הרכב במצב סביר, תברר מתי הוחלפה רצועת תזמון בפעם האחרונה. בנוסף קח את הרכב לבדיקה במוסך שיבדקו את הקלאץ' ויבדקו גם מדוע הרכב מתחמם . כך גם תקבל הערכה מבחינה כספית לתיקונים הדרושים. בגדול לפי הבדיקה הרכב במצב טוב.
רוב הרכבים שתמצא בסכום כזה יהיו במצב די רעוע מכיוון שמדובר בכלי רכב מסחריים אשר משמשים ככלי עבודה. במקומך לא הייתי מחפש אחרי דגם ספציפי אלא אחרי כל סוג של טנדר במצב טוב.
רכבים אפשריים: מיצובישי L-200
GMC סונומה
רכבים מהסוג שאתה מחפש נמכרים הרבה מתחת למכירון והמחיר תלוי במצב שלהם.
אני זוכר שפעם ראיתי גרסה ארוכה עם ספסלים של סוזוקי סמוראי אולי היא גם אופצייה בשבילך למרות הנפח מנוע הקטן.
הכסף זה לא הנושא. הקצין שביצע את העבירה החזיר לי את הכסף. זה פשוט עניין עקרוני נגד העירייה.
לפי דעתי גם כל הדרך שבה הצבא שולח אנשים פרטיים לשכור עבורו רכבים היא בעייתית אבל זה כבר נושא אחר.
שירתתי בצבא בתור נהג. בתור חלק מהתפקיד הייתי שוכר רכבים עבור היחידה. הקצינים אשר גרו בתל אביב היו מקבלים דוחות חנייה (למרות שבזמנו רכבים צבאיים היו יכולים לחנות ללא תווית דייר בכל איזור בתל אביב גם בלבן וגם בכחול לבן)
קיבלתי הביתה מספר דוחות מאותה תקופה (מכיוון שבחברת השכרה אני מופיע בתור השוכר) ולאחר ערעור הם הסכימו באופן תמוה לבטל את כל הדוחות חוץ מדו"ח אחד.
לפני שבוע גיליתי שהעירייה פנתה להוצאה לפועל ונגשה לחשבון בנק שלי וגבתה את סכום הדו"ח+הוצאות גבייה
האם מותר לערייה להתפרץ כך לחשבון הבנק של כל אחד ולקחת כסף?
יש ברשותי רדיודיסק של פיוניר מסוג DEH-P3350 50X4 . באוטו היה מגבר ששבק חיים לאחר קצר ולכן ניתקתי אותו. בהתחלה הייתי שומע טוב גם בלי המגבר אך לאחרונה האיכות ממש ירודה אני שומע די חלש (גם יחסית לתקופה שלפני שהיה לי את המגבר) וגם מעל ווליום מסויים )15) מתחילים לשמוע מעין ניתוקים מהרמקול. ניסיתי לבדוק אם הרמקולים בסדר ולכן החלפתי עם חבר ומסתבר שהרמקולים בסדר. מה יכולה להיות הבעייה ברדיודיסק?
חלק מהדברים שרשמת הם כסת"ח של המכון וחלק לא. אולי תיקח את הרכב למוסך שיוכל לבדוק מול טופס הבדיקה מה דורש תיקון ומה לא ?כך גם תוכל לדעת כמה יעלה התיקון. בגדול לפי דעתי חשוב לבדוק את מערכת הקירור של האוטו שכן עם רוב הנסיעות בוצעו בעיר אז חשוב שהמערכת תהיה תקינה ושהמנוע לא יעבוד בטמפרטורה גבוהה מהצריך.
הרכב נשמע במצב סביר פלוס אבל עדיין הייתי לוקח אותו לבעל מקצוע שיבדוק את כמות ההשקעה הדרושה ביישור קו.
מדובר בשלט (מפתח) של קנגו 2001
הייתי כבר במספר חנויות לאביזרי רכב ומספר חנויות לאביזרי בניין. באף מקום לא יודעים כיצד לפתוח את השלט.
האם אני חייב לגשת למוסך מורשה?
בתודה מראש
אסף
קבוצה 2- עד 120000 ש"ח
אין רכבים חדשים דיזל+אוטומט במחיר כזה.
האופציות הנחמדות יותר שיש (בהתחשב בזה שאתה לא רוצה טנדרון): מגאן 2,סיאט איביזה,סקודה פאביה.
כל הרכבים ידניים כמובן.
בגלל שהפגיעה בחלק האחורי של הרכב שלו ובחלק הקדמי של הרכב שלך, יהיה מאוד קשה להוכיח את חפותך ואת אשמתו. האם דיברת עם הבן אדם לאחר התאונה? מה הוא טוען? אם הבן אדם הגון אז הוא יקח את האשמה עליו.
מניסיון שלי עדיף לסיים את הסיפור מחוץ לכותלי בית המשפט מכיוון שלבית משפט יש נטייה לנסות ולגשר בין הצדדים יותר מאשר לתת פסק דין חד משמעי לצד כלשהו.
אני מציע שתתקשר לבן אדם ותנסה לדבר איתו. עכשיו שעבר זמן מהתאונה אולי הוא נרגע והשלים עם העובדה שהתאונה נגרמה עקב רשלנותו.
טסט לא אומר הרבה חוץ מזה שחסכת לעצמך את האגרת רישוי. בלי לזלזל חס וחלילה באף מכון רישוי מניסיון שלי עם הרבה מכוניות אני יכול להעיד שאפשר לעבור טסט עם המון ליקויים ברכב, כל עוד יש לך פח אשפה , מגבים תקינים ומשולש אזהרה.
מומלץ ואף חובה לקחת את הרכב לבדיקה על מנת ללמוד על העבר (מבחינת תאונות ) ועל ליקויים שאולי יש לו. תשאל את הסוחר אם יש לו הסטוריית טיפולים של הרכב (ספר רכב).
בתור מישהו שעברו תחת ידיו 4-5 נובירות... הרכב בסיסי ביותר. אין שום דבר ממש רע להגיד עליו וכמובן שגם לא שום דבר טוב. האמת שהדבר היחיד שאני זוכר הוא שהברקסים ברכב זה ממש חלשים (ואני מדבר על מכוניות חדשות לגמרי ומספר רב של מכוניות כאלה שעברו אצלי)
זה הכל נורא תלוי באיזו חברה מדובר ובמצב הרכב. בגדול לפי המחירון על ליסינג מורידים 4% אך בפועל אפשר לרדת הרבה יותר. כשחיפשתי לקנות רכב בחברות האלה אני זוכר שהיו חברות שהיו יותר גמישות והיו כאלה שלא. בסוף קניתי את הרכב מהטרייד אין של היבואן וזה יצא יותר זול גם מרכב מקביל בהשכרה וגם מליסינג.