pasparto

אני כבר שותף ל"סוד" דיי מהרגע הראשון! שמח שיש לך אחות מבוגרת בשנתיים לחיפושית שלי... אהה... גם אני התחדשתי...בטווינגו בהצלחה! ג.

אני חושב שההחלטה לאן להמשיך/להתקדם היא מאד אינדבידואלית ותלוייה בין השאר בעומק הכיס, במצב המשפחתי ובעיקר בגודל החריטה בראש... אני למשל החלטתי להיות מאד "לא פרקטי" ובחרתי ברכב ספורט ייעודי לגמרי לסופ"שים ורכב קטן,פשוט ורגיל למדיי להתניידות היום-יומית. ד"א, גם בתחום הדו-גלגלי בחרתי להיות מאד (מאד) קיצוני לכיוון הספורטיבי. אבל זה אני. הרוב רוצים גם וגם וגם... ג.

מזל טוב! אוהב מאד את המראה הלא "נוצץ" ואותנטי שלה. ג.

תודה על המחמאות וכ"ו! אשמח לעוד חוות דעת מקצועיות כדי לבסס את עמדתי. תודה ג'ורג'

אומרים צרת רבים חצי נחמה... ואני מתנחם בשרשור הזה. חוויתי נזק הרבה יותר כואב וקשה מכל מה שמופיע כאן לרכב שברשותי ! תתנחמו מעט, יש יותר גרוע, תאמינו לי! ג.

אלעד, הוא חשב שאני בעל הרכב... תודה ג.

אני רוצה לדייק ולאמר שהרכב שייך ללקוח שלי והמיהול האמור בוצע ע"י עובד שלי בתחנת הדלק שבניהולי! אני עשיתי כל מה שהייתי צריך (ולשביעות רצונו המלאה של הלקוח) בפעם הראשונה והשנייה אך נדמה לי שיש בעיתיות לחזור ולבקש ממני בכל פעם שהרכב מתקלקל, לתקן לו את הרכב על-סמך המקרה ההוא... אני חושב שהסיכוי לקשר בין המקרים הוא מועט אבל כדי להסיר ספק ולבסס את דעתי (או שלא) ביקשתי את עזרת הפורום! עקרונית יש לי 2 אפשרויות: 1. להפעיל את חברת הביטוח (ולשלם השתתפות עצמית גבוהה!) 2. לשלוח בעדינות את הלקוח לדרכו כאשר אינני לוקח אחריות על מקרה זה. בינתיים אתם רק מחזקים את דעתי(הלקוח צריך להוכיח קשר סיבתי בין המקרים,כך שחובת ההוכחה עליו...) אודה לעוד תגובות תודה ג'ורג'

אבקש חוות דעת לגבי מקרה כדלקמן: הרכב: קאיה קריניבל שנת 2002 מנוע דיזל 1.לפני כשבעה חודשים תודלק הרכב הנ"ל בתחנת דלק ועובד התחנה תידלק את הרכב בבנזין במקום בסולר. 2. הרכב הניע,נסע ונתקע לאחר מספר ק"מ. 3.לאחר מספר שעות הוצא הבנזין מהמיכל, בוצעה שטיפה לצנרת,הרכב תודלק בסולר,הונע , עבד עגול יפה ורגיל לגמרי ונשלח לדרכו. 4. לאחר כשבוע הבעלים נתקע שוב והרכב נגרר למוסך, שם הוחלף מסנן הסולר, בוצעה בדיקה כללית של מע' הדלק ובנוסף בדיקת לחצים לאיתור דליפות, הרכב נמצא תקין ונשלח לדרכו, במעמד זה מד האוץ עמד על 125500 ק"מ. 5.אתמול, לאחר כשבעה חודשים, כאשר מד האוץ עומד על כ-136000 ק"מ הרכב הגיע למוסך עם אבחון שאומר שצריך להחליף 2 מזרקים. עלות המזרקים כ-5000 ש"ח לפני עבודה! שאלות: 1.האם התקלה במזרקים יכולה להגרם 7 חודשים ו-10500 ק"מ לאחר המקרה הנ"ל ועם קשר ישיר מעל כל ספק למקרה הנ"ל? 2. אם כן למה רק ב-2 מזרקים? אשמח לדעה מפורטת שתעזור לי להחליט האם להפעיל ביטוח או לא. יש לציין שהרכב נמצא כרגע במוסך שעשה את העבודה הקודמת ומנהל המוסך לא מוכן(כנראה בצדק) לחוות דעה לכאן או לכאן. תודה ג'ורג'

כבוד! כתבה מצויינת ותמונות מהממות!!! ג.

סע ותהנה. כמו שנאמר, רק דרך מצפה. בדוק לחץ אוויר. עצור מספר עצירות התרעננות. נסיעה טובה ותחזור עם חוויות. ג.

נמכרה. לא רלוונטי! תודה ג.

נמכרה. גם במסמיה אין את הרכיב. יש להשיג בפחות כסף, מחר אתן יותר פרטים. ג.

גיל ברוך הבא! ברשותך אחדד את שאלתך... ישנם כרגע במכס גלגלים שייבאת ובמכס לא מוכנים להכניס אותם לארץ (בדומה לבלמים). רוצים להשמיד אותם. מה לעשות? ניפגש ברביעי ג'ורג'

אמנם יפה, אבל לא כוס התה שלי. יש מספר מועמדים אחרים בקנה... ג.

כבוד! יופי של תמונות,רכב ומיקום! יישר כח לבני ולאבי. יום טוב ג.

אתה שואל על רנו 5 טורבו 2(מנוע מרכזי) או על רנו 5 GT טורבו? 2 מכוניות שונות לגמרי... ג.

הייתי מתחיל בבדיקה של ה-AFM , הסימפטום שאתה מתאר היה גם אצלי והתגלה כבעייה בחיישן זרימת אוויר. ג.

אני יודע על 2 שעומדות אצל אדם אחד אבל הוא מעדיף לשמור על פרטיות... ג.

תתחדש! סע בדרכים טובות. ג.

יש לה מנוע מדהים למעלה למעלה... מומנט? ג.

הכתבה: http://hozt.net/image.php?img=20070208125454892804.jpg http://hozt.net/image.php?img=20070208125711489211.jpg http://hozt.net/image.php?img=20070208124943866528.jpg תהנו מערבוביית המילים... ג.

עמוד 3:

פרומו:

אני זוכר את הלבנה עם בחורה בלונדינית קצוצה בתוכה, הייתה מתדלקת אצלי קבוע, בזמנו המכונית הייתה במצב מדהים! חבל... ג.

מצטרף! נשמע מצויין ג'ורג'