yaniv572

כן שוחרר עכשיו פרק חדש מוריד מ TL זה בגלל שהידני היה עם ספוג, וידוע שספוג פוגע יותר בצבע מאשר מטלית מסוג אחר... הינה משהו שMoonlight Theory ההביא באשכול אחר: http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=4637 ולגבי המטאטא, זה היה ברור שהוא ייכסח את הצבע \: והשטיפה בבדיקה יצאה הכי טוב.

אני לא מומחה, אבל בגלל שציינת שאתה נהג חדש, לדעתי אם יש אפשרות לדחות את המשפט וזה יכול להתבצע, זה יכול רק לעזור לך. אחרי שלילה כשאתה נהג חדש, אתה צריך לעשות טסט מחדש, וניראה לי שגם תיאוריה, וכמובן כמו שהזכירו שנתיים של נהג חדש שוב, מהתתחלה. וכמובן חובה להצטייד בעו"ד טוב אם אתה רוצה לנסות לצאת מזה עם נזק קטן יותר.

למישהו יש איזה פחח טוב ומומלץ בראשון? ( אפשר גם "לפזול" לבת ים וחולון ) ותודה לכולכם על העזרה!

רק כואב? שורף בנשמה. וסתם לידע כללי, הפחח כמובן שעושה את עבודתו טובה מכל עבודה אחרת שאני אעשה לבד, אבל מה שהוא יעשה זה מה שהציעו כאן? ( הכוונה פוליש קטנצי'ק וצביעה מחדש של האיזור ) אם זה באמת מסתכם ב 500-700 ש"ח באמת שזה "כסף קטן" ( יחסית לשווי של הרכב, כן?! ) יותר מאוחר שהרכב יחזור אלי ( עכשיו הבן דוד השני לקח אותו \: ) אני אצא עם מצלמה קצת יותר טובה בתקווה לתפוס זווית יותר טובה ואיכות טובה יותר ( קשה להתקופף עם הגב ), ואולי תוכלו לראות קצת יותר טוב מהתמונות המטושטשות האלו.

האמת שמזל שלא ראיתי את זה בבוקר, כי מילא יצאתי כולי בקריזה מהבית.... ראיתי את זה כשיצאתי לחדר כושר, השקפתי על הרכב ופשוט התבאסתי והיום הנאחס המשיך, כמו שציינתי גם נתפס לי הגב, גם עשיתי כאסח עם הרכז שכווה והמורה לאנגלית פשוט יום מגעיל.

היום לצערי הרב שמתי לב שהרכב נפגע ביציאה\כניסה לחניה ( ככל הניראה ), איזה נאחס \: לא אני עשיתי את זה, וזה פשוט מעצבן ( בן דוד שלי נסע ברכב, שזה כמו הרכב שלו ), במיוחד לאור העובדה שהרכב דיי חדש וזו מכה ראשונה... ניראה לי שפשוף דיי רציני, וגם הפח נכנס טיפה לבפנים, ובגלל שהרכב בצבע שחור זה דיי בולט השריטה הלבנה הזאת \: בהזדמנות אני אשתוף את הרכב( גם כן יום נאחס, נתפס לי הגב \: ) וניראה מה באמת הנזק.

זה גם מה שמלמדים בשיעורי הנהיגה ( עדיין אני לא סנילי ).

תתפלא... לנו בעבר גנבו את המערכת המקורית של ה BMW 528. האבסורד היה כשהגענו לאיזה מוסך ביפו ומצאנו את אותה המערכת במחיר הרבה יותר זול ממה שהציעו לנו בקמור, והמערכת שהתקינו לנו ברכב היא זאת שנגנבה מאיתנו ( היה סדק במסך, אותו דבר במערכת החדשה, כמובן שבאותו מיקום ).

לא יודע מאיפה הוצאת את זה, אבל הסיוויק מגיעה עם VSA שזה שם נרדף ל ESP, ש ESP זה שם נרדף ל ESC. http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_Stability_Control#Product_names תוכל לראות שתחת הונדה רשום גם VSA שזו מערכת לבקרת יציבות, עושה בדיוק את אותה העבודה כמו ESP. ובמאזדה לדוגמא זה DSC, שזו גם מערכת בקרת יציבות ועושה את אותה הפעולה כמו ה ESP ( ואותה יש בארץ רק בגירסה עם מנוע 2000 ). זה עניין של טעם, לדעתי היא מכוערת. אני ארשום גם לך את זה יש לנו פאסאט 2007, ויום אחד המערכת של הרכב שבקה חיים ( המערכת של הרדיו כן?! ). למעלה מחודש ימים ( !!! ) המתנו למערכת חדשה, בעוד שבאותו מקרה שקרה עם הסיוויק ( מערכת שבקה חיים ) תוך שבוע הגיעה מערכת חדשה. אולי זה היה חד פעמי, אבל לדעתי גם זה בזיון. אין לי מושג לגבי שאר הדברים בגולף כי אין לי נסיון איתה כלל.

