Ctzvi

שלום חברים אשמח להעזר שוב בחכמת ההמונים. אני מחפש סגר 'טפח-פתח' מסוג מסויים מאד - ראו תמונה מצורפת. אני לא ממש מצליח למצוא ספק בארץ. אשמח לשמוע אם מישהו מכיר מקום שמחזיק כאלה, עם עדיפות לאזור המרכז. תודה ושנה טובה, צביקי

תודה גם אני ראיתי בדיוק באתר שלהם. כנראה התעדכן פחות או יותר באותו זמן יחד עם ההודעה בטלפון של סניף גלילות. היום בבוקר עוד היה כתוב שסניף גלילות פתוח ושהם עובדים גם בימי שישי. אנסה בבוקר לפנות לסניף נתב"ג.

שלום לכולם. קרה המקרה ובדיוק חודש לפני חג הפסח נגנב הרכב שלי - למעשה מדובר ברכב עבודה שמוצמד אלי. קיבלתי מהביטוח רכב חלופי שאותו אספתי מאלדן סניף גלילות. התאריך האחרון להחזרה של הרכב - 8 לאפריל (ערב חג הפסח). אני עובד במקום שבו פחות מעשרה עובדים ולכן גם ביום שלישי ה- 7/4 הייתי בעבודה. באותו שלב כבר יצאו הנחיות לגבי איסור נסיעה בין ערים שהיה אמור להיכנס לתוקפו בערב. ניסיתי להתקשר לסניף גלילות ולא הצלחתי להשיג אותם (לא ניתן להמשיך לחכות על הקו וניתן לבקש שיחזרו למספר ממנו נעשתה השיחה). התקשרתי למוקד של אלדן והסברתי לנציג את המצב. הוא הרגיע אותי ואמר בביטחון שהסניף יהיה פתוח בערב החג עד 11:00. למחרת בבוקר אחות של אשתי באה לשמור על הילדים, בזמן שאני נוסע ברכב ההשכרה ואשתי נוסעת מאחורי כדי להחזיר אותי הביתה. הגענו למתחם גלילות והסניף היה סגור. לא היה מענה גם במוקד הארצי של אלדן. צילמתי את הרכב ואת השער הנעול וחזרנו הביתה. ביום שישי ניסיתי להתקשר ולא היה מענה במוקד או בסניף. יצאתי בכל זאת לסיבוב וכמובן גיליתי שהסניף סגור לגמרי. יש לציין שלפי האתר של אלדן הסניף אמור היה להיות פתוח עד 11:00 ולא היה כבר עניין של איסור יציאה מהעיר. היום ניסיתי לתפוס את אלדן גם במוקד וגם בסניף מספר פעמים. בסניף קיבלתי כל הזמן הודעה שהם מטפלים בפניות קודמות ובמוקד מקבלים אחרי המתנה של כמה דקות הודעה שלא ניתן לבצע את השיחה. בשלב כלשהו, כאשר התקשרתי לסניף, הייתה הודעה חדשה אשר נאמר בה שבעקבות המצב הסניף סגור לגמרי. יש לציין שכרטיס האשראי אשר מסרתי כאשר אספתי את הרכב נחסם מכיוון שהפרטים שלו נגנבו (ייתכן והיה ברכב שנגנב ספח של עסקת אשראי עם פרטי הכרטיס). אני בסך הכל מנסה להחזיר רכב שלא אמור להיות אצלי ואין ממש עם מי לדבר. אשמח לעצות או אם יש לכם קשר עם מישהו שעובד באלדן ויכול לעזור. תודה והמשך חג שמח, צביקי

