misterb

עדכון קטן - יצאתי חומוס בפיתה. הזמנתי את השלט מאיביי ב-82$, חבר שלח לי אותו בדואר מארה"ב (10$), בעודו בדרך לארץ - מצאתי את השלט האובד.. מסתבר שהוא היה בתא של דלת הנהג, התחבא בתוך אריזה של טישו. זה קצת מוזר, כי אחרי שלא מצאתי אותו בחיפוש רגיל ברכב, הרחקתי את השלט השני מהרכב, וניסיתי להניע. הנחתי שאם הוא איפשהו ברכב המחשב יזהה אותו כבר. והוא לא זיהה - הרכב לא הניע, אז הייתי בטוח שהוא איננו. בקיצור - לפני שאני מחזיר את השלט למוכר באיביי, אם יש מישהו שבמקרה צריך, מוכן למכור במחיר העלות - 82$. ביום שישי אני שולח אותו חזרה (המוכר כבר הסכים לתת זיכוי מלא).

זה נתפס על הדשבורד המחוספס, וזה בגלל שהכרית שיוצרת את הואקום עשויה מהחומר הדביק הזה שיש לו גמישות ויכולת הצמדות גם למשטח לא חלק. זה בהחלט רעיון יפה לשלב את זה עם ואקום. הבעיה היא שזה תופס לזמן מוגבל - בסוף החומר הזה נהיה מגעיל ולא נדבק מספיק חזק ואז זה מתחיל ליפול (מנסיון של חבר).

זה מבחינתי כבר סיבה לא לקנות כזאת דיבורית. לא רוצה ללחוץ, בטח שלא 'ממושכות' על שום כפתור כל פעם שאני נכנס לרכב. (בדיוק מאותה סיבה התעקשתי להתקין תושבת עם טעינה מובנית לאייפון, כדי שאני לא אצטרך להכניס כבל כל פעם, מינימום פעולות זה המוטו ).

רובם דוקא לא רעים. זה תלוי בדגם הספציפי אבל TOYO הכי טובים בעיקרון, הנקוק ופאלקן גם בסדר, GT פחות מומלצים.

במקרה אני זה שכתבתי על הניסיון עם הקורולה הרובוטית, ובמקרה גם יצא לי להרכיב אצל קוגוט וו גרירה במזדה 3 שהייתה לי בעבר. ממליץ עליו בהחלט - מקצועי ובמחירים הוגנים מאד. המחיר של העגלה נשמע לי קצת יקר, למיטב ידיעתי עגלה של 1.5X2 חדשה עולה משהו כמו 4.5-5K, שווה לברר בעוד מקומות. תבדוק במרכבי נוע בקרית ביאליק. יש גם יד שניה. לא רואה שום בעיה בגרירה של 450 ק"ג, כאמור גררתי הרבה יותר מזה עם גיר רובוטי. בוודאי אם זה בכבישי מישוריים בעיקר.

שאלה לגבי הדיבורית שקניתם - כתוב שבעזיבה של הרכב היא כבית לבד, השאלה אם היא מתחברת אוטומטית כשחוזרים לרכב ? בדיבוריות החדשות של PARROT למשל יש חיישן תנועה שמדליק את הבלוטות' ברגע שנכנסים לרכב, ואז לא צריך לעשות שום פעולה יזומה, וצריכת החשמל שלו אפסית כנראה, כי היא עדיין מחזיקה כמה שבועות בסטנד ביי. זה פיצ'ר חשוב בעיניי.

לי הייתה קורולה רובוטית, ויצא לי להיות איתה ביום מסלול במנחת בערד - עם עוד כמה רכבים שהיו 'קצת' יותר מיועדים למטרה הזאת, אבל הצלחתי לעשות איתה זמנים שלא נפלו בהרבה מרכבים עם הספק יותר מכפול. והיו עוד אי אלו עשרות אלפי ק"מ 'ספורטיבים' בכבישי הארץ. אז אולי היא לא מכונת נהיגה מושחזת, אבל היה לה כוח מכובד בהחלט לעומת שאר ה-1.6, ואפילו נהנתי לנהוג בה חזק, בין היתר בגלל העובדה שלא היו לה שום בקרות למעט ABS

