AssafO

במהלך עבודתי בתור סייר בחברת אבטחה נתקלתי בפיאט 128 ספיישל. הרכב נמצא ברחוב רמב"ם בתל אביב כאשר באים מכיוון השוק (הכרמל) לכיוון המדרחוב, מצד שמאל של המדרחוב (החנות השנייה עד כמה שני זוכר) ישנה חנות למוצרי חשמל (או אלקטרוניקה),בחצר מאחורי החנות חונה הרכב. ראיתי את הרכב בשעה מאוחרת מאוד ולכן הפרטים הם די מעורפלים. עד כמה ששמתי לב בחושך לרכב אין שמשה אחורית אבל החלקי פח היו די שלמים והיו ברכב מושבים. מבטיח לעדכן אם אראה עוד רכבים בחצרות. אסף

לי קרה מקרה מאוד דומה. נסעתי בנתיב הימני בכביש בעל 3 נתיבים לכל כיוון. רכב שנסע בנתיב האמצעי ממש מעט לפניי, (יצאנו ביחד מהרמזור) החליט שהוא רוצה לרדת לכביש שירות שהיה מצד ימין ולכן הוא פשוט חתך אותי ונכנס בי (הוא כנראה לא בדק במראות). לרכב שלו לא נגרם נזק רב אבל לרכב שלי היו נזקים בפח. הצד השני לא היה מוכן להודות באשמתו ובגלל שלא היה לי ביטוח מקיף נאלצתי לתבוע אותו בבימ"ש לתביעות קטנות.לבסוף בתהליך ארוך ומייגע (לקח בערך שנה) השופטת הכריחה אותנו להתפשר שהוא ישלם לי חצי מהנזק. תנסה לגמור את זה באמצעות הביטוח ולא להגיע לבית משפט. אסף

הרכב נצפה חונה בראשון עם שלט למכירה. לרכב יש לוחיות אספנות ומבחינה חיצונית הוא דורש השקעה. לפרטים נוספים מספר הטלפון של הבעלים: 0522502069 אסף

ראיתי וספה 50 סמ"ק מתחילת שנות השמונים למכירה. האם ניתן להשתמש בקטנוע לשימוש יומיומי? הכוונה לסידורים בתוך העיר ולא לנסיעות ארוכות. האם ניתן למצוא עדיין חלפים ? האם הכלי נפוץ בארץ? האם בעתיד לפי דעתכם יהיה לו ערך אספנותי? ערכתי חיפוש בפורום ולא מצאתי דיונים קודמים לגבי קטנוע זה. מצאתי דיונים לגבי הדגם 150 סמ"ק על סוגיו השונים. איך נחשב דגם ה 50 סמ"ק בזמנו? מאיזה שנה התחילו לייצר אותו? האם היו מספר דגמים במקביל? מצטער מראש על הניג'וס ועל כל השאלות פשוט חיפשתי באינטרנט אחר מידע ולא מצאתי הרבה. אסף

תודה על התשובה המהירה. אני מניח שהחליפו את שאר החלקים של המשאבה (לא הייתי שם ששיפצו את המשאבה עצמה) אבל פשוט האטם של הראש לא היה מחובר טוב וגרם לנזילה אז זה מה שסידרו היום. בכל מקרה נחזור לשם יום ראשון להמשך העבודות.... ד"א המשאבה התחילה לנזול אצלי ב 160000 ק"מ. האם זה ק"מ אופייני וסביר?

