Ghia 61

מחפש קליפסים למערכת האיורור בפיג'ו 505. הקליפסים תופסים את המאוורר למקומו. מצורפות תמונות.

מה אין תמונה נורמלית?? נו באמת מה רואים כבר בתמונה?

800 שקל?? אם הרכב טוב ותחזיק אותו 3 שנים זה יעלה לך עוד 266.6 ש"ח לשנה שזה עוד 22.2 ש"ח לחודש. סתם נקודה למחשבה. אני רק אחד שמוכן לשלם יותר על רכב טוב, בד"כ לאורך זמן זה משתלם. אולם מנגד אני גם לא מוכן לעשות עסקים עם מי שמשקר לי, לאורך זמן זה לא משתלם. תהיה בוגר וקבל החלטה לבד!! בהצלחה!!

פסים זוהרים!

רכב שעומד שנה, יש לשים לב טוב לברקסים, יש להם נטיה להיתפס, או לחילופין משאבות נוזלות. זה לא העיקר אבל זה בתחום הבטיחות.

אם צרפתיות - רק שים דגש על נוזל קירור מקורי. יש ליד ביתי 205 עם 90,000 ק"מ מקוריים (רכב נראה חדש) שהלך לה ראש מנוע בגלל שלא הקפידו על נוזל קירור, לעומת זאת ישנם רכבים דומים שעושים יותר מכפול בתנאי שהקפידו כל השנים על נוזל קירור. דבר נוסף ההבדל בין ה 306 ל 205 באיכות ובנוחות הוא גדול ושווה את המאמץ. בסך הכל רכב שטופל כראוי יחזיר אהבה בין אם זה 205 או 306. בהצלחה.

מה לעשות צריך להוריד רכב אחד בצי. תהנה מהחדשה...

הפיגו למכירה 505 שנת 87 מכאנית וחיצונית מצויין טסט מלפני חודש דגם SR 2000CC ה"כ, ח"ח, נ"מ, מזגן חדש עם בקרת אקלים, אגזוז חדש, קרבורטור שופץ ועוד.... עובד כמו שעון ונוסע כמו רכב חדש. והכי חשוב גיר אוטומט עם 4 הילוכים. אדיר 6404474-052

פרט חשוב מאד בהתנעת רכבי דיזל הוא להמתין לפני ההנעה עד לכיבוי נורת סליל ההצתה. תתחדש..

אחד הרכבים הזכורים לטובה אצלי. סך הכל רכב נח מאד עדיין אמריקאית ולא בתחפושת, אמינות סבירה מאד, כמו שהזכירו נק' התורפה של הרבה אמריקאיות מהשנתונים האלו היא האלטרנטור. לגבי צריכת דלק זה מאד תלוי באופי הנהיגה שלך כמו בכל רכב עם מנוע גדול, אני נהג רגוע מאד (למרות שקשה להישאר רגוע עם כח מנוע שיש לרכב כזה), וצריכת הדלק הממוצעת הייתה בסביבות 1:7/8. בשנתונים האלו הרכב הגיע ב 2 רמות גימור, רמה 2 קיבלה תצוגה עלית של השעונים (משתקף על החלון הקדמי תצוגה ירוקה), וחצאיות, בכל הדגמים יש שליטה על הרדיו מההגה ובקרת שיוט. לא מכיר רכב שנותן יותר תמורה לכסף (בתחום הנוחות) מהרכב הנ"ל. בתחום ההתנהגות יש טובים יותר.

איך אתה יכול להמליץ לבן אדם שמפש רכב נח על פוקוס?? הרכב הכי פחות נח שנהגתי עליו (טוב נו אולי המזדה 3 עוד פחות נוחה). פשוט תא נהג הכי צפוף בקטגוריה, ממש קלסטרופובי. אם נוחות אז סיטרואן (בשום אופן לא פוקוס)... מצטער לא מכיר את האסטרה.

סה"כ כמו שאמרתי רכב אמין מאד וחזק מאד קשה להרוס אותם

במכון הטסטים בד"כ יושב בחור שברשותו ספר עם מידות הצמיגים לכל כלי רכב, אני נתקלתי בבעיה דומה (לא עם רכב אספנות), ניגשתי אליו, הוא פתח את הספר וראה שהצמיג מאושר להתקנה ברכב, שינוי מידת הצמיג מתבצע במקום. אם הרכב לא מופיע ברישומים, נסה להביא מכתב מהיצרן/יבואן על מידות צמיגים תיקניות.

