yaniv572

לא הגזמת קצת? ביג פאקינד דיל, הוא נסע בשמאלי!!! בואו עכשיו נרצח את כל מי שעושה את זה, שחס וחלילה לא יעקבו אותכם בכביש כי אין להם זכות!!!

אני לא יודע מה איתכם, אבל מאז הסיפרו שקרה לאור ( שקראתי עליו בפורום ), תמיד כשאני ראשון ברמזור, כשמגיע ירוק אני מחכה איזה שניה ורואה שאף אחד לא מנסה בטעות להוריד אותי. כמובן שיש מקרים שנוסעים והרמזור מתחלף וצריך לשקול: א. לתת גז בתקווה שתעברו את הרמזור ב. להאריך אם המרחק שלכם מקו עצירה מספיק גדול בשביל להספיק לעצור פחות או יותר לידו ולא בתוך הצומת. אני לרוב גם לפני רמזורים מוריד טיפה את הרגל מהגז.

הוא ממשיך ישר לעוד קילומטר לפחות. כל יום הייתי נוסע באוטובוס הזה ותאמין לי שלא הייתי רושם סתם. אולי לא ציינתי,אבל אני הייתי בתחנה והאוטובוס היה ראשון ברמזור ( היה לו אדום, ואני משהו כמו חצי דקה הייתי בתחנה ) האמנתי שתבינו את זה כי רשמתי שרצתי לתחנה ולא לאוטובוס.

לא יודע מה איתכם, אבל אני מקווה ששר כמו אריאל אטיאס יגיע למשרד התחבורה. עשה עבודה מעולה לדעתי בתקשורת בכל הנוגע לזכויות השידור ואני מאמין שהוא יוכל לעשות גם שינוי בתחבורה.

אני כמו כולם גם כן נסעתי באוטובוסים ( מאז שיש רכב כבר לא עולה עליהם ) וזכור לי מקרה מאוד "מיוחד". הנהג כניראה מיהר לאנשהו, ובתחנה כשהוא פתח את הדלות, האישה שירדה שמה רגל אחת על המדרכה והנהג כבר נתן גז.. האישה עשתה כמה גילגולים, אני בספק אם מישהו התלונן על הנהג ( בכל זאת היה דיי ריק ולא חשבתי על כזה דבר ), ורובם אנשים חסרי סבלנות. הם חותכים בצורה מגעילה ( הרי בנינו, מי ינסה ללכת "ראש בראש" עם אוטובוס? ), אני גם לא אשכח פעם אחת שדפקתי ריצה לתחנה ( האוטובוס היה ברמזור אדום ), האוטובוס היה בנתיב האמצעי ( ולא בנתיב הימני שמסומן לתחבורה ציבורית ) וכשסימנתי לו לעצור לי הוא עשה לי פרצוף כזה של "מצטער" ועשה תנועה כזאת של "לא יכול", מאותו היום יש לי שנאה גדולה כלפי נהגי האוטובוסים.

תתחדש מכיוון שאני לא שולט בעניין הפאביות, הסאן רוף מגיע מקורי מהחברה או שעושים אותו בארץ?

מאזדה 6 מנוע 2500 פרמיום לא ג'יפ, אבל כל פעם שאני רואה אותה אני נדהם גם נהגתי על ה 6 LUXURY, ודיי נהנתי כמובן שחובה נסיעת מבחן.

אתה מאמין בזה? כי אני לא.

בעונה הנוכחית של FIFTH GEAR עשו בדיקה על כל העניין הזה של השטיפה, והמגב הזה לא הביא תוצאות מדהימת ( גרם ל Swirls marks ) תיראו את התוצאות הסופיות עם המגב הזה. לדעתי עדיף לנגב את הרכב עם חומר שהוא כמה שיותר רך.

עזבו אותכם מעור צבי, רק תחשוב מה החיות עוברות בשביל זה מייקרופייבר זה מעולה, כמו שאמרו אפשר למצוא בכל סופר מטליות כאלו של סנו.

יצא פצצה! תתחדש

הסיוויק בגירסה המפוארת ( ES ) מעולה. לי יש 3 בגירסת SPIRIT ולאחותי יש את הסיוויק בגרסת ה ES, ומבחינת איכות הסיוויק פשוט טובה יותר. ההרגשה פחות פלסטיקית מאשר מה שיש במאזדה, לטעמי גם העיצוב יפה יותר. מבחינת המנוע, הוא יותר חסכוני מ-ה 3, וגם מגיע עם גיר עם 5 הילוכים לעומת 4 במאזדה. מבחינת אמינות הסיוויק מהמאזדה דיי זהות, לשניתיהן ESP ו 6 כ"א, שתיהן עם 4 כוכבי ריסוק. אני כמובן מדבר על סיוויק בצורה החדשה שלה, אין לי מושג לאיזה שנתון אתה מדבר וכמה שווה דולר קנדי, לכן אני מקווה שאתה אכן מתכוון לצורה החדשה. מבחינת אמינות כרגע הסיוויק לא נכנסה למוסך פרט לפעם אחת שהמערכת נדפקה ( וכמובן שגם בטיפולים הרגילים ). היא מרגישה מרווחת יותר מקדימה ולדעתי בגירסה המפוארת שלה היא פשוט מעולה. זה כמובן בהנחה ואתה מדבר על סיויק בצורה החדשה ( מ 2007 ), מכיוון שאין לי מושג לגבי סיויק בצורה הישנה.

