Jump to content

Yogev

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,132

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Yogev

  1. Yogev
    תדבר איתם יפה, אין צורך להתלהם ולהשתולל. תיהיה ברור ותסביר יפה ובצורה נעימה מה הבעיה ומה אתה מבקש שיסדרו (רפילו תכין לך רשימה של השתלשלות הדברים). אם זה לא ילך איתם וזה משהו שממש רואים אתה תמיד תוכל להביא שמאי שיוכיח את הצבע השונה בדו"ח ותוכל לתבוע. לדעתי הסמנכ"ל יפתור לך את הבעיה.
  2. Yogev
    גש אליהם שוב, ודרוש התאמת צבע הפגוש לצבע האחר שנצבע בהתאם לצביעה הנוספת שעשו. אם לא יסכימו, תתחיל לעלות בתפקיד של האנשים שאתה מדבר איתם. תדרוש לדבר עם מנהל במוסך. אם זה לא עוזר, גש לסמנכ"ל שירות אצל היבואן (זה מוסך יבואן) והצג בפניו את הבעיה (לנו הם החליפו אוטו אחרי שמתקין שלהם עשה פאדיחה) אם זה לא ילך, יש את המנכ"ל, ואם זה לא הולך יש את איגוד המוסכים. תעדכן מה יוצא.
  3. Yogev
    המקורי שמגיע מהחברה, Esso, את השם הספציפי אני לא זוכר, אני בטוח שהשם נדון כאן בפורום בעבר.
  4. Yogev
    לפי מה שאני יודע, שמני הגיר הידני של פיז'ו אמורים להחזיק 300K ק"מ ללא צורך בהחלפה.
  5. Yogev
    תנסה לברר בלובינסקי. כשאני החלפתי מראה ל-CC הם היחידים שהביאו מראות ולא היו תחליפיות בשוק. גם אני קניתי אצלם אחת עם ראש לא תואם ומאוד יכול להיות שהם הסבירו לי איך לחבר.
  6. Yogev
    לא זוכר (עברו חודשיים-שלושה). יש לך את חישוב המיסים המדוייק באתר של המכס. קח בחשבון שמע"מ אתה משלם גם על המוצר וגם על המשלוח.
  7. Yogev
    כבר פחות ופחות נכון, ואפילו במנועי ארבע פעימות מתקדמים מפרידים בין שמן הגיר למנוע. אני בכלל לא מבין על מה האתה חופר כל כך הרבה. נשמע שאתה מחפש לשמוע שאתה צודק ושעשית את מה שצריך. כנראה שלעולם לא נדע כי אין לך גיר אחר להשוואה.
  8. Yogev
    שתי הזמנות שונות, במחירים שונים. 1. אגזוז לאופנוע. 2. חלקים לפיאט 600 אספנות בתהליך שיפוץ (חלקים קוסמטיים. בעבר חלקים בסגנון עברו בלי בעיה).
  9. Yogev
    את המידע שלי קיבלתי ממהנדס שמנים, מכאן תעשה עם זה מה שאתה רוצה. בכל מקרה, הסברת בעצמך למה לא להשתמש בשמן מנוע לגיר. שיהיה בהצלחה.
  10. Yogev
    מעבר לבעיית צמיגות שונה, לשמני גיר יש הרכבים כימיים שונים לחלוטין ותוספים שונים לחלוטין. גיר "גוזר" מולקולות שמן בצורה אחרת מהמנוע ולכן המולקולות בשמן "מורכבות" אחרת. מעבר לכך, ישנם סוגי מתכות שונים בגיר אשר דורשים תוספים אחרים. מומלץ להשתמש בדיוק בשמן שהיצרן דורש.
  11. Yogev
    לפי אוטודאטא: בתפעול חמור (כמו שמניחים בארץ) טיימינג כל 5 שנים או 80K ק"מ. בתפעול רגיל פי שניים. (מדובר על כל 307 עד שנת 2006).
  12. Yogev
    אני משכתי 3-4 חודשים ככה. בעיקרון זה עניין של מזל וכמה חזק אתה נוסע. ברכב הקודם התפרק לי הקלאץ' באמצע פתיחה חזקה. הכל תלוי כמה בא לך להסתכן.
