dj_dani

לא יקרה כלום אם לא יישארו טמפרות על הכביש, 3000 אלף זה באמת כלום כסף אבל הכלום הזה קונה לך אוכל או מתקן לך את הטוינגו, ואתה לא באמת תשמור אותה לעוד עשר שנים נכון?

גם לי היה כזה פיאסטה בצבע אדום, איך עשית את זה שיחליף צבעים? ואיך זה עובד אתה בוחר צבע או שאיך?

לא טוב הרעיון עם הk300, הוא צריך להטביע את הגלגל בחומר, כי מספיק נקודה פיצפונת שאין עלייה חומר הנמלה עברה. אני מציע לקנות חומר הדברה ולהציף את החנייה בו.

הקפצה!

306 וקסארה יכולות להיות אופציה מעולה.

הכל תלוי באיך שטופל, אצלי הסוויפט הגיעה מ1-15 ל1-8 בגלל טיפול לקוי. גם מבחינת אמינות תלוי איך טופל, אבל בעיקרון זה רכב חסכוני אמין עם מזגן מעולה, ועם טיפול ראוי הוא מאוד אמין ושורד. חשוב לבדוק נוזל קירור ירוק!

שים גם כדור דיסקו עם אורות בתוך הרכב, בפנים חוקי, בחוץ אסור לשנות את האורות לצבעים שונים.

רק פחח, שום ווקס לא יוריד את זה.

אני אפרט: אתה נהג חדש, חובה וצד ג' לרכב שאתה רוצה יעלו בסביבות ה4500 אלף+-, דלק כמו שאתה יודע בין היקרים בעולם, ותאמין לי שאתה תנסע יותר ממה שאתה מתכנן, פה חבר אומר לך בוא ניסע לשם יש בנות ובוא יש שם יש מסיבה, וככה נשרף לך המון דלק. אני אישית תיכננתי לפני קניית הרכב נסועה של כ500 ק"מ בחודש, בית ספר-חזור ובימי שישי בילויים, בסוף יצא לי כ2000 ק"מ בחודש בגלל כל הסיבובים האלה, ובמחירי הדלק של היום זה שחיטה. איפה טסט? בסביבות ה1200 שקל+-, ומה נראה לך שסתם ניגשים לטסט? הכנה לטסט זה עוד השקעה, טיפול 10 אלף כ500 שקל ואפילו יותר, רביעיית צמיגים הכי פשוטה שיש 800 שקל, בשביל משהו נורמלי+ תצטרך לבזבז לפחות 1200 שקל, ותשים לב דיברתי על דברים שבשיגרה רק, זה לא תמיד ככה, פה "הלך" מצבר, שם צריך החלפת קלאץ', כל דבר זה כסף, אתה לא קונה רכב חדש מהחברה שיש לך שקט, אתה קונה רכב בן 12+-, הוא נסע לא מעט ק"מ וחי מספיק זמן בשביל שיהיה לו בלאי של השנים, ומה נראה לך זה מסתיים פה? איפה לשלם על חנייה כשצריך? ומה עם דוחות? ומה נראה לך לא תרצה מערכת באוטו? פה מערכת שם רמקול, פה איזה אור לבן שם איזה שטיח חדש, פה פחית ריח, ואתה זורק כסף בלי לשים לב. ומה אתה חושב שאתה תקנה ב7k ותמכור באותו מחיר? לך תדע איזה תקלות יצוצו לרכב וכמה ביקוש יהיה לו, בקיצור לא משתלם תשאר עם הרכב של ההורים ו"תסבול" קצת.

חפש ביד2 רכב פרטי מחיפה וחוף כרמל, אחד פירסם שם תחת השם סובארו לאונה ארגז מקורי עם ספסלים ב1500 ש״ח.

רד מזה, האקשן הזה יעלה לך המון.

קבל ח״ח על העבודה, אין כמו לבד, הסיפוק הכי גדול.

כחיפאי אני מכיר את התופעה, גם הרבה קטנועים נגנבים בזמן האחרון באיזור הזה, זה כנראה כנופיה מאורגנת.

חניון של תחנת משטרה, לא מכיר גנב שיתקרב לשם.

נותר רק לחכות שיצא החלק השישי, ולקוות לטוב. כסרט אקשן הוא בסדר, הרבה אפקטים לא מדליקים אותי, וזה פשוט ברור מי הולך לחטוף כדור ומי לא (נו מין הסתם שכל השוטרים ימותו ורק הבלש הראשי והשוטרת יישארו, וזה ברור שהכסף אצלהם, פשוט הכל צפוי מראש, מאכזב.

כמו שכבר אמרתי, ככל הנראה אלו בני נוער משועממים, כי מאיך שאתה מתאר את הרכב אף גנב ש"מכבד" את עצמו לא היה גונב אותו. תתחיל מחיפוש באיזה יער סמוך או חורשה קרובה, בטח הם השאירו אותו שם לאחר מעשה הקונדס.

