Renaultrap

רכשתי מטפי כיבוי 1 ק״ג לרכב (סיטרואן c4 ורנו קליאו). למטפים יש מתקן קיבוע עם חיבור בעזרת שני ברגים. היכן מומלץ לחבר את המתקן? איפה ניתן/מומלץ לעשות עבודה כזו?

אני מחזיק ב-C4 2009 מליסינג כבר 4 שנים. הרכב טופל תמיד במורשה יבואן ע"י חברת הליסינג מה שכנראה תרם למצבו בזמן הקנייה. מנסיוני האישי זו היתה תמורה פנטסטית לכסף. המוניטין המחורבן של סיטרואן (וצרפתיות בכלל) מוריד את הערך שלהן באופן מטורף מסיבות פסיכולוגיות בעיקר (ואולי דגמי עבר פרובלמטיים). למיטב הבנתי יש כאן בפורום רבים שנהנים/נהנו מה-C4 שלהם מהשנתונים המדוברים (בעיקר 2008-2009). לאחרונה התעניינתי ב-2008 נוסף ויש הרבה מאד מהן בשוק. אם יש לך זמן חכה לאחת שמורה ויש לך סיכוי טוב ליהנות מהרכב. לא חסכוני, אבל את התמורה תקבל בנוחות ובטיחות ללא מתחרים בדרגת המחיר.

אני טיפלתי בסיטרואנים שלי בשלושת מורשי היבואן בחיפה. י.ש. מוסכי הגליל וצמרת כבר רימו אותי. גזית עוד לא. תודה על ההמלצה באיבטין. אנסה אותה בבוא הזמן.

הרכב שלי הגיע לגזית במצב דומה והוחלף אלטרנטור. אחרי כמה חודשים הבעיה חזרה והוחלף שוב במסגרת אחריות. הנסיון שלי עם צמרת היה לא כל כך טוב. יותר מדי פעמים הרגשתי שעושים עלי סיבוב. עד עכשיו בגזית הנסיון היה טוב יותר.

קניתי לקליאו שלי רביעייה ZE914 לפני חודש בעקבות המלצות פה (תודה Tyre Club). גם בפנצ'ריה נאמר לי שמדובר באחלה תמורה למחיר.

ככל הידוע לי המלצת היצרן היא 150K או 6 שנים, אז אם לא החליפו הגיע הזמן. כשביררתי במוסך מורשה לפני כחודשיים היה מבצע של 1100 ש"ח כולל. שווה לברר במספר מקומות. אני טיפלתי בצפון אז לא יכול להמליץ על מוסך ספציפי. למיטב זכרוני יש מספר מוסכי סיטרואן מומלצים כאן בפורום.

קופץ על המציאה כדי לא לפתוח שרשור דומה בעצמי. ברנו קליאו ההמלצה היא למלא 33 מקדימה ו-29 באחוריים. למה ההמלצה לנפח לחצים שונים? עד עכשיו לא נתקלתי בהמלצה דומה ברכבים השונים שהיו לי. משהו מיוחד במבנה של הקליאו?

http://matzberim.co.il/?gclid=CIub05v9x80CFfAy0wodXGIJQg 420 ש"ח עם אחריות ל-15 חודשים או 470 ש"ח עם אחריות ל-20 חודשים. מצבר VARTA עם מדבקה ישראלית.

אני מטפל ברכב שלי (סיטרואן C4 2009) במוסך מורשה, והם מעניקים שירות של העברת טסט חינם אין כסף (כולל שינוע הרכב מהבית וחזרה). כל שנה אני עושה את הטיפול והעברת הטסט באותו יום, ופותר את ההתעסקות הזו לשנה. עד עכשיו ההתנהלות של המוסך היתה כמעט ללא דופי, ללא הפתעות טלפוניות מיוחדות (החלפת בלמים אחרי 4 שנים, ורפידות אחרי שנתיים נשמע לי הגיוני). אין לי ספק שהסידור הזה גם חוסך לי צרות במכון רישוי. לוחית הרישוי האחורית שלי דהויה, ויש לי תחושה שאם אני הייתי מגיע למכון הייתי משאיר שם כסף על חדשה. במוסך חברה קודם בו טיפלתי בקסארה פיקאסו השארתי רכב בסידור דומה עם נורה שרופה בפנס קדמי כדי שיעבור הכנה וטסט. להפתעתי הרכב חזר עם רשיון ומדבקה, כשהנורה עדיין שרופה!

אכן, במידה הזו ההצעה על הטויו לא רעה

אני בדיוק באותה סירה. קניתי רכב מקרסו טרייד-אין וקיבלתי שובר לשני צמיגים בגלל שהאחוריים היו פגומים. השובר כבל אותי לפנצ׳ריה שמסובבת אותי כבר שבועיים בהמתנה לצמיגים שהזמנתי דרכם. יש להם במלאי רק סיניים, וכנראה יש להם אינטרס לדחוף אותם. עשיתי מהשובר טיארה וקניתי רביעיית פאלקן. הזיכוי על שני הסיניים ייתן לי 300 ש״ח וישאיר אותי שבוי של פנצ׳ריה שתוציא לי את המיץ. ברר בטייר קלאב על צמיגים במידה שאתה צריך

איזה מידה הצמיגים? טויו ב-300 אפשר לקנות בכל מקום ללא זיכויים ושידרוגים בלא מעט מידות

מעוניין להרכיב רביעייה של הפאלקן ZE914. להיכן ניתן להזמין אותם בחיפה/נשר? מה תאריך הייצור של הצמיגים במלאי?