הרכב הוא רנו קנגו שנת 2001. לפני שלושה שבועות החליפו אטם של משאבת הסולר עקב נזילה(שיפוץ חלק עליון). העבודה לא בוצעה כמו שצריך אז חזרתי היום למוסך וביצעו את העבודה מחדש. כשבאו לכוון את המנוע נוצרה בעייה כי כאשר אני מדליק את המזגן יש מעין תיקתוקים (המזגן נכנס לפעולה ומפסיק) אשר בסופו של דבר גורמים לרכב להכבות. נסעתי לחשמלאי רכב שמילא גז (היה חסר קצת) אבל הבעייה ממשיכה. כאשר הסל"ד עולה המזגן פועל ללא בעייה אבל כאשר הרכב בניוטרל הסל"ד לא יציב אז יש את התקתוקים והרכב בסופו של דבר נכבה. החשמלאי אמר שאולי יש בעייה בפולי התחתון (אם היתה בעייה כזאת לא היה הגיוני שהיא תשפיע על האלטרנטור?) ושלח אותי בחזרה למוסך. המוסך אמר שהוא ידבר עם החשמלאי ביום ראשון ובינתיים יש לי רכב עם טורים גבוהים ובלי מזגן. יש למישהו רעיון מה לא בסדר באוטו?

העסק נשמע מעט חשוד. תצא מנקודת הנחה שמחירון לוי יצחק הוא זה שקובע את מחירי השוק בד"כ (לטוב ולרע) ואין שום סיבה להתחיל משא ומתן על מזדה 323 ב 4000 ש"ח מעל המחירון. תבדוק אם שמו של הבן אדם שפגשת מופיע ברשיון הרכב בתור הבעלים. יש לי הרגשה שלא מדובר סתם בבן אדם תמים אלא בסוחר. תבדוק ברישיון רכב שלא מופיע שהרכב הוא משועבד או שהרישיון הוא זמני. אל תסתפק בנסיעת מבחן שאתה ערכת, קח את הרכב למכון בדיקה לפי בחירתך (דגש על לפי בחירתך ולא לפי בחירתו של המוכר) ותבקש מהמוכר להתחייב בכתב שאין לרכב פגיעות שלדה או קצה שילדה ואם בבדיקה יתגלו פגיעות כאלה הוא ישלם על הבדיקה. (לפני הבדיקה במכון תנסה לבדוק בעצמך דברים בסיסיים כגון נזילות שמן,עשן אפור/כחול מהאגזוז, העברת הילוכים, רעשים משונים וכו') תברר ברשם המשכונות שהרכב אינו משועבד. אסף

אני גר בראשון ואם אתה עדיין מחפש, אז חונה ליד הבית שלי סקודה פליסיה סטיישן דיזל למכירה. תשלח לי ה"פ אם אתה מעוניין ואני אשלח לך את המס' טלפון. אסף

מדובר ברנו קנגו 2001.אתמול בערב תוך כדי נסיעה הביתה נדלקה נורת המצבר. בבדיקה אצל חשמלאי רכב היום בבוקר נתגלה שאין טעינה והאלטרנטור תקול. יש למישהו מושג מה מחיר סביר עבור אלטרנטור +עבודה? (פשוט אני רגיל למחירי חלפים של פיאט אונו וסובארו לאונה והמחיר שהחשמלאי ביקש נראה לי מעט גבוה) תודה לעוזרים, אסף

נסעתי היום בכביש החוף ותוך כדי עקיפת משאית, עפה אבן מהכביש ופגעה בשמשה הקדמית של הרכב. כתוצאה השמשה נסדקה (אורך של 10 ס"מ). האם בכך שאני מפעיל את הביטוח שמשות (יש ביטוח מקיף) אני מאבד את העדר התביעות מהביטוח ובעצם כך אני אצטרך לשלם פרמיה גבוהה יותר בשנה הבאה?

לכל חובבי הפורד קורטינה ו/או מעונינים: פורד קורטינה שנת 82 1600 GL אוטומטית צבע ירוק מטאלי נראית שמורה ביותר הרכב נצפה חונה בראשון לציון לפרטים: 052-3384163 050-9670733

לפי צורת החשיבה שלך , אם נגיד קנית חלב מקולקל במכולת וחזרת למכולת כדי להחליף את השקית חלב אז בעצם אתה סוחט את בעל החנות? תתקשר לסוחר תודיע לו שיש בעיות עם הרכב, שהקילומטרז' לא תואם את מה שמופיע במוסך המורשה ושגם צדיברת כבר עם הבעלים הקודמים. תגיד לו שאתה מאוד לא מרוצה ותשמע איך הוא רוצה לפצות אותך אם בכלל. תודיע לו שאם הוא לא יפצה אותך אז תצטרך לפנות לעורך דין ולמשטרה. תקליט את כל השיחה תישאר רגוע ואל תאבד שליטה במהלכה. אם הסוחר ירצה להיפגש איתך תגיע למקום הפגישה עם עוד מישהו שיהיה עד ותקליט גם את המפגש ההוא.

