esebl

מצטרף לעצות המצויינות, רק מחדד2 דברים: למה להפעיל צד ג? אם אתה מפעיל צד אתה בעצם מודה באשמה. אתה צריך להפעיל את המקיף ולתבוע את הרכב הפוגע. אתה תובע רק הנהג - בתביעות קטנות. כאשר אתה תובע אותו באופן אישי הוא צריך להיות נוכח, הוא ולא שום נציג מטעם.

השאלה היא כמה זמן יש לך לשרוף.. מעבר להיבט ה(אולי) פלילי, שבו אתה רק מגיש תלונה והמשטרה (מדינה) כבר תחליט אם לתבוע (והיא תקבל את הקנס), אתה יכול לפנות לתביעות קטנות. כיוון שאתה נוהג כבר שנה על הרכב והתאונה שתוקנה לא הפריעה לך למעשה עד שגילית אותה בטעות, המקסימום שאתה יכול לקבל בתביעה הוא אחוז ירידת הערך. אתה רק צריך לוודא שהיא הצהירה בכתב שהרכב לא עבר תאונה שבגינה ירידת ערך (ולא - תאונה שגרמה לפגיעת שלדה וכו') ואגב - המוכרת הייתה היד הראשונה?

הי בעיקרון גילוי נאות חל גם על אדם פרטי, אבל ההנתנהלות מסובכת יותר. לעניין עצמו - לא כל ירידת ערך הינה פגיעה קריטית שמעידה על תאונה קשה (שלדה). יכול להיות גם שסך התיקונים היו 3000 שקל. אם היא קנית את הרכב במחיר נמוך ממחירון, ונמוך יותר מאחוז ירידת הערף הרי שמבחינתה היא כללה את ירידת הערך במחיר. אם חברת הביטוח נתנה לה ריכוז תביעות של המוכרת, נסה לבקש גם דוח שמאי מהתאונה (אגב, אני לא מכיר שחברת ביטוח נותת מידע על מבוטחים אחרים, המבוטח הוא בעל הרכב לא הרכב עצמו, לכן אני מניח שיש לך קומבינות כאלו או אחרות.)

לא צריך לחשוד יותר מדיי, רק קח בחשבון את הדברים הבאים: - למי שהיה במסלול רכב מימוני חייב להיות חוזה/מסמך כלשהוא שאכן זו הייתה העסקה. בקש את המסמך ותוודא שהתאריך על המסמך הוא גם פחות או יותר תאריך עליה לכביש של הרכב. - קח בחשבון שגם על ליסינג מימוני נהוג להפחית אחוזים לפי 'ליסינג נהג יחיד', ממש לא מתייחסים לזה כרכב פרטי, וכמובן בבוא היום שתרצה למכור לא יעניין אף אחד שהרכב היה פעם בליסינג מימוני ולא תפעולי. -- קח בחשבון שיש היום גם לא מעט סוחרים (לא מורשים כמובן) שמנסים להיפטר מרכבי ליסינג מפוקפקים ומשתמשים בתירוץ של 'ליסינג פרטי'.

אמנם חתיכת מכה, אבל 32 אלף שקל?

לגבי המשטרה - הם לדעתי צריכים למלא דוח עם עדויות בכל מקרה, שיכול לעזור לך בעתיד לתבוע את הביטוח וכו'. בוחן תנועה מגיע רק לתאונות קשות, כאלו שיש להן 'פוטנציאל' לתביעה פלילית בעתיד.

יש לך טעות בסיסית בהבנה של תפקידו של האמבולנס- אף חובש/פרמדיק לא יכול לקבוע אם יש לך סדק בחוליה או שטף דם פנימי. המטרה של האמבולנס (בתאונת דרכים), היא לזהות את מידת הפציעה, לבצע חבישה/החייאה ראשונית במקרה הצורך ולפנות למיון(אם צריך). ושוב - אם אתה בהכרה, ללא פציעות חיצוניות ומראה סמנים חיוביים, הדבר היחיד שהוא יכול לעשות זה לפנות אותך למיון. לא רצית? תתפנה לבד. לא הבנתי מה ההבדל מבחינתך בין פינוי ע"י אבמולנס לבין פינוי עצמי? אגב, זה היה אמבולנס רגיל (לבן אדום) או נט"ן?

השאלה היא אם קראת את שני החוזים באותו הזמן וחתמת עליהם לאחר שקראת, ומה הייתה מידת התום לב שלך בזמן החתימה. למשל: חתמת קודם על טופס ההזמנה לאחר קריאה מעמיקה, ולאחר מכן נציג החברה נתן לך את החוזה ואמר לך שזה אותו נוסח אחד לאחד לטופס ההזמנה (למעשה לחץ עליך לחתום בלי שתקרא). קח בחשבון שמדובר על תביעות קטנות ללא עורך דין.

הי אם היית בהכרה מלאה וללא פציעות נראות לעין, הרי שלפרמדיק אין מה לעשות יותר. פרמדיק הוא לא רופא בחדר מיון שלוקח מדדים ורושם דיאגנוזה..