חוסר אחריות זו מחמאה על מה שקרה עם השירוקו. אני חושב שצויין כאן שזה נעשה לא בצילום אלא שמישהו לקח את המכונית ויצא לסיבוב. האם זה נגרם כתוצאה ממהירות מופרזת?

זה מאוד תלוי במכונית. לדוגמא על הפולו נתנו לי לנהוג, וזה היה ממש שבוע-שבועיים לאחר שנגמר לי המלווה. ב I30 גם כן לא עשו בעיות. אז שוב, זה מאוד תלוי בדגם שאתה רוצה לנהוג עליו, נגיד ב EOS ב VW נותנים אך ורק למי שמעל גיל 24, ואין לך מה להתווכח עם זה בכלל ( אחותי ניסתה ולא הלך ). תילך ותברר, אולי יתמזל מזלך ויתנו לך. אם תילך עם אחד ההורים ותראו רצינות בקשר לזה (סתם תשאלו לגבי המחיר שלה, תוספות וכו' ) אני מאמין שהסיכוי שתקבל נסיעת מבחן הוא דיי גדול.

לא היה עדיף לנסות למכור אותם באינטרנט? או שלא הלך? בכל אופן, גם המקוריים יפים מאוד אבל עם הקודמים הרכב היה קצת יותר מיוחד ( אני מאמין שאתה מודע לזה ).

אני הייתי הולך על הסיויק. השילוב של המנוע והגיר מעולה, איכות החומרים לדעתי טובה, לא צפוף ברכב וסה"כ מדובר ברכב טוב.

אני גם כן מציע שתחשוב על מה שאביתר רשם.

ה GLI + מגיעה עם 6 כריות אויר ( לעומת 4 ב GLI ) וכוללת ESP ( שאין ב GLI ). המכונית עצמה בטוחה יותר מאשר בגירסת ה GLI, פרט לזה אני לא חושב שיש עוד הבדלים.

זה שבנתיב השמאלי חייב לשים לב כשהוא יוצא מהמעגל. בשביל זה גם מאותתים שנכנסים למעגל. תחשוב שאם אתה עושה פרסה ומהבהב שמאלה, זה רוצה להיכנס לכיכר יודע שאתה ממשיך שמאלה ולא ייכנס בכדי לחסום אותך.

אם אין שום תמרור על הכביש, אז לדעתי הנתיב השמאלי הוא רק שמאלה\פרסה.

פחות בטוחה. אין ESP. חסרון גדול בבטיחות לטעמי. ועוד בעיה עם הצבע של הרכב, לפחות זה מה שקרה לכמה חברי פורום ( ניתן לעשות חיפוש ולמצוא ). לדעתי לקנות רכב ב 2009 ללא ESP זה טיפשי, לכן לא הייתי חושב אפילו בכיוון של המאזדה 3 ( עם מנוע 1600 ), סוויפט או כל רכב אחר ללא ESP.

טוב נו, אני אוהד ביתר, אני לא יכול להיות אובייקטיבי לגבי זה הפועל.. בעעע אין שום דבר רע. לי יש שחור, וכל לכלוך קטן רואים על הרכב ( אחרי גשם זה בכלל קטסטרופה, המים מתיבשים ומשאירים סימנים של טיפות עם חול, משהו מציק ) וזה משגע אותי לגמרי... אבא שלי רצה לבן, אמא שלי שחור, רבו בינהם בסוף האמא ניצחה ( לצערי ולשמחתי, הצבע השחור במאזדה 3 פחות שכיח מצבעים אחרים, אבל הלכלוך משגע, מתגברים... ) אגב, שעכשיו הזכירו את המאזדה 2, עולה לי בראש שזאת את היית בפורום המועדון של מאזדה

מכיוון שהוא ציין שהוא נהג צעיר, אני לא חושב שלנהג צעיר יש צורך ליותר מכובד מסיוויק ES. טיפולים יהיו לך יותר זולים בסיויק ולדעתי היא גם תצרוך פחות דלק( את זה אף פעם לא בדקתי אצלנו, אבל מנתונים של היצרן הסיויק דיי חסכונית ). לנו הביטוח המקיף בסיויק ( כולל נהג חדש ) עולה באיזור ה 7 אלף. לעומת זאת, לפאסאט כשרצינו לנהג צעיר זה עבר את ה 10 אלף, לא יודע אם זה רק בגלל הסוכן ביטוח או שאצל כולם זה ככה. מבחינת איכות, הסיויק אמנם לא כמו איזה רכב פאר גרמני, אבל בכל זאת האיכות בפנים לטעמי טובה מאוד ( לנו יש סיויק ES 2007 ופאסאט HIGHLINE 2007 ), אם אתה הוא הנהג העיקרי ברכב הייתי הולך על הסיויק ( הרבה יותר קלילה מהפאסאט ).

מוכן להסכים על זה ששחור לא יותר טוב? אין כמו צהוב ( חלום... ) תתחדשי על הרכב וסעי בזהירות

קשרים = מכירים. כולם מכירים שם את כולם. אבל אני בספק אם מילה של מורה יכולה לשנות קביעה של טסטר.