dj_dani

אז ככה הגעתי להתלבטות אחרונה, זה או קליאו או 205, נאמר לי שהם נוחות ומהנות לנהיגה יחסית לתקציב והמתחרות. אז ככה מצאתי שני רכבים ידניים מודל 93, ק"מ פחות או יותר דומה שניהם מטופלים והוחלפו לא מעט פריטים במנוע וברכב כלל. איזה להעדיף במידה ושתיהם יעברו בדיקה מעמיקה ויצאו רכישה מעולה? שמעתי שהקליאו לא מומלצת, מנוע צפוץ שקשה לטפל בו, בעיות חשמל רבות. על ה205 חוץ מפלסטיק שמתפרק לא שמעתי כלום. אשמח לדעת על נקודות החולשה של שניהם וגם על היתרונות. [ואם זה משנה אז הקליאו היא דגם RT וה205 COLOR LINE]

ותקנו אותי אם טעיתי, הקליאו היא 80 כ"ס וה205 היא 75. עדיין אני ישמח לקבל מידע על שלושת הרכבים כהשוואה בינהם, אני מחפש רכב שייתן גם תחזוקה במחיר אפסי וגם ייתן את התמורה המירבית, אחד מהם עונה על הדרישות?

בקרוב ימציאו סטיקרים שיגידו "אכילת חמין חוסכת הון"

אני מוכן להתפשר על רכב 5 דלתות כמו הקליאו, אבל רק אם תהיה הפתעה לטובה. שני דברים שהבנתי מקריאה רבה בפורום על הקליאו זה להיזהר מאוטומט (לא שחשבתי בכלל לרכוש רכב אוטומטי), ולהתרחק מאליזה, הרבה צרות בדגם. אז ככה מצאתי קליאו ו205 שתיהם בערך באותו מצב, יד דומה, ק"מ נמוך זהה יחסית, שמורים חיצונית ופנימית והוחלפו בשניהם דברים קריטיים שיחסכו בעיות בעתיד (גיר,בולמ"ז,צמיגים וכו'). במידה ואחרי בדיקה אצל מכונאי הוא אומר שנשאר רק לבחור והרכבים מעולים, איזה מומלץ ולמה? (שמעתי רק דברים רעים על קליאו).

בקיצור לא מומלץ לתפרנים. ומה אתה אומר על רנו קליאו לעומת 205?

אז אני מחפש רכב ידני, עדיף שיהיה מעל מודל 94'. הקורסה joy באמת בנפח 1.2? אין לה מנוע 1.4 שיש בשאר הקורסות?

לאט לאט אם התגובות שלא יקרוס השרת up

הרכב די תפס לי את העין ורציתי לדעת עליו קצת פרטים. בעיקרון אני מחפש רכב עד 8 אלף שקל, ואני כרגע די נעול על 205 1.4 בדגם 3 דל' כלשהו.(יש לי מספיק פרטים עלייה). קורסה אני גם בחיפוש אבל לא מכיר ולא יודע כלום, מחפש רק 3 דלתות. בעיקרון ראיתי את דגם הjoy ורציתי לדעת במה הקורסה עולה על ה205 נניח והם מאותו שנתון (94-97)? והאם הקורסה הוא רכב אמין וזול לתחזוקה או שהשמועות לגבי חוסר האמינות הוא נכון?

אני לא יודע מה הגורם אבל אני חושב שעליתי על הראשונים שעשו מרכבים מוזרים.

תגיד אקסטרה די, המנוע שלך 1.3 או 1.6? כי שמעתי שה1.3 "עגלה". אני עדיין חושב שהפליסיה קצת "גדולה" עליי, ו205 גירסאת 3 דלתות תספיק. יש משהו שמומלץ לבדוק ב205 שידוע כבעייתי?

לא ידעתי שיש כזה מגוון, אבל איך לא דיברתם על סודה פליסיה וסקודה טנדר, ואם אני לא טועה גם הסובארו טנדר מגיע עם מנוע של dl, וגם קצת דומה לה בשנתונים המוקדמים שלה.

buki היקר, דבר ראשון שעשיתי ביד 2 זה לסנן רכבים ע"פ קילומטרז מספר הידיים שעבר התקציב ועוד כמה. לאחר שנמצאו התוצאות התחלתי בסינון נוסף של עוד רכבים, כאלה שעברו תאונות כאלה שדרושה בהם החלפה של משהו, רכבים בעלי מכות פח ורכבים שלא צויין לגביהם מס' קילומטרז'. נשארו איזה 10 רכבים שממש עונים לדרישות וגם נראים במצב קוסמטי מעולה, אחד מהם הייתה הקולור ליין הלבנה מהתמונה ועוד אחת טופ xri לכן רציתי לשאול איזה להעדיף מכיוון שהנתונים שלהם פחות או יותר דומים במצב.

