shoke8

יש לי חשד שאבא שלו למד פה מהפורום ,את המוכנאות רכב

תפעיל וינקר לצד ימין , בעזרת רב מודד תבדוק אם מגיע זרם לחוטים שמתחברים לבית של המנורה שלא נדלקת לך . על הדרך תבדוק פיוזים .

אתר נחמד , שימושי לכל מי שהולך לרכוש ג'נטים משומשים או למכור אותם , הוא ידע לאיזה עוד דגמים יתאים הג'נט שלו .

אבל בקבלה רשום פיג'ו 307 ? וזה על עבודה שבוצעה !!! מה הקשר לרכב שלך 206

נכון שהן קלות , אבל יש מסה של חומר והמון הסברים , מה שמסבך את העניין . תעזור לו אם אתה כל כך מתמצא . העליתי את התמונה בשבילך .

נראת לי עבודת סמנריון או משהו בסגנון . לא של ילד בכתה י"א , חפש פה בפורום יש לרוב השאלות תשובות פה.

בשידרוג קליפרים של ברלינגו צריך לעלות במידת הג'נטים נכון ? זה כולל החלפת דיסקית , והחלפת נאבה ?

באיזה בולמים מדובר ?, אתה יכול להשיג זוג של מונרו או KYB במחיר של 500 ש"ח - 700 ש"ח כולל מע"מ . כמובן ללא הרכבה , הרכבה תעלה לך עוד 300 ש"ח לפחות .

לגבי המיסב ראיתי בחור שהרכיב מבלי להשמתש בפרס , וזה היה במזדה של חבר שלי וגם בפיאט אונו , לא יודע איך זה הולך בפיג'ו , נראה לי אם קונים מקורי לא צריך פרס . אגב כמה עלו לך החלקים ? קנית מיסב אחד או שאתה מחליף כבר בזוג ? ושל איזה חברה "איפה מייוצר" ?

עדכון , לפני רבע שעה חזרתי מנסיעה שעשיתי עם הרכב , של חצי שעה הלוך חזור , הרעידות נעלמו , כנראה שמשהו לא ישב טוב ועם הנסיעות הוא חזר למקומו . עשיתי מס' פרסות ימינה ושמאלה , אין שום רעש . אני אמשיך לעקוב אם זה יופיע מחדש , אבל ברצוני לציין שזה היה באופן קבוע ולא משהו שקורה פעם ב ..

נראה לי שדניאל צודק ב100 אחוז , כי התעוללתי מספיק בציריה הזאת, במהלך שבוע הוצאתי אותה מהרכב אולי 3פעמים , פעם זה היה להחליף לה גומיות , פעם החלפת זרוע תושבת מנוע תחתונה עם החלפת תושבת עם מסגרת מתכתית((היה קשה להכניס והיא התעקמה לי , נסעתי עם הרכב והרעש המתכתי נשאר )) בפעם השלישית הוצאתי אותה כי מצאתי תושבת עם מסגרת פלסטיק , מכיוון ולא יכולתי לפרק את התושבת שהרכבתי מבלי להוציא את כל הזרוע שוב, בסוף נאלצתי להוצאתי את הזרוע ,ובעזרת מברג שטוח ואזמיל וקצת כוח חילצתי את התושבת עם מסגרת המתכת והחלפתי באחת עם מסגרת פלסטיק , ממש נכנסה חלק והרעשים נעלמו . ברצוני לציין כי הרעשים היו גם לפני החלפת התושבת. לגבי הרעידות בפניית פרסה מהירה אני יעדכן , כי לא יוצא לעשות פרסות לכיוון ימין, רובן לכיוון שמאל .

אם אתה לא יודע איזה שמן נמצא במנוע שלך , עדיף לך להחליף לשמן איכותי בצמיגות 10W40 כולל החלפת מסנן שמן . לגבי ביצוע ההחלפה זה פשוט מאוד , תבצע חיפוש יש ים של שרשורים שקשורים לרכב שלך . מהחלפת שמן ומסנן עד לאובראול למנוע

תודה רבה לך על העזרה . לזה חכיתי , בגלל שאם זה עניין של ציריה אני מחליף לבד . מיסב עוד לא יצא לי להחליף ,

עוד מישהו אולי ?

מיסב לא ירעיש גם במהירות יותר נמוכה ובנסיעה ללא פניות ? נראה לי ירעיש כל הזמן.

:roll:

נראה לי שהחשמלאי שלך התכוון לסטארטר ולא לסוויץ , ומה שעשה הוא זה שנתן דפיקות לסטרטר ורק לאחר מכן הרכב התניע. לגבי החלק הוא התכוון כנראה לפחמים לסטרטר . תיגש אליו שוב ותשאל אותו בדיוק לאיזה חלק התכוון .

five tags

שלום , במהירות של 80 קמ"ש ומעלה זה מופיע בפניות ימינה , מה יכול להיות מקור הרעידות , אין רעידות בהגה בכלל , הרעידות נשמעות מתא המנוע . האם ציריה דפוקה תרעיש רק במיהריות ובסיבוב ימינה ? או שאם היא דפוקה תרעיש כל הזמן ? תכוונו אותי לתקלה בכדי שאוכל לפתור אותה. ברצוני לציין שהחלפתי תושבת תחתונה למנוע , והרעש המתכתי והרעידות בידית ההילוכים נעלמו , רק נשאר הרעש המציק הזה בפניות ימינה . אשמח לעזרה .

תבצע חיפוש בפורום, תמצא את כל התשובות , על תוספים ואנפוזיות למערכת הדלק. כדאיות לעומת חסרונות.

פתחו את ברגי הראש ללא שליחת הראש לבדיקה , וללא החלפת אטם ראש ? נראה לי לא מקצועי בכלל . יש סיכוי שיתפתחו לך נזילות בין חיבור הראש לבלוק , עקב אטם ראש לא תקין .

זה אולי יעזור לך גם http://www.pic.co.il/UserAlbum.asp?uid=A6C982DF1C364331AB53BDA67CD9A58B&alid=327707

תעיין פה אולי זה יעזור לך טיפה . http://www.pic.co.il/UserAlbum.asp?uid=A6C982DF1C364331AB53BDA67CD9A58B&alid=339625

אני שמח שהצלחתי לעזור לך , ועכשיו יותר ברור למה התכוונת בהודעות הקודמות שלך בגלל שהעלית תמונות .

הורידו את הראש מנוע על מנת להחליף גומיות שסתומים ? ואם לא אתה יכול לפרט איך ביצעו את זה אצלך ?