dj_dani

פונטו ספייס, אם הרכב מיועד לאישתך אני מאמין שאתה אומר בזה שיש לך רכב משלך. הפונטו ספייס תהיה בחירה מעולה, ועם בטיחות זה מה שאתה רוצה אז אני מאמין שה4 כוכבים של הספייס יהיו מספקים. עלות אחזקה זולה יחסית עם מנוע קטן משל הקסארה, ורכב קומפקטי יותר.

כיום החוק מאפשר לעשות תיאוריה בגיל 16 וחצי, טסט 17. המורה שלי הגיש אותי ב17 ויום בטענה שהמחשב לא עיבד את העובדה שאני בן 17 או משהו כזה.

דבר ראשון מה התקציב? דבר שני חיפוש בפורום וכבר תמצא תשובה. ודבר שלישי אתה מוזמן להוסיף לרשימה את המאזדה mx3 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=228834 בבקשה דיון שאני פתחתי בנושא. הצעה ממני רד מהעניין רכב שמור קשה למצוא.

הפונטו ספייס היא הרכב שבדרך כלל ממליצים בתקציב הזה, הסיבות הם אחזקה זולה ושנתון גבוה.

מלגבי הzx לא ממש נתתם לי פרטים עלייה, איזה דגמים רלוונטיים לתקציב שלי? והאם זה נכון שבzx הדגם היחיד עם 3 דל' הוא הוולקן שהוא גם דגם ה"ספורט"?

ברוך הבא לפורום. דבר ראשון זה פיאט בראבו לא ברבו. דבר שני, למצוא פיאט בראבו במצב שמור יהיה קשה, הרכב עובר ידיים רבות אצל נהגים צעירים חסרי ניסיון בנהיגה שמתעללים ברכב. האם השארת כסף בצד ליישור קו (שאני מאמין שתצטרך) לביטוחים ושאר הדברים החיוניים? עכשיו נתחיל, הבראבו מגיעה עם מנוע 1600 סמ"ק בעל 103 כ"ס (הכוונה לדגם sx ידני שהוא המומלץ ביותר), הוא מצויד בשני ח"ח, abs ו2 כריות אויר. השנתון האחרון של הבראבו הוא 2001 והמחירון עומד על 20k אך אני סבור שלא תהיה בעיה להתמקח על 1000 ש"ח. קח בחשבון גם את המיצובישי קולט רכב דומה מאוד.

איזה דגמים של הפיאסטה מגיעים עם מנוע ztec? כי לפי מה שהבנתי היוטה היא הפיאסטה היחידה שאני יכול להשיג בתקציב במצב שמור. ומה ההבדל בין 8v ל16v? לגבי ה205 בינתיים היא האופציה שהכי מצאה חן בעיניי, אבל לגבי הtop xri הבנתי שיש לו הזרקת דלק, האם מרגישים את ההבדל משאר ה205 עם הקרבורטור? והאם הרכב שוקל פחות מ205 "רגילה" היות והוא קטן יותר? (רק 3' דל') עכשיו השנתון של הדגם נגמר ב94' ולפי מחירון יד 2 הרכב מוערך ב10,900. ביד 2 מפורסמות 4 כאלו, אחד שדורש 4 מעל המחירון, בצדק (ק"מ נמוך תוספות רבות וכו'), אחד שמבקש על הרכב 10 עם 250km על השעון (שבמקרה הוא שכן שלי והרכב שווה חצי ממה שהוא מבקש), ושתי האחרות מבקשות 6k שזה נשמע סבבה אבל הק"מ הוא 250 אלף האם כדי בכלל להתקרב לרכב כזה, הסיכוי הוא יותר גבוה שהוא ישבוק חיים?

דבר ראשון מהרשימה שנתתי, שמעתי אך ורק דעות רעות על האיביזה ולכן היא יורדת, קליאו שמורה בתקציב קשה למצוא לכן אני נאלץ לוותר בשביל לחסוך כאבי ראש בעתיד, הפליסיה מגיעה עם מנוע של פולקסוואגן בגירסאת ה1600 ואני חושב שזה אומר הכל, לגבי פונטו משירשורים בפורום הבנתי שבתקציב קשה למצוא אחת שמורה. פיאסטה נשמע כמו רכב מצויין (יש לי נסיון על פיאסטה דינמיק 98' של קרובים), גם השנתון יחסית גבוה לצרפתיות, אבל הנתונים לא ממש מרשימים, ועם נתחשב בעובדה שעם השנים הנתונים משתנים לרעה אני קצת חושש להיכנס לפיאסטה. אבל השאלה היא איך מנוע ה1300 יסתדר עם מזגן בעלייה? הzx גם נשמעת אופציה מעולה, אפשר לקבל קצת נתונים על הרכב מבחינת כ"ס ואיבזור לעומת הפיאסטות שעומדות בתקציב? לדעתי המתמודדות הסופיות יהיו הפיאסטה שלדעתי חלשה מאוד ולא תחזיק בחיפה, הzx אבל איזה דגמים ייכנסו לי בתקציב, והפ'יגו 205, לגבי ה205 הרכב הוא לא דגם ספורט או משהו כזה הוא סה"כ 3 דל', אז למה רבים ממוכרי הרכב מבקשים מעל המחירון (על אף שהמחירון הוא רק המלצה)?

