danש
-
הודעות
593 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי danש
-
יש לי הרגשה שהפנסים האלה היו מופעלים באצטילן במקור ולא עם נר
-
תעלול אנגלי ידוע להחליף בין חלקי אופנועים וליצור יצורי כלאיים די מוצלחים. הכל כנראה כי האופנועיןם האנגליים לא היו מושלמים מבחינת תכנון. הכי נפוץ, לפי ידיעתי, מה שנקרא norvil, מנוע טריומף בונביל בשלדת featherbed של נורטון. היו (יש?) מספר סדנאות שהתמחו בהשתלות כאלה והיו קיטים לDIY. כ"כ היו שעטנזים מכל הסוגים האפשריים כולל עם מנועי וינסנט
-
תסלח לי, אתה לא ערס אמיתי
-
מה? עשו אוטו מתנפח??
-
ה מ' בלוחית הרישוי קשור למשטרה?
-
תתחדש! מכונה יפה בתמונות רעיונות לעיצוב, למרות שמדובר ב GS , סוזוקי-יושימורה או ווס קולי רפליקה
-
ברור מהמספר הרב של העדויות כאן, שכל מה שלא מקבע את הרכב לכדור הארץ שווה לת&ת. כשגנב מגיע עם משאית או גרר האימובילייזר או הסנדל לא מעניינים אותו. לדעתי הפתרונות הכי יעילים הם אלה שמאפשרים קשירת הרכב לאדמה או לעמוד אם אין לרכב נקודת עיגון אפשר לרתך כזו לשלדה למשל
-
שלום Vovka, הצילומים שלך נהדרים, אבל אולי תעלה רק תמונות של רכבי אספנות (ישנות). בכל זאת, צלומים של מכוניות מודרניות עם ספוילרים/כנפיים רחבות/ג'אנטים מבריקים רואים בהרבה מקומות אחרים
-
מזכיר לי את הלמברטה כשקיבלתי אותה, כל הפחים שמובילים את האויר מהמניפה סביב הצילנדר+ראש לא היו קיימים, למזלי מצאתי כאלה מלמברטה זנוחה. מהגיר לא היו נזילות שמן למרות שכאילו מילאתי שמן, למעשה לא היה בכלל שמן בגיר ופקק המילוי שתפקד גם כנשם, היה סגור עם סיליקון, לכן לא נכנס יותר שמן... יש לך פרויקט מורכב ומרתק, אשמח לקרא עוד
-
נראה טוב כשהייתי בשרות סדיר היו לא מעט כאלה בצבא בנוסף לנ"נ. מה קרה להם? האם עברו לידי אזרחים?
-
חלקי מנוע עשויים ממרגרינה. גימור ברמה איטלקית במובן הרע של המילה. נסיון עלוב של תאגיד דה-תומסו לתת תחרות ליפנים במשחק שלהם אמרתי מספיק?
-
קרוב לודאי שלא. ככל שאני מבין מדובר בחימצון לא הפיך של הקשרים הכימיים המיוחדים בין הפחמנים שנותנים לגומי את האלסטיות שלו
-
אמיתית, נראתה היום בהוד השרון
-
צבע או רסס עם צבע זכוכית. בקבוקון עולה בערך 20ש"ח, יש בכל חנות לתחביבים/מלאכה
-
רכב עם רשיונות מוקפאים, שחונה לפי חוק, נחשב למטרד או גרוטאת מתכת? האם רכב עם רשיונות מוקפאים צריך ביטוח כלשהו?
-
איש שאני מכיר, אספן סאאב, החנה את הסאאב אספנות המשופצת שלו ליד אחת דומה. אשתו אמרה לא לחנות שם, נגד עין הרע. כשחזר הסאאב השניה לא היתה יותר ולשלו היו חסרות טאסות סליחה על הפסימיות
-
תתחדש! דבר ראשון לצורך הבהרה, האם "סוברו פשע" זה לא רק לדגמים בתצורת 3 קופסאות מ 1981-1985 ?
-
נכון, אבל לקוזה היו בעיות אמינות והעיצוב שלה היה מוזר לדעתי. העובדה שפיאגיו הפסיקו לייצר אותה אחרי שנים בודדות. קיים גם דגם PK125 לשוק בארופה, לפי ידיעתי עם יחס דחיסה גבוה מל PX אבל בסופו של דבר מנוע חלש יותר משל ה PX200
-
הכי קל להחזיק ולשפץ PX. השלב האחרון באבולציה של הוספה האמיתית. חלקים בשפע ולא ביוקר, הרבה אפשרויות לשיפורים. ואם יש ספק שהן נחשבות "קלאסיות" עכשיו, הוא לא יהיה עוד 5 שנים
-
הסוזוקי GT 750 המכונה גם "קומקום" היה אופנוע טורינג כבד משקל ולא התימר להתחרות בKH או ב RD
-
האם ראיתי פעם "מרטין" ירוק (עם שלדת צינורות מצופה כרום??) בתל אביב , או שאני נהיה מבולבל מזיקנה?
-
אוו, מסתורי מאד
-
ה CBX באמת קלאסי אבל המחיר לא זול, הם לא מיוחדים (לדעתי) יותר מקלאסיקות יפניות אחרות, האופנוע גדול ומגושם (גם ענין של טעם) , מורכב לאחזקה ושכח מלמצוא חלפים בארץ במאה שעברה חנה כשנתיים CBX בשכונת רוממה בחיפה , מישהו יודע למי היה שייך ומה קרה לו?
-
גם קוואסקי יצרה מטוסים
-
לפני שנים חנתה מוריס כחולה ברחוב החשמונאים ברמת גן, ליד המוסד לביטוח לאומי. מישהו יודע מה עלה בגורלה?