הי קודם כל, אל תדאג. לפחות מהתמונה זה נראה כמו טיפול פלסטי קטן בלבד. דבר שני, די ברור מהתמונות והסיטואציה שהרכב השני אשם, למרות כל הקללות שלו והתירוצים כמו 'סימנתי לך לזוז' ( הייתי רוצה לשמוע טיעון כזה מול שופט, כאילו נתן לך התראה לזוז אם לא הוא נכנס בך..)

שמע, לא מובן לי כל כך נושא הבעלות: - לא מכיר שחברת טרייד אין מורשה לא מעבירה את הרכב על שמה (זה הרי גם אינטרס של מי שמכר להם את הרכב) - מה כתוב בדיוק בהסכם? שהרכב "יד ראשונה" או שהרכב "יד 01"? ואתה הסקת שזה יד ראשונה? - שקיבלת את הרכב, לא הסתכלת על הרשיון? למה היית צריך לברר במשרד התחבורה? לא שאני מוריד מהאשמה של קרסו, אבל נראה שאתה צריך להתאפס קצת.

מה קשור רוורס? אם אני עדיין בקיא בהבנת הנקרא, הרי שפות"ש נכנס (כביכול) ברכב השני מאחור ולא להיפך.. הפתרון כפי שאמרתי הוא לבדוק האם יש תמרור שמראה אם זכות הקדימה היא של הנהג מהנתיב הימיני או השמאלי.

הי בזמן האחרון קמו כל מיני אתרי אינטרנט אשר מציעים רכישת צמיגים און ליין. האם מישהו התנסה בקנית צמיגים דרך אתרים אלו? האם הם באמת מציעים מחירים זולים יותר מאשר פנצ'ריה? ולמה ברוב הפנצ'ריות יש רק צמיגים סינים זולים?

לא אמרתי שזה מה שקובע אשמה. אמרתי שאם שופט שומע שתי עדויות, שכל אחת מהן מאשימה את השני ללא עובדות של ממש, למי יאמין? לנהג של חודש הכביש או לנהג עם ותק של 20 שנים ללא הרשעות?

אם הנוחות רק במקום האחרון, הייתי הולך על הפאביה. גם באמינות ובמיוחד בסחירות - מ 308 יוצא ליסינג (וזה לא משנה כרגע פרטי או לא, ברשיון רשום חברת ליסינג) יהיה לך קשה להיפטר. בשקלול כל הצרכים שרשמת אני מצטרף גם ל I30, שתענה לך על כל הדרישות.

הי מה הכוונה 'לדעתי'? אתה שמאי? קיבלת חוות דעת משמאי נוסף? השמאי קובע את עלות התיקון לפי הסכום שהמוסך ייקח לך. אם אתה רוצה לקבל את ההחזר מהביטוח, צריך ללכת לפי ששמאי קבע. אתה יכול לנסות לתבוע בבית משפט את ביטוח צד ג בגין נזק כלכלי, אף על פי שאני לא מכיר תקדימים לתביעה כזאת .

לפי הנתונים היבשים שתיארת כאן, יהיה לך קשה להוכיח אשמה בבית משפט, במיוחד שאתה רק כמה חודשים על הכביש הוא מבוגר (תלוי כמה עבירות תנועה יש לו). דבר נוסף, במקרה כזה שמסלול דו נתיבי הופך לחד נתיבי, יש בדרך כלל תמרור בתחילת הרחוב שמראה למי כות הקדימה. אם יש תמרור כזה וזכות הקדימה היא שלך, צלם אותו כתיעוד. אם אין תמרור, והוא היה לפניך, לפי ההגיון אתה היית צריך להבין אתה הסיטואציה ולתת לו להיכנס, ולא לשים גז ולנסות להגיע לפניו. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

הי אם חתמת איתו על חוזה להעברת בעלות ומן הסתם גם הבאת לו צילום ת.ז עם ייפוי כח, אז אני מקווה שלפחות הוא גם נתן לך צילום ת.ז שלו ביחד עם החוזה. אם אכן זה המצב הדבר היחיד שצריך להדאיג אותך הוא אם הטסט קרוב כי הוא הרי יישלח אליך.. בינינו, אין לסוחר אינטרס לטייל עם הרכב ברחבי הארץ, סביר להניח שהוא שם אותו במגרש כלשהוא או על איזה רחוב ראשי. והוא כמובן לא ייעשה העברה על שמו.. הוא יגיד לקונה שאתה האחייו/חתן שלו שירד מהארץ והשאיר לו למכור את הרכב.. בקיצור, הוא פשוט מחכה לקונה. אגב, גם אם הוא אומר לך שהוא מכר אותו, מציע לך להתקשר למשרד התחבורה ולוודא שאכן כך הדבר.

אז לא פירטת כאן את כל השתלשלות האירועים. אחרי שהגשת תביעה היא פנתה לחברת הביטוח שלה וכן הסכימה לשלם? ואתה בכל זאת הלכת לתביעה? אפשר להבין את שיקול הדעת של השופט, שמצד אחד רואה שאתה לא מוותר על משפט ומצד שני לא טורח אפילו לתקן את הרכב..