ובנימה רצינית יותר?

אתה שם לב שאתה מדבר שטויות כן? דבר ראשון, הנתיב הימני אכן שמור לת"צ במידה והוא מסומן כך, אבל אם הנהג אמור לפנות שמאלה? גם אז אסור לו להשתמש בנתיב אמצעי? ואם הנת"צ בצד ימין מוביל למקום שהנהג לא צריך? והוא צריך להמשיך ישר ונסיעה במסלול הימני לא מאפשרת? מאיפה לך? ודרך אגב הנהג עשה בשכל שלא העלה אותך באמצע הכביש, אם תופס אותו שוטר מעלה או מוריד נוסעים שלא בתחנה זה קנס 500 ש"ח, הכוונה לתחום התחנה מטר אחרי או לפני זה קנס. נ"ב מי שלא שם לב המרחק של הנהג מהשמשה+זוית השמשה 90 מעלות וגודלה העצום מאפשר לנהג טווח ראייה גדול יותר, לכם זה נראה כאילו הוא קרוב אבל הוא יודע שיש לו עוד מקום. לכם יש את כל הפרונט של הרכב ואם תצאו פעם אחת תראו שהאוטובוס לא פעם צמוד אליכם ויש מרווח , פשוט המרחק של מכסה המנוע לשמשה גורם לכם לחשוב שהוא "נצמד".

סתם שתדע התמונה הראשונה שהבאת של ה205 הלבנה מיד 2, זה דגם קולור ליין שבמודעה שלו אני די מעוניין, לכן שאלתי על הדגם. וגם אני כבר חושב שזה לא רלוונטי ובטח אחד מהידיים הקודמות בטח החליף ריפודים. ולגבי הסטייל אני מבין שמבחינת האיבזור לא מומלץ, אז אני יתמקד בטופ xri והקולור ליין. בטופ xri חוץ מקוסמטיקה שמחוץ לרכב, בפנים גם שינו משהו מהדגמים הרגילים?

מי זה ניר? ואיזה סוג של דימיון יש בכלל בין הd9 לרכב פרטי?

יש תיאוריה בערבית, אם אני לא טועה יש ב7 שפות שונות כולל סינית (אל תתפוס במילה). הבעיה היא שהוא לא יודע קרוא וכתוב, לא עברית ולא ערבית.

gti וג'וניור אני לא רוכש ככה שהפרטים שוליים אך עדיין תודה לך. top xri, שנים עברו ואני מאמין שבולמי הזעזועים הוחלפו מתי שהוא במהלך 15 שנה על הכביש ככה שזה לא רלוונטי, חישוקי סגסוגת זכור לי שהגיעו גם בפוראבר אם אני לא טועה, ונ"מ הכוונה לנעילה ע"י שלט? עוד משהו, פנסי ערפל זה לא כזה נדיר למצוא ב205 כמעט %70 מה205 מצויידות בהם. דרך אגב לגבי החישוקים, אתה יכול לתת לי תמונה של המקוריים של דגם הטופ לעומת תמונה של "רגילה"? (פשוט לא מוצא) אני מבין שהשינויים הם קוסמטיים בלבד, אז זה עניין של טעם אם לבחור בxri או דגם 3 דל' אחר מהשנתון? ודבר אחרון, ביד 2 התוודיתי לדגם נוסף, שנקרא colur line הבנתי שהוא נדיר, במה הוא שונה מהאחרות? ויש עוד דגמים כמו styleדני ועוד כמה שהגיעו במרכב שלוש דלתות.

ספר תיאוריה+התיאוריה עצמה לא עולים 2000 שקל, מה הגורם הטיפשי לעשות זאת? אה נכון הוא לא יודע קרוא וכתוב עדיין הוא לא מעודכן לגבי חוק חינוך חובה חינם?

