Mr_Shankly

במקומות מסוימים בארץ היו מפעילים על אחד כזה DEW. יש לשכן שלך מזל שאתה לא אטיופי.

אכן. משלוח ראשון כבר כאן, בארץ הקודש.

איש חכם פעם קבע שמינוס כפול מינוס שווה לפלוס. אז אולי דווקא יצא משהו בנ***ה

אין סיבה להיכנס ללחץ. לא כל אוטו שנוחת כאן בא עם חישוקים מברזל וחור במקום מערכת מולטימדיה. יש ויש.

כמובן שבצבע הזה היא לא ממש סליפרית. אבל אם תנהגו אותה בלבן תראו הרבה ידיים מונפות לעברכם לבקשת הפעלת מונה

לי דווקא היא מזכירה בעיצוב סופרב-וואנאבי.

מנסיוני ותצפיותיי על רכבים שיורדים מהאניה, אני חושד שהוא דווקא התקנה מקומית. לא המקורי שה-GTI באה איתה מהמפעל. יותר מזה: יש מכוניות (ובמיוחד גולף) שנוחתות בארץ עם ג'אנטים מפלדה ופה מתקינים עליהם את הג'אנטים הרצויים. למה? התשובה ידועה.

התשובה היתה ונשארה: Audi RS6 Avant. זכית בלוטו, תקנה תחת דלק. למי איכפת מצריכת דלק?

תתחדש, אחלה בחירה. סליפרית אמיתית, והצבע הזה יושב עליה בול, אולי הכי טוב (ביחד עם הכחול). אגב, גם על האאודי RS3 אפור בטון זה הצבע הכי יפה.

לא מאמין שצ'מפיון יגידו לא. בדר"כ הם די ליברלים. אני יודע בוודאות (כי ראיתי אותה במו עיניי) שהגיעה גולף GTI ידנית דור 7.5 לפני מס' חודשים (לא פרפורמנס).

גם באיביזה החדשה, בחלק מדגמי מרצדס ובעצם זה אופנה שקיימת אצל רוב יצרני הרכב. כן, זה יפה, זה מרשים, זה יוקרתי. עדיין, הייתי מעדיף שזה יישאר אמיתי. אבל מי שואל אותי...

מצטרף לאיחולים. תמות אמן. נראה לי שאפילו עם פרארים למיניהם לא טורחים לצלם סלפי שם אצלכם. ה-NSX הזו לבטח יותר אקזוטיקה מהרבה דגמי פרארי מבחינת הנדירות והמיוחדות. הצחיק אותי מאוד שכתבת שהג'וליה והTTRS זולות מאוד. אבל היי, הכל יחסי

אחלה סקירה! נהניתי מאוד לקרוא. בחירה מצוינת, לשמחתי יצא לי לנהוג עליה ואם הייתי קהל היעד היא היתה גבוה מאוד ברשימה שלי.

אכן, אבל אני משווה למה שיצא לי לנהוג עליו ושהוא ואיכשהו יכול להיות מתחרה על כיסו של הלקוח למרות שזה לא אותו סגמנט.

כמו ג'ינג'ית בסוף סרטון באחד האתרים הפופולריים.

הזדמן לי להצטרף לפבל לנסיעת מבחן ברחובותיה המפוקפים יותר (ופחות) של חיפה, ולהלן התרשמותי: מבחוץ: פבל קרא לזה מוגזם, אבל לי זה ממש לא נראה מוגזם. מעביר את התחושתיות של ג'יפון אבל מעוצב בצורה מאוד נאה והולמת. לי זה הזכיר V40 שתפח קצת. ואני אוהב את העיצוב של ה-V40. בכל מקרה שום לקוח לא ירגיש צורך להסביר לשכנים שזה ג'יפון. המראה מדבר בעד עצמו. מבפנים: עיצוב נקי, מוקפד ומאופק כמיטב המסורת הוולוואית. אהבתי את העובדה שיש מעט כפתורים (בניגוד לפעם) כאשר מסך המולטימדיה שולט על רוב ההתפריטים. את הריפוד בצורת שטיח על הדלתות לא אהבתי, וגם את הצבע הכתום - דהוי הזה. מזכיר לי סלונים של פעם. המושבים נוחים ותומכים עם הארכה (ידנית) למושב. מצוין, הייתי מוכן לקחת מושב כזה לעבודה (או הביתה). אז איך זה נוסע? טוב, תודה. אמנם יש רעשי רוח מוגזמים מעל 90-100 קמ"ש, אבל המנוע חזק וטוב – הרכב מאיץ ונוסע בזריזות ועם מספיק כוח, בשילוב תיבת ההילוכים שלרוב עושה עבודה טובה (זיהיתי איזו השתהות בלחיצה החלטית על דוושת הגז). עוד נקודה שאהבתי: מערכת ה-START STOP לא מתבטלת אם מסובבים את ההגה – טו-אוב. כמו- כן,שיכוך המהמורות היה בהחלט מספק ולא מבייש את המותג שבו אתה מוצא את עצמך. מחיר, מתחרות וסיכום: במחיר שלו, ולאור המתחרות בסכומים האלה וגם סכומים הרבה יותר גבוהים (למשל הריינג' וולאר או היגואר E-PACE, שנופלות מהוולוו הזו כמעט בהכל) - זו חתיכת מציאה ואחלה בחירה. אם הייתי קהל היעד, מכל הסיבות, זו היתה הבחירה שלי.

