סאפיר

סיפור אמיתי שקרה לי לפני כ4 שנים עם הסופר לנסר הוורודה עם ה"racing stripes" איבטחתי טיול של בית הספר שלי בזמנו אחרי שסיימתי ללמוד, נסענו לנו באוטובוס כשפתאום הגיחה הלנסר הנ"ל. אני כמובן התחלתי (אילוסטרציה) . והבחור המסכן רק עושה לי תנועות ידיים של " (רק שהאחרון לא היה עם חיוך)" לעולם אני לא אשכח את זה

ואין ספק שאתה צודק ואין ספק שכולם צודקים, כל אחד בשלו ואין ספק שהמשטרה עשתה הצגה ענקית מהבנאדם אבל גם אין ספק שאותו אחד כבר מזמן עבר את גבול התמימות וצריך לרדת מהכביש ואין ספק שראשי המשטרה שלנו לא חושבים ישר, כי למה לעשות מזה סיפור מלכתחילה ואין ספק שזה מטומטם וחסר אחריות לנסוע 200 קמ"ש עם הילדים שלך באוטו, ועוד על אספלט ישראלי ואין ספק ואין ספק

לא נראה לי כלכך הגיוני להקביל את כפתור הO.D לקלאץ' כי זה נראה לי לא כלכך נוח להעביר הילוך תוך כדי לחיצה על הO.D (מה שדורש את שתי הידיים כי הוא לא נמצא על הידית עצמה, ממש אני מכיר)

אני מאמין שהוא התכוון לכפתור הנעילה, ולזה התשובה של טריג'יקון נותנת הסבר מעולה

ה306 לא תתאים לך, מכיוון שהיא יותר נמוכה גם מהקסארה וגם מהקסנטיה באופן דיי ברור ה306 היא מי שבאה לפני ה307 והיא בעצם חולקת את אותה פלטפורמה וחלק מהטכנולוגיות עם הקסארה שכן פי'גו וסיטרואן הן בעצם *כמעט* אותו בית להשוות את ה306 לקסנטיה זה לא כלכך נכון כי שוב זה סגמנט אחר, זה כמו להשוות היום 308 לC5 הבעיה הכי גדולה שאני יכול לראות בקסנטיה היא שזה כבר רכב יחסית ישן (עד שנת 2000) וגילאים כאלה כבר לדעתי (ורק לדעתי, יתקנו אותי אם אני טועה) צריכים לתת את אותותיהם על מערכות הידאוליקה למיניהן

הקסנטיה היא המשפחתית הגדולה, בעוד שקסארה היא הקטנה (כמו הC5 לעומת C4) אצלי בשמפחה (ההורים שלי) יש קסארה, ולהגיד את האמת, יצא לי לעבור איתה בכיף במקומות משובשים בלי שום בעיות, מרווח גחון לא חסר שם, זוויות מרכב (תקיפה, ונטישה) לא בשמיים, מה שאומר שדיונות וצוקים אתה כנראה לא תתקוף אותה, אבל דרכי עפר משובשות היא תאכל בכיף נ.ב היא עומדת למכירה, אם אתה רוצה, בה"פ או לכל מידע אחר שקשור אליה

זה אותו הרכב... שדרך אגב גם לי אין מושג מי הוא או מה הוא

תרשו לי לרכב על השאלה. מה זה הOFFSET המדובר בלינק? ולמה הוא מופיע כ*מספר שלוש נקודות מספר*

אחיזה (מאמין שלא דורש הסבר) התנהגות (כנ"ל) מתיחת פנים (שמישהי תסביר?) כריות אוויר ()

היא דווקא לא רעה, לא הייתי מחליף את הגולדסטאר שלי בעדה, אבל בכל זאת, היא בכלל לא נוראית

