roeibf

רוני שניהם לא טלית שכולה תכלת. אתה צודק. ואתה צודק גם כשאתה אומר שטראמפ משקר. אני מאמין לך. אבל הוא משקר בדברים לא חשובים, היא שיקרה במהות הדברים. בסופו של דבר שניהם פוליטיקקים ומשניהם צריך להיזהר.

מה זה טכנית? שיקרה או לא שיקרה? אין פה טכני או לא. יש אמת או שקר. והיה פה שקר גדול! זה כמו שקצין בצה"ל יגדיר תיק מסמכים לא מסווג, אבל בפועל יהיו בו כמה מסמכים מסווגים. את הדין הוא יצטרך לתת. לא משנה מה היתה כותרת התיק. אותו הדבר הילארי - לא משנה איך היא קראה למיילים. מידע מסווג היה שם, והיא נתפסה. תאר לך מצב שמנהיג ישראלי יהיה בקשר הדוק עם רוצח העם היהודי (ביילין למשל, שחפר מנהרה עם הלשון שלו לערפאת ימ"ש, שר"י). מה היית אומר עליו? ה-KKK זה גם ארגון של רוצחיםם. לפחות היה, ולכן אין כל היתר או הסבר לקשר שכזה. מי יודע? אולי הילארי מטפחת איתם קשר בגלל סיבות גזעניות? לגבי תיק האונס - אם היא התבדחה על חשבון הנאנסת זה עוול מוסרי. לא יודע אם פלילי, אבל מוסרית היא חר* של בנאדם.

העלית שרשור מהאוב. מי יודע אם הבחור עדיין איתנו? תבצעי מה שהמליצו ותראי אם נפתר.

דגם מנוע != קוד מנוע?

יכול להיות חיישן לחץ אוויר תקול או שלא איפסת את המערכת, יכול להיות גם שהגלגל החילופי משדר שהוא חילופי ולכן נותרת הנורה דולקת עד להחלפה.

ממש ממש לא. בנדיבות הווה אומר שסיליקון ייכנס לתוך חלל שסתומים ויגרום נזקים שונים ומשונים (יסתום פילטר, יפגע במשאבת שמן). החלפתי בפוקוס שלי - יישמתי מעט ויקטור ריינץ על המכסה (בעצתו הטובה של מאור30 התותח) ועד היום מחזיק (הרכב לא אצלי, אבל אני מתאר לעצמי). אצלי במיצובישי הנוכחית לא שמתי טיפת סיליקון ומחזיק כמו גדול. קוד מנוע מופיע ברישיון הרכב.

בסופו של דבר זה כמו משחק של הסופרגול מי שזוכר: כשהבריון עם הידיים החזקות והגדולות היה בא והופך את כל הקופה, היו כאלה שהתבכיינו שהוא רימה. SAME SAME.

אצלי היה הפוך - מדגם חדש יותר לישן יותר.

שלחתי לך בפרטי

אהלן כולם לפני כחודשיים נשבר לי הלדרמן (WAVE+) במקום לא צפוי: השפיץ פלייר פשוט נשבר ונותרתי עם חצי שפיץ ביד. העברתי את הלדרמן לתיקון דרך החנות ממנה קניתי (היה אצלי כולו חודשיים) והם הודיעו מראש שמדובר בחודשיים +-. הלדרמן חזר - אבל הפתעה! החליפו את הלדרמן (שינמכו את הדגם, מWAVE פלוס לWAVE רגיל, טוב יותר לטעמי) לגמרי! על הלדרמן היה כתוב מחודש (מה זה אומר לגביי אני לא יודע) אבל הכלי חדש לגמרי. לא כמו חדש, אלא חדש חדש. כיף שיש שירות כזה (גם שלוקח המון זמן, אבל מודיעים לך מראש). שאפו T&I.

בדוק מגעים ושלמות מוליכים. RELAY מתחבר לכולם בטור ולא במקביל, וכך נקבעת מהירות האיתות (איטי או מהיר, בהתאם להתנגדות).