במשך השירות הצבאי היו באחריותי מספר סוואנות שכורות. כמו שקודמיי אמרו הרכב חזק וגם נוח מאוד. (נוח מאוד לנהג ולא נוח לנוסעים מאחורה אם מדובר על הרכבה מקומית של ספסלים מאחורה). החסרונות העיקריים של הרכב הן בהגה מת ולא מתקשר , בולמים יחסית רכים, וברקסים יחסית חלשים לרכב כה כבד וגדול. על כביש רטוב עקב ההנעה האחורית צריך לנסוע בזהירות יתרה. (מגרש החלקה בצבא עשיתי עם הרכב הזה) התקלות שאני זוכר שחזרו ונישנו בסוואנות השונות היו בעיקר שהרכב היה נכבה תוך כדי נסיעה עקב בעייה באחד מהמחשבים. (היה נכנס למוסך של UMI ויוצא לאחר מספר ימים כל פעם) אני הייתי חושב לכיוון היונדאי H-1 שהפתיע אותי לטובה.

עוד סיפור באדיבות הצבא: בצבא שירתתי בתור נהג. יום אחד חזרתי לבסיס לאחר נסיעה די ארוכה של בערך 500 ק"מ. הרכב שבו נהגתי היה טויוטה קורולה די חדשה (שכורה). הגעתי לבסיס וחניתי מאחורי סוואנה (גם היא שכורה) במקביל למדרכה תוך כדי שאני ממש נצמד לחלק האחורי של הסוואנה. נכנסתי למשרד תליתי את המפתחות של הקורולה. הטלפון צלצל ואני עניתי. קצין הרכב ביקש שאני אסע אליו עם הסוואנה ואשאיר אותה שם לביקורת. אני הייתי כבר חסר סבלנות ואחרי יום ארוך וממש רציתי ללכת הביתה והוויכוח איתו לא עזר. לקחתי את המפתחות של הסוואנה ויצאתי החוצה בעצבים. נכנסתי לסוואנה והנעתי. הכנסתי לרוורס ופתאום שמעתי חבטה רצינית. הסתכלתי במראה האחורית ואז ראיתי איך שהקורולה ממשיכה לנסוע אחורנית עד שהיא נעצרה. יצאתי מהר מהסוואנה כדי לאמוד את הנזק. לסוואנה לא קרה כלום (לא היה אפילו שפשוף על הפגוש). לעומת זאת הקורולה ספגה נזק די רציני : שני פנסים שבורים, מכסה מנוע עקום,כנף עקומה וכו' (לפי חברת ההשכרה נזק של 5000 ש"ח +-). בסוף הצלחתי לחמוק מעונש מכל הסיפור כי טענתי שחניתי את הרכב (את הקורולה ) במגרש חנייה וכאשר חזרתי לרכב מצאתי אותו במצב כזה (שזה בעצם האמת....לא כל האמת אבל האמת)

בתור התחלה כדאי שתשנה את המודעה שפרסמת פה באתר ותמחק את כל הסיפור ותשאיר רק את הפרטים של האוטו. תפרסם אותו גם בלוח NANA (בחינם) מספר פעמים ביום.תפרט שהרכב ללא טסט ושאתה גמיש. אל תפרט שום דבר בנוסף לגבי הבעיות שהרכב סובל מהם. מניסיון דומה לשלך עם סובארו GL שנת 86 (גם ללא טסט) שחיכיתי די הרבה זמן עד שנמכרה בסוף תצליח למכור את הרכב לאיזה ילד לפני גיוס. בכל מקרה אל תתיאש ותוותר ואל תמכור את הרכב בפחות מ 2000 ש"ח.

