itzik901

נכון מאוד,עשיתי הרבה ריצות וטלפונים כדי להשיג לנו דומיין ושרת,עכשיו האתר רק בחיתוליו נקווה שיהיה ביקוש ועם הזמן נשתפר ונתייעל. אני מקווה שיהיו מפגשים ברמה,סוף סוף יש לבעלי ההונדות מקום חם. אבל הכל בכיף חברים .

תקנה לד פשוט באיזה 80 אגורות מחנות אלקטרוניקה (לד פשוט זה אומר לא לבן ולא כחול אלו יקרים בגלל הפופלריות שלהם),תאמר לאלקטרונאי שמוכר לך את הלד שאתה מעוניין לחבר אותו למתח של 12 וולט הוא כבר יתן לך את הנגד הנכון,אין צורך בחישובים,את אחד מרגלי הנגד תחבר לרגל ה+ של הלד (הרגל הארוכה מבינהן) ,הרגל של הנגד הנותרת היא ה+ והרגל הקצרה של הלד הנותרת היא ה-,זהו. הוספתי לך איור למקרה שלא הבנת. בהצלחה.

אחרי שהעיסקה תצא לפועל,אני אפרסם שירשור על הרכב ועל הפרוייקט שאני הולך לעשות לו (פרוייקט "לה טורבו" ). הרכב נמצא אצל מישהו שהוא לא הבעלים האמיתיים,המידע שהוא סיפק לי על הרכב היה די מעורפל (לא שאני מצפה לשילדה חדשה ויד נמוכה מרופא,בכל זאת זה רכב מוגדש משנות ה80),חוץ מלהרוס לה את המנוע הוא לא עשה כלום וגם לא יודע על הרכב הרבה. אז נזכרתי שהרכב הנ"ל היה בלוח פוקוס לפני כמה חודשים,ביקשתי עזרה מהפורום קיבלתי את המספר,הרמתי טלפון לבעלים החוקיים, דיברנו 30 דקות (!) על הרכב,ועכשיו אני יודע הרבה יותר עליו ועל מה שהוא עבר,והבעלים החוקיים אמר שהרכב לא עבר לסוחרים אלא ישירות לבחור שעכשיו היא אצלו והוא לא סוחר,ובנוסף הבעלים הולך לעזור לי בפרוייקט . זהו בינתיים,המשך יבוא...

תודה חבר'ה,ותודה מיוחדת ללירון (lironsts),היה לו את הגיליון הזה במקרה והוא סיפק לי את המספר,שוחחתי עם הבעלים האמיתי של הרכב,וגיליתי כמה דברים מעניינים,אבל זה סיפור אחר לגמרי.

תודה חברים. מדובר בגיליון שיצא בסוף חודש 6 או תחילת חודש 7 שנה שעברה,מדובר על רנו 5 GT טורבו אדומה. אי אפשר לפספס אותה,אני חושד שהיא עברה דרך סוחר ואני רוצה להצליב. תודה מראש.

אני יודע שזה נשמע הזוי,אבל לפני כמה זמן מישהו מהפורום ,שלח לי מספר טלפון של רכב מלוח פוקוס ישן ואמר לי שהוא אוסף אותם,ההודעה הפרטית מזמן נמחקה אז אני לא זוכר מי זה היה. אני זקוק למספר של רכב שפורסם לפני כמה חודשים,כדי להצליב מידע בנוגע לרכב שאני בודק,אני חושד שזה אותו רכב שעבר ידיים. אז לכל מי שמשום מה יש לוחות פוקוס כמה חודשים אחורה,אני אודה לו אם יצור איתי קשר בהודעה פרטית. תודה מראש למי שיכול לעזור.

Evolution נראה לי שאתה מתבלל בין דריפטים להיגוי יתר,הרבה תאונות קורות בגלל היגוי יתר שנבע מתת היגוי,הקו בינהם נורא דק וההבדל בין נהג מתקדם לנהג מן השורה,זה שנהג מתקדם יודע להימנע מתת היגוי או לחילופין לעבור מתת היגוי להיגוי יתר בצורה חלקה,ללא איבוד שליטה. אין קשר לסוג ההנעות ,"היגוי יתר" זה סה"כ שהחרטום נוטה יותר מדי למסלול הפנימי של הסיבוב ,מה שאומר מפגש עם גדר הבטיחות ברוב המקרים אם לא יודעים לתקן. ולפותח השירשור,שום משחק עם ההגה לא יקח אותך רחוק בלי העברות משקל (אני יודע שזה הוזכר כבר,אבל בכל זאת אני רוצה לחזק).