אני לא הייתי דואג מבעיות פלסטיקה/ריפוד מרכב ליסינג, בטח רכב כמו קיה סיד סטיישן שיש סיכוי שהיה בעברו של סוכן מכירות/טנכאי כלשהוא..

כל חברות הליסינג עושות היום ליסינג מימוני ללקוחות פרטיים. סביר להניח שלא לכל הדגמים אלא רק לדגמי ה'עדר' (מאזדה יונדאי וכו') היבואנים אכן נותנים היום מימון מלא לכל הרכבים, אך לא שמעתי על יבואן שמתחייב לקנות. מה שכן, לכל היבואנים יש היום מחלקות טרייד אין, שקונות רכב גם בלי שאתה קונה רכב חדש (במחיר שחיטה כמובן...)

אני לא קונה את זה שדמי הרצינות נועד למנוע מאנשים להזמין סתם רכבים. חברת ליסינג רצינית הייתה מביאה לכל המגרשים שלה רכבים במידה זהה (2 עם קילומטראז גבוה , 2 נמוך, 2 עם תאונות וכו') השיטה הזו היא כמו שיטת ההתחייבות ל 36 חודשים הידועה לשמצה את הסלולאריים לפני כמה שנים - רוצה לומר: לא משנה איזה רכב תקנה, העיקר שזה דרכנו. אז מה עושים? קודם כל תהיה באמת רציני. לכל החברות יש פחות או יותר אותם רכבים ( אם לא היום אז בעוד שבוע). תחליט לאיזה חברה אתה הולך, ולפני שאתה משלם דמי רצינות תבקש לחתום על מסמך שאם הרכב לא עונה על דרישות XYZ (שאתה דורש - לא רק 'שלדה נקיה') אתה מקבל את הסכום בחזרה.

הי מצטרף לעצה של M3X7R3M3 - בתביעות קטנות מסוג זה השופטים לא אוהבים הוספה של 'עוגמת נפש'. השופט מצפה שתתבע רק את הסכום המדויק שלגביו יש לך תיעוד (דומ שמאי, קבלות על נסיעות וכו'). עכשיו 2 דברים עקרוניים - 1- אם יש לך דוח משמאי מוסמך, לנהגת אין שום זכות ויכולת להגיד שהסכום גבוה מדי, אם לא לקחה שמאי מטעמה בזמן התיקון. 2- לגבי האשמה - כאשר 2 הצדדים מפעילים ביטוח, חברת הביטוח של הנהג הפוגע קודם כל שולחת לו טופס שהוא מאשר שהוא האשם בתאונה (ע"מ שיהיה אפשר להתקדם), לכן סביר להניח שהוא כבר אישרה הלכה למעשה את אשמתה (ברר זאת עם חברת הביטוח שלך ודאג שיהיה לך אישור מהם על כך). מה שהיא כן היא יכולה לבוא ולהגיד במשפט זה שבגלל שבזמן התאונה הנזק לא נראה רציני היא חושדת שאתה 'עושה עליה קופה' ולמעשה מתקן נזק קודם שהיה לך ברכב. לדעתי אם תראה דוח שמאי וקבלה שהיית במוסך זמן סביר לאחר התאונה זה יספיק להראות שאתה הגון ולא מנסה להסתיר כלום. ואגב אחרון - כפי שרשמו כאן מעליי - סביר להניח שלמשפט הנהגת כלל לא תופיע אלא יגיע נציג ממולח מחברת הביטוח. קח בחשבון שהוא יפנה אליך לפני המשפט וינסה בכל כוחו לשכנע אותך להגיע למין 'הסדר', אל תסכים כמובן.

הי שלח לו מכתב, ועדיף שיהיה מכתב מטעם חברת הביטוח. מקווה שעשית את הדבר החכם וערבת את חברת הביטוח שלך וגם הזמנת שמאי. בית המשפט מסתמך לרוב על דוח שמאי. בשביל להוכיח את אשת הרכב הפוגע מומלץ להקליט שיחה עם הרכב הפוגע ולכוון את השיחה לכך שיהיה מובן שהוא אשם. (סוכני הביטוח עושים את זה בדרך כלל טוב יותר). קח בחשבון שיכול לקחת למעלה משנה וחצי מהגשת התביעה ועד המשפט, כך שאם העלות גבוהה ואתה לחוץ על הכסף, בסכום כזה כדאי לשקול גם תביעה של הביטוח המקיך שלך.

זה לא ממש עניין של נוחות לאקטוארים, זה עניין של פשוט יותרקל להסביר את זה ללקוח. (יש היום מספיק סטארט אפים שמפתחים תוכנות עם נתונים סטטיסטיים לחברות ביטוח). קביעת המדרגות המדוייקות נועד כדי למנוע מה שנקרא 'מדרון חלקלק', כלומר אם נותנים למישהו מחיר יותר זול בגיל 23 ו 11 חודשים, אז למה לא בגיל 23 וחצי ואם 23 וחצי למה לא ב 23 ו4 חודשים, וכך הלאה...