באמת חברים קצת רצינות! הבנאדם במצוקה ואתם מתבדחים. ככה צבעתי בגד קטן לאפור בהיר - קניתי בטמבוריה צבע שחור לבגדים שמשתמשים בו בתוך מכונת הכביסה. אמורים פשוט לפתוח את האריזה ולהניח בתוך התוף עם הבגדים. על האריזה יש הוראות כיצד לקבל צבע שחור, אפור כהה או אפור בהיר - תלוי במשקל הבגדים. הוצאתי בזהירות את כל תכולת השקית ושקלתי את האבקה. לאחר מכן שקלתי את הבגד וביצעתי חישוב זריז כדי לדעת כמה כמות אבקה צריך. החזרתי את הכמות הדרושה לשקית והמשכתי לפי ההוראות. אני משער שניתן לעשות אותו דבר עם צבע אדום כדי לקבל גוון ורוד. בהצלחה! Sent from my SM-G955F using Tapatalk

כמו שכתבו כבר, 'מבשרת ציון' הוא שמה של המועצה המקומית. היא מורכבת ממבשרת ירושלים שנמצאת מצפון למחלף הראל ומעוז ציון שנמצאת מדרום למחלף. עד כאן על הנייר. בפועל נוהגים לכנות את החלק הצפוני 'מבשרת ציון' (או פשוט 'מבשרת') ואת החלק הדרומי 'הקסטל'. השכונה החדשה ממוקמת בחלק הדרומי ביותר של הקסטל והיא הנקודה הרחוקה ביותר בקסטל מכביש 1. אני לא יודע מה המצב באמת בימינו, אבל היסטורית מבשרת נחשבת אזור טוב יותר ובעל דירוג סוציו-אקונומי גבוה יותר ביחס לקסטל. בזמנו היתה בכניסה לקסטל כיכר שגרמה לפקקים נוראים בשעות העומס. הכיכר הפכה לצומת מרומזר והכביש הורחב בכיוון השכונה החדשה וכיום המצב הרבה יותר טוב. מה יהיה כאשר השכונה החדשה תאוכלס? כנראה שהפקקים יחזרו ובגדול.

כמו שכתבתי, בתיקים שמגיעים עם תופסנים למסגרת הדלת, אין שום הפרעה לכריות הווילון. אפשר לראות את התופסן בתמונות הראשונות כאן. אצלי לא הופיעו מעולם שריטות ושפשופים. דווקא בגגונים קשיחים גנריים (שאינם מתאימים ספציפית לדגם הרכב) קרה לי שנשארו סימנים על הפח. מבחינתי הפתרון של תיק גג הרבה יותר נוח מגגון קבוע מבחינת הטענה. עוד יתרון הוא שיש הרבה פחות רעשי רוח מאשר עם גגון קשיח (לפחות הגגונים שהיו לי).

יש לי כזה של צ'ימיגג כבר כמה שנים ואנחנו משתמשים בו בכל נופש/קמפינג שאנחנו יוצאים אליו. מומלץ ביותר. הדגמים מהשנים האחרונות מגיעים עם תופסנים שנכנסים לשפה עליה תפוסות הגומיות בדלתות. בצורה כזאת אין שום רצועות שעוברות בתוך הרכב.

כשיש אצלנו דרישה מהקטנים, אנחנו פשוט מכינים בבית בצק ורוטב - יוצא הכי טעים ובלי כל הזבל התעשייתי. האמת שחיפשתי וחיפשתי ולא מצאתי את המתכון של גיסי לבצק פיצה ביתי - פשוט ביותר להכנה ויוצא מעולה. אנסה שוב כשבעלת הבית תחזור. מאחר שאנחנו כמעט ולא מכניסים הביתה קמח לבן, אנחנו משתמשים בקמח 80% של רובינפלד - מומלץ ביותר! (על החתום - בן אדם שגדל על פיצה מקפיצה מחוממת במיקרו )