וואו ליאור,מזל טוב ובהצלחה,איזה כיף לך שמצאת את מה שחיפשת. היה נחמד לקרוא את ההודעה שלך,סיפור מעניין.

אני לא אומר שלבחור היתה את ההודעה הכי מרוהטת בעולם (למנהלים בVAG תמחקו לפחות כמה ח'תים מההודעה שלו ),אבל גם פה ובPSI יודעים לרדת טוב טוב על ההונדות והיפניות בכלל,זה לא משנה אם ההודעה ילדותית או מנוסחת היטב,עדיין זה אותו עיקרון,כמו שאתם יורדים על היפניות תקבלו ירידה בכבוד מהגרמניות.

אני מודיע בצער רב שתורידו כבר פואגו טורבו אחת מהרשימה,איך אני יודע?! תקראו. שבוע שעבר הלכתי לבדוק רנו 5GT בצפון,בסוף התברר לי שהיא לא רנו GT אלא סתם רנו 5 שניסו לבנות ממנה רפליקה של GT,בכל מקרה הבחנתי שההגה מוזר ומרכזו מלבני לא כמו של הGT שאמור להיות עגול. עכשיו כשראיתי את התמונות שאילן העלה של הפואגו טורבו,אני נזכר שההגה נראה בדיוק כך וגם הידית הילוכים לכן אני מסיק שמי שניסה לבנות את הרפליקה של הGT נעזר בחלקים של פואגו טורבו,שכנראה סיימה את ימיה באיזו פירוקיה,אז כבר תורידו אחת מהרשימה.

מה דעתכם על ההיגוי של הרנו 5 GT טורבו? כי אני במשא ומתן לקניית אחת,והייתי רוצה לשמוע דעה מאנשים עם ניסיון שבאמת נהגו עליה. תודה מראש.

אנשים אני לא מבין אתכם,שיפצור קומסטי חיצוני של הרכב, הוא גם סוג של תרבות מוטורית שדי נפוצה בעולם,כל עוד עושים קוסמטיקה מקצועית לרכב ולא חאפרית ,בעיניי זה מצויין ומקובל,אולי הוא לא רוצה לעשות יותר מדי עם הגולף,לכן הוא לא רוצה קורס נהיגה מתקדמת,אלא רק ליפה אותה בתור חובב רכב. קיבלתי מחבר דיוידי מצרפת של מגזין רכב גדול בשם "gti mag",הוא עורך מדי שנה "פסטיבל" גדול שאליו מגיעים המון מכוניות שעברו שינויים קוסמטים,אני חייב לומר שזה נראה מדהים,ומשפרים הכל,מיניואנים האצ'בקים משפחתיות,הכל מקובל,תראו שפילו בצרפת מעוז ה205 GTI וה106 ראלי,מקבלים שם הכל יפניות,גרמניות,אמריקאיות וארופאיות,ובפורום הזה יש מגמה של סלידה מדברים כאלו. אנשים תהיו טיפה "ראש פתוח" תרבות מוטורית זה גם הונדה עם בודיקיט,וגולף עם ספויילר כפול ואנחנו צריכים לקבל את זה בחיבוק כל עוד זה נעשה בצורה מקצועית. הבנאדם מוכן להשקיע 8000 ש"ח שזה סכום מכובד,זה אומר שיצא לו משהו מקצועי ואני בטוח שיפה. לבעל הגולף בהצלחה. צירפתי את עטיפת הדיוידי להתרשמות.

אני לא יודע באמת מה יקרה לקליאו ספורט. אבל יש לי שאלה שקשורה לדור הישן יותר,על הרנו 5GT,היבוא של הGT טורבו התחיל ב1987,ורנו עברו במאי 1987 מרנו 5GT טורבו דור 1 לדור 2,השאלה שלי איזה דור הגיע אלינו לארץ הראשון או השני?

אין דבר כזה פרלוד (בשנים 92-95) VTI,זאת המצאה ישראלית באדיבות הלוח פוקוס. יש פרלוד VTEC 2.2I ,לישראלים יש כישרון לעוות את השמות וזה מה שיצא,יש רכב אחד שעונד את התואר "VTI" היא הסיוויק (וגם הCRX) הישנה,רכב מדהים ומתנהג מצויין. הפרלוד הנ"ל היא גירסה הכי חזקה לפרלוד בעלת 185 כ"ס קיימת ב92-95,גם כן רכב מצויין.

