danש
-
הודעות
593 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי danש
-
"החלום המהיר בעולם" / "The World's Fastest Indian" - היום ב-21:30 ב-HOT
danש פרסם הודעה בנושא של BiG Kahuna בתוך רכבי אספנות
גם בתקופתנו יש אנשים עם מחשבה מקורית והתמדה, למשל ג'ון בריטן ז"ל שבנה אופנוע מרוץ בחצר האחורית שלו בקרייסטצרץ , ניו זילנד http://en.wikipedia.org/wiki/John_Britten http://splashmedia.co.nz/users/britten/index.html http://www.britten.co.nz/ -
אוטו יפיפה, אבל למה לחנות על המדרכה? דן "הקטנוני" ש.
-
אני לא מכיר סוחר בארץ. אולי מישהו מבעלי הלמברטה בפורום יש את החלקים האלה. יש הרבה חנויות שמוכרות חלפים ללברטה דרך האינטרנט, הרוב באנגליה.
-
גלי צהל ב 1305, BBC world service 1323, רשת א 531
-
האם אפשר לקנות בארץ קלציום-קרביד (פחמת סידן) למנורת קרביד/אצטילן ?
-
לא מנסיון אישי, רק מקריאה, כתוב על כשל מנוע מוקדם בגלל תכנון לקוי של גלי הזיזים. הבעיה נפתרה כשהחליפו את הגלים לכאלה שמאפשרים מעבר שמן טוב יותר. הגרסה המעודכנת של המנוע נמצאת ב VFR800 שנמכר עד היום. לגבי הסייבר, מאגנה ואינטרספטור לא יובאו אף פעם באופן מסודר, היו יחסית יקרים ולכן קרוב לודאי שזמינות החלקים בארץ נמוכה מאד
-
מתוך ynet http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3453032,00.html
-
מעוניין לייבא ENFIELD BULLET 350 CC , איך ומהיכן ?
danש פרסם הודעה בנושא של nirtzen בתוך רכבי אספנות
אני בהחלט מבין את הענין באנפילד הודי. זה אופנוע חדש שמיוצר פחות או יותר כפי שיוצר בשנות ה 40 של המאה שעברה כולל המראה המיוחד. הבולט 350 ו 500 יובאו לפני כ 10-15 שנה ע"י היבואן של פולריס. היה גם מבחן בעיתון מוטו, הבוחן היה יוסי שווץ -
תתחדש הסופרבייק הראשון, המסמר האחרון בארון המתים של תעשיית האופנועים האנגלית לפחות 10 שנים אף אספן לא יזלזל ב CB750, הונדות 350 שני צילנדרים משנות ה 60, הקאווסקי 4 צילנדרים החל מ ה 900Z, וכל סדרת ה KH משולשי הבוכנות, ימהה RD מ ה 250 ועד ה 400
-
יש לי כמה חישוקים של למברטה אם זה רלוונטי
-
נסה אצל בנצי קישון בשדרות הרציון ליד קיבוץ גלויות בתל אביב. יש לו המון נסיון והמון חלקים. הוא מתעסק בעיקר עם BSA, AJS, matchless, ו norton טלפון 0523 973269
-
אתה טועה, זה טסט בירכּא
-
מקור הצורה של 4 בריבוע ב500 RG גאמה היתה דגמי ה GP של סוזוקי משנות ה 70 וה 80. אני ראיתי בזמנו כמה RG 250 בארץ. ה 250 היו עם שתי בוכנות. הם היו פחות או יותר רפליקות כביש של אופנועי המרוץ
-
בסרטון קלארקסן מטופ-גיר מדבר על בעית הפח בלנציה בטה http://www.youtube.com/watch?v=soHiEK0Wr1w דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
תתחדש. השלב הראשון הוא בדיקת בעיות בטיחות, סדקים וחלודה במונוקוק (גוף הוספה שהוא גם השלדה) עיוותים במזלג הקדמי וציר היגוי ותקינות מעצורים. אח"כ תקינות מכנית כולל חשמל ובסוף צבע וקוסמטיקה ניקוי חול לא דורש מאמץ ומתאים לניקוי חלודה מפושטת , מאידך אתה צריך להביא למקום את החלקים ולהגן על אזורים עדינים כמו הברגות ומשטחי החלקה העזר באתר הזה http://www.scooterhelp.com/ להתחלה אם תרצה יש לי את ה haynes manual לוספה כמו שלך בפורמט דיגיטלי
-
יותר חשוב מלעלות זה לרדת. כלומר המעצורים צריכים להיות מתפקדים ומטופלים למופת באזור הררי
-
צריך לכתוב לפחות חמישה תוים
-
עוד כנ"ל
-
עוד תמונת מחיפה. הגיעו אלי לפני כמה שנים, לצערי איני זוכר מאיפה ומי צילם
-
צילומים מרחובות חיפה. מבחינת כלי רכב, בעיקר אוטובוסים ומשאיות וצילומים ממפעל יצור מכוניות (אוטוקרס?) מארכיון שפילברג http://w3.castup.net/spielberg/?id=341
-
מזל טוב רן, אושר. הבחורה על הוספה בצילום אומרת "יום הולדת שמח לרן"
-
הצחוק נועד לשימושי האישי בלבד. אני כבר לא מנסה לחנך אנשים
-
בודאי שזכות המוכר לבקש כמה שהוא רוצה, וזכותו של מישהו אחר לצחוק לו בפרצוף על הדרישה במוגזמת
-
תתחדש! מקור המנוע כנראה בשנות ה 50 ואולי אפילו קודם, אותו המנוע, למעט שינויים קלים, גם ב"סטייל" וגם באלה שללא סטייל הדגמים הראשונים , שראיתי כמה מהם בארץ, היה אחד ברמת אביב לפני כ 10 שנים , היו מעוצבים יפה לדעתי. מי שלא מצפה לבצועים של ימהה RD או קווסאקי מסידרת מאך, לא יתאכזב. יאווה שתי פעימות קרור מים? לפי ידיעתי לא היה, וגם לא יהיה, לאור התקנות נגד זהום אויר באיחוד האירופי
-
לפי דעתי, הגש תלונה במשטרה, כי זה הנוהל ואין לך ברירה, בין אם המשטרה תעשה משהו או שלא. בלי שום קשר, קבל הערכת נזק מסודרת משמאי ותבע את הפוגע בתביעות קטנות
