סאפיר

הא? אתה יכול להסביר את עצמך שגם טיפשים יבינו?

נתתי מבט בהסטוריה של הפורום לגבי הRX8 עכשיו ובאיזשהו ת'רד פורסמה כתבה בווי-נט על כך שמתכננים לייבא את הRX באופן סדרתי (מ2004). 5 שנים מאוחר יותר כולנו יודעים שלא ייבאו ולא נעליים, אז מישהו יודע איפה העניין הזה נפל בדרך?

המונדיאו גדולה מידיי בשבילנו, חשבתי על זה

עזוב את זה, הRX7 מסוף שנות ה90 הייתה מוציאה בעזרת אותו מנוע בדיוק מעל 260 כ"ס בעזרת טורבו למה לא משתמשים במנוע הזה לכל שאר הדגמים של מאזדה? אללה יודע, אולי תחזוקה גבוהה, אולי לא יודע מה. מה שכן, אין ספק שזה אחד המנועים הכי טובים בעולם

אחרי חיפושים נרחבים ביד2 ו- WINWIN הגעתי לאחת משתי מסקנות, או שאני אידיוט מוחלט ולא יודע לחפש רכבים, או שלמעט 2-3 אקסמפלרים, אין פוקוסים דור 1 2.0 בשוק.. עזרה!

כל הכבוד... באמת כל הכבוד אבל אסור לנוח על זרי הדפנה, קדימה חברים. חלק 2!

פילטר אוויר פתוח וטסט... סיפור מעניין, ברכב שלי מותקן כזה פילטר ויש לי טסט בעוד כחודשיים. לפני שבוע בערך ניגשתי עם חבר לטסטקאר (אם אני לא טועה) בטירת הכרמל להעביר את הרכב שלו טסט אחרי שנכשל בו בפעם הראשונה ושאלתי את הבוחן שם לגבי הפילטר אני:"תגיד, פילטר אוויר פתוח, עובר טסט או לא?" הבוחן:"תולי, לפי הרעש, אם מרעיש, לא עובר" אני:" ומה רמת הדציבלים שהרכב אמור לעבור כדי שהוא לא יהיה "חוקי"?" הבוחן :" לפי מה שנראה לי.. אם עושה רעש, לא עובר" מסתבר שטסט זה אחרי הכל כן מדע מדוייק....

הקטע עם המחוג שנופל לאיזור ה70-80 יכול להגרם מאוויר במערכת, שכן חיישן החום בנוי לעבוד עם נוזל ואז כשחולף על פניו אוויר הוא מתחרפן ובעקבות כך בחץ נופל או נוסק (היה קורה גם לי בעבר עד שתקלה שחייבה החלפת רדיאטור + כמובן נוזל וניקוז של כל המערכת מאוויר פתרה את העניין) בקשר לנורית האזהרה... לא יודע מה להגיד לך

למה לא לחגור כמו שאמרו לפני, מאחוריך? כלומר בינך לבין הכסא

במקרה החלפתי רדיאטור לפני שבוע בקסארה שלי, שאם אתה יודע היא פחות או יותר אותו רכב כמו ה306 שלך ולי זה עלה 1220 ש"ח ללא מע"מ וללא נוזל קירור (מקצה לקצה עם הכל זה יצא 1500) למרות ששלי היא 1.8 ואני מאמין שהרדיאטור שלה גדול יותר ולכן גם יקר יותר, אבל בכל אופן תתכונן למכה קשה יחסית, רדיאטור אלומיניום = הרבה כסף ומפירוקיה לא הייתי ממליץ לך, לך תדע כמה זמן הוא יושב שם מחליד בלי נוזל קירור, ויותר מכך, מה מילאו הבעלים הקודמים. בקיצור, מקרה קלאסי של עדיף לשלם בשביל שקט

מה בדיוק הסיפור של החלונות, ואיך מסדרים/מונעים (עדיף כמובן מונעים) את זה?

סולסטיס סולסיק זה תוכנת שיתוף קבצים ולא נראה לי שפונטיאק מייצרים אותה, בקשר לייבוא שלה, לא נראה לי שתהיה בעיה (הסולסיק, כן?) *אין להתייחס להודעה הרושמה לעיל בכל צורה של רצינות, בתודה. הכותב

אני רק משרד הפרסום

ומה שהכי מוזר זה שאפילו בכתבה מדברים שם עם איזה שלמה ששם את השטות הזאת בצי המשאיות שלו בקנדה לפני שנים (או משהו כזה)... תמוה, מאוד תמוה

שום טראומה מיוחדת, לי אישית אין שום בסיס להשוואה כאמור אז אני לא יודע אם התקלות הן נורמליות או לא בכל אופן, הבולמים הקדמיים חורקים הצירייה האחורית הלכה חדירת מים מתא המטען /__ יום אחרי יום הרדיאטור נזל, מה שדרש החלפה יקרה (1500 ש"ח) \ ואלה בעקרון כל הדברים שאני זוכר, ואני בטוח שאני שוכח כמה דברים