בסופו של דבר אפשר לקבל בידוד אקוסטי טוב משני סוגי הזיגוג (פירוט בהמשך). בלי להתייחס לעניין האקוסטיקה, לרוב האנשים עדיף להתקין זיגוג כפול. זיגוג כפול מצויין לבידוד תרמי בזכות האוויר אשר כלוא בין שכבות הזכוכית. היתרון של זכוכית טריפלקס הוא העמידות שלה לשברים. למעשה מדובר בשתי שכבות זכוכית אשר מודבקות באמצעות שיכבה של חומר פלסטי שקוף. כאשר מנסים לנפץ זכוכית כזו היא מתרסקת אך לא נוצר בה חור והזכוכית נשארת במקומה. היתרון הזה רלוונטי רק למי שחושש מפריצה ומעוניין לעכב עד כמה שניתן את הפורצים. כדי להוות בידוד אקוסטי מוצלח, שני סוגי הזיגוג צריכים להיות מיוצרים בדרך מסוימת. בזיגוג כפול צריך להשתמש בזכוכיות בעלות עובי שונה כמו 3+4,4+5 וכו'. אם הזכוכיות בעובי זהה, הזכוכית הפנימית מושפעת מהתהודה של הזכוכית החיצונית ונעה באותו תדר וכמעט באותה עוצמה. גם בטריפלקס צריך זכוכית בשני עוביים שונים, אך כאן גם צריך שכבת ביניים בעלת עובי גדול מהסטנדרט אשר תבלום את גלי הקול במעבר בין השכבות ותאפשר לזכוכיות לא לנוע כמקשה אחת. אני לא יודע עד כמה זמינה זכוכית טריפלקס כזו. מה שאני כן יודע זה שבחלונות עם זיגוג כפול פשוט מאד ליישם זאת, מכיוון שהם גם כך מיוצרים ע"פ הזמנה במידות מסוימות וניתן לשלב עוביי זכוכית שונים בקלות. עריכה: כמו שציינו כאן, אפשר פשוט לסגור את התריס. מה שמתקבל זה שתי שכבות בעלות מסה שונה עם אוויר כלוא ביניהן. התהודה של השכבה החיצונית משפיעה על השכבה הפנימית הרבה פחות מאשר במקרה של שתי שכבות בעלות מסה זהה (כמו בזיגוג כפול רגיל). Sent from my SM-G955F using Tapatalk

משום מה ב- tapatalk ההודעה שלי נחתכת אחרי הלינק השני. אז הנה שוב הלינק השלישי ובו גם ההפניה למאמר המקורי.

שלום חברים אני מקווה שאין מניעה לפרסם קישורים לפורומים אחרים. נתקלתי במקרה בסדרת כתבות שתירגם חבר בפורום רוטר ורציתי להמליץ גם לכם עליהן. מדובר בעבודת תרגום מצוינת ובסיפור מאד מוזר ומעניין. חלק א חלק ב חלק ג מקווה שתהנו!

כמו שכולם אמרו - קשה לפעמים עם חתולים והקריזות שלהם. שלי אוכלים NutriSource ומבסוטים. דרך אגב - חנויות טובות יקבלו בחזרה אוכל שנפתח והחתול לא מסכים לאכול.

צודק. יבדק. האמת שהופתעתי מכך שמדובר בדרייבר CC מכיוון שבגוף התאורה יש פס לדים שמודבק מסביב. יצא לי דווקא לעבוד לא מעט עם לדים (אני עובד במקום שהוא גם סטודיו לעיצוב תעשייתי) ותמיד פסי הלד שבהם השתמשנו הצריכו דרייברים CV, בדרך כלל 12 או 24 וולט. בדרייברים CC יצא לי להשתמש רק בגופי תאורה שבהם השתמשנו בלד smd בודד וחזק. Sent from my SM-G955F using Tapatalk

אכן מדובר בדרייבר מסוג constant current. צירפתי תמונה של הנ"ל - תוכלו לעזור לי למצוא חלופי לקניה? בחיפוש של 8-18w אני מוצא רק דרייברים עם זרם חזק יותר וחיפוש של 100-110mA לא מחזיר שום תוצאות. אביב - כיצד בודקים האם הכשל בדרייבר או בלדים? ואם כבר נכנסנו לעניין - מדוע יש דרייברים שהם constant voltage? תודה Sent from my SM-G955F using Tapatalk

