Superdror

אתחיל מהסוף דווקא.... הבחירה שלך בין משאית לטנדר עם נגרר תשפיע מאוד על נוחות ומהירות הפריקה\העמסה של הכלי מהמוביל שלו. פריקה מנגרר קלה יותר משמעותית. אתה צריך לבדוק את כל הפרמטרים שמסביב ליתרונות שבגרירת הכלי או העמסת הכלי כמו רשיון הנהיגה שיש ברשותך, רמתם וניסיונם של מפעילי הכלי (אני לא הייתי נותן למפעיל שאינו מיומן לפרוק ממשאית מחשש שיפול עם הכלי מהרמפות) סוג רשיון הנהיגה שיש למי שאמור להוביל את הכלי (לגרור אתה יכול גם עם רכב ברשיון B, העמסה רק ברשיון C) לגבי חדש או משומש, הכל שאלה של תקציב, כשמדובר בחדש רוב החברות משווקת הצמ"ה מפעילות מסלולי ליסינג בדומה לרכבים פרטיים גם לרכישת כלים מסוג זה, מרבית הכלים היום גם אצל קבלני העבודות הגדולים נרכשים בצורה זו. רכישה של כלי משומש יכולה להיות אופציה טובה במידה ואתה מוצא כלי טוב עם מעט שעות עבודה, היסטוריית טיפולים מסודרת ומתועדת ממש כמו ברכב רגיל וחשובה מאוד מאוד מאוד היא המערכת ההידראולית שצריכה להיבדק באופן קפדני ומקצועי, תקלות או הזנחה של המערכת ההידראולית שהיא לב ליבו של הכלי יכולה להשבית את הכלי ולגרור עלויות כבדות מאוד לתיקון. צריכת הסולר היא משהו שאתה צריך לבדוק לפי הנתונים הטכניים של כל מכשיר, חשוב לציין שאופי העבודה משפיע באופן משמעותי על צריכת הדלק של הכלי, עומס עבודה גבוה מגביר את צריכת הדלק ולכן לא הייתי מציע "לאנוס" את הכלי למשימות שלא יועדו לעבודה של כלי בסדר גודל כזה כמו חפירת בריכת שחיה למשל או חפירת תעלות בקרקעות קשות במיוחד, לזה יש טרנצ'רים יעודיים וכלים עם קצת יותר כוח. שם המשחק כאן הוא יעילות, מקסימום עבודה:מינימום הוצאה. כשאתה עובר את מקסימום היכולת מבחינת יעוד של הכלי אתה מקטין את היעילות ומגדיל את ההוצאה, אם אתה חדש בתחום אתה תצטרך ללמוד את זה בדרך הקשה....(לא סתם לבאגר יש עשרות נפחים וצורות של כפות חפירה.....) בהצלחה!

אתה יכול להוסיף לרשימת האופציות שלך גם את הסקודה פאביה. אני הזמנתי אחת כזו אחרי בדיקה של חלק מהמכוניות שהזכרת. מבחינת תקציב, הגרסא שבחרתי (1.2TSI DSG) באבזור ספורט בורחת מהמסגרת שהקצבת אבל בגימור אלגנס זה נכנס כמעט בדיוק לתקציב שלך. ממליץ לנסות נסיעת מבחן. בהצלחה

רוב תודות על התגובה המפורטת והעניינית!

זה יותר עניין של העדפה מאשר חוכמה אני לא מסוגל להסתכל יותר על גיר רגיל אחרי שירות צבאי עם ידית הילוכים דבוקה ליד במשך 3 שנים מבחינת ההרגל?כמו שכבר כתבו, זה כמו אופניים, מקסימום תכבה מנוע פעם-פעמיים וזה כבר יחזור לך אני אישית, לא אקנה רכב ידני בחיים - הספיק לי, אני מוכן לסבול את החסרונות של האוטומט ולא את היתרונות של הידני.

לפני שבועיים הזמנתי רכב בסקודה.....עדיין עם אותו DSG7.