סליחה, אבל הילארי לא הפסידה כי היא ירדה לרמה של טראמפ. היא הפסידה כי היא שיחקה מלוכלך, מאוד מלוכלך, והבוחרים עלו על זה. כמו כל דבר קל ממים, חר* צף. וכשהוא צף הוא מדיף ריח רע. אם אתה קרוב, זה נדבק בך. הילארי שיחקה את המשחק של בעלה, של אובאמה ושל כל מי שנגד ארה"ב כמעצמה עוצמתית וחזקה - הדמוקרטים, המהגרים, השחורים, ההיספאנים, בקיצור כל מי שרוצה ארה"ב חלשה. ועוד דבר, טראמפ לא כזה נמוך. כנראה שאנחנו נאורים מדי כדי לקלוט מסרים כל כך פשוטים.

לוח מחיק גדול מספיק למשפט שלם יהיה טוב. בכל מקרה שהיא לא תהיה לבד אף פעם. גם בלילות.

חילקתי את כל ימי השבעה - בבוקר עד 11.00 ישבתי איתם, ולאחר מכן חזרתי לביתי (מרחק 10 דק' נסיעה, כוכב יעקב לבית אל).

היום קמתי מהשבעה. מתחיל להתרגל לרעיון שאבא איננו פיזית, ועליי להסתפק בזיכרון. אז זה היה אבא, איש יקר וגדול, איש חיל שעשה המון למען עם ישראל וארץ ישראל. תהא נשמתו עדן.

אז איך מרגישים כשאבא איננו? איך מתמודדים עם האובדן? זאת אין איש יודע. אשתי מאוד שכלית ואומרת לי להסתכל על הצד הטוב של המטבע, ולא על עצמי. קצת קשה לקבל, אבל כנראה שמדובר באמת והרי החכם מכל אדם אמר: "קבל את האמת ממי שאמרה". במהלך הקשר בשנים האחרונות, כשאבא היה בחיים היינו יושבים ומדברים ולומדים תורה, היה מחנך אותי בהקשר לחיי הנישואין ועוד. כל זה יחסר, ועל זה אני מתאבל. על כך שלא אוכל להכיר את אבא יותר, שלא אזכה להיות במחיצתו. אמר רב: אין המת משתכח מן הלב אלא לאחר שנים עשר חודש". נחכה ונראה. תהא נשמתו עדן. לילה טוב, בשורות טובות.

בחרתי כך מסיבה אחת פשוטה - זה לא יפגע באף אחד אחר חוץ ממני. אז סתם חבל לירות לעצמי ברגל ואז לבכות שכואב...

עדכון חברים. אז זהו. תמה לה תקופה ארוכה של לחץ ואי ודאות, קושי וסבל משותף. אבא החזיר ציוד היום בשעה 15.30, בהוספיס בהר הצופים. אבא נפטר לאחר מלחמה ממושכת בסרטן שהתגלה אצלו לפני כחודש ימים בלבד. אבא נפטר והוא בן 67 במותו. הותיר אחריו אחות, 14 ילדים ומי יודע כמה נכדים... תהא נשמתו צרורה בצרור בחיים, אמן.

פוקוס 2003 - אחלה רכב, אבל: היתה תקלה עם נעילה מרכזית. ה"מוח" של הנעילה המרכזית ברכב הוא חלק ממחשב המנוע. כמה מתקינים שהייתי אצלם טענו שהמוח נשרף. אממה, אם המוח היה נשרף כנראה לא הייתי יכול להניע, כי לא היה מחשב מנוע. רצו 2800 ש"ח על מחשב חדש. שיחה קצרה לחבר - שלח לי קיט נעילה מרכזית (150 ש"ח) והדריך אותי איך להתקין. הרכב נסע "כמו חדש" עד שנמכר. עוד מנפלאות הפוקוס: נדלקו נורות מנוע וגיר יחד. התקלה? סולנויד A תקול. שיחה זריזה לכמה מכוני גירים (ואחד שממש מומלץ כאן בפורום) כולם אומרים שיפוץ/החלפה - עלות של בין 1500 ל-4000 ש"ח לגיר קומפלט. שיחה זריזה למאור30 היקר - החלפה של הסולנויד (200 ש"ח, איביי, מקורי) יחד עם החלפת שמן גיר (160 ש"ח ל-4 ליטרים טריים) סידרו את הגיר לגמרי, עבר כחדש לגמרי, עד שנמכר הרכב.