פורסם מבחן (ראשון?) בוואלה : http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2660178 ביקורת בהחלט חיובית, נראה שהיא תהיה הלהיט הבא יחד עם המזדה 3. לא ברור לי איך לא עושים פתחי מזגן לספסל האחורי בכל רכב חדש בימינו. כמה זה כבר עולה להעביר תעלה בין המושבים ולשים תריסים ? זה כל כך קריטי בקיץ למי שלוקח נוסעים מאחור. הקילר פיצ'ר בעיניי זה המערכת מולטימדיה עם הMIRROR - גם השוק של הגלקסי 3 יתרחב בזכותה

כן, אתה טועה. יש בלאי נורמלי - של כביש סלול היטב, ויש בלאי מוגבר - של כביש מקורצף. וזה מאד מעצבן שאתה צריך לשלם בבלאי מוגבר בלי שום סיבה טובה, רק בגלל שהרשויות מתעצלות או מנסות לחסוך.

מי שגר בחיפה עוובד במת"מ - יורד כל יום את דרך פרויד, שכולה סיבובים בירידה, ורובה מקורצפת בכוונה כבר כמה שנים. אין לי ספק שהשחיקה של הצמיגים ברכב שלי מי שחי בקו הזה הרבה יותר גבוהה. אני כבר לא מדבר על הרעש וחוסר הנוחות לנסוע לאורך זמן בכביש הזה (מדובר על נסיעה של כמה ק"מ). וכמובן על הסכנה שנשקפת לרוכבי הדו"ג.

איזה שיפור ראית ? בעיניי האיכות מחפירה, ברמה של המצלמות הכי זבל שיש. הכל מלא ארטיפקטים של כיווץ לא איכותי ומרוח. תשווה לסרטון שלי של הA8 : http://www.youtube.com/watch?v= BUkG66oq1Mo דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

כמו שכבר כתבתי - אין אחיזה יותר טובה, זה רע מאד מכל בחינה. יש תאוריה של אנשים מסויימים שעצם העובדה שהאספלט מחורץ מגביר את האחיזה כשהכביש רטוב. זה לא נכון - לא כל חירוץ משפר את האחיזה ברטוב. בצמיגים עצמם יש חריצים לטובת העניין, אבל ההבדל הוא שהחריצים האלה מתוכננים בקפידה כך שהם יפנו את המים החוצה מהצמיג.

עשירית ? איך בדיוק ? צ'יטה עולה 110$ בארה"ב, ועוד 50$ על מנוי עדכונים (שאפשר לחלוק עם חברים). גם במקרה הגרוע של משלוח לארץ ומיסים זה יוצא 800 ש"ח בערך, אז זה חצי מחיר במקרה הזה.

מבחינתי הצ'יטה עדיפה בהרבה רק בגלל העובדה שהיא מתריעה רק על מצלמות חדשות ולא על המולטנובות הישנות שכבר לא עובדות. זה מצמצם את כמות התרעות השווא באופן משמעותי. גם ככה יש די הרבה התרעות אמיתיות שדורשות להאט, אז להוסיף על זה עוד ? ובנוסף הוא לא מתחשב במהירות הנסיעה לעומת המהירות החוקית ומצפצף בכל מקרה.

בעיריית חיפה ועיריית נשר אימצו את השיטה הזאת בהתלהבות יתירה. בנשר למשל כמעט כל הכיכרות מקורצפות. כל הירידה כמעט של כביש פרויד מקורצפת, ולא לצורך ריבוד, אלא לשם 'מניעת החלקה'. זה אפילו כתוב בשלט בתחילת הכביש. ביררתי בזמנו את העניין עם מישהו שמכיר את המהנדס האחראי - הרי מבחינה פיזיקלית קרצוף כזה של הכביש לא מגביר את האחיזה בסיבובים, אלא להיפך - פחות מגע של גומי באספלט = פחות אחיזה. וגם בכביש רטוב זה לא מועיל כי אין באמת ניקוז של המים בחריצים מסודרים. וזה חוץ מהבעיה של הכיווניות של החריצים שגורמת להסטה של הגלגלים, ועל אחת כמה וכמה לרוכבי דו"ג, מדובר בסכנה של ממש. אבל הם בונים על זה שבגלל הרעש וחוסר הנוחות הנהגים יורידו את מהירות הנסיעה בירידה. הם טוענים שאם ישימו אספלט איכותי עם אחיזה גבוהה - אנשים ייסעו יותר מהר ואז כשתקרה החלקה היא תהיה במהירות יותר גבוהה ולכן עם נזק יותר גדול. בלי קשר - נראה לי ברור מאליו שיש בלאי מוגבר לצמיגים, גם בנהיגה רגילה, ובטח בנהיגה מהירה.