תודה על התגובות. בשני הגופים שהפסיקו לעבוד יש עדיין נקודה קטנה של אור בתחילת פס הלדים שנמצא בהיקף הגוף. האם זה יכול להיות סימן למקור הבעיה? (לדים או דרייבר) האם בדיקת הדרייבר במולטי מטר תיתן אינדיקציה מהימנה למצבו? האם הוא עלול להיות תקול ועדיין לספק מתח של 12 וולט? תודה שוב לכולם Sent from my SM-G955F using Tapatalk

שלום לכולם לפני מעט יותר משנה הסתיים שיפוץ בבניין שבו אני גר. בחדר המדרגות הותקנה תאורת לד בכל הקומות. בזמנו נאמר לנו ע"י הקבלן שכדאי להשאיר את התאורה דולקת תמיד ולא להשתמש בטיימר שמשאיר את האור דולק מספר דקות בכל פעם. הוא טען שאורך החיים של גופי התאורה יתקצר מכיבויים והדלקות רבים. לאחר השיפוץ הופעלו האורות כפי שהיו בעבר עם הטיימר, בניגוד לעצתו. לפני כחודש גוף תאורה אחד חדל לעבוד והיום עוד אחד נפח את נשמתו. האם יש צדק במה שהקבלן אמר וייתכן קשר בין ההדלקות והכיבויים לאורך החיים הקצר של גופי התאורה?

שישי שמח לכולם אשמח לשמוע מה הסיבות האפשריות לתקלה לפני שאני מזמין טכנאי. ככה אחסוך סיבונים מיותרים ואולי אפילו אגלה שמדובר בעניין פשוט שאני יכול לבדוק ולתקן בעצמי. אנחנו משתמשים במזגן שבחדר השינה שלנו לעתים רחוקות מאד, בדרך כלל בכמה לילות חמים ולחים במיוחד בקיץ. לפני כמה וכמה חדשים, שמתי לב לרעש המהום חלש בחדר השינה. כשניסיתי להבין מהיכן הוא מגיע, שמתי לב שהנורה האדומה במזגן לא דולקת. הוצאתי את תקע המזגן מהשקע והרעש נפסק. החזרתי לחשמל וההמהום חזר. מדובר במזגן אלקטרה. הדגם הרשום במדבקה הוא ELW300RC אשמח לשמוע מבעלי הניסיון מה יכולות להיות הסיבות לכך והאם יש סיכוי שזהו תיקון פשוט שניתן לבצע לבד. ממש אין לי בעיה לפרק ולהרכיב מחדש וגם להתעסק עם האלקטרוניקה אם יש צורך. תודה וסופ"ש נעים, צביקי

נצל"ש - לבת זוגי ולי טלפונים של סמסונג. מדובר בשני דגמים שונים, אך שניהם בגרסת הסים הכפול של הטלפון (סיומת FD ולא F בשם הדגם) מיבוא מקביל. אצל שנינו לאחר העדכון לפאי לא קיימת האופציה להקלטת שיחות. מישהו יודע האם ניתן לאפשר זאת בטלפונים עם סים כפול?

בדיוק כמו שאביב כתב, גם מהניסיון שלי מוטות בעובי זהה אך מפלדות שונות מתנהגים אחרת מבחינת הגמישות שלהם. יכול להיות מצב שבו מוט מתגמש בשעת הלחיצה ולא מעביר מספיק כוח לנקודה הנלחצת וכאשר מפסיקים ללחוץ עליו הוא מתיישר חזרה. המוט לא נפגע מבנית אבל גם לא מעביר את הכוח הנדרש. באותה סיטואציה מוט פחות גמיש יעביר יותר כוח במקום להתגמש ואז הוא מתאים יותר ליישום הספציפי.

