע הרבה קונים, ורובם דרשו מחיר של 7 אלף לרכב במצב מכני וחיצוני טוב, אני התפשרתי על מצב חיצוני בשביל לחסוך בכסף. ונכון שב9000 אלף אפשר לקנות קסארה או פיאט או צרפתייה חדישה אחרת, אבל אני מכיר הרבה שילכו על הסוייפט בגלל שהיא יפנית, ולא יפזלו לכיוןן צרפתייה, וגם ישלמו את המחיר הזה.

היה כבר מישהו פה בפורום שעשה את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=294108&highlight=%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93+%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%94+%D7%9E%D7%A8%D7%90%D7%94+%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95 וגם חבר שלי רצה פעם לעשות את זה באימפרזה שלו, התייעצתי בשמו בפורום לגבי עלויות של הדבר, הנה כמה שזה יעלה לך: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=330370&highlight=%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93+%D7%9C%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%94+gt להבא הרץ חיפוש.

השוק של הסוייפט חזק יחסית בשוק המשומשות הישנות, שאני קניתי את שלי לפני שנה בערך ב4000 שקל הייתי צריך להתפשר על מצב קוסמטי גרוע כי אלו שנראו טוב חיצונית וגם היו במצב מכני טוב נמכרו במחיר של 7+ בלי אופציה לגמישות. דבר ראשון קחי כמה דברים לצומת ליבך: *בסויפט כמו שאת יודעת המד קילומטרז' מראה רק 5 ספרות, מה שאומר שאצלך במונה מופיע כרגע 80,000 במקום 180,000, רוב האנשים נוטים לחשוב שמדובר ב280 או אפילו 380 בגלל גיל הרכב, אבל לך יש היסטוריה שמוכיחה כי את לא משקרת לגבי הקילומטרז'. *כמו שכבר אמרתי יש היסטורית טיפולים, אין מה להוסיף יותר מזה חוץ מלהראות אותו לקונה הפוטנציאלי, זה יחזק את דעתו לגבי אמינות הרכב. *הרכב יד נמוכה, לא עבר תאונות, ככל הנראה בגלל היד הנמוכה הוא מספר שנים אצלך ולא חודש חודשיים, חשוב מאוד לציין את זה במודעה. וכמובן לציין את העובדה שיש טסט כמעט לשנה, וגם תצייני שאת בחורה, אנשים נוטים לחשוב על נשים כנהגות זהירות ורגועות. בשביל למכור מהר יותר רצוי לפרסם תמונות, ורצוי אף יותר לשטוף את האוטו לפני. מבחינה מכנית האוטו נשמע אחלה, אבל הישראלים מחפשים להוריד כל שקל, אז אם האוטו במצב חיצוני טוב, לא מכות חנייה לא שריטות לא חסר פלסטיקים, אם יש ריפודים חדשים והדשבורד לא שבור ויש רדיו דיסק נורמלי ולא טייפ קסטות, לדעתי תדרשי 9500, ותתגמשי במידת הצורך עד 9000, תאמיני לי שאם נתונים כמו שלך יבוא ה"משוגע" שישלם את זה.

אוקטביה סטיישן, ע-נ-ק-י-ת מבפנים, יחסית מפנקת לשאר היפניות כמו הבלאנו הסובארו או ה626, אמינות וחסכוניות? אני מאמין שהיא הוכיחה את עצמה מצויין בכך שמשתמשים בה הרבה כמונית וכרכבי משטרה.

אם ההנאה שלך מנהיגה כוללת גם ירידה לשטח אז יש ג'יפים בתקציב שלך שעושים את זה יותר טוב מהג'יפים היוקרתיים.

יש שני סוגים של בלאי: זמן וקילומטרז', המאזדה שלך תסבול משניהם בעוד הסיאט רק מבלאי הקילומטרז, בקושי בת 5. הרכב מפנק יותר מהמאזדה ומפואר יותר ממנה, והמחיר מציאה, כל רכב אחר שתמצא בתקציב יהיה גם ישן יותר אבל לכאורה עם נתונים טובים יותר. אני מציע לבדוק את הרכב כמו שאמרו במכון מוסמך, ולשקול אותו רק אם הוא מיועד לעוד שנים רבות איתך, ולא ייסע המון (על מנת לאזן את הקילומטרז).

לחבר עם הבורגמן יש יותר כוח סוס לעומת המשקל, וגם בלי הכוח העצום שלו, גם במהירות 20 קמש הוא יעקוף אותך בפקק הכי קטן, אה, והוא יורד מהכלי עם חיוך. ההצעה שלי היא להישאר עם הקטנוע ולהשקיע במיגון, בתוך העיר אתה תקלל את האוטו כל שנייה במיוחד כאחד שירד משתיים לארבע. ודרך אגב לו יש את הפינוק האוטומטי ולך יש את הסיוט הידני בשביל להגיע לצריכה שלו, כן הילוכים זה סיוט בפקק.