מה עם הC2 GT ,אותה יביאו לארץ מתישהו?

ככה היא נראית בדיוק בני,באותו צבע אפילו במיליון אחוז,וניכר עליה שעברה שיפוץ בזמן האחרון כי היא לא חבוטה בכלל וכל הניקלים מורכבים יפה עליה.

עומדת במגרש גרירה של עיריית ירושלים במרכז העיר,כבר המון זמן מרצדס 220 לבנה משנות השישים,היא שם ואף אחד לא בא לדרוש אותה משום מה,אבל אני לא בטוח שהלוחית תואמת. ד"א באותו מגרש עומדת כבר המון זמן אאודי קופה GT מתחילת שנות השמונים ,אותה אף אחד לא בא לדרוש גם כן,אבל אין מה לעשות איתה כיוון שיש לה לוחית זיהוי של שגרירות.

:roflmao: חזק,זה נכון,גם קצת כמו מיני מיינור.

מוזר,לי דווקא הוא אמר שהוא מוכר את כולם,אני אנסה להכניס בו קצת היגיון,(17K זה מוגזם). נ.ב. בקשר לתמונות אני מחכה שחבר ילווה לי מצלמה דיגיטלית,מצטער על האיחור אני אשיג אותם בהקדם האפשרי.

בעלי הראלי רוצים להרוויח!!! כן להרוויח,בגלל האופנה האחרונה באינטרנט על ה106 ראלי,בעלי הראלי מתנהגים כמו סוחרים תאבי בצע בושה וחרפה,זה נוגד את כל העקרונות של חובב מוטוריקה!!! בדיוק כמו המיני מיינור שהיתה שווה לפני שנתיים רבע ממה שמבקשים עליה היום,הכל בגלל האופנה האחרונה באינטרנט. אני לא רוצה 106 ראלי,אבל חבל שאתם עובדים על ילדים שכן רוצים,לא מבקשים 14 מעל בגלל שילדה מטורפת,אפשר לבקש משהו על זה שהרכב שמור,את זה אני מבין בכל זאת,על רכב ספורט צריך לשלם,אבל 14 מעל??!!. אתם "מכריחים" את הקונים לקנות מעל המחירון זה לא "יצע וביקוש". זה סוחרי "ראלי" מהדור החדש.

כן,אפשר לשבוע וזה עולה 127 שקל ,עושים את זה אצל תאגיד ה"פול". רחוב לוי משה 11 ראשון לציון ,03-9520909 תשאל לעוד סניפים באיזור המגורים שלך.

תספר מה קרה,פתאום הרכב התחיל לבעור? או שמישהו זרק סיגריה בטעות? מה קרה?

אני אסביר לך את זה בצורה הכי בסיסית,מעבר לחלקים הבסיסיים שאתה צריך (טורבו,צנרת,אינטרקולר, פורק,ועוד רכיב מסויים שמנהל את הזרקת הדלק),צריך לעשות לאותו מנוע של האופל שאני משער שלא נועד לטורבו,מספר התאמות בראש ואולי במשאבת הדלק,וריתוך בסעפות. זה לא פשוט כמו שזה נשמע,צריך מישהו שמבין בהתקנת טורבו,כי לאחר ההתקנה אם אותו מתקין מבין עניין הוא ידע לכוון את הטורבו לגדישה אופטימלית ללא נזק למנוע,שפשוט המנוע והטורבו יעבדו בהרמוניה ובצורה הכי אופטימלית. תגיד לחבר שלך שהתקנת טורבו,שווה להחלפת מנוע מבחינה כספית,סתם שיהיה בעיניינים.

נכון מאוד,רפי צודק,חבל שהן סתם יושבות שם במגרש ומתייבשות בשמש,הפיאט טופולינו בלטה מרחוק ככל שהתקדמתי ראיתי שיש את ה124 ספורט לידה ואת החלק האחורי של ה500. אני אשתדל שבוע הבא לצלם אותן לטובת חברי הפורום שרחוקים מירושלים.

כמו שאמרתי,כולן עם רשיונות מופקדים ובמצב בר שיפוץ ,הסוכנות ממוקמת באיזור התעשיה תלפיות בירושלים.