שלום לכולם. פרסמתי את הרכב שלי למכירה לפני מספר שבועות, הרכב מטופל באופן עקבי ומסודר במוסך מורשה של סיאט והכל באמת פיקס מהבחינה הזאת. שלשום הגיע מישהו לראות את הרכב, בדיעבד גיליתי שמדובר בסוחר רכב כך שאני מטיל בספק את הדברים שאמר כנראה מתוך כוונה לקבל מחיר נמוך יותר. הוא פתח את מכסה מילוי השמן וללא ספק המכסה נראה גועל נפש (תמונה מצורפת) הוא טען שמדובר במים שהתערבבו בשמן וזה הגורם, האוטו מת, צבע את הגלגלים בכחול כמו שאר האוטו וזרוק לים....זה בערך מה שאמר. הטיפול האחרון שעשיתי ברכב היה תיקון של פלאנג' מים לפני כ4-5 חודשים במוסך מורשה של סיאט, הפלאנג' הוחלף כי הוא נזל, במעמד החלפת הפלאנג' רוקנו את כל המים שהיו ומילאו מים חדשים, מאז ועד לרגע זה, לא הוספתי למיכל המים ולו טיפת מים אחת (אני בודק באופן עקבי אחת לשבוע שמן ומים) המים תמיד בטווח הנורמל והכל תקין. הצצה לתוך מיכל המים לא מראה כל סימן של שמן במים, המים בצבע אדום ותקין, ללא ציפה או סימנים של שמן. בנוסף, טמפרטורת המנוע תקינה בטווח ה90 מעלות ללא שום שינוי במהלך השנתיים+כמה חודשים שהרכב בבעלותי ואין רעש שסתומים מוזר או רעשים המעידים על עבודה שאינה תקינה של המנוע. הרכב שנתון 2002 1600 בנזין אוטומט, המנוע אחרי 100,000 ק"מ. לפי כל הנתונים המובאים כאן וצילום מכסה השמן מה יכולות להיות הסיבות לכך שמכסה השמן נראה כך?

LIKE!

תמיד אבל תמיד יגידו לך שאתה פראייר......זה בגנום הישראלי, בדיוק כמו שכתבת. מתוך עשרה אנשים שסיפרתי להם שקניתי רכב חדש 1 פרגן ו9 עיקמו את האף כאילו קניתי את הרכב על חשבונם. לקחתי לעצמי כמה אפשרויות, בדקתי פידבקים, חרשתי את הפורום, שאלתי אנשים, ביקרתי בסוכנויות ועשיתי נסיעות מבחן. מהפאביה הכי נהנתי ולכן בחרתי באופציה הזאת.

זה בדיוק מה שאני טוען....לקנות TSI בגלל שהוא לא נמצא בתוך אותה הנישה של המבצעים והדילים של המכונית במחיר לחמניה כמו הגרסא האטמוספרית. יש אנשים שקנו רכב מסוים במחיר X ואחרי כמה חודשים היבואן החליט כנראה לחסל מלאי והוציא מבצע של מכונית במחיר של קציצה וגרם ללא מעט אנשים (אני מנחש) להפסיד הרבה כסף בשווי הרכב שלהם...פשוט נמחקו אלפים רבים של שקלים במחי יד. הפולו לא הייתה אופציה מבחינתי כלל, עם מבצע או בלי מבצע, עם TSI ובלי TSI.

אני הזמנתי לי אחת חדשה מהחברה לפני שבועיים, TSI DSG למרות ההבדלים המשמעותיים במחיר. נקודה נוספת שכדאי לקחת בחשבון הוא כל מבצעי המכירות שסקודה הוציאה לגרסת המנוע האטמוספרי באבזור הספורט ריסקה את המחירים של הרכב הזה לקרשים, כשתרצה למכור אותו....תצטרך להתאמץ למכור סוג של "אנדרדוג" בסדרת כלי הרכב הזו.

בדוק מרצדס ספרינטר מסדרת 3XX (רשיון ב') אם קיימת אופציה לארגז פתוח דאבל קבינה.

עד 3000 ש"ח... GPS כפונקציה לא רלוונטי. כן, רלוונטי - דיבורית BT תודה ענקית מראש

1600 אוטומט שנת 2002 סיגנו משום מה במוסך המורשה שאני מטפל בו באופן קבוע אני כל הזמן יוצא עם תחושה שמנסים לדפוק אותי, בפעם האחרונה ניסו להלביש עליי בוסטר בלם ב2500 ש"ח כשהתקלה תוקנה בסופו של דבר ע"י החלפת שסתום של 200 שקל מחפש המלצות באזור הדרום\מרכז - יתקבלו בברכה. על הדרך אני אסביר גם מה הבעיה נכון להיום. בפעם האחרונה שעשיתי טיפול ברכב הוחלפו כל הנוזלים, בלמים מאחור פילטרים ופלאגים. (לפני 7000 ק"מ בערך במוסך מורשה סיאט כמובן) מאז הרכב צורך דלק בכמויות מטורפות....אני מגיע לממוצע של 1:7 בנסיעה משולבת רגועה (אין לי רגל כבדה על הגז ואני נוסע 90-100 בבינעירוני) בנסיעה אגרסיבית עירונית הגעתי גם לממוצע של 1:5.5-1:6 (מדוד בין תדלוקים, לא לפי מחשב רכב) שנראה לי מנותק מכל היגיון בריא ברכב 1600 אוטומטי ולעיתים נשמע מהמנוע כאילו הוא מגמגם מעט ויש פיצוצים קטנים בלחיצה חזקה על דוושת הדלק בהילוך סרק לעיתים רחוקות מאוד. עצות? רעיונות?

