danש

מבקש את יעוצכם 1.מה הדרך הטובה לנקות חלקים מאלומיניום מקורוזיה שטחית? 2.עם איזה צבע יסוד הכי טוב לצבוע ישר על המתכת? 3.האם ווש פרימר (etch primer?) מתאים גם לאלומיום? 4.האם יש צבעים שנותנים הגנה טובה גם בצביעה ישירה? תודה

אני לא מתיחס לזה שצמיגים עם דופן לבנה זה מכוער אבל האם אין צבע שאיתו אתה יכול לצבוע בעצמך?

בטייבה על הכביש הראשי יש את מרכז החלאפים

ככל שאני יודע הדגם הראשון , 1980, היה כמו זה שבתמונה שמעל הדגם עם הפנס הנפתח היה ה 750 שיצא ב 1984, כמו בתמונה הבאה

מצטער, לא כזה. מדובר בקאטאנה המקורי

בקשר ל 1100 אם זה עוזר לך יש דגם 1:18 של קאטאנה 1100 תוצרת טאמיה

תסלח לי, אבל אתה סתם נקניק לצנזר , לחתוך, פויה לכתוב ככה, איפה המנהל? אבל אם היית מזיז את עצמך לגוש דן כבר היית מקבל הרבה עזרה. בעל למברטה אחר לא חיכה וקיבל ממני חלקים שונים. נשארו עוד כמה.

גילי, היתה תקופה קצרה שבה היה להארלי משהו להוסיף בספורט מוטורי. להזכיר לך בשנות השלושים נוצר באנגליה הוינסנט הראשון, אופנוע לא למרוצים שסגר 160קמ"ש בגרסה הראשונה, וב 1936 גם הטריומף ספיד טווין שגם היה מהירות להמונים הארלי קפאו על שמריהם מבחינה טכנולוגית והסיבה שהתחום היחיד במרוצים שבו שלטו היה הספידווי האמריקאי היה בזכות הגבלות קשות על האופנועים שלא אפשרו השתתפות אף חברה אחרת , עד לשנות ה 70. אז "הסתננו" אופנועי ימהה לתחום הזה ועם ק רוברטס הראו מה ההארלים באמת שווים בעולם האמיתי טוב שבסוף ה 80 מר ביואל הציל את מנוע ההארלי , שהוא דווקא נחמד, ושמו אותו בשלדה נורמלית

תתחיל לחפש אצל בנצי קישון בתל אביב 0523973259 הוא אמנם מתעסק פחות אם טריומף, אבל גם אם אין לו, אולי יוכל להפנות אותך הלאה

לעניות דעתי,סקר לא רלוונטי. בשליפה אני יכול לזרוק שמות של 10 דגמים שלכולם היתה השפעה מכרעת על כל מה שקרה אחר כך ולעניות דעתי הלא צנועה, הארלי דוידסון לא עושים אופנועים אלה קריקטורה של אופנועים. העיצוב שלהם , למעט דגמי התיור כמו אלקטרה גלייד, מבולבל וביזארי. כמו משהו שמתאים לאנשים עם בעיות אגו רציניות

שני הגרושים שלי היתה תקופה בה האופנועים של דה קה ווה היו המובילים בהשגים בגרנד פרי ואליפות העולם וטכנולגיה של שתי פעימות.

לך לגוגל תמונות. הקלד paper-models קבל מאות דגמים להדפיס ולבנות, כולל מכוניות אופנועים רכבות ובובות מין

יש לי דגם דומה, 2 דלתות אם אתה מעונין לקנות, שלח לי מסר

כמה הערות בקשר לגמדא החברה השתמשה בחלק מהדגמים בתבניות של חברת דינקי (אנגליה) הם הוסיפו מדבקות שקשורות לארץ כמו מגני דוד ולוחיות זיהוי הדגמים נמכרו גם תחת שם kragstan, koor, sabra המפעל היה בכפר הנשיא רוב הדגמים היו בקנה מידה יותר מ 1:43 לפי זכרוני המכיר לפי מצב בצעצוע ומצב הקופסה, במידה ויש. החל מ 5$. ראיתי דגמים שנמכרו בערך ב 150$ ב אי ביי למי שמעוניין, יש כעת קטלוג של גמדא למכירה

