roeibf

אהלן חברים הגעתי ללקוח עם מחשב נייד טובים SATELLITE L50 שהמסך לא נדלק. כל הסימטוממים מראים על כרטיס מסך/לוח אם מת ואני אסביר למה: 1. המחשב נדלק בלחיצה על כפתור ההדלקה אבל אחרי כ 2-3 דקות נכבה לגמרי; 2. אין שום סימני תגובה מהמסך לגבי הידלקות, אלא רק שומעים את הCDROM נע קצת; 3. פתחתי את המחשב - המאוורר של המעבד מתחיל להסתובב, ופשוט נעצר אחרי כמה שניות - כנראה כי לא חם למעבד מספיק. אבל, הוא לא נדלק ונכבה לפי פעולת המעבד אלא פשוט נכבה וזהו; חיפשתי מיקרו סוויץ' של המסך ופשוט לא מצאתי. המסך יושב על שני צירים מכאניים בלי שום חיבור אלקטרוני זה או אחר על הצירים, מה שאומר שכנראה המיקרוסוויץ' הזה מגנטי ואני פשוט לא מוצא אותו. יש למישהו רעיונות? ישנם שלושה כבלים שעולים למסך: אנטנה של כ. רשת, חיבור של המסך עצמו לכרטיס מסך וחיבור של הקומפלקס של מצלמה/מיק'. תודה מראש.

אני חושב שHIKVISION יהיה מדי טוב, הוא לא צריך יותר מדי. גם PROVISION יכול להיות טוב, אבל מה שטוב לחברנו. המצלמות של PROVISION מניסיוני היחסית דל בהתקנות (עבדתי באש מגור, מי שמכיר) הן טובות ביחס למחירן ולא היו לנו ריג'קטים על מצלמות כלל.

עבדתי בהוט. כשמצפים ממך לעמוד ביעד של 8-10 שיחות לשעה, מה שאומר מינימום של 56 שיחות ליום, כאשר בכל שיחה אתה צריך לנסות לדחוף משהו חדש, להוסיף חבילה או ערוץ וגם לאכול קללות של החיים (איזה לקוח עצבני לא יקלל?) אז זה מה שקורה.

מה שמחזק את הדברים על חלקי סטרטר שחוקים. מדי פעם הם מצליחים להתפס ולהניע ומדי פעם לא כי לא הכל נשחק.

יש לך ברוממה ליד זכי ואלון אני לא זוכר את שמו. אהליאב 14. יש לך אומץ? כנס לואדי גוז. שתית מיץ אומץ? כנס לענאתא/שועפאט. יש שם בעלי מקצוע טובים יחסית, אסל פחד מוות להיכנס לשם.

נשמע כמו מצבר שאין לו מספיק כח להניע את הסטרטר ולכן נשמע כמו סטרטר תפוס, או סטרטר שעשה את שלו או ממש קרוב לשם.

למי שפספס א הסיפור של גיסי עםהרכב יכול לחפש אותו. I30CW שנפלנו איתו חזק. לפי בנק יהב לפחות העברה של יותר מ-10,000 ש"ח מצריכה אישור של בנקאי.

לי יש את ה BROTHER MFC J470DW. אחלה דבר, אלחוטית והדיו בא במחסניות זולות יחסית (30 שקל למחסנית בארץ, 65 לרביעייה באיביי). פשוטה ולא מסורבלת בכלל.

אם הרכב מטופל לא אמורה להיות בעיה מיוחדת. עם I10 נסעתי לאילת

עדכון: אתמול באה אל סופה הטרגדיה. היום נקנתה טויוטה אוריס יד 1 מטויוטה סלקט. הכלה עם 91,000 ק"מ, 2013, עלתה 72K. מחר הכלה תילקח מסוכנות מתם בחיפה. לרכב יש היסטוריית טיפולים מלאה מהק"מ הראשון בטויוטה, בדיקה שהיתה טובה לכל הדעות (תקלות רק בברקסים - דיסקים שחוקים ורעשים מרצועת מנוע שיוחלפו מחר במקוריים). כל החלפים על פי היסטוריית טיפולים הם מקוריים. אסף שמיר ייעץ לנו שלא להמשיך עם הבנאדם הקודם. מי שרוצה פרטים על הרכב הקודם שנקנה יכול לפנות בפרטי ולהיזהר שלא לקנות אותו. יאללה, בהצלוחה!

