dj_dani

היה ברשותי אימפרזה אוטמט 95' עד לפני פחות מחודש, חלפים בשפע טיפולים בזול כמעט כל מוסך יודע להתעסק חוץ מטיפולים שגרתיים כמעט לא ראיתי מוסך והרכב חצה את קו ה200 אלף ק"מ. הצריכה באוטומט קצת גבוהה אבל בידני הרכב ממש חסכוני. רכב מרווח וחזק, מציע לך לחפש את דגם הGL כמו שהיה לי שהגיע בתוספת 4 ח"ח וספיילר מקורי.

תודה לכולם על התגובות ושנה טובה. אני לא הולך להסיע 5 אנשים אני מוגבל לשני נוסעים (נהג חדש) ורובם במשקל ממוצע של נער מתבגר ככה שהבעיה לא מטרידה אותי. הבנתי שלג'סטי יש זמינות חלפים קשה יותר מאשר לסויפט, וגם שבג'סטי לא היה מזגן מקורי אלא התקנה מקומית בלבד. הבנתי שבסויפט הוא מקרר היטב ולא מעמיס קשות על הרכב (זה מה ששמעתי בקשר ל1.3, איך ה1000 מתמודד עם מזגן?) בסויפט היה מקורי. אז הבנתי לחפש אחד שמונע בהזרקה, אבל בג'סטי יש בכלל מנוע הזרקה? הייצור שלו נגמר ב94 אם אני זוכר נכון ורק השנה האחרונה הגיעה עם מנוע הזרקה. אז, איזה מומלץ יותר לחפש? איזה רכב ואיזה דגם? כי לפי מה שרשמתי למעלה נראה לי שהסויפט מתאימה לי (אם מה שרשמתי נכון בכלל).

התחלתי לחפש ומצאתי ג'סטי gl במצב שמור מנוע 1.0 ידני 91, מצאתי גם סויפט ga 3 דלתות 1.0 ידני 95. נכנסו בתקציב והיו במצב מעולה. הרצתי חיפוש ואני מחפש תשובה סופית, חוץ משינויים קוסמטיים שיש לרכבים שזה לא כזה משמעותי בשביליאני מפחד בגלל הנפח. אני גר בחיפה ויש הרבה עליות ואני הולך לבצע אותם על בסיס יומי. הבנתי שמנועי ה1.0 ברכבים האלה הם בעלי 3 בוכנות לעומת המנועים הגדולים יותר של אותו הרכב שמצוייד ב4 בוכנות, והדבר גורם לרכב להתאמץ יותר ולהתחמם יותר מהר מאשר הנפח הגדול יותר. אז זה נכון או שסתם הפחידו אותו? כדי לקחת אחד מהרכבים האלה בגירסאות ה1.0? אמינות שלהם מול הנפח הגדול?

עדיין לא הבנתי את כל הקטע של הסוכן ביטוח, אני חייב אחד כזה? לפי מה שהבנתי סוכן ביטוח בא להקל עליי בחיפוש מחיר הכי זול והוא משווה מחירים ומוצא לי הצעה הכי זולה, ופה מסתיים תפקידו? מה ההבדל באמת בין אם לקחת סוכן או בלי סוכן? ודרך אגב זה לא אמור להיות ביזבוז זמן לקחת סוכן? כי אפילו שהוא מצא לי הצעה ממש זולה אני בכל זאת אמור לשלם לו על העבודה שהוא עשה ואז זה יוצא יותר? איך זה עובד?

אז לפי מה שאני מבין ההצעה שיצאה הכי זולה במחשבון היא של חברת אליהו וזה אכן כך המחיר בפועל, האם החברה אמינה? ולגבי צד ג', אני חייב לבטח באותו חברה או שאני יכול לחפש אחת זולה יותר? יש איזה מחשבון לחישוב ביטוח צד ג'?

אולי זה שכנים שיש לך סיכסוך איתם? או מישהו שמחפש אותך?