בטווח מחירים הזה לדעתי תוכלו להוציא הונדה סיוויק חדשה בגירסתה ES ( מפוארת, אבל לא הכי ), לדעתי תוכלו להוציא מהם איזה הנחה על הרכב בקלות. רכב מעולה סה"כ, מקדימה דיי מרווח, מאחורה גם כן אין תלונות, מנוע 1.8 שמרגיש דיי טוב וגם דיי חסכוני, בקיצור לדעתי רכב משתלם ביותר.

א. בפעם הראשונה שאני קראתי את הנושא ( בפעם הראשונה ) לא היה רשום כל הכבוד למאזדה, היה רשום רק שאף אחד לא נהרג. ב. וזה כי...? מסכים, סוג של בזיון שיש ב 3 בגירסת ה 1.6 ESP שאמור להיות סטנדרט היום. אני מקווה שבדגם החדש שיבוא הם ישכילו טיפה ויוסיפו את ה ESP.

מישהו פה רשם כל הכבוד למאזדה? הם עשו את העבודה שלהם על הרכב ( =שמירה על חיי הנוסעים במצב של תאונה ), אז כל הכבוד להם תוכיח. אל תבוא סתם ותרשום כאלו שטויות כשאין לך הוכחה, תעשה טובה. יש אנשים שגם מקפחים חיים במרצדס, בטויוטה, בפולקסווגן, ב BMW, בפיאט, חלאס עם השטויות המפגרות האלו שרשמת כאן.

אפשר לראות שרק בתאונה אחת את הנוסעים לא נשאר שלם. לדעתי זה מעולה, למרות שהרכב מקבל בראש, הנוסעים לא ממש נפגעים.

מה שאני עושה, זה מוריד את הרגל מהגז לפני רמזור שאני לא רואה מתי הוא מתחלף. אם נגיד אני רואה מרחוק מתי הוא נכנס לירוק, אני יודע מתי פחות או יותר הוא מתחלף. אם זה ירוק שלא היה בטווח הראיה שלי, אני פשוט מוריד את רגל מהגז ואפילו מאט טיפה. קרה לי הרבה שהייתי בהיסוס כזה ודפקתי ברקס (כמובן שלא עד הסוף, היה מספיק זמן לעצור לפני הקו עצירה ), וזה כמובן שאני רואה שאין מאחורי מישהו שיופתע יותר מדי.

הסיוויק רכב מהנה מאוד. לנו יש אותה באוטומט, אמנם בגירסת ES ( ללא ריפודי עור ),אבל עדיין הבסיס טוב. סה"כ בסיס טוב, ולדעתי גם תצליח להוציא מהם כמה תוספות חינם ( אולי שליטה על המערכת מההגה וחיישני חנייה ).

למה לא לעבור לתדלוק עצמי ( כל עוד זה אפשרי )? |:

יש לי בשכונה איזה ניסאן לא מוגדרת עם לוחית רישוי אדומה שבאמצע יש TAA ( בהתחלה יש זוג מספרים ובסוף משהו לא ברור עם 08 ומתחתיו 06 ) איך זה? |:

אני במקומכם מנסה למצוא רכב בשנתון כמה שיותר חדש. יש לכם סכום יפה מאוד של 80 אלף, למה ללכת על פאסאט שרק תעשה לכם צרות?! ( והיא תעשה ) הייתי בודק מאזדה 3 מנוע 2000. אמור להיות לה ESP ( בחדשים יש, אני מאמין שגם בישנים יותר ), היא מאיצה יפה מאוד, אבל חסכונית בדלק היא לא הכי, 1:8 בנסיעה רגועה למדי. מה שבטוח לדעתי, זה שאם תקנו אחד שמור, הוא יהיה הרבה יותר אמין מאשר פאסאט 97 ( לנו גם הייתה גרמניה כלשהי משנת 97, ולמרות שהיא הייתה שמורה מכנית מעולה, כל הזמן צצו תקלות חדשות ).

מה אני אגיד, לעשות תאונה ( שלא באשמתך ) בשיעור שישי זה לא כזה מעודד \: מקווה שתצליח להוציא קצת מהביטוח ( אחותי הוציאה בעבר 6K על כניסה של רכב אחר ברכב שלה מאחורה )

בתור אחד שיש לו אחת כזו ( מנוע 2000 ), אני לא מבין על מה אתה מדבר. אין שום תלונות אחרי שעה של נהיגה, הרכב נוח מאוד. מה שכן, אי אפשר להתגאות בצריכת הדלק שלו. אני הוצאתי 7.2 עירוני, אבל נהיגה דיי אגרסיבית.

