itzik901

אני יודע,אבל אני צריך שהמתאם יהיה מגומי או מסיליקון.

אם חסר מים מזוקקים במצבר,לאילו תופעות יש לצפות? איציק.

תודה חן זאת העצה הכי טובה ששמעתי כל היום. באמת עזרת לי. איציק.

תומר,איזה שטויות דיברו פה? פרט ונמק בבקשה. לא אמרנו שאנחנו מחפשים אלפין אמרנו שיש אלפין השאלה אם הוא מתאים. וזו לא חוכמה להפנות לסדנה שמוכרת סט אוברול ב8 אלף. ובהנחה שאני יחליט ללכת על מנוע 1.7 מרנו 19,יאשרו בכלל דבר כזה? איציק.

בגירה,ידוע לי שיש רנו 5 שנקראת GTE בעלת מנוע 1.7 די מודרני יחסית ל1.4 של הGT,אבל נראה לי אם אני לא טועה שהוא הזרקה חד נקודתית,אני איתך כמובן במחשבה של להישאר עם קרבורטור,אני אשמח לדבר עם מישהו שעשה את ההסבה הזאת. אבל מה בעניין ציריות, תושבות,סעפות זה לא נשמע כל-כך חלק,והכי גרוע זה לאשר מנוע כזה. ומעבר לכך הלוואי שהייתי בשלב של בחירה בין מנוע 1.4 טורבו ל1.7,כי אני לא מוצא אף אחד מהם. איציק.

נראה לי שהסבה למנוע הזרקה של RSI תהיה יקרה מאוד שלא נדבר על התאמת טורבו למנוע של RSI שגם תעלה המון ,כל המהות של הרנו 5 GT טורבו,זה שיש לה טורבו . נראה לי שעדיף להתעסק עם המנוע הישן והטוב של הGT על כל מגרעותיו,ולנסות לשפר מה שאפשר כדי שיהיה יעיל יותר מהצורה שהוא הגיע מהיצרן. איציק.

אוקיי חבר'ה אני זקוק לעזרה,ישנה רנו 5 GT עם מנוע שעבר "טראומה" קשה,גדשו אותו ב1.5 באר עד שהמנוע מת,זה אומר עד כדי כך שהסליבים התעקמו. בהנחה שאני מעוניין לשפץ את המנוע,לפי מה שתיארתי למעלה אילו חלקים דרושים לי (חריטה,סט אוברול וכו'),והאם אפשר לשקם חלקים קיימים במנוע או שחייב להחליף הכל בחדש? אני אודה לכם אם תפרטו את כל הטיפולים שהמנוע צריך לעבור,ואילו חלקים לקנות כדי שהמנוע יחזור לעבוד כמו חדש. תודה מראש. איציק.

ברצוני לרכוש מתאם לצינורות. הנה קישור לדוגמא: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7941549363&category=33742#ebayphotohosting יש למישהו מושג איפה ניתן לרכוש? תודה מראש. איציק.

בדפדפן האקספלורר שלך בחר ב:כלים>אפשרויות אינטרנט>מתקדם>תראה באמצע העמוד בטבלת "אבטחה" שורה שקראת "הזהר אודות אישורים לא תקפים מאתרים" הסר את הסימון מהתיבה שלה,וזהו זה הפיתרון. בהצלחה.

אני מציע לבדוק באתרים כמו "אי-ביי" ודומיו,אולי "במקרה" יש שם מישהו שמוכר חלקים של קאדילק הנ"ל. בכל מקרה אני אפקח עין באיזור שלי,בסביבה של הבני דודים. איציק.

עם כל הכבוד מחשב נייד לא מקובע לרכב ,לא יכול להחליף את הHU וגם די מסורבל . אני מתכנן מחשב שיהיה מקובע ויחליף את הHU ,ממש יהיה חלק מהרכב ומחובר למגבר לסאב והרמקולים,יהיה GPS,דיוידי וכל השטויות האלו. ובוא נגיד שזה מוסיף המון לקונסולה,מחשב נייד בתא כפפות בכלל לא דומה לזה,גם הכיף שבבניה והמקוריות. איציק.

