Renaultrap

יש מצב. לפני כשנה הוחלף החלק אחרי שנדלקה נורת service ולא stop, אבל אני לא פוסל כלום. הבאסה היא שמרחו אותי במוסך בערב החג עם סיפורים על המצבר. כשהגעתי אמרו לי שיפרקו את הגלגלים כדי לבדוק את הבלמים. כשראיתי שלא עשו את זה ושאלתי אם יש מצב שהבעיה בחיישן abs נאמר לי שאפשר לראות מהצד בלי לפרק. לא מבין גדול, אבל נראה לי שמרחו אותי כדי להעיף אותי לפני החג. יום קצר. מדכא

באורח פלא, ואחרי החלפת מצבר שלא לצורך, הנורה נדלקה שוב ומחר בבוקר הרכב יחזור למוסך על גרר. איזה חאפר

בכל מקרה, נסעתי למקס מצברים להחליף מצבר. במוסך לא מצאו שום רקורד להתראה (יכול להיות שהיא לא נרשמה? נמחקה בלי איפוס?) ונאמר לי שאני צריך לחזור אליהם כשההתראה מופיעה שוב

יש מצב שמדובר במצבר חלש? האם זה עלול לגרום להתראות מקריות? במוסך לא מוצאים כלום (אחרי שבועיים. לא יודע אם התקלה לא נמחקה מהמחשב- הייתי בחו"ל ולא היה לי זמן לטפל בעניין)

לא יודע על מזל טוב. עם מתג בקרת שיוט בין המושבים אני בספק אם המערכת תופעל אי פעם. אשתי לא משתמשת בה גם כשהמתג על ההגה (C4)

כשזה קרה לי נדלקה לי service ולא stop. אני יכול לנסוע עם זה למוסך קרוב מחר או שעדיף גרר?

תודה רבה על הסרטון. ספר ברכב כיוון אותי לצד שמאל של ההגה למטה, ליד מתג ה- esp, כמו ש- noknok הציע. מסתבר שקרסו מכרו לי קליאו דור 3 עם ספר נהג דור 2. מסקנה: להכיר יותר טוב את הרכב של אשתי. אולי ככה גם לחץ האוויר בצמיגים יהיה תקין.

אכן הוא אמור להיות שם לפי ספר הרכב. אצלי יש רק מכסה במקום מתג

לא נדלקה נורת service אלא stop. למיטב זכרוני יש נורה של מצבר/סוללה והיא לא נדלקה

נורית הטעינה לא נדלקה...

איך נראית נורית טעינה? למיטב זכרוני stop ושלוש הנוריות שהזכרתי מעליה.

נראה לי... מצד שמאל לחצן עם + ו- - שנראה קשור לכיוון מהירות של בקרת שיוט. מצד ימין בורר עם C ו-L כנראה ל- cruise ו-limit. לחיצה על שניהם לא עושה כלום ומתג ההפעלה לא קיים וההנחה שלי היתה שבדגם הזה המערכת לא קיימת. עד שנדלקה נורית ירוקה של המערכת ועל הצג km/h. יש סיבה שהמערכת קיימת אבל המתגים מנותקים?

לא הבנתי. המערכת מותקנת בלי מתג הפעלה?

אין דרך קצרה לתאר בנושא את העניין הזה. דולק לי מצב cruise control בצג ( km/h) למרות שבדגם שלי המערכת לא מותקנת. במיקום של מתג ההפעלה יש רק מכסה ומתגי הבקרה בהגה לא מחוברים לכלום. לפני כמה ימים ההודעה הופיעה לראשונה ותקועה שם מאז. תקלה במחשב? בטוח לנסוע כך? עלול להיגרם נזק? יש דרך לאפס את ההודעה ולראות אם היא חוזרת?

עוד לא עבר חודש והיום בירידה של פרויד בחיפה נדלקו נורות stop, abs, esp ונורת בלם היד יחד עם הודעה בלוח התצוגה על braking system failure. עצרתי, כיביתי את המנוע. לאחר הנעה הנורות לא נדלקו שוב. עשיתי פרסה וחזרתי הביתה- להזמין גרר או לנסוע למוסך מחר בבוקר?

עכשיו נפרדתי מ-350 ש״ח כי אשתי נתקעה עם הרכב בחניון של קניון כשהמפתח לא מזוהה על ידי הרכב (רנו קליאו). המעצבן פה שאמרו לה במוסך שניתקו לה את הקודן. כנראה שזה נעשה חאפ לאפ בלי להוציא את מה שמופיע פה בתמונה...(?)

כמה זמן הבוסטר הזה חי לפני שצריכים להחליף לו סוללה?

אני קיבלתי המלצות על דרעי מזגנים ברח' השיש. במקרה של הרכב שלי הוא רק מילא גז אז לא יכול להעיד באופן אישי בינתיים. הגז עדיין בפנים והמזגן מקרר

לא כשל כלום. שואל מתי רצוי להחליף בפעם הבאה כדי להימנע מצרות

מתי מומלץ להחליף? מאז שהחלפתי עברו שלוש שנים ו-55 אלף ק״מ

אתמול הייתי אצל אורן. אחלה שירות, אחלה מחיר. חצי ממוסך חברה. ממצאים: ממיר קטליטי בסדר, מגן חום נמצא במקום טיפול: Valeo חדש (והאלטרנטור מהפירוקיה בתא מטען) עידכונים בפעם הבאה כשהרכב יהיה על הגרר

לאיזה טמפרטורה מגיע ממיר נקי? כמה עולה להחליף ממיר אם אכן הוא מתחמם יותר מדי?

לא, הוא הוחלף בחלק מפירוקיה שאשמור תקין כשאקנה חדש. כמה מסובך זה להחליף לבד? מסוג העבודות שעדיף לא לעשות לבד?

לא, אין שום דבר לא מקורי ברכב. אלטרנטורים משני משפצים שונים. גם אני לא בטוח שאין משהו שדופק את כולם וידפוק גם חדש. שני עמודים אני שואל מה זה יכול להיות, ואיך אפשר לבדוק את זה

אני קניתי את הרכב מליסינג ב-2012 עם הסטוריית טיפולים מלאה והאלטרנטור (כנראה המקורי) הלך לי בפעם הראשונה ב-2015 כך שהוא החזיק מעמד 6 (ולכל הפחות 3) שנים. מאז שהתחלתי להחליף במשופצים יש לי חמישה ב-3 שנים. לפחות בסטטיסטיקה של הרכב שלי החדש ייצא זול יותר מהמשופץ וזה בלי להכניס למשוואה ימי עבודה והחרדה מלוח הנורות של הרכב. למזלי עד היום נתקעתי כשהייתי ברכב לבד ולא עם כל המשפחה בשולי כבישים מהירים. מה שחסר לי כדי שאהיה משוכנע לגמרי שעדיף להתקין חדש זה לדעת האם ישנה אפשרות שהאלטרנטורים שובקים בגלל כשל סדרתי שיפיל גם אלטרנטור חדש מהאריזה, אבל נראה לי שהשרשור משך יותר נפגעי אלטרנטורים מחשמלאים... טוב, נו, צרת רבים וכו'