ככה. אני מנוע מלפרסם. נבדוק את העניין משפטית ואז נחליט.

עדכון: למרות שלא האמנתי שיקרה, הכסף חזר לבעליו והאוטו יחזור לבעליו המקורי לאחר החג. עכשיו נעבור לעניין האמיתי - אנחנו נוסעים לטויוטה סלקט אחרי החג ונראה רכבים. האם גם משם יש צורך לקחת לבדיקה? או שניתן להאמין ולהסתפק בבדיקה שלהם? אחרי מה שעברתי אפילו רכב מהסוכנות אני אקח לבדיקה. לך תדע איזה רמאים יש בעולם...

לדעתי אין קשר לעקרון הפעולה. נסעתי כמה פעמים ברכב מונע גפמ ללא רעידות מיוחדות. בדוק תושבות מנוע וגיר.

זה בדיוק מה שמשטרת ישראל תצטרך לבדוק במידה ונצטרך להגיע לשם.

יש תיעוד. ברישיון של הרץ כתוב 162,800. ברישיון החדש מהדואר כתוב 31 ומשהו

יש פה כמה אנשים שמכירים אותי בפורום הזה. הטרלה זה ממש לא סיפור אמיתי לגמרי, פנה בה"פ אם תרצה לשמוע באוזנך.

הם לא הסתכלו על מד האוץ. בשלב זה לא אפרסם את שמו שך הסוחר על מנת להימנע מתסבוכות שעלולות לצוץ פתאום.

עדכון: בעזרתו האדיבה של אחד מחברי הפורום ניתן לי פירוט על הרכב, להלן: בהרץ לא מדווח על תאונות שלדה, אלא רק תאונות קלות (הוחלף: טמבונים, מראות ותקוני פח מינוריים) מה שאומר שאצל הסוחר הוא עב תאונה קשה. הרכב היה בשגרת טיפולים תקינה לחלוטין, אממה, הרכב עבר 162,880 ק"מ. בשעון מופיע מספר אחר לגמרי: 31,200. פער של כמעט 130K ק"מ. כשהצגתי לו את הדברים הוא לא התרגש, ומיד אמר שיחזיר את הכסף. חשכו עיני ועיניו של גיסי. שוחחנו עם הסוחר (בשיחה מוקלטת) בהדרכתו של עו"ד אסף שמיר. הסוחר אמר שהוא יארגן לנו את הכסף עד יום שני (ניסה למרוח אותנו עד אחרי החגים. ברור שלא הסכמנו). השלה הבא: לאחר קבלת הכסף - ניגשים למגרש מסודר של חברה מסודרת ועושים רכישה מסודרת. חשבנו על טויוטה סלקט. מה אתם אומרים?

אני אביא את הבדיקה מגיסי ואעלה אותה לכאן

60K מחירון לוי יצחק 72,899 איציק, אני לא חושב שנפלנו בפח. כמה נוראי זה ירידת ערך מסחרית? אם היה משהו בטיחותי כמובן שלא הייתי נוגע. היינו עם רכב אחר שהיתה תקלת מחשב של כריות אויר (לא היתה נורה בלוח מחוונים אלא תקלה שמורה במחשב). בבדיקה בשיא נתניה ראו שהמכריות לא מחוברות בכלל.

עשיתי כמה כאלה בעבר, אכן ברז ניל ארוך יעשה את העבודה.

אנחנו יושבים כבר שלושב חודשים על יד2 ולא מוצאים כמעט כלום שהוא לא מליסינג או סוחרים. מה שנמצא אצל פרטיים הם דורשים מחירים לא שפויים (מחריון על רכב כזה? כמעט 73!?) או שנמצאים עם ק"מ אדיר של 110K וצפונה. הוא מתכנן להחזיק את הרכב ב-5-6 שנים הקרובות.