תנסה לבדוק כמה זה יעלה לך אם אתה מביא את המפתח בעצמך והם רק חורטים אותו ומקודדים. את המפתח אפשר להשיג באיביי ב65$ כולל משלוח, ואין מיסים : http://www.ebay.com/itm/3-BUTTON-REMOTE-FLIP-KEY-UPGRADE-FOR-FORD-FOCUS-MONDEO-REMOTE-ID60-TRANSPONDER-/321021433994?hash=item4abe5e588a אני בררתי לאחרונה לגבי פוקוס 2012, במוסך המורשה רוצים 100 ש"ח על קידוד שלט (במקרה שלי רק הם יכולים לעשות את זה).

האתר הזה בטוח מאד, אחד הגדולים והידועים, ויש עם מי לדבר במקרה של בעיות. הם לא מקבלים פייפאל - רק כרטיס אשראי בינ"ל.

כמו שכבר ציינתי - יש חפיפה של שניה בין הקבצים, אז אין שום סיכוי לפספס משהו. מגיעה עם דבק דו"צ איכותי של 3M. מצורפות כמה תמונות של ההתקנה.

המצלמה שלי לא נראית לעין (מסתתרת מאחורי המראה), קרא כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=3952953#post3952953

המצלמות שמקליטות יותר ממקור אחד מצמידות שני פריימים בגודל זהה, אחד ליד השני, או אחד מעל השני, לא מאבדים כלום, רק שיוצא סרטון עם יחס גובה/רוחב לא סטנדרטי וכשמנגנים אותו במסך רגיל אז מן הסתם רואים פחות טוב קצת כי כל פריים קטן יותר (ניתן לעריכה כמובן ואז אפשר לשפר את זה).

השלט של יס הוא גם שלט לומד, כלומר אם יש לך את השלט המקורי אתה יכול ללמד את השלט של יס את הקודים בפועל, גם אם הם לא מופיעים במאגר הקודים של יס. הנה המדריך המלא, אתה צריך מה שבעמוד 5 (קוד 975 זה לימוד משלט אחר) : http://www.yes.co.il/doc/Remote-OperationBooklet.pdf

סורי, אבל כל ההערכות האלה כבר היו ידועות קודם (שיש רף והוא גבוה מ-10 קמ"ש מעל המותר). התמונה שהבאת לא מחדשת כלום - זה פשוט לשון החוק, בלי קשר בכלל למצלמות או לצורת אכיפה כלשהי. בכל מקרה כדאי להאט עד המהירות המותרת + 10 קמ"ש ולהמנע מדאגות מיותרות..

שתי צלחות חדשות באיכות סבירה צריכות לעלות משהו כמו 300-350 ש"ח. חריטה בערך 100-150 ש"ח לשתי צלחות (או שמחליפים או שחורטים, תלוי בעובי שנשאר).

במוסך מורשה ייקחו לך בערך 600 ש"ח על החלפת רפידות, בהנחה שלא צריך לחרוט או להחליף צלחות. תכלס זאת עבודה פשוטה שאפשר לעשות בכל מוסך, אפשר לחסוך 150-200 ש"ח (עדיין עם רפידות מקוריות). אם אתה הולך על רפידות תחליפיות אפשר לסגור עניין ב-250-300 ש"ח, אבל זה כבר תלוי, צריך לבחור רפידות איכותיות. תנסה לבקש הצעות ולחזור עם מחירים ושמות.

אוקיי, אם מצאת משהו שמספק אותך ובמחיר הגיוני - אז לך על זה