Night Driver

יהי זכרו ברוך ותנחומים למשפחה. דווקא במקרים של פגע וברח המשטרה מצליחה לתפוס את רוב הפוגעים. רכב שפוגע באדם ניזוק בצורה מאות ספציפית וקל לזהות מיד שהמכה עליו היא מפגיעה באדם (חלון קדמי שבור, שקע במכסה המנוע וכו'). המשטרה מודיעה למוסכים, סוחררי החלפים ולפחחים והם מצידם משתפים פעולה ומדווחים.

את אותם התריסים תמצא גם בדובלו.

WELCOME TO UMI מחירי החלפים שלהם מטורפים. 2 דלתות לשברולט מאליבו ללא עבודה וללא החלקים הפנימיים עלו יותר מ 20,000 ש"ח.

[quote=w300;1145640 דרך אגב מה דעתכם למחיר שקיבלתי מהבחור שבא מחברת הגרירה להביא לי את המצבר? 818 כולל מע"מ מצבר והתקנתו. מצבר שנפ HIGH TECH כמובן לרכב אמריקאי 56 אמפר. תודה. אתה לא שילמת על מצבר אלא על שירות. האיש בא אליך הביתה והחליף את המצבר אצלך בחצר ועל זה שילמת כ 250 ש"ח שזה סביר.

לא קשור ליפי נפש או לא. הבחור מתאר בעייה שמופיעה בתנאי העבודה המאומצים שהוא כופה על המנוע והבעיה הזו מעידה על כך שהמנוע לא מסוגל לעמוד בעומס. כולנו לפעמים מאמצים את האוטו אבל לא עד כדי גרימת נזק.

יצאת בזול והרווחת החלפה של חוטי הצצתה בלויים. מקווה שהפקת את הלקחים שאוטו זה לא גינה ושצינור הגינה מיועד לגינה בלבד ולא למנוע.

חג שמח.

מצויין. מי שמזלזל בחיי שאר המשתמשים בדרך ומסכן אותם במודע ולא כתוצאה מטעות אנוש מקומו בכלא.

לדעתי חפש דווקא דובלו. הוא טורבו דיזל עם מנוע בעל הזרקה בשיטת המסילה המשותפת. מדובר ברכב אמין, חסכוני וזול לטיפול.

הצריכה הכי טובה שהגעתי היתה 18.5 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה ב 3 בבוקר מעמיעד לאשקלון. רוב הזמן אני באמת נוהג רגוע אבל תתפלא כמה דברים שוליים כמו לחץ אויר נכון בגלגלים משפיע.

מזל טוב אבל קח בחשבון שאם הבוס הוא עבריין ש"חזר בתשובה" תיזהר לא להיכנס איתו לעימותים.

אם החליפו אותם עם כל כך הרבה בשר ובהתחשב בכך שהטיפול הבא עוד כ 15,000 ק"מ הייתי מהמר על 15,000 ק"מ.

הצריכה עדיין בגדר הסביר. קח בחשבון ששמן יותצר צמיג אמנם יישרף פחות אבל גם ישמן פחות טוב מקומות צרים.

קודם כל מומלץ לשטוף במים קרים ולא חמים כי מים חמים מאיצים את הריאקציות הכימיות שהחומצה יוצרת. אם שטפת מיד ובהרבה מים לא צריכה להיות בעיה. לגבי מערכת הגז במקומך הייתי הולך למי שהתקין אותה כדי לוודא שאין נזק שיכול לגרום לדליפה על כל המשתמע מכך.

כבעלים של מגאן II 1.6 ידנית אני יכול לספר לך שגם היא לא יורדת מתחת ל 15 ק"מ לליטר בנסיעה מעורבת.

אצלי היא משמשת 80% לתכנון ו 10% לייצור וזו הסיבה שהסימטרון עדיפה לי. את סולידוורקס אני סתם לא אוהב למרות שכתוכנת תכנון היא די טובה.

טורבו לא נהרס כל כך מהר אבל לפי מה שאתה מתאר כנראה שהוא או מת או גוסס (ככל שתאמץ את האוטו יותר תראה יותר עשן. בכל מקרה הנזק כבר נגרם). תבדוק מפלס שמן במנוע כי השמן שהטורבו שורף בא ממנו והוא יכול לשרוף כמויות בכלל לא מבוטלות. סע למישהו שמומחה למגדשים שיציץ.

אישית לא מת על המאסטרקם כי היא תוכנת ייצור ולא תוכנת תיב"מ מושלמת ונוחה. אני עובד עם סימטרון כי היא נותנת את החבילה הכי מאוזנת. מעבר לזה פרט למודלים ותבניות מסובכות את רוב התכניות אני כותב ישירות על הבקר. מצרף תמונה של מה שאנחנו עושים (מתערוכת אקווה שננעלה ביום רביעי)

כשאתה מדבר על טנדרים עם ארגז גדול ומחיר סביר אין הרבה אופציות. אתה יכול לקנות דוקאטו או טרנספורטר בתוספת של יותר מ 70,000 ש"ח.

לא אמרנו של ניתן אלא שלא כדאי כשמדובר בחלק זול (במיוחד שהוא חדש ואין בעיה להחליפו ללא תשלום).

תודה בני וזאהר. לגבי אוטו טוב מאוד זה נכון שיחסית למחיר הוא טנדר מאוד מוצלח לרשיון ב' (בעוד 18K ש"ח כבר מקבלים טנדר יותר גדול של מרצדס או איווקו) אבל 2 החסרונות הגדולים שלו הם צריכת דלק זוועתית (ליטר לכ 8 ק"מ כשרוב הנסיעות הן בין עירוניות בכבישים פתוחים) ומרווח טיפולים של 7500 ק"מ בלבד. עלות הנדנדים פחות קריטית. מה שמפריע זה רכב שנתקע באמצע יום עבודה.

תשמע, אין לי בעייה לשלם מחיר הגיוני. אם הם היו דורשים 5,000$ הייתי משלם ושוכח מזה. שאנשים ירויחו בכיף אבל שלא יעשקו.

זו שהיתה בתל נוף?

תודה אבל אין בעייה. אני עובד עם סימטרון וכחלק מהתמיכה הם סידרו לנו גם פוסט בשבילה.

אני לא בעסקי הואקום פורמינג אלא יצרן שסתומים ומגופים לביוב ולמים. כשאני מפתח מוצר חדש אני גם מייצר את המודל (התחלתי לייצר לבד אחרי שרצו ממני עבור מודל עץ לברז כיבוי אש בקוטר "2 יותר מ 20,000$. התעצבנתי מהמחיר ועשיתי את המודל לבד מאלומיניום תוך שעה עבודה של מחרטת CNC ועוד שעתיים עבודת כרסם קונבנציונאלי). המאהו שלי פליטת התעשייה האוירית ולמרות האיטיות שלה הראש המתהפך והשולחן המסתובב נותנים המון אפשרויות שהיות תמצא רק במכונות מאוד יקרות וגדולות. לייצור שוטף אני מחזיק מרכז עיבוד של דייהו (הראשון שלהם בארץ) ומחרטה שלהם וכמובן גם ציוד קונבנציונאלי. היתרון של כרסומת CNC לחובב רכב הוא היכולת לייצר חלקים חזקים ומדוייקים (כל פעם שגנבו לחרט שלי את הסמל מהפולו שהיתה לו היינו עושים אחד חדש מאלומיניום).