dj_dani

החזקתי שני מכוניות ממודל 90 ואני יכול להגיד ש: (פיאסטה-סוויפט) ביטוח חובה+ג' בשנה זה 4000 שקל, שזה יוצא 333.33 שקל בחודש. דלק הייתי עושה כ2000 קילומטר בחודש, שבחישוב לפי 1-13 אני מחשב כי זה הממוצע שיצא לי בחודש (כל תידלוק היה יוצא לי צריכה שונה, לפעמים 1-8 ולפעמים אפילו 1-16 תלוי בנהיגה ותנאי הדרך) שהם 153.8 ליטר, כפול 6.5 ליטר בנזין שווה 999.99 שקל דלק בחודש. אתה נוסע הרבה פחות ממה שנסעתי, ככה שבתיאוריה תוכל להחזיק רכב מבחינת ביטוח ודלק, אבל מה לגבי בלאי? בחצי שנה יצא לי להוציא 750 שקל תיקונים על הפיאסטה, ועל הסוויפט בחצי שנה 1500, שתיהם היו בעלי ק"מ דומה ועשו כל אחת חצי שנה ו10 אלף ק"מ אצלי. תלוי על האקזמפלר שתיפול עליו. לדעתי חפש רכב ממודל 90 ומטה, ככה שבמקרה תקלה רצינית שעלותה תהיה יקרה בשבילך, תוכל לגרוט את הרכב ולהחזיר את ההשקעה, וזה בידיוק מה שעשיתי עם הסוזוקי (ניתן לראות אותה בדרכה האחרונה לפני הגריטה בסמלון שלי ]

מה רע כל כך בלאנוס? אשמח לפירוט קצת יותר מהעדיפות של שני גמלים עלייה.

הם יגנבו גם למי שהם מכרו מה נראה לך? שזה יפסיק בזה שהם ימכרו? הם ימשיכו לפעול ולגנוב ג'נטים גם של כאלה שהם מכרו להם, זה יהיה בלתי נפסק עד שייתפסו.

איזה הרבה דרישות? אוטומטי ב10K ממודל 2000, זה הכל. מה הכוונה שתי גמלים? אם אתה מתכוון שהאוטו עגלה שלא סוחבת, זה בסדר הוא לא מחפש רכב מירוץ, גם ככה הוא לא עובר את המהירות החוקית בחיים. מחיפוש ביד 2 עלו הרכבים הבאים: לאנוס, נובירה, פרייד, 306, מריאה, בראבה, קסנטיה, קסרה, ומגאן. פרייד לא באה בחשבון, קסנטיה לא תהווה משהו שונה כי המנוע עדיין גדול, קסרה מגאן 306 בראבה הם רכבים בעלי אמינות נמוכה בשילוב של גיר אוטומט, היחידים שנשארו הם הלאנוס והנובירה. לבת שלו ולאחיו יש לאנוס והם מרוצים, מי עדיפה הלאנוס או הנובירה? מה כזה גרוע בלאנוס ד"א?

אני לא חושב שהם מחפשים ג'נטים אפטרמרקט, זה נראה כאילו הם מחפשים ג'נטים מקוריים של היצרנים, כי כנראה זה מבוקש.

מה הקשר? אני גר בנוה דויד שהיא גם שכונה יחסית מועדת לפורענות וזה עוד לא הגיע לפה, וגם לא הגיע לשער עלייה ולשפרינצק. בחופש הגדול עוד הסיכוי קטן שזה יקרה כי חבורות של נערים מסתובבים עד השעות הקטנות של הלילה, ככה שזה עוד מתריע גנבים שיש אנשים בסביבה, מה יקרה שייגמר החופש וכלב לא יהיה ברחוב זה ייהפך למגיפה.

אבל יש מאות אלפי מאזדות 3 שיש להם ג'נטים, ולרובם בדרך כלל אותו ג'אנט, אז למה לגנב להתאמץ על הרכב שיש לו נועלים? את האמת שאני חיפאי ועוד לא ראיתי את זה קורה, אבל שמעתי פה על מכה של גניבת מצברי קטנועים.

הבוס שלי מוכר את הקוואליר שלו, הסיבה היא בגלל צריכת הדלק, האחזקה, הבלאי של השנים והקילומטרז', הביטוח, בקיצור, מוכר בגלל אחזקה יקרה. הוא מעוניין ברכב אוטומטי ב10 אלף שקל, אפשרות חריגה ל11 אבל רצוי שלא, מודל 2000 ומעלה, לא מתפשר על זה, גודל הרכב לא משנה, לא פחות ממנוע 1.3, חשוב גם רכב אמין, וכמובן זול לתחזוקה. היחידה שחשבתי עלייה שתתאים היא הדייהו לאנוס, איזה עוד אופציות עומדות בפניו? ואיך הלאנוס? מומלצת כרכב זול?