אמרתי, יש אנשים שזה יכול להיות יקר להם. ויש אנשים שיעדיפו להוציא כסף על דברים אחרים ולא על רכב (בנינו, אלו שבקושי יש להם אוכל בבית ניראה לי ישלמו כסף על נהיגה מתקדמת? ) נכון, הלכתי למקרה קיצוני מדי, ואלו שאין להם אוכל בבית ספק את יהיה להם את ה 3K מינימום הזה שדרוש להוצאת רישיון נהיגה. אני לא חושב שהמלווה הוא זה שישנה לך את הרגלי הנהיגה מקצה לקצה. נותנים טיפים בשביל שתלמד להסתדר טוב יותר, לא יתחילו להרצות לך איך לפנות, איך לעבור נתיב, כי דברים כאלו בסיסיים אתה אמור ללמוד בצורה נכונה אצל מורי הנהיגה (לא כל הדברים שקשורים בנהיגה, אלא רוב הדברים הבסיסיים ). יש הבדל בין חובה (צמיגים ובלמים כמו שהזכרת ) לבין דברים שהם לא חובה ( לפחות לא לפי העיניים של אנשים אחרים ). אני לא אומר שזה לא חשוב, כי אני מאמין שזה יכול לעזור, אבל לכל אחד יש סדר עדיפויות. וברגע שהמדינה מראה לנו מה הם שמים עלינו, לא צריך להיות גאון בשביל שזה גם ישפיע על אחרים שלא מודעים למצב. אם הממשלה תהיה רצינית בכל עניין הנהיגה בארץ, ותרצה לשפר את התרבות ותעשה כזה דבר חובה + מחירים נורמליים, זה לא יכול להזיק.

שמעתי לא מעט מקרים שההורים מדרבנים ילדים לנסוע מהר יותר. והורים שנותנים לילד מפתחות לרכב למרות שלא נגמר לו המלווה. אל תסמוך עם רובם. לי אישית ההוררים הביאו טיפים בנהיגה, לא משהו שישפר אותה מקצה לקצה. יש אנשים שאין להם כסף מותק. יש לי חבר שממש כאב לי עליו שהוא לא עבר ראשון רק מהבחינה הכלכלית, שאני יודע שהיה לו ולהורים שלו קשה להוציא כ"כ הרבה כסף. אם זה עם עזרה קטנה מהמדינה על כל קורס ככה שהמחיר יורד, אז זה עוד יכול לבוא בחשבון. ולפתוח השרשור, אתה בן 17 או מבוגרת יותר ( 25+ )? אני בכל אופן מציע לך לנסות להתקשר למשרד התחבורה ולברר לגבי הטעות, לא הייתי הולך בקטע הזה עם "ראש קטן".

איביזה FR צהובה? אני חייב לציין שגם לי יש חלום כזה, רכב בצבע צהוב ( לא משנה אם איביזה או לא ). תתחדש על הרכב, אני מקווה שתהנה איתו

הוא לא יוכל להוציא עוד I30 באותה רמת גימור במחיר הזה. ב 105 הוא יוכל לקנות אולי את ה I30 הכי מסורסת. לגבי הסיוויק, אם תוכל למצוא אחת כזו משנת 2006 עם מנוע 1.8 ברמת גימור ES, לדעתי תוכל להתקרב להנאה שהייתה לך מ-ה I30. תנסה אולי גם לראות מאזדה 3 מנוע 2000, יד שניה. משנת 2008 ניתן למצוא ב 120K ומטה, אני מאמין ששנת 2007 אפשר לצמוא באיזור שהבאת. לי יש אחת כזו, ומבחינת רמת גימור אני לא חושב בכלל שהיא נופלת מ-ה I30 ( שעשיתי נהיגת מבחן על ה 1.6 הכי מפוארת, שהייתה ללא ריפודי עור אבל בכל זאת ). מכיוון שלא נהגתי על ה 2.0 של ה I30 לא אוכל להגיד מבחינת כוח מי עדיפה, אבל אין ספק שהמאזדה מספקת את הסחורה אני גם אציין שהסיויק חסכונית יותר מ-ה 3, ה 3 "שוטה" באיזור ה 1:7-8, השאלה איך זה מתאים לך בתור סטודנט. אגב, את ה 3 ניתן למצוא גם בצורה שקצת יותר דומה ל I30, בגירסת ה "SPORT":