תודה לכל העוזרים. לגבי הביטוח אני יסתדר. שאלת תם, האם למפתח של הרכב יש כרטיס שיכפול כמו במפתחות של פלדלת של דירות? והאם יש דרך לדעת שיש לי את כל המפתחות ושהמוכר לא שמר ספייר אצלו בבית במטרה לעקוץ את הרכב? עוד משהו קטן, המחשבון ביטוח חובה של משרד האוצר, כמה הוא באמת מדוייק? אני מכניס רק נפח מנוע ואת הגיל שלי. לדוגמא 1400 גיל 18 ואין תביעות בכלל. יצא לי 2750 ש"ח. אבל לדוגמא ביטוח של רכב בעל מנוע 1.4 שנת 2009 יהיה יקר יותר מחובה של 1.4 שנת 95 לא? או ש2750 שקל זה לכל רכב בעל נפח מנוע 1.4?

בכללי לגבי ביטוח, הבנתי לא לעשות בחברות של ישיר, אז אני פשוט מתקשר לחברה נותן פרטים על הרכב ועליי ועל חשבון הבנק ומרגע שסגרתי עיסקה בטלפון יש לי ביטוח? זה כזה פשוט? ואיך התעודת ביטוח מגיעה אליי? ואיך אני עושה את הביטוח לפני שקניתי את הרכב? אני קודם צריך לבדוק אותו אם הוא בכלל מתאים. ואם הוא לא אז סתם ביטחתי? עוד משהו קטן, המחשבון ביטוח חובה של משרד האוצר, כמה הוא באמת מדוייק? אני מכניס רק נפח מנוע ואת הגיל שלי. לדוגמא 1400 גיל 18 ואין תביעות בכלל. יצא לי 2750 ש"ח. אבל לדוגמא ביטוח של רכב בעל מנוע 1.4 שנת 2009 יהיה יקר יותר מחובה של 1.4 שנת 95 לא? או ש2750 שקל זה לכל רכב בעל נפח מנוע 1.4? ד"א יש איזה שהיא התחייבות לשנה או שאני יכול לבטל את הביטוח מתי שבא לי ולקבל את כספי בחזרה?

זה לוקח זמן לעשות ביטוח ואני צריך לבדוק הצעות שונות, זה לא ישר להתקשר לחברה אקראית לבטח בלי לבדוק אופציות אחרות. בשביל זה אני צריך מחשב וטלפון ולשבת קצת זמן ולחרוש על חברות הביטוח ולבדוק מי הכי זולה. דרך אגב, אין חוק כלשהו שאומר שניתן לנוע במשך 24 שעות ללא ביטוח על מנת לחדש אותו?

בניסוח טוב יותר מצאתי רכב שמצא חן בעייני, אני חיפאי והרכב בחדרה עניין של חצי שעה בערך נסיעה. אחרי שאני בודק את הרכב והוא אכן נראה לי מתאים, נוסעים להעביר בעלות בסניף הדואר הקרוב אני מעביר לבנאדם את הכסף, הרכב שלי. איך אני מגיע איתו חזרה לחיפה? הרי אין לי עדיין ביטוח.

היום בשיטוט ביד2 שמתי לב שנוספה אופציה וכעת כל מי שמפרסם את הכלי שלו נוסף גם סעיף של "דרגת רישיון" השאלה שלי אם זה יד2 קובעים את הדרגה של הרישיון על סמך פרטי יצרן או שאני יכול לפרסם טייפון 50 סמ"ק בתור כלי שדורש בלתי מוגבל? זה יכול להוות קצת בעיה לאלו שלא בקיאים בכלים.