הייתי מוסיף לרשימת הדרישות מהמקום שיהיה מקום מוצל. בחניון של הארנולד למשל אין צל והיה נורא להגיע בימי הקיץ. נ.ב. אני אמנם לא חבר מועדון, אך עדיין חובב רכב קלאסי ומדי פעם מגיע למפגשים.

כבעלים של רכב כזה משנת 87 עם מנוע 2.0L קבל: 1) קשה למצוא רכבים יקרים פי כמה וכמה שיתנו את רמת הנוחות של הרכב. 2) צריכת הדלק הממוצעת שלי היא בין 1:7/8 נוסע גם בינעירוני וגם פקקים בד"כ. 3) משנת 86 והילך כל רכבי ה 2.0L הגיעו עם תיבת הילוכים בעלת 4 הילוכים - אוטומטית כמובן, דגמי ה 1800 עם 3 הילוכים, דבר שמורגש גם בצריכת הדלק הבינעירונית. 4) עדיין בנושא הגיר, אז זהו גיר ZF גרמני מאד אמין שמותקן גם ב ב.מ.וו וולוו ועוד, לא מזמן הייתה לי בעיה של איבוד שמן גיר פירקנו גיר, נראה במצב נהדר, הבעיה הייתה מיסב שברח ממקומו, הוחזר למקומו ושוב הרכב נוסע כמו חדש. 5) מבחינת אמינות, לבד מהבעיה הקודמת, שום בעיה אמיתית לבד מאחזקה שוטפת (התקנתי מזגן חדש, ומערכת אגזוז חדשה) 6) בקיצור אם אתה רוצה רכב א) נח ב) מרווח ג) לא יקר ד) אמין, זהו הרכב שלך.

לא מכיר אומגה, אבל 605 בהחלט רכב מפנק, יחסית לתדמית מציג אמינות סבירה, ויש לו צריכת דלק טובה מאד (הכל יחסי), עלות חלקי החילוף יקרים מאד. אם מצאת 605 מנוע 3.0 ליטר שמורה קפוץ עליה....

לדעתי אולי קצת יותר דלק (לא יודע בדיוק את ההבדל בין הדגמים שציינת), אבל מנצחת בגדול בכל שאר הפרמטרים. רכב בכמה דרגות יותר טוב, נוח, ובטיחותי מהאלטרנטיבות האחרות. בהצלחה!

אם הבעייה היחידה ברכב שלך זה המנוע, אולי שווה לך לשקול שיפוץ בכל זאת. אתן לך מספר סיבות: 1) אתה מכיר את הרכב ויודע בדיוק מה עבר. 2) בכל זאת רכב מיוחד - כמה סובריות ראית על הכביש לאחרונה? 3) מי מבטיח לך שרכב אחר שתקנה בסכום כזה יהיה יותר אמין? אין לדעת כיצד תוחזק, ומאד קשה למצוא רכבים טובים בסכום זה. 4) משתלם למי? למכונאי או לך? חפש טוב בטוח שתמצא מנוע כזה במחיר שפוי יחסית, ואז יש לך רכב נוסע בהשקעה קטנה בהרבה ממה שאתה מתכונן להיציא על רכב אחר. בהצלחה.

אהה נכון, הכי כיף זה עם אמריקאית בכביש רטוב .

אנחנו ממש לא צריכים להסכים, אתה תשתובב עם צרפתיה, ויודע מה, היום גם אני אשתובב עם אחת...

לא בטוח שרכב דיזל זה הפתרון בשבילך, אולי אני טועה ויאירו את עינינו חכמים ממני, אבל קח בחשבון אגרת רישוי יקרה יותר משמעותית, ולהשערתי אולי גם מחירי ביטוח יקרים יותר? מה גם שמחירי הסולר בארץ משתווים למחירי הבנזין, נראה לי שבסופו של דבר אתה מגיע לאותו מחיר אחזקה +/- וההפרשים יהיו זניחים. בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

כמדומני שברשותך היום גרנד פרי לא?? אם כן אז ה 406 תצרוך בערך מחצית מהדלק של הגרנד פרי. לי יש 406 עם מנוע 2.0L בנסיעות ממוצעות פנים חוץ הרכב מאד חסכוני (בד"כ 1:10/11). לגבי נוחות אכן הרכב נח מאד, אך שוב בהשוואה לגרנד פרי הוא יהיה קצת יותר ספורטיבי, זה אומר רכב יותר קשה. בכל מקרה ממליץ 406, אם רק הנוחות היא בסדר העדיפויות שלך. לגבי האחזקה יש לכאן ולכאן, יכול להיות שהטיפולים קצת יותר יקרים (עדיין לא התנסיתי בזה), אבל את הכסף הזה תקזז בצריכת דלק נמוכה וביטוח זול מאד!!