זה יביא אנשים, אני מקווה

רעיון מעולה (עוד מפגש בחוה"מ, לאו דווקא מקום ספציפי) תמשיכו להריץ, כמו כן, אם צריך עזרה בכל דבר, אולי אפילו אפשר לעשות "פלייר" שאני מוכן לעצב שיהיה אפשר לפזר בפורומים שונים (כי עכשיו אני כבר לא בצבא ומחפש מה לעשות )

*BUMP* עכשיו יותר רלוונטי מתמיד, אני מתחיל להצליח לשכנע אותו. עזרה! אני צריך עוד טיעונים לנוקאאוט, אני לא רוצה להיות כמו הבחור המפרסומת הראשונה של הסיאט אלתיאה (מת משעמום)

\/ או שפשוט בשביל לחסוך עלויות בארץ הורידו את כל הDים מכל הדגמים ||

ושוב נשאלת השאלה, איך האמינות של הפוקוס? אם אפשר שמישהו שהוא בעלים של אחת (אפילו עדיף של ה2.0 האצ'באק) יענה על זה

דווקא לא נראה לי שהאימפרזה היא כזאת אופציה טובה בעקבות גיר נוראי והמשקל העודף של ה4X4 בהקשר למאזדה, למה הכוונה ה"הרבה דלק"? כמה זה יוצא במספרים? כי גם הקסארה לא משהו מצטיינת בזה (עם 430 ק"מ +- למיכל של 52 ל' בנסיעה *לרוב* רגועה בעיר) ואם מישהו יוכל להגיד לי אם ההגאים ברכבים המדוברים הם חשמליים או הידראוליים, כי אחרי ההגה המ-ע-ו-ל-ה של הקסארה קשה להתפשר על פחות......

האמת היא... שסוני ברוסית אם כבר מדברים על זה משמעה ישנונים (כמו ישנוני, רק הרבה) שזה דיי מצחיק והז'יגולי היא בעצם חברת רכב שונה לחלוטין מחברת "ואז" (VAZ) שמייצרת את הלאדה, כמו גם חלקים לספינות בעברה הרחוקה (על שם כך הסמל, שהוא בעצם האות в, נראית כמו ספינה) http://www.tuning.cz/ladaauto/loga/lada_emblem.jpg ובכלל משחקי שמות זה דבר נורא נפוץ כל השברולט/דייהו שנמכרות אצלנו תחת שמות חדשים ומגניבים, נמכרות באנגליה תחת השמות שישנים של הדייהויים שהם בעצם הפונטיאק GTO נקראת באוסטרליה MONARO ובכלל הולדן המיצובישי 3000GT נקראת בארה"ב dodge stealth ואם תכנסו לאתר של פורד USA, תוכלו לראות שהפוקוס שם בכלל לא מזכירה את הפוקוס שלנו (תקינה אירופאית, אבל לא משנה) והמאזדה 3 החדשה שזה עתה הוצגה "בגרסתה האמריקאית" ללא ספק תשונה לפני שזו תגיע אלינו ובכלל בכל הקונצרנים הגדולים (GM, מאזדה-פורד, VAG, ושות') משחקי שמות הם דבר מאוד נפוץ שכן בארצות מסויימות נקשרים לשם מסויים ולא רוצים להרוס את ההצלחה הזאת (הדייהטסו סיריון שנמכרת לא זוכר איפה תחת השם.... סובארו ג'אסטי) ובמקומות אחרים כמו שכבר אמרו שם מסויים יכול ליצור בעיות

בקשר לפוקוס, אני גם אומר אותו דבר, אבל משום מה אבא חושב שהיא לא אמינה, האם יש דברים בגו? ולגבי המאזדה, אתה מדבר על ה2 ליטר או 1600? ואיך היא נוסעת?

אז הסיפור הוא כזה, ההורים החליטו, מחליפים רכב. אחרי מערכת יחסים של אהבה/שנאה ועצבים רצופי הנאה של 5 שנים עם הקסארה שלנו (שנת 2000 1.8 אוטומט) להורים שלי הספיק, הם רוצים יפנומטית. אבא מושך לכיוון של אלמרה שנת 2003-4-5 (גם כן 1.8 אוטומט) ואני יותר, הרבה יותר בקטע של "אוטו לנשמה" ברמת העיקרון הייעוד המרכזי של הרכב הוא נסיעות לעבודה בתוך העיר והיציאות שלי, להורים יותר חשוב "נקודה א' לנקודה ב'" כשלי חשוב הרבה יותר מה שקורה בין שתי הנקודות שלי. עכשיו השאלה שלי היא כזאת, יש חיה שמאחדת בין השניים בשנתון סביר ותג מחיר סביר? או שחייבים להתפשר? מה שאני צריך זה רכב שיעלה לי חיוך על השפתיים בנסיעה ולאבא חיוך כשהוא יגיע לאן שהוא רוצה בלי עצירה במוסך בדרך. כמו שאמרתי אחרי הקסארה שלנו שנתנה חווית נהיגה שלא ראיתי כמוהה בתחום המחירים האלה מאוד קשה להתפשר על פחות אבל אולי בכל זאת קיימת החיה הזאת. עזרה.... בבקשה

אני לא מאמין שפספסתי את זה בגלל שההורים שלי לקחות את האוטו לעשות פאקינג על האש!!!! בטוח עשיתי משהו ממש רע בחיים קודמים