אז בוא נעשה ממוצע, ממוצע נסיעה שנתית שלי הוא כ7-8km בשנה. (ממש לא הרבה). בהתחשב בנתון הזה איזה מהם יהיה זול יותר? ההגיון אומר שקטנוע יהיה יקר יותר, מבחינת כל העלויות והעובדה שהוא צריך טיפול כל מרווח זמן קצר יחסית לרכב.(כאשר מדובר בחדשים מהסוכנות) אבל כאשר מדובר ברכב ישן מול קטנוע ישן, העלות של הקטנוע נשארת פחות או יותר אותו דבר, ולרכב היא משתנה מכיון שהמכלולים כבר עייפים ויש הרבה יותר מכניקה שצריכה החלפה, וזה כבר די תלוי בבלאי.

הוצאת לשון הרע? שאתה מספר לאנשים להיזהר מרכב שנבדק ומצאת עליו ליקויי שלדה ברמה חמורה זה לא הוצאת לשון הרע זה הצלת חיים.

DanLancerתשמע אני גר בחיפה ויש הרבה עליות, 125 סוחב פה אבל מרגישים את המאמץ וכמו שידוע עם מאמץ צריכת הדלק גוברת לרעה. אולי עדיין יהיה הפרש קטן בצריכת דלק אבל לפחות לא יהיה חסר כוח זמין, וכמו שנאמר החובה הוא אותו המחיר אז אני כבר מעדיף 250 אאוץ, אם נוסעים הרבה העלויות מתקזזות, כמה הרבה? LotusElise כל כלי תחבורה ישן יחסית יצטרך מוסך עקב בלאי טבעי, אבל אין לי תקציב לרכב חדש מהניילונים וזה הברירות שיש לי כרגע. וד"א 5k זה המחירים שהרכבים מהסוג שציינתי נסחרים בו וכך גם הקטנוע, זה המחיר אז הז לא שב5k אני קונה חתול בשק כי זה המחיר. אלעד כמה יקר? המטרה שלי מהשירשור הזה זה להגיע למסקנה ע"פ מספרים של עלויות טיפולים, אני לא בטוח ש2 צמיגים לקטנוע יעלו כמו 4 של מכונית. לשירשור יש מטרה וזה להבין אם בסופו של דבר הנתונים בין הרכב לקטנוע מצטמצמים ויוצאים אותו דבר או שיש בינהם הפרש. המטרה חיסכון. כמה שיותר תתנו לי עלויות במספרים ככה יהיה יותר טוב, ואם מישהו יעשה השוואה באקסל בסופו של השירשור זה יהיה דבר מעולה.

זה לא האוטו של אלי לוי במקרה?

עדיין לא מצאתי ממש תשובה, והרצתי חיפוש פה ובפול גז. ההשוואה היא ספציפית בין ההונדה ch250 ממודל 97-99 לרכב מסוג סויפט\אונו\205 ידני (קטנות בנפח של 1.3-1.4) ממודל 90-94, כאשר מחיר הרכישה הוא דומה ועומד על כ5k, לנסיעות עירוניות בעיקרם. אז ככה כמה פרמטרים שחשוב שתדעו: *אני מודע לסיכון בקטנוע ומוכן לקחת אותו. *רכב מהמודל הזה לא ממש מאובזר באביזרי בטיחות אבל זה עדיין פח שמונע מכה. *אני בן 18 בעל רישיון a1 וb (רישיון מדרגה b במשך 9 חודש כבר, וa1 בערך שבועיים) *יש לי את כל המיגונים+חנייה מסודרת בתוך הבניין מגורים+מנעולים למינהם. *ישמש ככל הנראה לטווח ארוך. קטנוע---------------------------------------------------------רכב דלק: בממוצע 1 ל25---------------------------------------------בממוצע 1:12-13 חובה+צד ג':בחישוב גס: 6K (ושמעתי שהולך לעלות המחיר)-----------------------4k כמובן שדלק זה כמה שאני נוסע ואין לזה ממש ערך אבל עדיין נסיעה בקטנוע תהיה זולה יותר, ולגבי ביטוח זה דבר קבוע. צאו מנקודת הנחה ששני האופציות במצב שמור, וההשוואה זה בכל הקשור לכסף ולא נוחות ופיצ'רים כמו "ברכב יש מזגן וmp3". אני יוצא מנקודת הנחה ש: *צמיגים, ברכב יש 4 להחליף בקטנוע רק 2, מה המחיר של סט צמיגים פשוט לקטנוע מול רכב? *מצבר, ההגיון אומר שצריך פחות אמפר (פחות כסף) לקטנוע כי אין בו פיצ'רים מיוחדים, אז כמה עולה מצבר לכל אחד מהם? *טיפולים נעשים בקטנוע במרווחי זמן קצרים יותר מאשר ברכב, על כמה מרווח אנחנו מדברים? (מה הפער בין טיפול ברכב לקטנוע?) *בלמים, בידיוק כמו בנושא הצמיגים אנחנו מדברים על שניים בלבד, שרוב השימוש הוא בקידמי ולכן האחורי דורש החלפה פעמים תכופות הרבה פחות מהקדמי, לעומת רכב שיש בו 4 בלמים. *מחיר אגרת הרישוי והטסט, ברכב גם צריך אישור בלמים. אני לא רוצה תגובות כמו "אחי קטנוע זה זול יותר בלה בלה בלה", אני רוצה מישהו עם הוכחות במספרים. למשל בתקופה של שנה, איזה אמצעי תחבורה יהיה זול יותר? (חוץ מאוטובוס ושאר התשובות המתחכמות=])