תודה רבה. אין לי בעיה לשלם קצת יותר במוסך מורשה. אני לא מבין ברכב, ואין לי שום יתרון במוסך ש"מראה מה עושים" לרכב שלי. אם אני משלם 200-300 ש"ח יותר על טיפולים שגרתיים, אבל מניידים לי את הרכב אל ומהמוסך, ועל הדרך מעבירים לי אותו טסט הרי שיצא לי אחלה סידור, ועל הדרך הרכב מטופל כמו שצריך. כמובן שיש את העניינים הקטנים והמעצבנים של לדחוף דברים שלא ביקשת (הפעם נוזל ניקוי למערכת הזרקה), אבל עם קצת תשומת לב אפשר להימנע גם מזה (סודר זיכוי). נאמר לי שבבלמים האחוריים יהיה צורך לטפל בשנה הבאה. כמה יותר יקר זה? יש דרך לבדוק את העניין בלי לפרק גלגלים או שנגזר עלי לקבל את הקביעה כתורה מסיני?

או שזה ארבע וחצי שנים או שעכשיו 2015 ואני צעיר ממה שחשבתי. Win win.

גם אני לא הכרתי את המותגים האלו, אבל כשהוחלף המצבר אצלי לפני שבועיים ראיתי שהיה מותקן אצלי power up עם תאריך מוטבע של 11/11. לא רע בשביל מותג מקומי. שוב, עולה קצת יותר בשביל אחריות מורחבת. תכל׳ס אותו מצבר.

http://matzberim.co.il/?gclid=CKH016zfts0CFWgW0wodMFQOAQ אחלה מחירים. בתוספת 50 ש"ח הם יבואו להתקין אצלך בבית אם נתקעת. אני קניתי START UP (במבצע 15 חודשי אחריות) שעלה לי (60A) 420 ש"ח לעומת ה-VARTA הכחול שעולה 170 ש"ח יותר (עם 20 חודשי אחריות). לפי החור שהתקין אצלי (ונציג היבואן כאן בפורום) מדובר באותו מצבר בדיוק. לשיקולך אם לשלם 40% יותר בשביל 5 חודשי אחריות נוספים.

מקפיץ הן לכבוד הסיטרואן C4 2009 שלי והן לכבוד הקליאו 2011 שהצטרפה למשפחה לאחרונה. הקליאו הגיעה עם שנה אחריות, אבל לאחריה אשמח מאד לטפל מחוץ לרשת קרסו ומורשיו. המלצות באיזור חיפה? לגבי ה-C4, היא עדיין מטופלת במורשה, ולמזלי עד עכשיו לא מתחשבת בסטיגמות על צרפתיות (יוצאות ליסינג!). בשבוע שעבר הרכב נכנס לטיפול קטן (150,000. שמן ופילטרים) והוחלפו צלחות ורפידות לבלמים קדמיים. הרכב יצא מהמוסך לצלילם של 1500 ש"ח. המחיר להחלפת הבלמים היה (ללא מע"מ): 240 ש"ח רפידות 330 ש"ח צלחות 250 ש"ח עבודה עד כמה המחיר הזה מופרז, אם בכלל? כמה יכולתי לחסוך במוסך אחר, שאינו מורשה? אני יודע שיש מחיר לטיפול במורשים, ולפי הסיפורים שקראתי כאן יש לעתים מחיר כבד באלטרנטיבה של לעבור אצל "מישהו שמבין" ומעיף מבט. אני לא מכיר אנשים שמבינים ולכן כרגע רק האפשרות הראשונה רלוונטית, וזו הסיבה להקפצת השרשור בתקווה שיש המלצות על מוסכים מתמחי צרפתיות שאינם מוסכי יבואן באיזור.

אחיזת כביש. מרחק בלימה.

זה מה שכתוב ברשיון הרכב

תכל'ס, האקסטרא 200 ש"ח עבור הטויו כאן מתורגמים רק לכיתוב יפן במקום תאילנד? האם בתנאי האקלים בישראל הם יתנו לי את אותה רמת בטיחות כמו צמיגים יקרים יותר (מישלן, קונטיננטל, גודייר)?

אין קורלציה בין יכולת בלימה טובה בכביש רטוב ובכביש יבש? בקשר לצריכת הדלק כמובן שאני מתכוון לצמיגים מנופחים בהתאם להמלצה, וכמו שאמרתי, נהיגיה עירונית ורגועה בעיקרה. לא ניתן לתרגם את דירוג צריכת הדלק לכסף בכיס?

תודה. בהנחה שאין תיוג מזרח תיכוני זה הכי טוב שיש לי. האם אחיזת כביש טובה יותר תבוא בהכרח עם צריכת דלק גבוהה יותר או שזה רק מקרה שני הדמים עליהם אנחנו מדברים? איך/האם אפשר לתרגם את החסכון בדלק לליטרים לשנה (ובכך לכסף) בנסיעה עירונית בעיקר?

תודה. מה שאין שם זה פירוט הביצועים של הפאלקן (כמו שמופיעים במדבקה). איך הם בהשוואה לאלה של הטויו? מה נותנים האקסטרא שקלים על הטויו פרט לייצור ביפן? בלימה טובה יותר בכביש רטוב (C זה לא קצת מעאפן)?

מה יש לכם במלאי ב-88H? (לרנו קליאו)