אני יודע שבאיזשהו מקום אני תלוי בצד עליו קם בבוקר השופט ויהי מה...כל עוד הסנקציות הן כספיות זה משהו שאני אוכל לחיות איתו כי הנוסע לקח על עצמו את תשלום הדוח בכל מקרה, גם אם יוכפל בבית משפט, השאלה היא האם על סוג כזה של עבירה בית המשפט יכול לגזור עונש כבד כמו שלילת רשיון למשל? הדוח נמצא כרגע אצל הנוסע, אני אביא אותו ואסרוק אותו לכאן להתרשמותכם והתייחסותכם. בכל מקרה, לגבי השאלות ששאלת - החלונות כהים מאחור, הנוסע לבש חולצה כהה גם כן, הכביש היה חשוך ובכלל האזור באופן כללי, השעה בסביבות 5 לפנות בוקר, עוד היה חושך מלא בחוץ, הכביש הוא כביש עירוני באזור העיר העתיקה בבאר שבע אם זה אומר לך משהו, באזור יש בעיקר תעשיה קלה ובתי מלאכה. מעבר לכך, חשוב לציין כי לא ידעתי על מה אני הולך לקבל דו"ח עד שקיבלתי אותו מהשוטר שאף יצא מהרכב ואמר לי "יש לך מאחורה בקשה להישפט" או משהו בסגנון, בכל התהליך הוא הסתגר ברכב ולא אמר מילה, אגב, כל ההתנהלות הזו מרגע שיצאתי לרכב והגעתי לניידת מתועדת בוידאו לרבות השוטר מסוגר בתוך הרכב, שיחות בין האנשים מחוץ לרכב ואנשים אחרים שנעצרו לבדיקות באותה העת והצורה בה הוגש לי הדו"ח מבלי לקבל את תגובתי ו\או חתימתי.

שלום רב. ביום שישי בלילה יצאתי ממועדון ונהגתי ברכבי כשעימי עוד שני נוסעים, אחד במושב הקדמי ואחד במושב האחורי. כל הנוסעים ברכב חגרו חגורות בטיחות כולל הנוסע מאחור (הקפדתי יתר על המידה בגלל העובדה שימי שישי הם ימים בהם משטרת תנועה עוצרת יותר רכבים לבדיקה והעובדה שיום קודם לכן קיבלתי אזהרה על נוסע שנסע איתי מאחור ולא חגר חגורה) התחלתי בנסיעה של מטרים ספורים והנוסע שמאחור פתח את החלון והוציא את הראש (היה שיכור, בגלל זה אני נהגתי) כשהבחנתי במעשיו עצרתי את הרכב בצד הדרך מייד, מדובר בסה"כ בנסיעה של מקסימום 50 מטרים. לאחר שעצרתי פניתי לנוסע מאחור ומשכתי אותו לתוך הרכב וסגרתי את החלון, כל זה כאשר הנוסע עוד חגור בחגורת בטיחות, כשסובבתי את הראש בחזרה עמד שוטר ליד דלת הנהג והנ"ל קבע כי הנוסע לא היה חגור בחגורת בטיחות. חשוב לציין שהוא אפילו לא פתח את הדלת בכדי לבדוק את הדבר. השוטר לקח ממני רשיונות וביקש ממני לעבור בדיקת אלכוהול שיצאה תקינה והתעקש לכתוב דו"ח על אי חגירת חגורות בטיחות מאחור למרות שהנוסע חגר חגורה. בדו"ח התנועה בדברי הנהג כתב השוטר על דעת עצמו מה שהיה נראה לו לנכון, לא נשאלתי לגבי דבר ולא נתבקשתי להגיב ואפילו לא נתבקשתי לחתום על הדוח או על דבריי לכאורה כפי שנדרש ממנו לעשות. במילים כאלו ואחרות אפשר לומר שהוא זרק את הדוח החוצה דרך חריץ בחלון ונמלט מהמקום בנהיגה פרועה (כל ההתנהלות מתועדת בוידאו). אם יש מקום לבקש להישפט על כך? האם אני עלול למצוא את עצמי במצב של שופט ביום רע שבמקום להבין שעומד מולו נהג שמבקש צדק עם עבר נקי של 11 שנים ללא עבירת תנועה יראה בי מי שמחפש לבזבז את זמנו של בית המשפט.... אפשר לומר שאני סוג של אובד עצות בעניין. אודה לתגובתכם.