לא מכיר את ההנדסה מאחורי הבלנו והליאנה אבל אם זה מה שאמרו לו במוסך המרכזי.. אז זה מה שאמרו, מההיכרות שלי עם מוסכים הם ינסו להוציא ממך כסף, (לא תמיד, נכון, אבל לרוב) אז אם נתנו סיפור שנותן בעצם תוצאה הפוכה? נראה לי אמין, מקסימום תגיע גם אתה ותשאל, או אפילו תשאל בשני מוסכים

אתה יכול, אבל שוב, לא שווה להוציא כסף על כל הקיט הזה כשאפשר לעשות אותו דבר עם צינור גמיש (שיהיה בקוטר מספר כמובן, למשל "3 או "4 )

השיר הוא kurayamino variation של rob dougen מתוך calm presents conception for the street noise scene 2

כן, זה Z8

ואחרי כל מה שרז אמר, שת'כלס בחלק גדול מאוד הוא דיי צודק, שוב, אצלי ההבדל היה כן מורגש, אבל מדובר במנוע 1.8 וחיברתי את הפילטר למערכת היניקה. עכשיו בקשר לשאלה שלך, אם אתה רוצה, מחר אני אוכל לצלם את תא המנוע אצלי כדי להסביר את זה יותר בפשטות. בעצם, אתה יכול לשים פילטר רגיל שכמו שאמרת פשוט מתחבר לסוף הצינור. ההתקנה של הפילטר השני דווקא נורא פשוטה (במידה ויש לך ברכב מערכת יניקת אוויר קר מבחוץ, מה שקצת קשה לפענח מהתמונות) בכך שפשוט לצד אחד מחברים צינור שהולך למנוע(כמו בפילטר ה"רגיל"), ובצד השני מחברים צינור אחר שהולך לקידמת הרכב כך שיכנס אוויר "קר" מבחוץ, כלומר מחוץ לתא המנוע

כנראה פשוט נפל אחד ה"דברים" (לא יודע בדיוק מה זה) שמחזיקים את האגזוז ובעצם מרחיקים אותו מהמרכב ובכך מונעים את הרעש הזה, לא נשמע לי משהו רציני במיוחד, פשוט להעלות את הרכב על ליפט ולשים אחד כזה חדש. כמה זה יעלה? זה נצטרך לחכות לגדולים וטובים מאיתנו שיענו

יתקנו אותי אם אני טועה, אבל לדעתי לקנות קיט ראם אייר לדעתי לא שווה, אפשר לעשות את זה לבד מאוד בקלות, בעצם פשוט להעביר צינור גמיש לקדמת הרכב (איזור פנסי הערפל, או גריל או משהו בסגנון) זה כמובן בתנאי שאתה קונה את הפילטר שמוצג בקישור השני (וכן זה מה שמותקן אצלי). הקטע אצלי שבקסארה מסתבר שיש "ראם אייר" מקורי שלוקח אוויר מבחוץ מקדמת הרכב בין הגריל למכסה המנוע (רעיון גאוני לדעתי) ככה שכשאני קניתי אותו הוא התחבר לי יופי לשם יכול להיות שאני יוצא פה ממש מטומטם ובהרבה רכבים יש את זה, אני פשוט לא מכיר (בתמונה - כניסת האוויר בקסארה) עריכה: התמונה מהאינטרנט אז אל תתפלא אם אתה לא רואה את הפילטר *ואל תדאג בקשר ל"חפירות". אני שמח לעזור, חוצמזה שלפני 8 חודשים הייתי בדיוק באותו מצב

כי זאת בירה, שנקראת מילר אולי אתה מכיר אותה בתור MGD - Miller Genuine Draft

מה זאת אומרת "רגיל בלי כל הבלאגן?" אתה יכול לשים אחד "רגיל" (בלי תיבה) ולעשות לו ראם אייר שזה בעצם תיבה אטומה (או שנאטמת כשסוגרים את מכסה המנוע) וצינור שלוקח אוויר מבחוץ, לדעתי הפילטר של סימוטה שדיברתי עליו פשוט חוסך את כל הטרחה הזאת

