מצמץ

אומנם ניתן למצוא רכבים בעלי פחות קילומטראג' אך בסה"כ, ביחס לשנתון, 170K זה לא נורא.

לדעתי, סביר להניח כי נראה התצורה הנ"ל, אם ובכלל, באוסטרליה.

http://www.worldcarfans.com/9090526.011/bugatti-veyron-grand-sport-production-begins התחלת הייצור

להנחת דעתי, הנך טועה. על רגל אחת, אציין כי: ראשית, לא מעט נפגעים בכביש אינם אלו אשר ביצעו טעויות פאטאליות / נהגו בטירוף / השתוללו. שנית, רבים מהנהגים שמחשיבים עצמם נורמטיביים וכבסה"כ נוהגים כחוק, הם אלו אשר מבצעים הרבה עבירות קטנות, בחלקן אף מתוך חוסר מודעות או שאינם נוהגים (תרתי משמע) כראוי וכתוצאה מכך נקלעים לתאונות. החל מאי שמירת מרחק, אי מתן זכות קדימה וכיו"ב וכלה בנהיגה במהירות שלא לפי תנאי הדרך אם כי המהירות הנ"ל מותרת מבחינת החוק וכיו"ב. שלישית, אני מאמין כי ישנם לא מעט אנשים אשר מפקירים פצועים לאחר פגיעה בהם כיוון שהם מצויים בשוק ואינם מצליחים להתמודד עם הסיטואציה הנ"ל באותו הרגע ולא מתוך כוונה לברוח. יחד עם זאת, בתור אזרח, אני תומך במדיניות אשר מענישה (בכפוף לחריגים ושק"ד) את מי שמפקיר נפגע כיוון שכך מגדילים את הסיכויים לאי הפקרה. רביעית, לשילטון בהחלט יש חלק ואחריות במעשים ובמחדלים של הציבור, אם כי הוא אינו האשם היחידי (אתה באמת ובתמים מאמין כי חקיקה, חינוך, הנחלת ערכים ואכיפה, אינם מכווינים התנהגות זו או אחרת של האזרח?).

אני חולק על דעתך. תשובה כאמור, גם אם הינה כנה ואמיתית מרוקנת מתוכן ממהות ההליכה לבדיקה. אני מאמין שמרבית האנשים שיקבלו תשובה שכזו לא יכניסו את רכבם לבדיקה כיוון שהדבר ייצטייר כתשובה מתחמקת של אדם שאינו מבין. לדעתי, יש להשיב באופן נטראלי, בדומה לגישת sorvall, כי אורך חיי המנוע תלוי במספר דברים כגון X,Y,Z (פירוט של דוגמאות יראו על רצינות ועל הבנה ויסייעו בניטרול התחושה שהבוחן עונה "תלוי" בשל חוסר ידע) וכי הקילומטראג' לאו דווקא מעיד על כך שלמנוע נשארו X קילומטרים "לחיות", אך שבעקבות ביצוע הבדיקה, ניתן יהיה להעריך את מצב המנוע נכון להיום. כך ללקוח הפוטנציאלי בכ"ז יהיה תמריץ לבצע הבדיקה והוא ירגיש שהבודק כנה ושלא מנסים לסבן אותו. זאת, גם אם הוא לא קיבל את התשובה אותה רצה לשמוע.

גועל נפש . כבר תקופת מה שמראים תמונות צפויות שלה, שאינן שונות מהותית מהתוצר הסופי הנ"ל. העיצוב דומה בכוונה ל-X6, רק שהיא מיועדת לכביש ואמורה להתברג כמעין נישה בפני עצמה / אלטרנטיבה ל-CLS.

הפנסים מאחור מזעזעים (בלשון המעטה) .

לטעמי, אם ובכלל - השלישי.

, ידיעה משמחת .

בלי "הנגע" הזה, ספק אם היה "לך" תמריץ להשקיע משאבים בתכנון ויישום קונספט .

http://www.autoblog.com/2009/05/11/opel-reportedly-mulling-reviving-wartburg-as-low-cost-brand/

פאטק ב-5K זה מחיר מציאה וזול באופן חשוד! אולי הוא היה מזוייף? . נ.ב. כן, אני יודע שאמרת "מעל" .

קסרה / 306 ידניות בהחלט יכולות להפגין אמינות טובה ולספק תמורה נאה ביחס למחיריהן, אך בהתחשב בדגש שלך על פן האמינות (או אי הרגישות של הרכב להזנחה...) עושה רושם שהאלמרה תהיה הבחירה העדיפה לך. יחד עם זאת, קח בחשבון כי אין כזה דבר אמינות מוחלטת ושאמינות של האקזמפלר שתשים עליו את ידיך, תלוי לא מעט ביחס והטיפולים שהוא קיבל מבעליו.

על פניו, בהתחשב בדרשות ובצרכים אשר הצגת, הייתי ממליץ לך להתמקד בחיפוש אחר טויוטה יאריס (ניתן להריץ לגביה חיפוש בפורום).

הקילומטראג' לאו דווקא מצדיק רכישת רכב בעל מנוע דיזל, מה גם שלמצוא דיזל אוטו' דנדשה יקפיץ את המחיר.

תהייה לקראת ביקור האפיפיור, האם לדעתכם תהיה לנו הזדמנות לחזות ב"אקווריום" בארץ הקודש?

http://www.autoblog.com/2009/05/08/seat-ibiza-bocanegra-unveiled-in-barcelona/ נראית אכילה .

ממליץ לך לקרוא מספר גיליונות של המגזינים, ולהתרשם מי מהם מוצא יותר חן בעיניך. יחד עם זאת, בהתחשב בכתבות שמעניינות אותך, מנוי למגזין מחו"ל יענה טוב יותר על רצונותיך.

Right... אם אתה לא מוכן לותר על ההנעה האחורית אז הסיירה שהומלצה לך יכולה להיות אופציה אקטואלית בהתחשב בתקציבך. נ.ב. Buki, איזה לארג' אתה! .

1. תלוי במוצר. למשל, כאשר מדובר בבגדים, במידה מסויימת יעלימו עין מתוך נימוס בהנחה שמישהו עבד עליך ו/או שאתה פשוט לא מבין בביגוד וחושב שזה מקורי אך כשמדובר בשעונים (בדגש על שעוני יוקרה), התפיסה היא שאתה יודע מה יש לך על היד וזה נתפס כדבר פתטי. 2. לא צריך להתנצל. רק צריך להיות מודע לתוצאות וההשלכות (למשל בעסקים). 3. מה הקשר?

במקום לחשוש לעניין הרישיון, תבקש ממנה את מספר הטלפון שלה / תזמין אותה לקפה... .

http://www.autoblog.com/2009/05/07/even-better-than-the-real-thing-retro-gullwing-still-built-in-g/ I'm in loooooove .

, נראה טוב משציפיתי. הופתעתי לטובה .

, מה שנכון נכון!

http://www.autoblog.com/2009/05/06/report-lexus-a3-1-series-fight-coming-to-frankfurt-with-hybrid/