Ghia 61

מעוניין בכל פרט על הרכב. מדובר על דגם SV 2.0L. אמינות? צריכת דלק? סחירות - האם רכב ממוצע נמכר במחירון? אחזקה - זולה יקרה? נוחות נסיעה? מה לבדוק לפני רכישה? יש משהו מיוחד? תודה.

אצל גא'ן חלפים ברח המסגר יש סיכוי שתוכל למצוא, אם לא, אולי תבקש ממנו שיביא לך במיוחד, לפעמים זה עובד. אדיר.

תודה על התשובות המדוייקות!! אני אגש לאחת החנויות בקרוב.

ראשית תודה על המידע. מרק האם יש לך כיוון יותר מדוייק? אני במקרה מכיר טוב את האיזור. איפה ניתן למצוא לוחץ / לחצן?

היכן ניתן לרכוש באיזור ת"א חוטים בצבעים שונים, סופיות חוט ולחצן??

טוב לדעת שיש עוד כאלה גברים שיודעים להפתיע גם אחרי 6 שנים.... מזל טוב.

לא ברור מה גורלו של רכב אספנות, ומתי הוא צריך לעבור בדיקת מעבדה אם בכלל.

האם תופס גם לגבי רכבי אספנות או רק לרכב מיושן??

אם כבר קרבורטורים, היכן ניתן לרכוש בארץ דיזות ל SOLEX?

לאנשי קראוס, וולוו P1800E שנת 71 ו 67. תודה.

זה בדיוק העניין, מה שהיה שם בעבר כבר לא קיים היום, אני זוכר שבכל פעם שהייתי עובר שם ביום שישי אחה"צ היתה ניידת שעצרה אותי לביקורת. ואולי זה מה שמיגר את התופעה. העניין הוא שכנראה שהתופעה תחזור לכל מקום מרווח יותר, כיוון שהמפגש מושך אליו חובבי רכב למיניהם, שלא כולם נוהגים כמוני... כל זמן שלא יהיה שיתוף פעולה של המשטרה, רק מקום קטן וצפוף שלא נותן מקום להתפרעות יפתור את הבעיה.

לא עקבתי אחרי כל הדיונים הקודמים, אבל סתם שאלה/הצעה: למה עבר המפגש מאיצטדיון ר"ג? לדעתי זה היה מקום המפגש הראוי ביותר (חניה בשפע, צל, מסעדה צמודה, מועדון החיפושיות צמוד). אפשר להכין שלטי הכוונה ולחלק באיזור את החניונים לאיזורים: רכבי אספנות, חיפושיות, חניון פתוח וכו'... אולי אם יהיה מקום חניה חופשי לרכבי משפחה, לא יהיה צורך בסלקציה? הרי באונ' קיימת בעיית חניה (חינם) למי שמגיע עם רכב המשפחה ולכן הבעיה מחמירה.

מקפיץ... מישהו עם הצעה יותר יצירתית?? אין??

הבוקר נכנסתי לרכב ומצאתי את המראה (הפנימית), על המושב. המראה הייתה מודבקת על החלון הקדמי באמצאות פיסת מתכת עליה מתלבשת המראה. איך מדביקים את פיסת המתכת הזו חזרה לזגוגית? באיזה דבק להשתמש? (הבנתי שדבק קשה מדי עלול לגרום לפיצוץ השמשה). אדיר.

רכב מדהים!! תתחדש, לפני כמה שנים הסתובבה בת"א אחת כזו באותו הצבע שהתקינו בה מזגן, האם זה הרכב?

גם אני בחיפושי בתור חייל אחרי בולם תחליפי, הגעתי לקוני, אז הבנתי שאין לבולמים האילו שום תחליף חוץ מהמקורי. ההמלצה, סע לאיזה מוסך קרוב ותתחיל לקבל הצעות מחיר. אין לך ברירה. גם אני מצטרף לדעה שהרכבים הללו נכחדו בגלל הבולמים המיוחדים והבעייתים.

לא, לא, זה הגובה הנורמאלי שהרכב צריך להיות, ואולי אפילו קצת יותר גבוהה. הגובה של החלק הקדמי מטעה, וכמובן רצוי לא לנסוע כך. ככלל אצבע שאני זוכר, אם המרחק בין הצמיג לכנף יורד מתחת ל 8-10 ס"מ, גש למילוי חומר בבולמים. סיפור החלפה של הבולמים כאמור הוא לא זול, בזמנו טיפלתי ברכב אצל מוסך רם ברח' שונצינו, לא יודע אם עוד קיים, אבל הוא מכיר את הרכבים האילו מצויין. גש אליו להתייעצות והצעת מחיר.

קצת נוסטלגיה.... רכב ששירת אותי בתקופת הצבא, רכב מצויין ואמין, קניתי אותו עם 47,000 ק"מ, ב 6000 ש"ח. נסעתי שבוע, החלפתי 2 בולמים אחוריים חדשים מהניילונים, עלו עוד 5000 ש"ח. הכל לפני יותר מ 10 שנים כאמור. אני לא ממליץ לשים בולמים משומשים, ההבדל בקפיציות של הרכב היה עצום עם החדשים, אבל הרכב נשאר קופצני מאד. שים לב לא לנסוע אם הרכב יורד, הגז יוצא מהבולם ואז אתה בעצם שוחק את הבולם כנראה עד שהוא מתחיל לנזול...