אהלן חבר'ה,גם לי יש תיכנון של בניית מחשב לרכב. יש לי תרשים וטבלת רכיבים מוכנה שכוללת: - לוח-אם מיוחד וקטן מימדים -הארד-דיסק של מחשב נייד ודיוידי של מחשב נייד -עכבר GPS שמתחבר באמצעות USB- -כרטיס קול 6 ערוצים מתקדם שאליו יתחבר כל הקומפוננט -כרטיס רדיו שאפשר למצוא בזול בכל חנות מחשבים ומתחבר כPCI -כמה מתאמים לרכיבי הנייד שיתאימו ללוח אם -מתאם מיוחד לרכב שיש להזמינו מחו"ל הוא מקבל מתח 12 וולט ואיכשהוא מייצב אותו ומונע קפיצות וירידות מתח. החבר'ה פה שאלו על עכבר ומקלדת,המסך מגע בא להחליף אותם יש מקלדת וירטואלית במערכת הפעלה אין צורך במקלדת או בעכבר. בעיקרון המחשב שאני מתכנן יהיה בגודל של קופסת נעליים בערך אבל יותר דק בערך בחצי. זוכרים את המכשיר קשר במוניות שהיה מחובר לקונסולה בצד של הנוסע?! שם אני ישים את המחשב ולא בבאגז' (המחשב צריך איוורור, בבאגז' זה בעייתי),מארז יפה רק יוסיף וזה לא כזה נורא שהוא יהיה גלוי לעין. נתקעתי רק בקטע של המסך מגע,פיירבול מאיפה בדיוק השגת מסך מגע ב1500 ש"ח? אני אודה לך אם תפנה אותי. ויש עוד בעיה קטנה החום שיש ברכב בזמן שהוא חונה בשמש לזמן ממושך,אני חושש שהחום יפגע במסך אם למישהו יש מידע על המסכים אם הם עמידים בחום אני אשמח אם תשתפו אותי. נ.ב. לדעתי מחשב ביתי רגיל לא מתאים לרכב בכלל,אבל זאת דעתי. איציק. איציק.

אני ראיתי נהג חגור ב"סובארו רבנים" (סטיישן),כאשר לידו אשתו ככל הנראה לא חגורה,ומאחורה דחוסים כ 8-10 ילדים ,וזה כולל את התא מטען של הסטיישן שכנראה שימש לעוד מקום ישיבה לילדים. פשוט לא יאומן ,הסובארו היתה מאוד נמוכה בגלל העומס ובקושי סחבה במישור. העיקר שהוא חגור,כל השאר יושבים במלכודת מוות,כל הכבוד לאבא! איציק.

מה פתאום 4 אלף,מנסים להעביר עליך קטע,לחבר טוב שלי היה דייהו רייסר מודל 94 אוטומטית,הוא ניסה למכור המון זמן לא הצלחה,הוא פנה אליי. מיד פירסמתי לו את הרכב בכל הלוחות שיש באינטרנט+תמונה ,כתבתי "13 גמיש" אחרי שבועיים הוא מכר ב11 לסוחר!!! הדייהו האלו שוות מינימום 10-11 ולא שקל פחות,5 אלף עולה האצ'בק מסוף שנות ה80 ,אל תהיה פראייר. איציק.

אני זוכר שהייתי תיכוניסט,ח"כ (דאז) בני בגין (הבן של מנחם בגין) היה עולה איתי כמעט כל בוקר באוטובוס לכנסת,התיכון שלי היה ליד קרוב לכנסת והקו עובד לידו,ממש שימש לדוגמא ומופת. הוא היה משוחח איתנו לפעמים באוטובוס,הח"כים של פעם זה לא הח"כים של היום. מדפסת בעשרות אלפים,פשוט בושה וחרפה,ולאנשים אין מה לאכול. איציק.

על מה אתה מדבר?! יש ועוד איך בארץ,אצלי בירושלים ראיתי שתיים לפחות ואולי יותר שחלפו לידי ברמזור,יש אחת למכירה בירושלים מודל 70 (יתכן קבריולט לא בטוח),צור קשר בפרטי לקבלת פרטים. איציק.

אני מציע שתצפה בסרטונים של הטייפ-אר ותראה איזה שילדה מטורפת יש לה,מה לעשות שהיא יקרה ,זה מה שיש שאתה קונה רכב מיצרן כמו הונדה. וגם הגרסאות הרגילות עם SETUP נכון וחיזוקים יקחו סיבוב כמו שצריך. איציק.