התקציב ירד מסיבות כלכליות שונות שלא אציין, אבל עדיין על הפרק אני מחפש רכב. הדרישות שלי כיוון שהרכב בטח יהיה ממודל מיושן הם בסיסיות כמו: רצוי מרכב 3 דל' רכב קומפקטי, צריכת דלק לא מוגזמת, מזגן, חלפים בזול ואולי עם אפשר אפילו ה"כ, ועל נוחות אני מעדיף שלא להתפשר. רצוי מודל 94 ומעלה ומנוע 1400. צריך להתמודד בעליות עירוניות בחיפה ופעם בחודש בין עירוני. עכשיו בתקציב מצאתי לא מעט רכבים, אך לא מעט אנשים שפסלו אותם: (כמובן שזה דברים ששמעתי אך איני בטוח שהם נכונים) רנו קליאו- רכב שמסובך לטפל לו במנוע ומיכשור רב מותקן ברכב ככה שיש יותר מה שיתקלקל. פ'יגו 205- שמתי עין על דגם הtop xri שמצא חן בעיניי, מה דעתכם על הרכב? סיאט איביזה- שמעתי שהחלפים יקרים ולא כדי להסתבך עם הרכב. פיאט פונטו- הדגמים שבתקציב יהיו ללא איבזור ולא כדי להשקיע. סקודה פליסיה- רכב סטודנטים חסכוני ומעולה האם זה נכון? סיטרואן סקסו- חלשה אך נוחה. לגבי יפניות ישנות אני לא בכיוון בכלל, ולא רוצה להגיע לכיוון הזה. תודה מראש דניאל.

דבר ראשון, לא להילחץ. דבר שני, התמקד בהגה! המורה שולט על המהירות והברקסים, וגם עוזר בהילוכים, טעות של סטייה לא נכונה בהגה המורה לא יכול לתקן ויכולה להיגמר באסון! דבר שלישי, אל תילחץ מציפצופים שיחכו, אני בטוח שהם לא היו כאלו מהירים בשיעורי הנהיגה שלהם. ודבר אחרון שיהיה בהצלחה!

אחד מהעקרונות של מדינה דמוקרטית היא לא לפגוע בפרנסתו של אדם. ועם אני עושה עבירה עם קטנוע ואני שליח פיצה אני בטוח שזה תקף.

אני נוהג במאזדה 3 ומאזין לטראנסים ומזרחית תלוי במצב הרוח.

בקשר לסקסו שעושה 1:25 לליטר, מדובר בדגם הsxd (דיזל), עם מנוע 1500 סמ"ק שמספק רק 58 כ"ס (נתון קצת מאכזב לדעתי) הסקסו בעלת מנוע הבנזין בנפח 1400 תספק לך 74 כ"ס, 2 ח"ח ו2 כריות אויר. בקשר לפולו, תוכלי לרכוש את דגם הCOMFORTLINE עם ה3 דל', בעלת נפח מנוע של 1400 סמ"ק והספק של 75 כ"ס (נתונים די דומים לסקסו אבל הפולו יותר מאובזרת). תוכלי גם לרכוש את COMFORTLINE 1.9 דיזל, עם 128 כ"ס, abs, 4 כריות אויר, ו4 ח"ח. לדעתי תהיה בחירה מעולה.

הוא פועל על בטריות או בנזין? ואפשר לשאול כמה עולה התענוג?

באיזה שנתון מדובר?

יונדאי קופה לא ממש מומלצת עם תקרא קצת בפורום. הקולט גם לא ממש, על אף שיש לה שפע חלפים וצריכת דלק נאה מאוד. הרכבים האלה הם רכבי "צעירים", סביר להניח שרוב הקופה או הקולט שתמצא עברו הרבה ידיים ולא מעט תאונות, ושלא לדבר על כך שבטח הם לא טופלו במוסכים מורשים. בקשר ליופי כל אחד והדעה שלו, הרכב שמומלץ בתקציב הוא כמובן הפונטו ספייס, שנתון גבוה יחסית לתקציב, אמין וזול לאחזקה.