גם במחירון יד 2 זה שונה. כל אחד והפרמטרים שלו לחישוב, למרות שיד 2 יותר הכי קרוב למציאות.

דבר ראשון תנקה את הרכב מפנים, שואב אבק וכל העניין. תשאיר את החלונות ברכב פתוחים במידה מועטה (אם יש חנייה מקורה פרטית אז כמה שיותר פתוח יותר טוב) תוציא את המאפרה תרוקן ותשטוף אותה טוב טוב. רסס ספריי שמתאים לריחות מהסוג הזה, תתיז על המושבים בתוך המאפרה ועל הכל בתוך הרכב (רק לא על הרדיו דיסק) כמובן שעץ ריח יכול טיפה לעזור. אפילו שים את המכשיר הזה שנצמד לתריסים של המזגן ומפיץ ריח טוב בכל הפעלה.

תודה על העצה, אחרי הרבה חיפוש בפורום הבנתי שהשרייד אמינה יותר בגלל מנוע ה16v (למרות שבמודלים האלה זה די תלוי באקזמפלר שמור) ככה שזה לא כזה משמעותי ה16v הזה, או שבעצם כן משמעותי? הבנתי שהשרייד נוטה לרעוד בעמידה במקום ובנסיעות במהירות של מעל 90 קמ"ש, וההגה קשה מאוד ביחס לרכבים אחרים ללא הגה כוח ושהמזגן לא כזה חזק וגם לוקח הרבה כוח מהמנוע. שיש תמיכה צידית למושבים מה שהופך אותם לדי נוחים, בפנים הרכב שורד מאוד את השנים ולא מתפרק. ולגבי הסויפט הבנתי שהמזגן מקרר טוב ולא לוקח כוח רב מהמנוע, לא שמעתי על רעידות מוזרות והבנתי שהרכב מתמודד במהיריות גבוהות יחסית וההגה לא כזה קשה, צבע שנוטה להתקלף בגג בצורה מחרידה, בפנים הרכב נשמר טוב ולא נוטה להתפרק אבל למושבים אין תמיכה צידית, מצוייד במראות חשמל. האם זה נכון?

גם אני הבנתי שהמנוע של השרייד הוא 16v והוא מוצלח יותר מהסויפט, יש אמת בדבר? ובקשר לקילומטרז בסויפט איך אני מגלה את הקילומרטז' המלא? הייתי קצת רוצה לדעת לגבי התחזוקה כמו אגרת טסט טיפולי 10km וטיימניג האם הם יקרים?

