סאפיר

אם אתה לא מאמין לי תקרא מבחני רכב, זה הדבר היחיד שהיא טובה בו, לא באמת כן? אבל זה אחד הפלוסים הכי גדולים שלה (ואני מסכים במאה אחוז על משפחטומתית, בגלל זה אמרתי לחפש ידנית) בהצלחה

אין ספק, הציטוט של שמר, פנינה אמיתית

כן אני זוכר, "כמו להגיע למסיבת גן של המלכה במגפי בוקרים" אבל את זה הוא אמר לפני שהוא התחיל ממש ממש לאהוב אותה

הוחלפו שתי דלתות? שתאונה אחת? ואין נזק לקורה B(קורת המרכב שבין הדלת הקדמית לאחורית)? נשמע לי קצת לא כשר. לדעתי, יכול להיות שאני טועה

או כבלים שאחרכך תוכל להניע את האוטו בלי לדאוג בעקבות האמירה הזאת שאלה: האם מצבר שהתרוקן "נפגם" או שאחרי שמניעים הוא חוזר לעבוד כרגיל ונטען רגיל (עד "פול טאנק")

למרבה הפלא הוא אפילו אמר (בפרק שלהם בארה"ב ע12 פ2) שהוא יקנה אחת (ZR1) כשהוא יחזור לאנגליה

שמר תרשה לי לצטט אותך . גאון

הקפצה ד"א, אתמול הוחלפו צמיגים (זוג) לפירלי P400

אף אחד לא שם לב ל"קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים"? זה לא אומר שהשתמשו במים רגילים למערכת הקירור? דבר שיכול לגרום הרבה נזק בתווך הארוך, אני אישית הייתי מברר את העניין הזה לעומק, כל השאר נראה יחסית סביר וכמו שאמרו כסת"חים רגילים

רעיון מעולה, הכי טוב ששמעתי עד היום והיה פותר הרבה בוחנים משאלות כמו "סבבה, אבל שווה לקנות או לא?" פשוט לעשות "חישוב" בראש של מה נחשב לבלאי טבעי הגיוני, ומה נגרם מהתעללות קשה. כמובן בשני המקרים יחסית לוותק של הרכב על הכביש

זוהי הצ'ינצ'ילה, וזה כל מה שאני יודע אלייה התכוונת לחוטמן או לפרנקוס?

אז בין טיפול 10K שאתה כנראה לא עושה כל 10K אבל לפחות פעם בשנה (אני מקווה)

מה ההבדל? מה דעתך על רמת הנדסה, נסיון, תקציב, רצון *לייצר* מכוניות ולא להעתיק אותן. you name it מה שגורר לאחר מכן מנועים מיושנים ומזהמים, חלשים, לא אמינים ורכבים לא בטיחותיים (שזאת לדעתי צריכה להיות הדאגה הראשונה היום לייצרן). ראית לאחרונה את מבחני הריסוק של הBD6? או הBD4? לא מחזה נעים לצערנו מה שקורה זה שלא מעתיקים את הרכב עצמו, אלא רק את ה"עטיפה". מה שיש בפנים מגיע ממטוסי ספיטפייר מפירוקיות (במצב הטוב)

SX4 מישהו?

קראתי את הת'רד הקודם שלך מההתחלה ועד הסוף ואני פשוט לא מוכן לשערורייה הזאת. או שאתה מוריד את הלנטיס או שאתה מוסיף את הקסארה. אמנם יהיה מאוד קשה למצוא אחת ידנית, אבל, וזה אבל ממש גדול, אם תצליח, חבר שלך יהיה מרוצה. בתור בעלים של אחת כזאת (1.8, ולצערי אוטומט). היא: - מרווחת, מאובזרת ומחושמלת (חלונות, מרא*ה*, הגה כח) - נראית לא פחות טוב מהלאנטיס ולעניות דעתי גם יותר טוב מהפולו והאיביזה. למרות שהמגאן קצת עולה עלייה מבחינה עיצובית(ה..פוזה הזאתי שכולם מדברים עלייה) - מספקת טונות של פאן (התנהגות) - במנוע 2.0 16 שסתומים (137(?) כ"ס) גם תאוצה מהמקום לא רעה ותאוצות ביניים מעולות (אני שופט לפי שלי) - כמובן כל אבזור הבטיחות הנפוץ של סוף המאה ה-20 תחילת ה-21, ABS, כריות אוויר - אמינות, אפילו מאוד (כמובן שאם מטפלים בה כמו שצריך, שוב שופט לפי שלי) - והכי חשוב, עולות פחות מחפיסת סיגריות (במיוחד עכשיו שעלו המחירים) מה שכן החסרונות שלה הם: - צריכת דלק לא מצויינת, אך עם זאת סבירה בהחלט, בערך 1:10 1:9 (בעיר) - ועלות חלפים שעוזרת להוריד את החיוך מהפרצוף

יכול להיות שאני היחיד ש... בוא נגיד לא מסתדר עם העיצובים של הסדרה החדשה של פג'ו? (407, 207, 308, 1007) אוי,יש אוטו על הגריל הזה, 308. פאר ההגזמה http://www.blogcdn.com/www.autobloggreen.com/media/2008/02/peugeot-308-m25.jpg לפני שהגריל קיבל חיים משלו, אבל עדיין, לא פחות http://upload.moldova.org/auto/2008/mai/peugeot-1007.jpg ולמה? למה יש להן את מגיני השיניים האלה? מישהו חשב שהן הולכות לשחק פוטבול? או להתאגרף?