VW130071, יש גם מנוע 1108 בsole מלבד ה1242.

מחפש רכב ב3000 שקל, אפשר גם 3500, ממודל 90' ומטה לא חשוב הדגם, או ממודל 91 ושיהיה לו טסט מינימום עד ינואר. במידה והרכב מודל 90' ומטה, טסט לפחות עד חודש 11-12, ובמצב נסיעה, דגם לא משנה כלל. שימוש קצר עד הגיוס בנומבר ואז לגריטה, רכב שישרוד 3 חודשים לפחות. פניות בפרטי.

ומה לגבי הבלאי?

גם דיבורית של מוטורולה ספיריט שנשארת באוטו.

דייהו לאנוס יכולה להיות אופציה טובה, בפחות מהתקציב שלך אפילו אתה יכול לרכוש אחת ממודל 2000+, שזה רכב יחסית מאובזר ונותן תמורה טובה יחסית לשקל, הכל כמובן יחסי, ובגלל התדמית של דייהו שלא בצדק לגבי הרכב הזה הוא נמכר במחירים כאלה, אני מתכוון לדגמי ה5 דלתות, הם גם יחסית מרווחים מהסוויפט והשרייד. יש כזה לשכנה שלי מרוב שהרכב היה כזה אמין אצלה במשך השנים אבא שלה רכש אחת כזו לעצמו, הרכב לדעתי יהיה אופציה מעניינת בתקציב שלך.

אולי תישאר עם השרייד ורק תתקדם במודל? ב15k אתה קונה לעצמך שרייד ממודל 2000+, אומנם זה לא הטוב שהכסף יכול לקנות, לא הבטיחותי, ולא המהיר, אבל הוא אמין ושומר על הערך שלו, או שאפילו יורו-סוויפט תתאים. לא המכוניות הכי טובות מבחינת מודרניות, בטיחות, מהירות, אבל שומרות על ערך ונחשבות לאמינות נורא.

עשו דבר דומה בפול-גז רק עם טייפונים, נשמע רעיון מעולה על אף הטירוף שבדבר.

אם צריכת הדלק לא משנה אז אפשר למצוא שברולט קאווליר בתקציב הזה, תמורה מעולה למחיר.

אני לא חושב שזה היה בכוונה, איזה סיבה יש לבן אדם לקנות בירה שעולה לא מעט, ואז לשפוך אותה על רכב? יכול להיות שאיזה מסטול נפל והיא עפה לו מהיד.

מנעול הגה או מנעול הילוכים, אני לא חושב שמישהו ינסה לגנוב את הרכב שלך, גנבים לא מביעים התעניינות רבה ברכבים העתיקים האלה. (מניסיון על 2)

תחפש בספר רכב.

ניתן לרשום על שם מישהו שאין לו רישיון (רשמתי בעבר על שם אמא שלי ואין לה רישיון) ניתן לרשום על שמך במשרד הרישוי באישור הורים, אם אבא שלך בא איתך למשרד הרישוי אתה יכול לבקש להירשם כבעל הרכב.

היה מאוד קשה למכור, אבל בסוף נמצא קונה, מי היה מאמין שמכרתי במחיר הקנייה עם הנתונים של הרכב.

בישראל זה לא היה עובד השיטה הזו, כולם עובדים שחור

אני בן 18, וקניתי ומכרתי שתי מכוניות מודל 90 בשנת 2010, האחרונה הייתה פיאסטה שנת 90. אני מציע לך לחפש רכב בסביבות ה5 עד 8 אלף שקל כי במידה ואתה מבטח מכיסך אז תצטרך קצת עודף לביטוח. גם במכונית שנת 90, במהלך של 5 חודשים כל אחת מהם לא הוצאתי מעל 1000 שקל תיקונים, צריך לחפש אוטו טוב.

לגבי הראש מנוע הוא עלה 500 שקל, לא כזה מחיר רציני. לגבי הג'אנט, חדש כזה עולה 1600, משומש יימכר ב1000 שקל גג, עדיין אני יפסיד 1000 שקל, עדיף למכור את הרכב גם ככה הוא במצב מכני טוב שהוא ישרוד עוד כמה שנים טובות אם יטופל כראוי. לסיום תמונה אחרונה שלי עם האוטו לילה לפני המכירה:

אחרי 5 חודשים של הנאה צרופה, לא פחות מ10,000 ק"מ, היא נמכרה. רובכם בוודאי מכירים את הפיאסטה שהייתה לי, רק לפני חצי שנה היא עוד הייתה בפורום מכירה ואני הייתי הקונה המאושר שזכה בפיאסטה שמורה להפליא, שחורה ובעלת מרכב 3 דלתות, זה פשוט היה רכב הצעירים האולטימטיבי שעליו חלמתי עם התקציב הזעום שנשאר לי ביד אחרי שהסוזוקי סחטה ממני את רובו, היה שם כל מה שנער בגילי צריך, מערכת עם מגבר וסאב, ספויילר ג'נט צמיגים רחבים ודוד מורחב, בקיצור, ילד בגילי לא צריך הרבה יותר מזה, היא פשוט נחתה עליי משמיים, נפל הפור והיא נקנתה במחיר שנראה לחברי הפורום קצת יקר והזוי, 5 אלף לרכב שנת 90, משוגע הם קראו לי, ואני לא הבנתי מדוע, שאני חושב על זה המחיר בשוק לפיאסטה 97 שמורה הוא 5000, חשבתי שנפלתי קורבן לתיחמון, ושכמו טיפש הג'נטים הפנטו אותי מהר מאוד גיליתי כי דווקא המחיר היה שווה את זה, אומנם היו מורדות מעטות (ראש מנוע שהלך ועוד כמה חמוצים) אבל העליות לעומתם היו מרובות, אחרי לא מעט ק"מ שעברתי איתה אני עדיין לא מרגיש שניצלתי אותה עד הסוף, פחדתי לקחת אותה לגבול, אומנם זה סתם עוד שינוע בסיסי ופשוט בלי יכולות ספורטיביות, אבל היא הרגישה יותר מזה, כאילו יש לה מה להציע אבל היא קשישה מידי כדי להיזכר בו. נהנתי מאוד מהרכב ולמרות גילו המופלג הוא לא הראה סימני זקנה מיותרים, עשיתי איתו אינספור נסיעות בינעירוניות ארוכות בשיוט על 120, וביום הקנייה הוא אפילו נסע הרבה יותר (160, כן כן חבל על הרישיון, תאמינו לי שכבר התבגרתי מאז), הוא לא אכזב אף פעם, במהלך ה5 חודשים הוא הפגין אמינות מעולה, למעט אטם ראש שנפרץ כתוצאה מנהיגה אגרסיבית אני נוטה להאמין, לא היו בעיות מיוחדות, הרכב אמין למידי. לא מזמן החלטתי שאני מוכר, עקב גיוס וחוסר מזומנים, מהר מאוד הבנתי שהם צדקו, אני באמת משוגע, יד2 מוצף בפיאסטת 96-97 ב5 אלף שקל, ואפילו הם במצב מצויין, אוי מה עשיתי, עכשיו אני תקוע בין שתי ברירות, לגרוט ולמכור בנפרד את כל התוספות, דבר שאין לי כוח אליו, או למכור במחיר גריטה איך שהוא. אומנם קיבלתי כמה הצעות לקנייה במחיר גריטה, אך לא הסכמתי, אולי כי לא רציתי לחוש פראייר או כי לא רציתי להיפרד, אני עוד לא יודע, בהתחלה לא פירסמתי מחיר, הצעות לא הפסיקו להגיע, אבל כולם נדחו על הסף, אחרי כחודשיים של פירסום, כ4000 צפיות במודעות שמפורסמות בשלל האתרים והפורומים, הבן אדם הראשון בא לראות אותה, וגם הוא בסוף הבריז ללא סיבה ידועה, הוא דווקא התלהב מהרכב ומהמצב המכני, בחור אחר מנתיבות הציע לי להגיע לנתיבות מחיפה, האוטו יגיע תקבל 4500, אחר הציע 4000 רק עם מזגן פועל פיקס, לבסוף, אחרי אינספור טלפונים פנה אליי בחור צעיר מהפורום שבהתחלה חשבתי הנה עוד אחד בא לזבל את המוח ובסוף להגיד שהורים שלו לא מסכימים לו, לבסוף התגלה כבחור רציני למידי וקנה את הרכב במחיר המלא שדרשתי, אני בטוח שיהנה ממנו. החויה הזו לימדה אותי מספר דברים, אחד מהם הוא שלפיאסטות יש שוק קשה מאוד, ולשווא הם רכבים מאוד אמינים גם אחרי 20 שנה, שנית למדתי כי גם רכב ישן ושהמטרה שלי הוא שינוע בסיסי יכול להיות חתולה בעור של אוגר. (בכוונה לא השתמשתי במונח נמר בעור כבש, הפיאסטה היא לא יותר מחתול), אני בטוח שעם השקעה קטנה אפשר להוציא מהרכב הזה טיפ-טיפה יותר. ככה היא נראתה למי שלא מכיר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=325031 מצטער על הכתיבה הארוכה ומקווה שנהנתם מהקריאה וגם למדתם מהלקחים שלי. דניאל.