המשטרה שלנו זה לא דוגמא טובה, כולם כבר יודעים מה הם שווים. מהירות מופרזת זה גורם ההרג העיקרי בכבישים לדעתם, ודעתם מעשירה את קופתם. חבל על העצבים שלך בחור, אתה חי בישראל וכל מילה נוספת מיותרת.

לא צריך להיות גאון כדי לדעת שבראש הטבלה שולטות מאזדה הונדה וטויוטה.

אתה צריך 8 שיעורים, תיאוריה, ומבחן מעשי. אני עשיתי לפני כחצי שנה רישיון לa1, המחיר היה 1500 שקל ל15 שיעורים פלוס טסט ראשון מתנה. וסתם לידע כללי כיום אתה יכול לנהוג בדוג בנפח של עד 125 סמק, וגם בהילוכים, לא נדרש שתוציא על אופנוע הילוכים בכדי שתדע איך לנהוג בו.

ממליץ בחום על לירון בתחנה מרכזית ישנה בבת גלים, נמצא במתחם של רחיצת הספארי, אחרי כמה חנויות שעברתי בחיפה הוא היה הכי זול בצורה ניכרת מאחרים, הריפודים שקניתי אצלו עלו 130 ברוב המקומות, אצלו 100, דרך אגב ביקשתי ממני שירכיב לי אותם כי אין לי מושג, כמובן שעשה את זה בחיוך וגם עזרתי לו מעט ולקח לנו 5-6 דקות, וגם מצאתי אצלו כל מיני שטויות לרכב שאין בשום חנות אחרת שבדקתי בחיפה, בין היתר קוביות למראה ובכל מה שקשור לחשמל למשל פיוזים שרופים או חוט שהתנתק הוא היה מחליף בחינם ואפילו לא מסכים לקחת כסף על פיוזים, בעוד במוסכים היו מחיביים אותי על 2 שקל תשלום לפיוז בודד, לא משהו שרושש אותי אבל עדיין.

הגאסטי הזו עוד קיימת ונוסעת ונשארה באותו מיקום שאותו לא אציין.

ממש יפה האנג׳ל אייז בבמוו שלך, גם הרכב עצמו יפה מאוד ראיתי אותו לפני כמה ימים בשער העלייה נראה יפה יותר במציאות.

אם הדרך כוללת בחלקה עליות אני לא מציע מנוע קטן וחלוש, חוץ מזה ספייס באמת חסכונית והרבה יותר אוטו מהפיאסטה או שאר הרכבים שציינת.

היו לי שתי רכבים שכל אחד מהם עלה 5 אלף, סויפט ופיאסטה משנת 90, סע באוטובוס, יותר זול. וברצינות, כ1000 שקל רישוי, כ3 אלף ביטוח, בלאי של הרבה שנים, כ1500 שקל הלך לי בחצי שנה על כל רכב, כ250 פול טנק דלק, ומה עם רדיודיסק? ריפודים? אתה תרצה אותם. ומה לגבי שטיפה פה? טאסות שם, טיפולים זולים וחלפים זולים אבל דורשים תשומת לב מתמדת, והפחד להיתקע בכל מקום בנסיעות ארוכות, ורביעיית צמיגים במידה וצריך זה 1000 שקל, וברקסים, ומצבר? יש הרבה דברים שמתקלקלים או שצריך לקנות לרכב כי רכב מושלם לא ימכרו לך ובטח שלא חדש. הדעה שלי שעם בכיף ופנאי אתה חפץ אז אופנוע הוא אופציה טובה וזולה.

ערס זה התנהגות ולאו דווקא סגנון לבוש או מוזיקה, ערס מגדיר עצמו גבר, אך במושגים של ערס גבר זה מי שיש לו ביצים לדקור, מי שהיה בכלא פעם, מי שיש לו יותר גב וגם אחרי שהוא מפיל מישהו לריצפה הוא ממשיך להרביץ כאילו המטרה היא להרוג ולא להשפיל מי שפגע לו בכבוד עלאק, השפת דיבור הנחותה, חוסר ההשכלה כי גבר מבריז מלימודים, וגם גבר הוא זה שמצליח לקבל כמה שיותר פטורים ולא ללכת לקרבי ולעשות את התפקיד הכי עצלני בצהל. אפשר להסתדר בלעדיהם, ולדעתי גם לחיות טוב יותר.

מצטער כנראה שהתמונה נמחקה, זה ממש ישן מלפני משהו כמו 3 שנים, אין לי סיפורים עלייה חוץ מזה שראיתי אותה חונה בעיקר על מדרכות מול בתי קפה.