תנסה אולי בסופרים גדולים, עם נטייה לרוסיים, דוגמת קשת טעמים שבקריית אליעזר או הדר, חוץ מזה אתה יכול יכול לבדוק ב"קניון" המצ'וקמק הזה במרכז כרמל, יש בקומה התחתונה חנות "היין והסיגר" נדמה לי, אתה יכול לנסות שם. אם זה ממש חשוב לך יש חנות אלכוהול גדולה במתחם ביג (?) בצומת קריית אתא בהצלחה

אני קניתי אותו לפני 7-8 חודשים ב900 ש"ח כולל כמובן התקנה והכל, אי לכך ובהתאם לזאת (?), קניתי אותו בדלית אל-כרמל מי שמכיר, דרך חבר שמכיר את בעל המקום, אבל אני מאמין שאפשר למצוא את זה בכל מקום אחר שמכבד את עצמו, אתה יכול להכנס ל www.pitstop.co.il יש שם בדיוק את אותו אחד תחת קטגוריית שיפורי מנוע- פילטרים או משהו בסגנון עריכה: לפי התמונות של המנוע אני רואה שיש מספיק מקומות לדחוף אותו, רק תזכור שאם וכאשר אתה תעשה את זה, תזכור לשים אותו לא ליד מקורות חום גדולים, ובכלל לשים אותו בחור הכי גדול שתוכל למצוא

אם אין לך דאגה לגבי הכסף, אז לא אמורה לעניין אותך (בגדול) גם צריכת הדלק מצד שני בשנתון שציינת אתה יכול למצוא רכב במצב מכני סביר לחלוטין, ויכול מאוד שאפילו במצב יותר טוב מהC5 שבכל זאת אחרי 177 אלך ק"מ לא משנה כלום לרכב יהיו בעיות. מצד שלישי, אם אין בעיה של תקציב אז תן להורים שלך למכור אותה וקנה לך SL 65 AMG, ככה גם יש פחות סיכוי שתאחר לשיעורים

מאותה סיבה שאין פה מירוצי פורמולה 1, או דראג סטריפס או פורמולה D או רודיאו, (טוב זה לא באמת מאותה סיבה אבל זה יכול היה להיות נחמד ) כי אישרו את חוק הספורט המוטורי בארץ באיזשהי קריאה בכנסת, אבל ספורט מוטורי עדיין לא "באמת חוקי" ומה הסיבה האמיתי? שאלה טובה, כנראה שלעולם לא נדע

אה.. לא יודע? הבנתי מה אתה אומר אבל אני לא יודע, אני אומר לך מה שאני יודע מהנסיון שלי, של שנים עם BitComet גם אם אני מוריד במהירויות של 180-190 (קו של1.5) אבל אין האלעה, האתרים עולים במהירות סבירה (כמובן לא כמו כשכל הפס פנוי כמובן אבל בכל זאת, שמתי לב שמה שגורם ליותר בעיות הוא האפלוד)

או שאתה יכול לקנות אחד שבא בתוך תיבה (רצוי שחורה ועוד יותר רצוי משהו שמבודד חום) עם שני פתחים משני הצדדים, אחד למנוע, אחד ליניקת אוויר קר מבחוץ ובבקשה יש לך ראם אייר שיונק אוויר קר, ושוטרים לא יבינו מה זה ולא ישאלו שאלות, ואם כן, אז "לא יודע זה בא ככה עם האוטו כשקניתי" או שהם כן יבינו ותוכל לשחק אוה ראש קטן "אבל זה לא פתוח, הנה, הוא סגור מכל המקומות" *יש אחד כזה של סימוטה עם תיבת קרבון שמגיע אפילו עם צינור PVC/גומי/משהו גמיש שמאוד מקל על החיבור שיושב אצלי על מנוע 1.8 ומורגש הבדל. אפילו אבא שלי שנוהג מאוד רגוע לא הבין מה קרה לאוטו (לא הבדל עצום כמובן אבל מורגש בהחלט)