היה לי כזה רכב בעבודה, סוס עבודה, מבחינת אמינות הרכב עשה 210 אלף ק״מ בלי בעיות מיוחדות במנוע או בשאר המכלולים, הבעיות העיקריות שלו בעיקר היו קשורות לחשמל, בין היתר חלונות חשמל שנדפקים וכו׳, חוץ מזה רכב נוח יחסית, משייט כמו סירה, מרווח ועם באגז׳ מספק, הדשבורד נוטה להיסדק עם השנים, ורצוי מאוד לטפל במוסך כללי ולא בumi, חלפים בשפע בפירוקיות. ממה שידוע לי מנוע 2200 הגיעה ברמת גימור rs שנחשבת לפשוטה יותר, גיר 3 הילוכים, פגושים שחורים ועוד כמה שינויים קלים, הדגם עם מנוע 2400 הגיעה עם פגושים בצבע הרכב וגיר 4 הילוכים, רמת גימור ls. בשתי רמות הגימור הרכב הגיע כסטנדרט עם 4 חלונות חשמל, הגה כוח ו2 כריות אויר.

על כמה מרחק אנחנו מדברים בחודש? לי הייתה סויפט ב4 אלף שקל, בת 20 שנה בזמנה, נקנתה עם 270 אלף ק"מ מקורי לא נגעו במנוע, עשיתי עלייה 2000 ק"מ בחודש, כולל נסיעות ארוכות וכולל עליות של חיפה, עם אפס ידע בתיקון, כל דבר רצתי למוסך, אני יכול להגיד לך שהיא הייתה סוס עבודה, סגרתי איתה 150 ועליתי את כביש פרויד על 80, והיא המשיכה לנסוע. בחצי שנה הוצאתי 1500 שקל על טיפולים דחופים בלבד (צמיגים, בלמים וכו'), מה שלא היה חייב לא הייתי משקיע, לבסוף היא נגרטה כי מה לעשות הקלאץ' הלך וההחלפה לא שווה את זה, אחרי חצי שנה היא נזקקה לטסט, השקעה גדולה מידי ולא משתלמת, ועוד כל מיני דברים מסביב התבלו. אז נכון יש מציאות, אבל גם הם ידרשו תיקון שלפעמים לא יהיה שווה את ערך הרכב (היה פה שירשור של פרנקוס עם הטמפרה וההשקעה שלא שווה את הרכב ולכן הוא גורט אותה ממה שהבנתי), תחשוב על זה שרכב כזה יהיה מסריח עם ריח של דלק, כנראה שלא יהיה גם מזגן, לא יהיה שום אביזר נוחות, ותיתקע הרבה.

אתה מתכוון ללטי? היא נהרגה בטוקיו דריפט לא? ומה לגבי הסיני ההוא שמופיע פה אבל בעצם נהרג בטוקיו דריפט? מה הקטע הזה?

זה לא ספויילר זה יותר אזהרה, חבל על הכסף והדחיפות שילכו בקולנוע בגלל בני 17 שמתאבדים על מושב, הסרט לא שווה את זה, תראה בבית בנוחות.

הסויפט הישנה מיוצרת ביפן, היורו (מין המילה "יורופ"-אירופה) מיוצרת בהונגריה. בעיקרון היורו סויפט זה אותה הסויפט של 96' אם קצת קוסמטיקה (ממש קצת), אולי קצת איבזור חשמלי (דחפו הגה כוח וכמה חלונות חשמל). לגבי השוני במנוע אני לא יודע להגיד, אבל הסויפט של 96' מצוידת בהזרקה חד נקודתית, ואני סבור שביורו יש משהו קצת מתקדם יותר מזה. האם שווה לשלם מעט יותר ולהתקדם בשנתון? אני הייתי חושב לשלם יותר ולחפש רכב אחר, חוץ מאמינות מצוינת שהרכב מציג הוא ממש לא בטיחותי, לא מאובזר, ומרגיש עתיק.

לדעתי הוא הגרוע בסידרה! איפה המכוניות? איפה המרוצים? כל דבר שקרה בסרט פשוט צפוי מראש, ומה הקטע הזה שהם צריכים להרוויח מכונית אז הם הולכים למירוצי רחוב ופשוט החליטו לדלג על המירוץ ומראים שהם זכו ברכב? מה זה העלילה המשעממת והלא מוסברת\מובנת הזו? זה כבר לא סרט נהיגה זה נהיה סרט של מכות ויריות, לא מבין מה הקטע הזה, לא שווה את הכסף של המושב בקולנוע. לדעתי לא היה ולא יהיה כמו מהיר ועצבני 2, גדוש במכוניות מירוצים ועלילה מעניינת.

עדיין חייב.

העצוב פה הוא שיש אנשים שהרכב שלהם נראה כככה בנורמל, מאוד לא בטיחותי לדעתי אבל כל עוד אף אחד לא נפגע אז הכל בסדר.

אפשר לוותר על דברים מסוימים, אין כיוון מוגדר, אבל ישנם דברים לפעמים שאפשר לפסוח עליהם, קוסמטיקה, איזה מתג לא חיוני שלא מגיב, גם אפשר לדחות טיפה טיפול 10 אלף ולעשות ב15, זה רכב לשנה וחצי חבל להשקיע עליו המון, כל עוד הוא נוסע ותקין מבחינה בטיחותית לא לגעת פשוט, תהיה בטוח שלא לוי יצחק ובטח לא הקונה הפוטנציאלי ממודעת המכירה שלך יעריכו את זה בשקלים.