אתם ממש לא יודעים מה עובר על נהגי האוטובוס, הם לא סתם מתנהגים כך. (לא שאני נהג אוטובוס או משהו פשוט הייתה על הנושא כתבה בטלויזיה) לאלו מכם שלא זוכרים בעבר הלא ממש רחוק ניסו נהגי אגד לקבל אישור להסרת המפרצים, בטענה שכאשר הם רוצים לצאת ממנו אף אחד מה"פרייבט" לא רוצים לתת לו להשתלב, וזה כמובן המוח הישראלי שאומר "למה מה קרה שעכשיו אני יתקע מאחורי אוטובוס מסריח?!" הבקשה נדחתה, אז הנהגים התחילו לנהוג באגרסיביות, לא תיתן להם זכות קדימה? הם ידחפו בידיעה שאתה הוא זה שיבלום ראשון, בינינו אף אחד לא היה רוצה שייכנס בו אוטובוס, לא רק מעניין הבטיחות אלא גם מבחינת נזק, ולנהג? מה אכפת לו הוא מוגן באמצעות כמה טונות של פלדה והאוטובוס בכלל לא שלו. חוץ מזה, מלבד הנהיגה שהיא אתגר בפני עצמה בעוד אתה נוהג ברכב כזה ארוך וגדול, החיים של 55 אנשים או יותר תלויים בך, אתה צריך להתמודד עם נערים שמשמיעים מוזיקה בקולי קולות וליצור סדר כלשהו בין הנוסעים, אתה צריך תוך כדי נהיגה גם לחשב עודף וכל מה שקשור בזה, אתה גם צריך להגיע לתחנת היעד בזמן ועוד שיישארו לך כמה דקות ספייר בשביל להגיע לנסיעה הבאה מוכן, ועוד המון דברים שקורים להם על הראש, העובדה שהם מתפקדים בצורה זו או אחרת זה כבר בסדר, אבל טעון שיפור.

אוקיי, שיטוט קצר ביד 2 אחרי 205 משאיר אותי מבולבל. בוא נעשה קצת סדר בדגמים. אני מדבר כרגע רק על דגמים ידניים בעלי נפח 1.4 של ה205. יש כמה דברים שהבנתי מחיפושים רבים בפורום ובגוגל, הייצור של הgti הופסק ב94' והחליפה אותו הtop xri בעלת מנוע רגיל של 205 ורק נראתה דומה לgti. פוראבר זה הדגם היחיד של ה205 ששווק בין 97-99. כל המנועים ממודל 94' הגיעו בעלי גיר ידני הזרקה חד נקודתית ו75 כ"ס, מצויידים בשתי חלונות חשמל. האם מה שרשמתי נכון? אני די מתמקד במרכב 3 דלתות, אז הרכבים שאני מעוניין לדעת עליהם זה הtop xri, סטייל דני, והבנתי שיש גם gr וgli במרכב שלוש דלתות. דרך אגב, למה הtop xri "שווה" יותר במחירון לעומת דגמים אחרים בעלי שלוש דלתות ואותו מנוע?

הסובארו נראית טוב בגירסאת טנדר, נקווה שנתנו לה שם יותר פיקנטי מאשר "סובארו טנדר". ולגבי הגולף, לא נראה שיש ממש שטח הטענה מאחור, זה בנייה מיוחדת או שזה ייצור סדיר?

כרגע חזרתי מבית הספר ובדרכי הביתה קלטתי עוד רכב מוזר בתצורת ואן. נראה כמו אופל קורסה, גיליתי שהדגם נקרא אופל קורסה קומבו, הוא אפילו מופיע במחירון יד 2 ויש אחד למכירה. מוזר

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/thumb/2/21/Peugeot_205_Multi_Durisotti.jpg/255px-Peugeot_205_Multi_Durisotti.jpg זה באמת 205 מסחרית או שזה סתם תמונה מפוטושופ? נתקלתי בזה בחיפוש אחר 205.

ה1.6 די נדירה, במיוחד השמורות מבינהם שנמכרות ב10-12 אלף, גם הביטוח יהיה יותר יקר ל1.6. דרך אגב ציינתי כבר שאני צעיר לא נראה לי כל העניין של צבע דהוי ומכות פח, בכל זאת אני לא רוצה לנסוע ברכב מכוער, הרכב ישמש כתקופה של שנה וחצי עד לגיוס (וזה גם תלוי למה אני יתגייס). זה או הפליסיה 1.3 או ה205 1.4 בעוד שה205 נשמעת אופציה יותר טובה ויפה.