משום מה אנשים נוטים להתרחק מהג'סטי, אולי זה בגלל שהיא לא ממש נוחה ומפנקת, אבל אני נסעתי על ג'סטי במשך כחודשיים, ותן לי להגיד לך שכמה דעות רעות שתשמע עליו, אל תפסול על הכף. רוב הג'סטי עברו אצל אנשים מבוגרים אני מאמין (לא מעט מחברי קראו לה "מכוערת"), אבל זה היתרון של הג'סטי, ולא תהיה בעיה למצוא אחת שמורה, רכב אמין וזול לאחזקה שבתקציב שלך יהיה אחלה רכב. לגבי אוטומט לא ממש מומלץ, במילים פשוטות צורך יותר דלק ופחות אמין.

אם אבא שלך יעזור לך בתיקון הרכב במידת הצורך, אתה תחסוך המון כסף. כמובן שאמינות הרכב תלויה ברכב ספציפי ולא בסוג הרכב, נסה למצוא אונו שמורה שלא הייתה אצל בחור צעיר שכנראה "קרע" איתה את הכביש (עד כמה שאפשר ל"קרוע" עם האונו ). הרכב חסכוני מאוד בדלק כ-1:14 לליטר בנסיעה רגועה.

דבר ראשון, השנתון של הסופר לנסר מתחיל מ93', 92' ומטה זה הלנסר הישנה. ידני חסכוני יותר בדלק ועדיף על האוטומט, לסופר לנסר לא תתקשה למצוא חלפים היות והיא חולקת את אותו המנוע עם הקולט והכריזמות הישנות. בעיקרון הרכב נחשב אמין, אבל אמינות תלויה ברכב ספציפי ולא בדגם הרכב. אז ככה הglxi מגיעה עם 113 כ"ס, 4 ח"ח, מגנזיום, מנוע 1600 סמ"ק.

http://www.mof.gov.il/hon/2001/insurance/car.asp תכניס את הנתונים למערכת והיא תשקלל את המחיר שמציעה כל חברת ביטוח.

מזכירה לי את הdb9 קצת. רכב יפה, בעיקר שהוא צבוע באדום

"אל תסתכל בקנקן אלא במה שבתוכו", הvtr אולי נראית דומה לvts ובעלת נפח מנוע דומה אבל כאן בערך נגמר הדימיון. ההפרש במחירון הוא של כ4k שלדעתי שווה כל שקל. הvts מגיעה עם 30 כ"ס יותר, אימובלייזר, חישוקי מגנזיום וסאן-רוף. בvts יש 16 שסתומים לעומת רק 8 בvtr. בלוח יד שתיים יש מודעה אחת בלבד של vts, לvtr אין. את שני הרכבים קשה למצוא, אבל אני מוכן לחפש בשביל להשיג אחת כזאת. מה לגבי הפונטו gt?

ה205 אכן יורדת מהפרק, חלשה יחסית לשניים האחרות, מיושנת. המחירון של הvts לפי מחירון יד 2 הוא 26,500 ש"ח לשנת 97', מצאתי רק vts אחת בלוח יד 2, שהוחלף לו מנוע וגיר (2003) ויש עליו 40 אלף ק"מ והמון תוספות, הבחור דורש 38k, האם כדי להשקיע את הכסף? דגמי הgti של ה106 לא נכנסים בתקציב, גם הראלי קצת חורגים ואני ישיג רק שנתון נמוך מהסקסו, האם כדי לחפש בכלל? מה לגבי הפונטו gt טורבו, יש לו נתונים די מרשימים.

אחרי ששמעתי רק דעות רעות על הקולט והבראבו, התחלתי לחשוב בכיוון יותר ספורטיבי אני מניח. נהג צעיר בן 19, 95 אחוז מהנסיעות הן עירוניות (חוץ מהחגים שנוסעים למשפחה), שייתן האצות טובות, רצוי ידני וחסכוני. התקציב הוא עד 30k נטו. האם כדאי לשלם מעל המחירון בשביל אחד מהרכבים האלו, במידה והוא שמור יחסית? האופציות שחשבתי עליהם הם: קליאו RSI 205 GTI סקסו VTS מי המומלצת והחזקה מהרשימה?

בעיקרון הרכב מספק אחזקה זולה. היה לנו במשפחה אחד שנת 95 מדגם gl המאובזר, אם תמצא כזה שמור לך עליו.