  13. Yogev
    שים לב! המכס התחילו לעשות בעיות קשות על חלקים לרכבים שמגיעים לארץ. כולל לטרטר אותך בצורה של להגיע אליהם עם רישיון רכב וחשבונית על מחיר וכו'. קח את זה בחשבון.
  14. Yogev
    לא נראה לי שימחקו, ולדעתי אם פרסמת מישהו שלטענתך נתן לך שירות לא הוגן, למה לא להייטיב עם מי שכן הוגן? אם אתה רוצה יש את שירשום בעלי המקצוע המומלצים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=247317&highlight=%D7%91%D7%A2%D7%9C%D7%99+%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2+%D7%9E%D7%95%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%99%D7%9D למרות שלדעתי כדאי שתוסיף כאן כי השרשור שלך בוודאי יעלה למישהו בחיפוש בעתיד.
  15. Yogev
    קראתי את כ-ל השרשור ולא הצלחתי להבין מי היה החשמלאי שאצלו התקנת את האלטרנטור המחזיק כבר שנתיים (טפו). אני לא ירושלמי, אך נראה לי שאם תכתוב את שמו ואפילו את כתובתו בברור, משתמשים נוספים יהנו משירותיו.
  16. Yogev
    אם ההברגה עדין תקינה והבורג נסגר בה היטב זה אמור לעבוד. תחפש את הדבק עם עוצמת ההדבקה הגבוהה יותר.
  17. Yogev
    תשתמש במקורי של פיזו' (טקניק)!
  18. Yogev
    לחאפרים: חגורת מכנסיים צבאית עובדת מעולה גם כן כשאין מפתח. וכמו שאמרו המפתח של וייס גריפ מצויין. תקפיץ לשים את המפת קרוב לבסיס הפילטר אחרת אתה עלול לפתל אותם אם סגרו חזק מידי.
  19. Yogev
    לשאלותיך. מנסיוני 1. לא, לא אמור להעלם גרם שמן אם הכל תקין. תדאג להחליף גומיות שסתומים ומחזיר שמן של הקאמשאפט כשאתה כבר מוריד את הראש. 2. יש סיכוי מצויין שזה רק אטם ולא יצטרכו לעשות יישור ראש (כך היה אצלי במנוע 1.6) אל תחכה אם זה ותוריד ראש בהקדם. נוזל קירור/שמן שעובר בין המעברים יתחיל לאכול את הראש, ומעבר לכך... אתה לא רוצה שיפרץ המעבר בצורה רחבה באמצע נסיעה. זה לא יגמר טוב.
  20. Yogev
    1. אם אתה צריך עוד יכולת העמסה, אז כן, עגלה זה דבר מאוד מומלץ. 2. בערך 1500 ש"ח. 3. דבר עם יצרני עגלות (הם בדר"כ גם אלה שמתקינים ווים), משקל נשיאה לפי סוג הרכב, אצלך אני חושב משהו כמו 600 ק"ג (כולל משקל עגלה), המחיר הוא בערך 5000 אם אני זוכר נכון
  21. Yogev
    אולי תנסה להבריג את הברגים שמשתחררים עם לוקטייט לברגים.
  22. Yogev
    2,500 לאטם ראש מנוע (הורדת ראש והחלפת אטם ראש+משטח ראש אם צריך) - אם זה המצב רצוי להחליף גומיות שסתומים על הדרך. 500 ש"ח זוהי הערכה גסה שלי, וכן זה כולל עבודה (שוב הערכה גסה, וזאת דעתי, אני לא מכונאי)
  23. Yogev
    תגדיר לא מפריד כמה שיותר במדוייק. כמה נמוך מתחבר הקלאץ' יחסית לתנועת הדוושה?
  24. Yogev
    מכסה שסתומים זה ממש פשוט. להערכתי יכול להיות 500 ש"ח +/- (הערכה מאוד גסה), אולי אפילו פחות.
  25. Yogev
    יש הבדל גדול בין מכסה שסתומים לבין ראש מנוע. תברר מה זה בדיוק
×
×
  • תוכן חדש...