הרכב המדובר הינו רנו קנגו שנת 2001. כאשר נועלים את הדלתות הן כולן ננעלות אך ניתן לפתוח את הדלת הזזה הצדדית למרות שהרכב נעול. מפירוק הפנל של הדלת ניתן לראות שיש מעין פלסטיק לבן שמחובר למנוע הנעילה והוא שנשבר. האם יש דרך זולה ומהירה לפתור את הבעייה או האם הפיתרון היחיד לפנות למוסכים של היבואן כדי להחליף את המנוע? (אני מאיזור ראשון)

לפי דעתי כדאי לך לברר מחירים של רכבים מאותה תקופה (לדוגמא חיפושית ) שנמצאים במצב דומה. ככה תהיה לך נקודת התיחסות נוספת.

גנבו לי היום גם כן פנל של רדיו דיסק AIWA. מי זה באסם? איפה אני מוצא אותו בנצרת? כמה יעלה פאנל?

אין דבר כזה אמינות טוטאלית. עם כל רכב שתקנה צפויות לך הפתעות. חבל שתקנה רכב רק בגלל שמועות ולא בגלל שאתה נהנה לנהוג בו, שנוח לך לשבת בתוכו ושהרכב נראה טוב. בכל מקרה, אני לא חושב שקיים בן אדם שמסוגל לנבא ולהגיד לך שהפיאסטה לא תעשה לך בעיות ושהפונטו לא תכנס למוסך.

תוצאות הבדיקה לא משהו...הרכב עבר תאונה ויש לו קצה שאסי.בנוסף לפי הבדיקה יש לו גם בעיות מכניות. אבל אם נעזוב את כל זה בצד...אני מציע להתרחק רק בגלל שהמוכרת שיקרה לך פעמיים, רק זה צריך להדליק אצלך נורה אדומה.

שקלת לקנות פיאט מולטיפלה?

בסובארו ליאונה שנת 86 של אבא שלי היה מפסק כזה שהיה חבוי. פרצו לתוך הרכב 3-4 פעמים (אחרי הכל זה הרכב שהכי קל לפרוץ אליו) אבל אף פעם לא לקחו את האוטו. ברגע שאתה מפעיל את הכפתור אז האוטו פשוט לא מניע. בסך הכל אם יש לך קודן ואזעקה נראה לי סתם מיותר להתקין כפתור כזה, מה גם שבטח יש לך ביטוח מקיף. עוד משהו שניזכרתי לגבי הכפתור הוא שלפעמים אתה שוכח שהוא קיים (כי לא תמיד אבא שלי היה מפעיל אותו) ואז אתה מנסה להניע את האוטו ולא מצליח ולא מבין למה הוא לא מניע...

במקומך הייתי שוקל מחדש אם בכלל לקנות רכב מכיוון ש 6000 ש"ח הם סכום קטן מאוד. קח בחשבון שלרכב יש עוד הוצאות אחזקה חוץ מביטוח כמו דלק ותיקונים. ביטוח חובה וצד ג יעלה לך לפחות 3000 שקל. תחשוב גם שלרכב יש בלאי טבעי ולכן גם תצטרך להוציא כסף על חלקים וטיפולים (שמן ,פילטרים, ברקסים, צמיגים,מצבר וכו')

ההיילקס באמת מאוד אמינה וכמו שהראו בטופגיר גם בלתי ניתנת להריסה. קישור לסרטון הכתבה של טופגיר : http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/

ברשותי פיאט אונו שנת 94 S70. לאחרונה המאוורר הפנימי (שאחראי על פיזור האוויר בתוך הרכב ) "מגמגם" ז"א מתנתק מידי פעם ונדלק מיד בחזרה. אתמול המאוורר הפסיק לעבוד סופית. אני בטוח שהבעייה במאוורר ולא במזגן. האם החלפה של מאוורר כזה היא יקרה? האם באמת נדרש לפרק את הדשבורד? מישהו יכול להמליץ על בעל מקצוע אמין וזול?