ממליץ גם כן על TuneIn Radio. היתה המועדפת עליי, עד שספוטיפיי הגיע.

שמח שהגעת למסקנה הזו ולא הלכת ראש בקיר, או ניסית למצוא צידוקים למחשבה הראשונית שלך. בהצלחה במציאת המכונית המתאימה!

סקירה מצוינת, נהניתי לקרוא אם כי אני לא קהל היעד. נדמה כי הם הלכו על בטוח ב-X3 החדשה וזה די מובן, זה לא הדגם להרפתקנות. ואם יורשה לי לצטט את טום יורק - No alarms and no surprises. Please.

באיחור קל, כמה מילים משלי: נהניתי והתרשמתי מאוד. מהאירוח, ההדרכה, השירותיות, הדיבור בגובה העיניים והמקצוענות: של רמי הלוי, מנהל המותג, שלא פחד לענות בישירות וכנות על שאלות קשות ומאתגרות ובעיקר של רן ביאר, שליווה אותנו כל היום ודיבר בגובה העיניים, בתשוקה, הפגין ידע רב ופשוט היה המלווה המושלם. כל הכבוד! לא מובן מאליו, בטח לא מהמותג מספר 1 במכירות בארץ, שלא ממש צריך אותנו כדי למכור עוד... וכמה מילים על הקונה: למרות שהיא קופצנית, למרות שהיא קצת רועשת (בעיקר מכיוון הגלגלים) ושהיא לא קלה לעיכול, בשורה התחתונה אני לגמרי בעדה: זריזה, עם עתודות כוח ומומנט מספקים, איבזור רב ומערכות בטיחות מכל טוב. גם הצבעים המגניבים וה4 על 4 מוסיפים לאטרקטיביות שלה. אז אולי (בטוח) אני לא הייתי קונה את הקונה (מצטער, הייתי חייב[emoji16]) לעצמי, אבל למי שמחפש אוטו קצת גבוה, קצת שונה מהעדר ועם טוויסט וייחודיות ובו זמנית איבזור ופינוק, אני לגמרי אמליץ. קצת תמונות שצילמתי, מחכה לפעם הבאה (נ.ב: שימו לב לסדר של המכוניות לפי מספר הרישוי באחת התמונות, שקרה באופן ספונטני לחלוטין).

שנמכרת כבר באירופה ובארה"ב, ובקרוב תגיע אלינו. לא חדשה-חדשה, אלא זאת אחרי ה(עוד) מתיחת פנים.

נראית מעולה, מבפנים ומבחוץ. מיישרת קו עם העיצוב של ה-CX-5 והמאזדה 6 החדשות. מעניין אם תהיה גרסת MPS. אגב, זה לא מדויק שמאזדה לא משתמשים בטורבו - הוא קיים ב-6 (2.5 ל' טורבו שלא משווק כאן), ב-CX-9 (שגם כן לא משווק כאן) ואולי בעוד דגמים ששכחתי. אולי אני משוחד, אבל מאזדה צועדים לאט לאט לכיוון יותר יוקרתי ומבודל משאר המותגים היפניים העממיים. זה עדיין לא אינפיניטי או לקסוס, אבל גם לא סוזוקי או טויוטה.

יכול לאשר שכלמוביל דיברו אמת. 5 יונדאי i30N: תכלת, לבנה ו3 שחורות.

אני אשווה ואעלה: רבים מבין רוכשי המכוניות החדשות שאני מכיר רחוקים מלהיות עשירים ויותר בכיוון של חסרי אחריות כלכלית.

אפשר להגיד שהקופרה אטקה היא SQ3 "לעניים"?