אני מבין שיצאתי קצת נעל. אני בסך הכל 'מסגר משודרג' ולא ממש בקיא במונחים כמו קריסה,כניעה וכו'. אצלנו אומרים 'המוט התעקם' או 'המוט נשבר' בסימולציות של סוליד אני משתמש בעיקר לצורך בדיקה של displacement ומציאת נקודות תורפה בתכנון. כשאני צריך חישובים הנדסיים ממש אני פונה למהנדס או קונסטרוקטור. העיקר שלומדים כאן בפורום דברים מעניינים

במחשבון או תוכנה דוגמת סולידוורקס זה אולי נכון, אבל המציאות מעט שונה. בחישובים קרים, ההנחה היא שהמוט ישר לחלוטין והכיוון שבו מופעל הכוח הוא עם הציר המרכזי של המוט בדיוק. כרגע עשיתי סימולציה כזו בסוליד על מוט פלדה בקוטר 6 מ"מ ובאורך 400 מ"מ. התוצאה - המוט מתקצר ו-'מתנפח' ובדיוק על זה משפיע מודול האלסטיות של החומר. במציאות הכוח יופעל בכיוון שהוא לא ישר לחלוטין עם הציר וגם המוט עצמו לא יהיה ישר לחלוטין - מספיק שהוא מותקן במאוזן וכבר תהיה לו שקיעה מסוימת. עריכה - סתם בשביל הכיף הרצתי את אותה סימולציה על מוט לא ישר - הציר המרכזי שלו מתרחק באמצעו עשירית המילימטר מהציר הישר (זה נותן רדיוס של בערך 200 מטר). כמובן שעכשיו המוט מתכופף.

במקדחים הנ"ל יש בעצם סליל (או אולי 'חליל' - flute) יחיד ולא כפול כמו ברוב המקדחים ולכן הם יכולים לפנות שבבים גדולים בקלות. זה תורם באמת לקדח מדויק ונקי גם בקידוחים עמוקים. לי יצא להיתקל בעיקר בכאלה ארוכים במיוחד - קוטר 10 מ"מ ואורך של כחצי מטר למשל.

כאן יש באורך 20 ס"מ. שים לב שזה מצריך קדח 12 מ"מ במדפים. כמו שאביב אמר - אפשר להשתמש במוט הברגה ועוגן כימי. מבחינת חוזק עיגון זה אפילו עדיף.

מדפי איקאה בתליה נסתרת מוגבלים מאד במשקל שהם יכולים לשאת ועציצים זה עסק לא קל. אם המדף מגיע עד לקיר שעומד בניצב (זה עם החיפוי הבהיר יותר) אז ניתן לשים מדף איקאה ולחזק בעזרת זווית קטנה על הקיר הנ"ל. אצלי בבית התקנתי מדפי איקאה בצורה כזו והם מחזיקים משקל רציני (בין היתר ספרי אומנות של אשתי ששוקלים בערך טון כל ספר ). את הזווית חיברתי כך שהצד המעוגן לקיר מוסתר בין המדף לקיר וכך היא כמעט ולא נראית. מה התשתית של הקיר? אם מדובר בבלוק, שימוש במוטות ייעודיים או במוטות הברגה יהיה בעייתי. במקרה כזה, כדי לקבל תליה נסתרת צריך פלאח עבה או אפילו פרופיל שאליו מרותכים הקוצים שנכנסים למדף - כמו במדפי איקאה. זה בתורו מצריך מדף עבה יחסית ופינוי בחלקו האחורי שבו יעלם הפלאח/פרופיל. היתרון בשיטה הזו - יותר קל להתקנה מבחינת דיוק הקידוח (במידה והמדף קדוח כמו שצריך והחלק המעגן בנוי בצורה מדויקת). כמו כן ניתן לפלס את המדף כתלות במשקל בעזרת שימוש בספייסרים מאחורי חלקו התחתון של הפלאח, או בעזרת ברגים ייעודיים שמוברגים לחלקו התחתון של הפלאח ומאפשרים כיוונון מדויק של זווית המדף.

Veillette