הסימפטומים שאתה מתאר אכן מבשרים על קלאץ שסיים את חייו - קלאץ "מחליק" . אתה יכול לבצע בדיקה נוספת : התנע את הרכב, לחץ על דוושת הבלם , שלב הילוך רביעי ושחרר את הקלאץ במכה. אם הרכב לא כבה מיד - הקלאץ מחליק .

אהלן חברים.. מלבד האור מעבר שזו נורת H7 מישהו יוכל לומר לי איזה נורה צריך לאור הגבוה והנורית הקטנה של האור חניה? תודה מראש

אהלן חברים. ברשותי סיאט טולדו סיגנו אוטומטי שנת 2002. בשבוע האחרון לאחר התנעת הרכב בבוקר ונסיעה קצרה מורגש קושי בדוושת הבלם ויכולת הבלימה של הרכב פוחתת באופן משמעותי (צריך ללחוץ חזק בכדי לעצור את הרכב) לאחר כמה בלימות התופעה נעלמת והבלמים פועלים מצויין. נכנסתי היום למוסך שהציע להחליף את צינור הוואקום שמתחברת לבוסטר ולקוות שזו הבעיה. אם לא. יש צורך לטענתם להחליף את הבוסטר. מכונאי אחר שהתייעצתי איתו טוען שככל הנראה מדובר בבעיה מינורית בשסתום שנמצא בתוך הצינור ובמקום להתקין צינור מקורי חדש לחתוך ממנו את הקטע של השסתום ולהתקין שסתום חשש. אשמח לקבל את דעת הנוחכים בנושא. תודה

והיכן התקנת את הטוויטר ?

היי , לאחרונה רכשתי יונדאי I10. קיבלתי HU של פיוניר - כרגע עושה את העבודה עבורי . הרמקולים המקוריים שהגיעו עם הרכב - עלובים מאוד לדעתי. מישהו יודע מה מידות הרמקולים בדלתות הקדמיות והאחוריות ? (חיפשתי בספר רכב, אין מידות) אם למישהו יש גם מידע \ רעיונות איך להתקין קומפוננטים בלי להכנס להוצאות גבוהות (בניות וכו') - אשמח לשמוע.

בEBAY חלק כזה עולה כ15-20$, כולל משלוח וצבע בסיס בלבד (אתה תצטרך לצבוע אותו). תיקח בחשבון שיש סיכוי מאוד גדול שזה יעצר במכס ויגרום לך להתעסק בבירוקרטיה מעצבנת כדי לשחרר את זה.

"בשירי" מחזיק מוצרים של סיגנט. נמצא ברחוב שלושת בני עין חרוד. 50 מטר מבשירי יש גם את "טומגרין",(ברח' העצמאות) גם הוא מחזיק כלי עבודה. לגבי מחירים - הם בטוח יותר טובים מהרשתות הגדולות.

היי , ברכב המדובר ישנו אלמנט אחד של תאורה בתא המטען - נורה אחת של 10w . האם יש מניעה להחליף את הנורה הזו בפס לדים 7.2W שייצר יותר אור. פס הלדים כמובן עובר על מתח של 12v. שמתי לב שעל בית הנורה הקיים ישנו נגד כלשהו- מהי הסיבה לכך ? האם לחבר את הפס לנורה הקיימת או לעקוף ולחבר ישירות לקונקטור שמזין את הנורה? תודה רבה דרור.

תודה רבה רון. ולעומר - חיובי. אך מאחר ואתה פונה לבעל מקצוע, זה כנראה לא רלוונטי.

לפותח השרור - אם אתה הולך לעשות לבד, הייתי מציע לך להזמין עדשה מחו"ל, זה עולה הרבה פחות מ500 שקל אני קצת אתעלק על השרשור עם שאלה ממש דומה: האם החלפת הכיסוי במראה של סיאט טולדו 2002 גם דורש פירוק העדשה? (אצלי הכיסוי סדוק)