אכן קיימת בקרת אקלים ברכב, אבל מעניין שאת הרעיון של הרכבת ה 709 במקום ה 508, קיבלתי דווקא במוסך מורשה פיזו סיטרואן. ולגבי ההחלפה הדעות חלוקות, חלק מבעלי המקצוע טוענים שאין בעיה וחלק טוענים שיש להיצמד רק למקור.

נראה לי הרפתקה לא קטנה... מרצדס זה מרצדס, ולשפץ מרצדס זה לשפץ מרצדס, גם כלכלית. השאלה היא למה? ולמה במחיר כזה? אתה תגמור הרבה יותר ממה ששוה רכב כזה "מסודר". למרות זמינות החלפים של הדגם, מחירי החלפים ובעיקר הפלסטיקה עדיין יקרים. הרכב הוא פנטסטי ליומיום, יש לו נסיעה מאד נעימה, וכשמטפלים בו כראוי, האמינות שלו גבוהה מאד. סתם עוד נקודה למחשבה: אם כבר רכב כזה, למה בלי כל הפינוקים? זה לא נראה לך מוריד מהכיף ומהערך שלו? אני שואל כיוון שיש במשפחה הקרובה מאד אלי, מרצדס 230E שנת 86 ויש בה את כל הפינוקים, כולל כסא מתכוונן חשמלי, חימום במושבים, ח"ח כמובן, נ"מ, מראות חשמליות ואפילו וילון אחורי חשמלי. רכב מפנק ונח מאד.

ראשית לא יודע איזה חלק נתפס, אני רק יודע שכשמפעילים את המזגן הוא מעמיס על פעולת המנוע, ולא מצליח להחזיק טורים, עד שהרכב נכבה. במבט נראה כי החלק הפנימי של הפולי, שאמור להתחיל להסתובב כשמפעילים את המזגן, נמשך פנימה אבל משמיע חריקה ולא מסתובב עד שהרכב נכבה. האם יש איזו דרך שאני יכול לבדוק אם יש בכלל שמן במערכת, או שדרוש ציוד מיוחד לכך? שנית נאמר לי ע"י איש מקצוע שאם יש ברכב מדחס 508, לא מומלץ להחליף למדחס אחר. הוא טוען שזה לא יחזיק מעמד הרבה זמן כיוון שהמערכת תוכננה לעבוד עם 508, ול 709 יש תכונות אחרות. בסיכומו של דבר אני מבין שההמלצה היא רק על מדחס מקורי ויקר של SANDEN?? למה לא כדאי לשים מדחס סיני תחליפי? סך הכל הפרש לא קטן במחיר.

הרכב ברשותי כבר חודשיים +, מיד כשרכשתי אותו דאגתי לתקן את המזגן. תיקנתי 2 צינורות שדלפו, ומילאתי גז שלא היה בכלל. בשבוע שעבר המזגן הפסיק לקרר, ניגשתי מיד לאותו בחור שטיפל בו וראינו יחד כי על הפולי של המדחס יש סימני התחממות (המתכת שינתה את צבעה), וכי הוא תפוס. יש לציין כי לא חסר גז כרגע. שאלותי הם: 1) האם ייתכן שהמדחס נדפק כתוצאה מחוסר שמן במערכת המיזוג? אם כן איך אני יכול לבדוק אם יש שמן? (חשד לרשלנות של המוסך שלא מילא שמן במערכת כשמילא גז). 2) המדחס הוא מדגם SANDEN-508. האם כדאי להתקין מדחס SD-709 במקום (רנו אקספרס)? או שכדאי להיצמד למקורי? 3) מה עושים עם מדחס? משפצים (520 ש"ח)? מרכיבים סיני תחליפי (880ש"ח)? או מרכיבים SANDEN מקורי (1280 ש"ח)? המחירים לא כוללים עלות עבודה. אדיר.

הנעה כן. הנאה גם כן!! ברור שזה לא GTI, מדובר ברכב משפחתי גדול מאד ומרווח מאאאד. בקטגוריה הזו מאד מהנה (במיוחד בסיבובים)... ובקשר לצריכת הדלק מחוץ לעיר חסכוני יחסית - 10 ק"מ לליטר (עם הילוך רביעי) בתוך העיר יורד ל 6, בכל אופן במנוע המוגדל.

קודם כל תתחדש!! גם עלי צחקו אבל בחודש האחרון הספקתי להוכיח שהוא מסוגל לזוז ממקום למקום כגון ת"א - ראש הנקרא, ת"א - ירושלים, וכן לשמש כרכב יומיומי הרבה יותר נח מכל יפנית אחרת שתקנה במחיר X20 בערך. האמת היא שמספיק להושיב אותם במושב הנהג כדי להוכיח להם שהם טועים. בקיצור הרבה רכב במעט כסף!! ד"ש מהאחות התאומה

הנעה אחורית. נוסעת כמו שצריך לנסוע רכב עם הנעה אחורית!! אחיזת כביש מצויינת.