ללא שום ספק לך על הטויוטה. אבזור לא ישחק אצלך כשתצטרך להיפרד מאי אילו אלפי שקלים עבור תיקון טיפשי שייפול עליך, כי היא צרפתייה. לצרפתיות אמינות תת רצפתית, אלא אם מדברים על ברלינגו/פרטנר. טויוטה, טויוטה, טויוטה.

כשחיפשתי בשבוע שעבר רכב, ראיתי כמה דברים. 1. מוכרים במגרש כלשהו (לא של אחת החברות) - ינסו לכסות על פגמים של הרכב, וינסו כמה שיותר למנוע ממך ללכת לבדיקה עם הרכב, וכל שאלה שלא מתאימה להם יפטירו לאוויר תשובה כמו "זה הרכב" או משהו דומה, בתקווה שאתה טיפש ותיפול בפח. לרוב אין בדיקה ממכון בדיקה (לא שזה עוזר לי בכלל, אבל ניחא) ואם יש כנראה שהיא מזוייפת/מיופה; 2. מוכרים במגרשים של חברות גדולות (אלבר, לובינסקי, אוויס, וכל השאר) - אין להם מושג בשיט (לרוב) ברכבים, לא יודעים לקרוא את הדף שנקרא בדיקה (פגיעות מרכב בעלות משמעות גבוהה - הם מפרידים וטוענים שזה בסדר והכל טוב) ומחכים שייפול להם טמבל לידיים ותהיה להם מכירה והם ירוויחו עליה. מה גם שהם יטענו כל דבר, שאם לא תשאל ותנבור ותחפור לא תקבל עליו תשובה מדוייקת ואמינה דיה; 3. מוכרים פרטיים - יש ביניהם מי שמתגאים ברכב ומראים הכל, ומתלהבים על כל שטות. יש את אלה שלא מבינים ונותנים לך "ליהנות", לא מתערבים לך ואתה יכול לקחת לבדיקה, רק תעשה את זה מהר. יש את אלה שכאילו מבינים ועל כל תקלה שאתה מעלה יגידו שאתה מחרטט. בודדים אלה שמבינים ויבינו אותך ותוכל להתמקח. יש כמובן את הסוחרים הסמויים שלא מגלים שהם סוחרים, אבל יש להם 8 מכשירים שונים, לרוב נוקיה כלשהי, עם מדבקה עליו כדי שלא יתבלבלו, ויענו כאחד האדם. זה מרתיח, ואני חושב שאפילו פלילי. שימו לב שסוכנים של אלבר מפרסמים ביד2 כפרטיים. זהירות.

011/099/019 זה נטו חברות להקפצת הרווחים של בזק. אל תתפתה, חברות גרועות ביותר. אני עם אקספון, תשתית בזק ויחסית מרוצה (יש איטיות מדי פעם ויש גם ניתוקים, אבל בסדר מתמודדים). CCC לא רעים, אבל שירות גרוע. בב"ל גם יקרים וגם שירות גרוע. 012/017 שירות ואיכות זוועה. הרע במיעוטו זה 018.

אהלן כולם אז חשבנו שאבא יגמור מהר יותר. אז חשבנו. חזרתי ממנו עכשיו, אחרי לילה מורט עצבים לאחר שאחות שלחה הודעה לאחותי שאבא מתדרדר והוא עלול למות בכל רגע. כולנו הוקפצנו מכל הבתים (אני מבית אל, אחי מכוכב יעקב, אחותי מביתר, ק. ארבע ועוד) וכרגע מחכים לראות מה קורה. חזרתי הביתה קצת לישון ואחזור לבי"ח בהמשך היום. אבא לא נושם טוב. הוא ממש מתקשה לנשום, רדום לגמרי (אחי צרח שם לידו שיקום והוא רק עפעף קצת וחזר לישון). יש עליו מדבקות מורפיום, שזה כנראה מה שממית אותו לאט לאט. ברגע אין טיפול מטפל, אלא רק טיפול תומך, עד לרגע שיגיע. דבב"ה. ושוב תודה לכם שיש לי את המקום הזה לפרוק. 3>

תודה בוקי (: הרכב הוא לאנסר 2008 EXECUTIVE (מה זה קלאסיק?) השמן הוא שמן משותף גם ליונדאי, והתקן שלו הוא SP3. בשיחה עם מנהל עבודה של מיצובישי הוא אמר שלא נורא לשים פילטר אויר סיני, רק להחליף אותו בהמשך למקורי (אין כרגע במלאי שלו, יגיע בהמשך). הגיר איננו רציף אלא פלנטרי רגיל. במאזדה היה פחות מקום מאשר במיצובישי. המיצובישי מכיל את שני כיסאות התינוק של הבנות שלי ואני יושב בניחותא במושב שליד הנהג כשאשתי נוהגת.

