Jump to content

danש

  • הודעות

    593
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי danש

  1. דוקטי יצרו מוצרי חשמל בכלל וחלקי חשמל לרכב בפרט לפני שיצרו אופנועים. המגנטו בלמברטה שלי גם מאותה תוצרת.
  2. danש

    FedEx - זהירות !

    למרות ההסברים יש עדיין עמלות שחברות השילוח דורשות ולא ברור לי על מה. לפני כחודשיים קניתי לוח אלקטרוני (לא קשור לרכב) מהונג-קונג, הסוחר שלח דרך EMS. מאחר וEMS לא יכלו לתאם איתי את המשלוח לבית נגשתי לסניף שלהם, שם דרשו ממני כ 90ש"ח (לא זוכר סכום מדויק) בתור "עמלת טיפול", לאחר מכן בעצמי נגשתי למכס ההגנה, תל אביב, בעצמי דברתי עם נציג המכס ודרכו חויבתי במכס. את עלות המשלוח שלמתי, כל הליך השחרור בוצע על ידי, הפקידה ב EMS לא נתנה שום הסבר ברור על איזה שרות העמלה ששלמתי.
  3. בתמונה האחרונה זה נראה כמו GT750, אני צודק?
  4. רוב האנשים שכותבים פה לא מבקרים המון בגרמניה, אין להם חברים בבוואריה, לרובם רכב אספנות ששוה פחות מ 100,000 ש"ח. אני לא יודע מה ההגדרה של רכב אספנות "אמיתי" כי לא שיתפת אותנו בדבר הנעלה הזה, אבל יש לי הרגשה שלרוב החברים פה אין מה שעונה לקריטריונים (הגבוהים) שלך. בקיצור, נראה לי שהפורום הזה לא לרמה שלך, הוא לא אקסקלוסיבי, אז מה אתה בעצם מחפש כאן? אולי תפנה לפורום ויסקי סינגל מאלט וסיגרים משובחים?
  5. בגדול, חברה איטלקית שבונה מאמצע שנות ה 70 אופנועי כביש ספורט סביב מנועים של יצרנים אחרים, עם שלדה ומתלים מהטובים שיש. כ"כ גם עושה שיפורי מנוע קלים. מחירים בהתאם. ההבדל באיכות היה בולט עד סוף שנות ה80 שאז 4 היפניות הגדולות שיפרו בהרבה את השלדות. יש די הרבה חומר לקריאה ברשת. היו עוד חברות כאלה כמו מרטין, האריס, ריקמן
  6. עם הכח והמשקל של מנוע GS1000 המגבלות של השלדה ומתלים יורגשו גם בפניות שיש בכביש ציבורי ברכיבה לא תחרותית. חוץ מזה, אם מישהו מתכוון לרכב לאט, הוא לא צריך מנוע 1000CC
  7. SB3 נמצא בערך 3 ליגות מעל ה GS1000. לבימוטה יש שלדה ומתלים שמאפשרים לפנות הרבה יותר מהר ממה ששלדת הספגטי של הסוזוקי מאפשרת. אופנוע עשוי מסך החלקים ולא רק ממנוע
  8. נסה את jamescargo.com . חברת הובלות באנגליה, יכולים להעביר הכל, עם נסיון עם הובלת כלי רכב, מחירים סבירים.
  9. חברת סובארו/פוג'י-תעשיות עשתה מסחר בישראל גם בזמן החרם הערבי ובזמן שחברות יפניות נכנעו לו. מישהו יכול להגיד אם סובארו צפצפה על החרם הערבי של מדינות ערב או שפשוט לא היתה לה בעיה כלכלית לעשות עסקים בישראל?
  10. מאמר מעיתון טורבו 4.1983
  11. אבדן גדול, למשפחה ולכל רוכבי דו גלגלי.
  12. ניקוי חול הורס חלקי אלומיניום. אם אתה מתעקש על ניקוי אלומיניום עם חלקיקים אז עם חרוזי זכוכית ומים
  13. יש טווח של מידות צמיגים שמתאים לאופנוע מסוים, אין מידה אחת מדויקת שחוץ ממנה הכל אסור. בוחן במשרד הרישוי אמור לדעת את זה חוץ מזה המידות בשתי ספרות עם נקודה באמצע הם אינצ'יות והמידות ב 3 ספרות הן בס"מ. מידה 3.5 תואמת מידה 100/90. 4.5 תואם 120/80 או 120/90 ראה למשל כאן
  14. נסה אצל אורן זיתוני. טלפון 03-6886850
  15. לאור (חושך) העדר הביקוש המכסים ימכרו כולם בסך 5ש"ח אם אף אחד לא ירצה תוך שבוע, יזרקו לפח.
  16. תודה. הנטייה שלי היא להעזר בשרותים של עמיל מכס. דיברתי בטלפון עם כמה, מסתבר שההבדל בשכר שעמילים שונים דורשים הוא בכפולות.
  17. בשעה טובה האוניה שהובילה את האופנוע שלי הגיעה היום לאשדוד אודה לכך מי שיכתוב על מהלך העיניינים לשחרור רכב אספנות מרגע שהוא יורד מהאוניה ועד קבלת אישור להוצאתו מהנמל. מתי כדאי להגיע? אילו אישורים צריך חוץ מרשיון יבוא ושטר מטען? אילו אגרות צריך לשלם ולמי? דן
  18. danש

    שיפוץ ווספה PX 200 1983

    סיפור מעניין. בהצלחה ועדכן על ההמשך
  19. danש

    Ducati 900 S2

    גם לי יש כזה, בעיה היא שהוא ב 1/18 P :
  20. danש

    Ducati 900 S2

    תתחדש. מה היתה הבעיה עם המנוע המקורי?
  21. להורים שלי היו שני רנו מגאן ששתיהן ניקנו חדשות, אחת אחרי השניה. כמות התקלות במכוניות האלה היתה כל כך גדולה שפדיחה זו מילה לא מספיקה, וזה בשנתיים הראשונות. מבחינתי כדי שרנו מגאן תחשב ל"אספנות" צריך הרס של רוב אגף הזכרון במוח או שיעבור איזה מילניום
  22. נכון, אבל גם לא חכמה, כל אופנועי BMW מכל השנים יהיו עם ערך אספני. דגמים מסוימים יהיו מבוקשים מאד. להערכתי ה K1 גם יהיה (הינו?) מבוקש. בנוסף, כל מה שמזכיר רפליקת פריז-דקר, כולל דגמי GS, עובד חזק על אזור האספנות במוח.
  23. וספה PX200 (האמת לא ספציפי לשנות ה 90) סוזוקי , GS500 , TU250 DR600 DRBIG VX800 כל דגמי הדוקאטי (לא חכמה) כל דגמי buell
  24. עבודה יפה! באיזו צבע אתה משתמש לצבוע אלומינים ואיפה אפשר לקנות כזה?
×
×
  • תוכן חדש...