לאדון דיוידי,כל יצרן זכאי למועדון בלי שום קשר להעדפות שלך או שלי,והונדה זה היצרן האחרון שיקרא אפור. יש לו גירסאות ספורטיביות כמו לשאר היצרנים, יש להונדה: - האצ'בק חמה (טייפ-אר). -מכונית על (NSX). -רודסטר (s2000). - גירסאות 2 ו3 דלתות עממיות (האצ'בק וקופה). -מיצר אופנועים וקטנועים (עם היסטוריה ארוכה בתחום ועל זה יעידו החבר'ה מפורום הדו"ג). -ויש לו קבוצה שמתחרה אומנם לא בראלי אבל בהרבה ענפים מוטוריים אחרים. זה ידידי יצרן ממש לא אפור,קודם תעשה שיעורי בית אחרי זה תזרוק פצצות לאויר,ואחד כמוך שלוקח את כל מה שהונדה עשתה בכל שנות קיומה וממצא את זה במילים "במקרה יצא להם עיצוב מדהים ב92-95 וזהו" ממש לא ראוי להיות בעל הונדה או חבר במועדון וצר לי שכך (ד"א עיצוב לא יוצא במקרה אלא עובדים עליו חודשים קשה עם המון נסיעות מבחן). ומי אמר שערבים אוהבים הונדות?! דווקא ערבים אוהבים במוו ישנות ואלפא רומאו,ואת זה אומר אחד שגר בירושלים ואצלנו יש אוכלוסיה ערבית גדולה. וערסים יש בכל מקום בכל צורה ובכל רכב,פשוט כל בעל הונדה ששם בקליות שקופות מיד מסווג כ"ערס",זאת הבעיה. איציק.

אני גם חלק מהיוזמים,ואני גם מעוניין בצורה רצינית להזיז עיניינים,אני מקווה שיהיו אנשים כמוני. יאללה בעלי הונדות,תתחילו להגיב. איציק.

חבר'ה תודה על העזרה,אבל ההודעה בת 4 חודשים,דברים קצת זזו מאז. אחרי שבדקתי שהמינוס בסדר,ומעצות של החבר'ה פה בפורום הבנתי שהרדיו שהיה דווקא חדש נשרף כנראה ,זרקתי אותו בזבל מרוב עצבים,קניתי רדיו-דיסק אחר,הרכבתי והכל תקין חוץ מקליטה עלובה ברדיו. אבל תודה בכל מקרה. איציק.

רז גם אני בזמנו חיפשתי אונו טורבו,רוב הבעלים רצו מחירים לא הגיוניים עליהן,כולן היו מודל 86 ורצו עליהן בסביבות ה16 אלף ש"ח,זה לא הגיוני ויקר. מילא שנתון קצת יותר גבוה אבל 86,?! הפער במחיר הוא 8-9 אלף מפונטו GT מודל 94 ,הבעלים לא מבינים את זה, זה פשוט לא הגיוני. איציק.

מה קורה לבמוו בזמן האחרון?! העיצוב של המכוניות שלהם הופכות למכוערות יותר ויותר שנה אחר שנה,איפה עיצוב המעולה של סוף שנות השמונים עד סוף שנות התשעים,בשנים האלו אי אפשר להתעלם מהן,עכשיו הן רק מתכערות. איציק.

דניבוי לא מדוייק,רכב מעל גיל 18 חייב כל חצי שנה טסט ואישור תקינות כללי מהמוסך,לעומת זאת רכב מעל גיל 15 חייב פעם בשנה טסט אך בצירוף אישור תקינות בלמים מהמוסך. לתשומת ליבך לא כל מוסך יכול לתת אישורי תקינות אלא אם כן הוא חבר ב"איגוד המוסכים",לכן את ההכנות שלפני הטסט אני מציע לך לעשות מראש במוסך שחבר באיגוד,זה יחסוך לך ריצה למוסך אחר ולעוד הוצאה כספית בשביל האישורים. ואין שום הנחה בביטוחים אלא אם כן הרכב מעל גיל 30 והוסב לאספנות. מקווה שעזרתי. איציק.

חג שמח. לי זה עובד,וסחתיין על השרת המהיר של הפורום זה הוריד לי על 500K. ד"א הקטע עם האיוו מגניב למרות שהמרדף לא אמיתי. איציק.

תקנה לו קלטות של "סוזי סופרייז" איציק.