ברור, בגלל זה לא טרחתי לקחת ממנו פרטים, משחקי כח זה ממש לא התחום שלי, במיוחד לא עם שוטרי תנועה

אני מניח שאתה צודק, אבל עדיין, לא משנה איך אני מסובב את זה עדיין מרחפת לי מעל הראש האפשרות שיכנסו בך מאחורה (כל מיני שוטרים סמויים בג'טות שרודפים אחרי קאררה ב200 קמ"ש).

אבל אם אתה בולם חזק אתה לוקח סיכון שמי שצאחוריך לא הבחין בכל מה שקורה ויכנס בך.. לדעתי, אם יש אופציה. הכי טוב לסטות, אם לא ויש אופציה לבלום, אז לבלום, ואם לא זה ולא זה.. תנחומיי

מתוך השלושה, נוטלה, אין ספק. אבל בכלל, סקיפי, עדיף זה עם שברי בוטנים בוטנים בבקשה. ואם תרשו לי להיות אולטרה רוסי לרגע, אז ההמרחית הלבן "ממרחלב" אם אני לא טועה

\/ || אור זה לחלשים, בקסארה מנחשים

שכחתי לציין, שבסוף כמובן חיכיתי, וחיכיתי יותר ממספיק זמן לפני שנהגתי. ואם כל הכבוד לרציונאל מאחורי "לתת לכל מי שרוצה לעשות בדיקה", אז למה לא? אם הבנאדם מספיק אחראי לבוא ולבקש אז למה לא? לא עדיף לעשות את זה מאשר לתת תשובות מתחכמות ומתנשאות? והבחור לא היה מתנדב, אני מזהה מתנדבים מקילומטרים, הייתי אחד בעצמי

שמעתי פעם, שמצלמות של רמזור אדום מצלמות 3 פעמים, ראשונה בתחילת הצומת, שנייה בתוך הצומת, ושלישית בסוף הצומת. ולמה זה טוב? כדי לראות שנכנסת לצומת באדום, חצית אותה באדום ויצאת באדום. ולמה *זה* טוב? כי עם הגעת לצומת באור אדום וגלשת פנימה, מעבר למעבר החצייה, אם קיים (נהגי מונית, אני מדבר אליכם). צולמת, אבל לא תקבל דו"ח כי לא חצית את הצומת באדום. עם נסעת בפקק, ונכנסת בירוק, אבל החלטת לחסום את הצומת כי לא ב*ז* שלך לחכות. תצולם, אבל לא ישלח לך דו"ח, שוב, כי לא חצית את הצומת באדום. או כמו במקרה שלך, נכנסת לצומת בצהוב, ובמהלך החצייה התחלף האור לאדום. ולמה **זה** טוב? כדי שאם מישהו מצולם 3 פעמים, לא יגיע למשפט ויגיד "אבל רק גלשתי/נתקעתי/התחלף באמצע" מעבר לזה, אני מכיר שמצלמות המדוברות "נדלקות" רק כשנדלק אור אדום. שוב כמו שאמרתי, כל מה שכתוב פה הוא בגדר "שמעתי" ולא מידע מוכח. אבל אם זה לא עובד ככה, רשויות ישראל, שימו לב, יש פה אחלה סטארט-אפ

זה הקטע, שהילוך חמישי בדקו את זה בתנאי "עולם אמיתי" לעומת מישלן שכנראה באמת בדקו את הצמיגים שלהם במעבדה ולדעתי כל בדיקה שנעשית לא במעבדה, תוצאותיה יהיו יותר אמיתיות ולא "מלאכותיות"

"כי לא בא לי". זאת הייתה התשובה שקיבלתי אתמול משוטר מתנ"א לבקשה להיבדק ע"י נשיפון (זה עם השקית, לא הינשוף, שהוא המכונה) שארב עם חבריו ליד הפאב הבייתי שלי. הגענו אליו, אני וחבר, וביקשתי להיבדק כדי לדעת אם מבחינה חוקית אני כשיר לנהיגה (מבחינתי הייתי כשיר לגמרי, ובבקשה בלי הערות של "מאיפה אתה יודע" כי אני מכיר את הגבולות שלי, וכשאני לא יכול לנהוג, אפילו קצת, אני לא נוהג). שאם כן, נסע הבייתה, אם לא, נשב ונחכה עד יעבור זעם. כמובן שהגענו ברגל, ומרצון חופשי שלנו, פשוט כדי למנוע אי נעימויות, במידה ויצוצו. לאחר נסיונות שכנוע רבים, קיבלתי תשובה אחרת, "אתה רוצה, תבוא עם האוטו, תקח סיכון" מה אתם אומרים? לדעתי זאת חוצפה, לא לתת לבנאדם להבדק. ועוד לזרוק הערות כמו "קח סיכון". ממש עצבן אותי...