אני לא מתכוון שלא מצאתי רכב שמור אני מתכוון שמצאתי רק רכבים קרועים ממש. אני מאמין שכך זה כל הרכבים בגילאים האלה ולא בגלל שזה "ישראלי" אלה בגלל שזה רכב של תפרנים, ועוד אונו זה גם תפרנים וגם צעירים. הסויפט בדרך כלל זה או סטונדנט בטווח גילאים של 23+ או זקנים, נכון שסטונדנט גם תפרן אבל הוא לא קורע רכב כמו נער בן 17 ומגביר את הבלאי. (אני בן 18 עוד מעט ואני רואה איך החברים שלי מתייחס לרכבים שלהם, בתור רכבי ספורט לא מנוצלים). ואם אתה היית יושב קצת על יד2 היית מבין שקילומטרז 5 ספרות על מנוע מקורי בסויפט זה ממש לא דבר נדיר.

אז כמו בכותרת אחרי כמה אונואים שבדקתי התייאשתי. וחשבתי אותי ננסה סוזוקי סויפט, הרי יפניות ידועות באמינות וגם מדובר פה בגיר ידני שמשולב במנוע נורא פשוט, והשרייד וג'סטי מכוערות לדעתי והסויפט עוד איכשהו נראת טוב. מדובר על מנוע 1.3 בלי להתפשר כי אני גר באיזור הררי ומדובר ב5 דל'. הבנתי שמעל 92' הרכב עבר סוג כלשהו של שינוי בתוך הרכב, איזה שינוי מדובר? האם לחפש קרבורטור או הזרקה? איזה יותר אמין? זה נכון שיש הגה כוח במודלים הנמוכים האלה? ומה לגבי מראות חשמל? כמובן שכמו כל רכב על הכביש הוא יהיה רגיש למי ברז אבל חוץ מזה איזה רגישיות נוספות יש לסויפט? יש הילוך 5 ברכב (לא כולל רברס)? הרכב מגיע עם מזגן מקורי או שהכל זה התקנה מקומית? והאם המזגן מקרר? משקל\כוח, הרכב מרגיש זריז או כבד? ומי שיש לו סויפט אשמח עם יזרוק כמה מספרים על טיפולים שהיו לו. וד"א שאני מסתכל ביד2 ברכבים כמו אונו וסויפט באותו מודל ואותו נתונים פחות או יותר תמיד יידרשו על הסויפט יותר, ובכללי דורשים על סויפט ממודלים נמוכים ממש מחירים גבוהים יחסית מה הסיבה והאם היא מוצדקת?

אתה יכול למצוא לוח שעונים מפירוק של 205 gti, ואם לא תמצא בארץ תזמין מebay

1. אני בתקופת מלווה, כאשר המלווה איתי אני יכול להסיע 4 נוסעים? 2. נגיד נגמר לי תקופת המלווה, ועדיין נוסע איתי במושב לידי נהג שרשאי להיות מלווה על פי החוק, האם עדיין מותר לי להסיע רכב מלא? 3. אני בתקופת מלווה, נגיד וחס וחלילה טפו טפו טפו נגרמת תאונה לרכוש\גוף בזמן שאני נהגתי והמלווה (בעל הרכב) יושב לידי והביטוח לא מכסה אותי אלה רק אותו, עדיין ניתן להפעיל את הביטוח? 4. שמעתי שיש קומבינות בביטוח בשביל לצאת "בזול", אני לא מתכוון לנסוע בלי ביטוח שיכסה אותי. איזה "קומבינה" יש בשביל לצאת בזול וגם לבטח אותי כחדש+צעיר? שמעתי משהו כמו לרשום על שם ההורים ואז להוסיף אותי וככה יוצא זול יותר, עובד? (האוטו שלי פרטי ולא של ההורים).

מחפש לרכוש: אונו 1.4, רצוי הזרקה ורצוי מודל 94+. מזגן לא חובה, טסט ארוך ישתלם במחיר הרכישה, וק"מ נמוך זה גם יהיה טוב. הצעות בפרטי.