טוב נו אני אנסה שוב פעם לנסוע לאילת ב 406 - אולי אשנה את דעתי. אם לא ציינתי עדיין אז אני בעלים של 2 צרפתיות!! אחת מהן רשומה בחותמת - 505 שנת 87. השנייה היא 406 שנת 2002 דגם SV . גם עם 306 ירדתי לאילת. ותרשה לי לא לציין את כל הרכבים שנהגתי עליהם יותר מנסיעה בת יום, אבל היו רבים כאלה. יש לי הרגשה שמעולם לא נסעת על רכב אמריקאי יותר מסיבוב של שעה שעתיים - תקן אותי אם אני טועה. אחרת לא היית מעלה על הדעת להשוות בין גרנד פרי לפיזו 306. עדיין אני אמשיך לטעון שבגרנד פרי שהייתה ברשותי הנסיעה לאילת הייתה הכי פחות מעייפת!!! ויטלי (הפעם נכון אני מקווה) - לא היית כוונה לפגוע, העיקר שאנחנו מסכימים, ואם לא אז לא נורא...

ויטאלי ידידי, סיכמת בדיוק את הנושא, אתה - מוכן לנסוע על רכב שיפרק לך את העצמות בגב, העיקר שתהיה אמינה. סובארו DL זה בדיוק הרכב בשבילך. אני לעומתך - רוצה ראשית כל רכב נח ורק אח"כ שיהיה אמין. לכן לא קניתי רכב יפני. הכל עניין של סדרי עדיפויות לעניין ה C5 או הסדרות הגבוהות של BMW, אז אחי נוסע כבר כמה שנים על 740, יוצא לי לנהוג על הרכב די הרבה בוא נאמר, והוא בהחלט רכב בכמה דרגות מעל האמריקאיות (מלבד הנוחות יש לו גם אחיזה וביצועים מצויינים). אבל, בוא נראה אותך מוצא לי 740 או אפילו 730 משנת 96/95 ב 20 אלף ש"ח(מחיר ריאלי של גרנד פרי מאותם שנים), אפילו C5 במחיר כזה לא תשיג, ואני מנחש שגם אוונסיס לא (ובטח שלא עם בקרת שיוט ופינוקים אחרים שהם סטנדרט באמריקאיות). נושא נוסף בנוגע ל BMW זה עלויות האחזקה, נראה לי שאין לך שמץ של מושג כמה עולה אחזקה של סדרה 7, אני אתן לך רמז - עם כל הכבוד לעלויות האחזקה של האמריקאיות, זה לא באותה סקאלה של מחירים. מנסיון עם זה ועם זה....

שמע חמוד, אף אחד מהרכבים שהוצעו כתחליפים לא יתנו את נוחות הנסיעה בגרנד פרי שלך - אלא רק רכבים יקרים הרבה יותר שגם הם הוזכרו רק שמי שהזכיר שכח כנראה כמה עולה מרצדס E או BMW סדרה 5 מאמצע שנות ה 90. אם חשובה לך נוחות הנסיעה ואתה לווא דווקא חובב נהיגה, אמריקאית זה הרכב בשבילך. סע בגרנד פרי לאילת - תגיע רענן בלי כאבי גב ותרוץ ישר לבריכה, לא מכיר שום רכב יפני או אירופאי שייתן את אותה רעננות בכניסה למלון באילת. את זה רושם בעלים של 2 רכבים צרפתיים היום, שבעבר נהג רבות על אמריקאיות (שנות ה 90/80/70). נ.ב. אם לישראלים פתאום יש טעם כ"כ טוב ברכבים הרי שאיך הפכה הסובארו לרכב הנמכר בשנות ה80? ואיך הפכה המזדה לרכב של שנות ה 90? לך מצא לך אמריקאית מפנקת ותהנה!!!