תנסה גם לאתר את יוסי שווץ. לפי ידיעתי הוא עובד כעת בפרוג דיזיין באיטליה

שלום ירחמיאל, מסיר צבע הוא מאוד שימושי אבל אין לו חצי היעילות של טבילה בחומצה מתאימה. כמו שכתבתי, אחרי שימוש בקארבו נשארת שכבת מתכת שלא מחלידה. הבעיה, כמו שרמזת, שניקוי בטבילה בחומצה לא זמין בארץ ניקוי עם חלקיקים כמו חול או זכוכית גם יעיל אבל מוריד חלק מהמתכת וזה בעייתי בעיקר בניקוי חלקי ברזל שעובד ביציקה וחלקי אלומיניום

פנה לבנצי קישון בשדרות הר ציון בתל אביב . יש לו הרבה חלקים לנורטון שלא תמצא בשום מקום 0523-973259

דבר ראשון תתחדש! יש סרט מתחילת שנות ה 70 של הבמאי ז'ק טאטי שנקרא טראפיק והוא סרט הומוריסטי על מכוניות ותרבות הנהיגה. בתחילת הסרט יש צילומים מפס היצור של רנו. רואים יצור של מרכבים של רנו 12 ושל רנו 16. בכלל בסרט הזה רואים הרבה מכוניות ארופאיות שהיינו רגילים לראות ורובנו שכח איך הן ניראות חדשות הסרט באמאזון

אין לי תשובה ממש טובה, אבל לחנות הקומפרסורים בשדרות הרציון ליד קיבוץ גלויות היה מיכל עם חומר שהם קראו לו קארבו. השתמשתי בו להוריד צבע של קטנוע. תוצאה מעולה. הצבע ירד לגמרי תוך חצי שעה והשאיר שכבה שלא מחלידה. תשאל אותם , פאוור קומפרסורים 6395034

אני יכול להגיד לך שברומא אחד הקטנועים הכי שכיחים הוא וספה 50 מין הסתם יש חלפים בשפע לקנות מסוחרים איטלקיים

אני בשוק טראומטי!! אני הייתי בטוח שנוהגים בארץ בצד שמאל. כשאני נוסע בכבישים בינעירוניים ועירוניים הנתיב הימני תמיד פנוי וכל כלי הרכב נוסעים באמצע או משמאל!

אמרת לא להעלב? אז אל תעלב כשאני אומר שהתגובה הראשונה שלך היתה מטופשת האיש יודע יותר טוב ממך מה מצב החלודה במרצדס שלו. הערה כמו שלך,לדעתי עלולה סתם להוציא לו את החשק לשתף דברים בפורום. אף אחד לא לא מתווכח על הזכות שלך לתת בקורת לא בונה, זכותי לאמר שזה מיותר. בידידות דן

באמת טוב שהראת לו, מה הוא היה עושה בלעדיך?

תוכל למצוא חלקים לשניהם וגם שירות תיקונים אצל בנצי קישון בת"א 0523- 973259 יש לי רושם שהיו יותר BSA מאשר MATCHLESS, אם זה נכון, יש יותר חלקים ל BSA. מאידך כיום אין הרבה מבחר, כך שתיקח מה שאתה מוצא קודם חוץ מזה, החל מסביבות שנות ה 30, MATCHLESS יצרו דגמים זהים/מקבילים ל AJS. יש בארץ כמה AJS נהדרים

הטלפון של בנצי 0523973259 אבדתי את הטלפון של דוד אזולאי. אני גם לא אתפלא אם הוא כבר לא שם. מדובר באיש בהרבה לאחר גיל פרישה