אז ככה. תמונות, עדיין אל צילמתי. שמן גיר דווקא החלפתי, ובזה נשלם הטיפול הגדול שעשיתי (140,000). לאחר החלפת שמן הגיר מורגש בהחלט שאין החלקות מיותרות, העברות הילוכים נעימות ומושלמות, קיקים נאים ולא מחליקים, וזהו. תם ונשלם הקונדס (מי שמכיר שירים את היד (; ). אז מה היה לנו כאן: 1. פלאגיםDENSO אירידיום - 235 ש"ח 2. שמן מנוע ZIC X7 קוריאני- 135 ש"ח 3. פילטר שמן מנוע מקורי - 65 ש"ח 4. פילטר אוויר סיני - 35 ש"ח 5. צלחות ורפידות בילום - 650 ש"ח 6. אטם מכסה שסתומים - 80 ש"ח 7. שמן גיר מקורי של יונדאי, תקן SP3 ליטר אחד - 260 ש"ח (65X4) סה"כ - כמעט 1,500 ש"ח. לא היו פה החלפות מסובכות, הכל היה נגיש ונוח, תודות למהנדסי מיצובישי שעושים הנדסת אנוש מעולה. פילטר שמן מנוע מאוד נגיש, רק מצריך הסרה או הזזה של חיפוי בית הגלגל הימיני, לא מצריך אפילו הורדה של הגלגל. מתכופפים וזה ממש נוח, יש מקום למפתח נורמלי. לגבי שמן גיר - בורג נגיש יחסית מאחורי חיפוי בית גלגל שמאל. מצריך הסרה שלו (שני ברגים) וגם הסרה הגלגל כמובן. מומלץ לסובב את ההגה שמאלה על מנת שתהיה גישה נוחה יותר והקאליפר לא יפריע. פילטר שמן גיר לא ניתן להחליף פה, כי הוא נמצא ממש בתוך הגיר, מה גם שמנהל עבודה של מיצובישי אמר שלא מחליפים ברכב הזה פילטר שמן גיר. תמוה משהו, אבל בסדר. אגב שמן גיר - הוא היה שחור משחור. הורדרדות שלו היתה רק על הנייר. דליל. מסריח הוא לא היה, אבל ממש שחור. פלאגים - מצריכים בוקסה 16 ארוכה, היא נכנסת במדוייק בגליל של הפלאג. מצריך משנה זהירות על מנת לא לפגוע בגליל מכאנית (עיקום/שבר). כמובן שמצריך בוקסה מגנטית להוצאת הפלאג. אטם מכסה שסתומים - בנוי מאטם היקפי וארבע טבעות (יותר נכון דומה לכתרים) עבור הפלאגים. החלפה מאוד פשוטה, אני ניקיתי את המכסה עם ספרי קרבורטור ועברתי עליו עם משהו יבש להסרת נוזל. חשוב חשוב חשוב לעבור גם בחריץ של האטם, כדי שאם יש ספריי קרבורטור שם, שלא יתקוף את האטם, אני עברתי עם קיסמי אוזניים. פילטר אוויר ומזגם כבר הוזכר, מובן. רפידות וצלחות זה אותו דבר נראה לי בכל הרכבים עם שינויים קלים. כל החלפים ושמן מנוע נקנו אצל ירוחם יחזקאל ברח' המוסכים בתלפיות. שירות יותר ממדהים, יחס חם ואישי לכל אחד, מסבירים ונותנים עצות שימושיות. שמן גיר מאהרון זקן, נחמדים והכל, אבל לא מגיעים לרמה של ירוחם... אני לא רוצה לדמיין כמה היה עולה לעשות את כל זה במוסך (מורשה משה"ת, לא יבואן). שוב תודה, ותודה ענקית למאור30 שמסייע לי בהכל. תודה, תודה, תודה.