אהלן כולם הקדמה קטנה למי שעומד לבקר: גיסי בלי רכב, והוא חייב רכב אשתו באופן בהול, לא יכול להשכיר (גם לא רוצה) היום הגיעה אל קיצה הרפתקה ארוכה כבת שלושה חודשים של מציאת כלה חדשה לגיסי. הוא התלבט רבות בין טויוטה אוריס לבין הנ"ל והכף הוכרעה לנ"ל. הבחור לקח הלוואה מהבנק ע"ס 75K שסגרה הלוואה קודמת (לאחר מכירת הרכב הקודם הופקדו 26.5K ועוד 5K שסגרו את ההלוואה הישנה). ראינו כמה רכבים, ונסגרנו על שניים. שניהם בנתניה - טעות מס' 1*. הגעתי למפגש עם "בעל הרכב", ולקחנו את הרכב הראשון לבדיקה. אני רציתי מבדק בהרצליה או קומפיוטסט ברעננה. המוכר לא רצה, ואמר לי בוא נלך לקומפיו קאר ברח' הכדר - טעות מס' 2**. בדיקה זריזה באינטרנט לא העלתה משהו מחשיד, הלכנו. עיקרי הבדיקה הם: סימני מתיחה לאחר תאונה, הוחלפו שתי כנפיים, מכסה מנוע, טמבון. כמובן שהוחלף רדיאטור. ירידת ערך? לפי דברי שמאי ששוחחתי איתו (קרוב משפחה) 5% מקסימום. החלטנו ללכת על הרכב, אבל היתה לי תחושה לא נעימה. התחלתי לחשוד שהבחור סוחר - הרבה מאוד טלפונים ברגע - 8 או 9 טלפונים שונים, שיחות על רכבים שונים ועוד. ביקשתי לראות את רישיון הרכב - אך הוא התחמק. לאחר דרישה נוספת הוא נשבר והודה שהוא סוחר. ראיתי את הרישיון - כתוב סוחר רכב (אני לא כותב את השם כי הגענו להסדר במחיר שהיה שווה את המצב של הרכב). החלטנו ללכת לדואר לבצע הע"ב, אך באמצע הדרך החלטתי פתאום להיכנס למכון נוסף (אוטו טסט, אחלה של מכון! מקצועי והוגן) ללא התרעה מוקדמת. הסוחר עשה קצת פרצוף, אבל זרם. המכון הראה תמונה דומה, עם עוד כמה פיצ'פקעס לא חשובים כמו מתג חלון אחורי לא מתפקד 100% ותושבת גיר בלויה. ברכב גמא 31,000 ק"מ משנת 2014. המחיר: 60K. אני רוצה לציין את טל ממכון אוטו טסט שהיה ממש נחמד ואדיב הסביר הכל והראה הכל. עוד אחד שחשוב לי להזכיר זה איתמר מדמון ממכון מבדק בהרצליה, אצלו בדקנו רכב אחר, גם היה מאוד נחמד. אז הרכב אצלנו, עבר שטיפה ונראה סבבה (יש קצת פגיעות קוסמטיות, אבל לא ברמה כ"כ מציקה). הרכב היה שייך להרץ (קשר רנט א קאר) שבכללי אני לא סובל את החברה הזו. הוא עבר תאונה ותוקן על ידי הסוחר ונמכר. במוסך המורשה (שיא נתניה) הוציאו פלט טיפולים עם טיפול בודד של 30K (תקין?). אז זהו. מוצה, הסתיים. ***תודה מיוחדת למאור30 על עזרה שניתנה בכל זמן שהתקשרתי. *1 - לפי מה שהבנתי נתניה היא עיר הסוחרים. כל פלות שני נהיה שם סוחר, חלקם אמינים יותר וחלקם פחות. **2 - פיספסתי כלל חשוב מאוד בקנית רכב - לא הולכים למכון שהמוכר מציע. כיפרתי על זה בהתקלה עם מכון אקראי. עוד 500 ש"ח, אבל שקט נפשי גדול יותר.

אפשר תמונה?

ניקוז דרך השסתום עלול לגמור אותו מכיוון שהלכלוך ייתקע בו