כל הרעיון של פלסטיקים היה כדי להלחם בתופעת זיופים. פלסטיק יותר קשה לזייף.
הגודל הוא כדי שלא ישאירו אותו ברכב כי היו מלא פריצות וגניבות של תוים.
אני ראיתי מישהו סידר מתקן שקוף על סוכך שמש ימני ומשחיל את התו לתוכו ומוריד סוכך כאשר צריך.
לדעתי פתרון אסטתטי ולא רע.
בד"כ אנשים אומרים תודה עם חיוך מבוייש.
פעם אחרונה הערתי לבחורה דתיה שצמיג קדמי שלה הולך כל רגע להתפוצץ כי הדופן הייתה קרועה.
היא נתנה לי את המבט הביצ'י והמשיכה בנון-שאלאנט. יהיה בסדר בעזרת השם.
אני חושב שג'רמי סיכם את העניין בצורה טובה ביותר.
בכל אופן. בתור בעלים של פוקוס דור 2 זה בדיוק מה שאני מרגיש.
חייב לציין רק שהשני אצלי נמתח עד 120 וזה ההילוך שבו אני עולה לירושלים בנתיב שמאלי וכולם אוכלים את האבק שלי בקאסטל.
לדעתי הוא רכב מאוד מוצלח לנסיעה עירונית ו90 אחוז מנסיעות במישור החוף.
יש עוד עניין כשמסתקלים על המנוע.
מנוע נקי ומצוחצח נראה חשוד.
זה אומר שהתעסקו בו לפני מכירה.
כמובן שזה לא נכון אם בעל הרכב מראה לך ספר טיפולים והיה טיפול בדיוק לפני שבוע.
כדאי לפתוח את כל הדלתות ולהסתקל בפנים על החלק הפנימי. שריטות עמוקות יכולות להעיד שאיזה דלת ישבה עקום כתוצאה ממכה ומכך נגרמו השריטות.
תמיד שוכחים לצבוע מבפנים.
שנים עבדתי עם סוכנות שהייתה שייכת למישהוא רחוק במשפחה.
נזקקתי לשרותיו וקיבלתי שרות מעולה.
אחר כך הבן-אדם פרש אבל המשכתי להיות מבוטח שם בביטוחים אלמנטריים.
כל עוד זה היה כמה מאות שקלים אני ספגתי.
כאשר ביטוח 900000, שהם ביטוח ישיר5555555 בפרצוף אחר ד"א, נתנו לי 1500(!!!) פחות על מקיף כבר לא היו לי סנטימנטים.
בינתיים לא ראיתי אותם בפעולה, אבל הבנתי מחברים שמוסכי הסדר שלהם בסדר גמור והם לא עושים בעיות אם מתקנים שם.
הבעיות מתחילות במקרה שאתה רוצה לתקן במוסך שלא בהסדר.
ארנון. אני קצת לא מסכים עם זה. הסתובבתי במגרשי מכירות של ליסינגים.
הם עדיין בונקרים ודורשים מחירים יותר גבוהים מאלה שניתן למצוא בשוק הפרטי.
10-15% ולא יותר.
גם האוטו עצמו עולה הרבה פחות בארה"ב.
המשלוח יעלה הון עתק. אולי בהובלה ימית יהיה יותר זול.
אחר כך תוסיף מיסים ועמיל מכס והתרוצצות כדי לשחרר אותם כי בדואר חבילות זה בטוח לא ישלח.
לא בטוח שהעסק יהיה כדאי בסוף.
אין ספק שאולרוד הוא רכב לא זול כרכב וגם לאחזקה.
ממש לא מסכים עם ממוצע של 15K.
רוב מכוניות פרטיות עושות בסביבות 20K+ בשנה
ליסינגים מתחילים לרוב באיזור 30+ ומגיעים גם ל70K ק"מ בשנה.
כאשר משכללים את שניהם, בהנחה שליסינגים תופסים נתח שוק יותר גדול מפרטיות אנחנו נקבל ממוצע של 25+.
אני לפני כמה שנים קניתי PDA של סימנס. הבונוס הנחמד היה GPS מובנה, שאין לי מושג איפה הם הצליחו לדחוף אותו במארז כ"כ קטן.
חוץ מקובץ מכמונות, אני משתמש בו גם לצורך נהיגה במקומות לא מוכרים.
במיוחד כאלה שחשוכים ופתאום יש לך פיתול של 180 מעלות.
בסוף השבוע האחרון ממש הצדיק את עצמו ברמת הגולן כאשר מחשיך מוקדם .
דבר די שימושי אולם ברכב הבא זה יהיה אינטגראלי באוטו ולא קופסה שתלויה על הז@#ן הזה שמזדקר לרוב סתם מהחלון לכיוון הפרצוף שלי.
קנו פורמט, למה שלא יהיה 1:1. נדמה לי שהם חייבים שיהיה 1:1 לפי חוזה.
לא מפריע לך שכל סניפי ארומה נראים אותו דבר? אותם מגשי פלסטיק כמו בירושלים\חיפה\תל-אביב
גם לי קרה אותו דבר. שפשתי פגוש אחורי למישהו בפוקוס ליסינג של אבא שלו.
נתתי את כל הפרטים, אבל דאגתי גם לצלם את הכל בפלאפון.
כעבור חצי שנה הגיעה מכתב מהביטוח שיש נגדי תביעה. הצגתי את התמונות שרואים בבירור את מספר הרכב ושפשופי צבע קלים בלבד ובעקבות כך הצד השני משך את תביעתו.