CHEVROLET

אז למה לא לפרסם את שם החברה, אם היא כבר הפסידה בעבר במשפט?

איך אני משיג את בני ל.?

איך אני משיג את בני ל.?

רפידות בלם לא מקוריות

סביר להניח שהשרשרת בטרנספר קופצת

ניחוש, בטח לבעלים הקודם היית תקלה , שעלות תיקונה יקרה , ואולי במקרה הוציאו את המנורה מהלוח שעונים?

כן, יש סיכוי , בכל מקרה מתחילים מהקל אל הכבד.

ברכב הזה אם המשאבת מים נוזלת, היא נוזלת מהציר לתוך המנוע, וזו יכולה להיות סיבה לחדירה. לפני שהמוסך אומר לך בנחרצות ראש מנוע, שפץ את משאבת המים בעלות זולה יותר, סע כמה ימים ותראה אם הבעיה נפתרה. מנסיוני, סביר להניח שזו המשאבה.

סובארו טנדר יהיה ללא ספק המבוקש ביותר!!!

כשאתם אומרים המוסך אחראי זה מכניס לי טיפה בעיה. אני רכשתי מנוע כמו שהוא שלם מבחור שמיבא חלפים, עם המנוע הלכתי למוסך שאגב חבר באיגוד המוסכים שירכיב לי את המנוע. בעל המוסך אין לי ממש טענות כנגדו כי הבאתי לו מנוע כך תרכיב וסלמאת. טעות נפוצה של מי שמנסה לחסוך כמה שקלים, אתה יכול לחפש את מי לתבוע עד מחר, אתה לא תזכה. בעל המוסך לא חייב לך כלום כי הוא רק התקין, יבואן המנועים לא חייב לך כלום כי עברה תקופת האחריות, וגם אתה כולה לקוח פרטי וקטן בעיני היבואן, אתה לא איזה מוסך שקונה ממנו עשרות מנועים לכן אל תצפה שילך לקראתך. חשוב להתקין מנוע שהמוסך הביא כדי שיהי לך אבא ואמא ולמי לפנות. בסופו של דבר הלקוח יוצא מופסד. נניח שהמנוע היה הולך לפני תום האחריות, היבואן היה נותן לך מנוע אחר אבל היית צריך לשלם על ההרכבה שוב.

חפש בתוך הרכב רטיבות, על השטיחים בעיקר, בדוק אם אין חדירת מים לרכב, בד"כ שיש רטיבטת בתוך הרכב זו התוצאה. או שסתם נשאר חלון פתוח בלילה.

בתור אחד שבא מהעולם הזה, רוב מוסכי "ההסדר" שאתם מדברים עליהם, מופעלים ע"י מכונאים מעולים שעובדים בחלק הראשון של היום שלהם במוסך מורשה, ובחלק השני של היום הם עובדים בבית. אם אדם הוא מספיק מקצועי לעבוד במוסך , אז הוא גם מספיק מקצועי לעשות אותה העבודה בבית. וגם לי יש חבר עם מוסך בבית , מוסך לפחחות, שעובד עם חשבוניות כחוק, בעל הסמכה לפחחות וצבע, ומוכר ע"י חברות הביטוח ואיגוד השמאים, ולא מורשה משרד התחבורה. מי שמעוניין לבדוק שיצור קשר.

שיתפתי אותך בזה לא מזמן, מי העודפים של המזגן חודרים מדי פעם לרכב. פירקתי את היחידה מלמטה, מה שהצלחתי לראות שמי המזגן במקום לרדת לחלק התחתון של היחידה היכן שנמצא פתח הניקוז, זולגים על צינור הברזל התחתון של רדיאטור החימום ויוצאים מהפתח שיש בפלסטיק עבור צינור זה ומשם לקבינה. אני מעוניין בשירטוט כי נראה לי שהרדיאטור חימום לא יושב במקום או שחסרה לו איזה תושבת, שאני תופס את צינורות החימום מכיוון קיר האש אני ממש יכול להזיז אותו מעלה ומטה. אז לדעתי אם הוא אינו יושב במקום מי העודפים במקום לעבור לידו נוגעים בו וזולגים עליו החוצה. מקווה שההסבר שלי מובן. תודה.

מחפש שירטוט עבור יחידת האיוורור הפנימית של הפוקוס, היכן שנמצא רדיאטור החימום. תודה

נסה להשיג את שקד חלקים באור עקיבא, הם היו בקיבוץ משמרות עד לא מזמן. אני יודע שהוא הביא מנוע 4D56 יפני חדש למישהו לא מזמן, חדש בקופסא. התקינו אותו בבאפלו אם אני לא טועה.

הייתי שופך לך את השמן בגינה על הדשא! זה לא דוגמא לפרוייקט זו דוגמא לגועל נפש וזילזול!

נתק את העלוקה שמורכבת על קו המתח, בד"כ מתחת לפלסטיק התחתון בכניסה האחורית ימנית.

איזה אמיץ אתה!

הוא גילה את אמריקה

רפידות בלם חליפיות לא מתאימות ולא בדיוק במידה, יושבות בקליפר עם טיפה חופש.

באפלאוז של אבא שלי הרכבתי מנוע 1500 דגם HE אין שום הבדל בכוח. לא תמצא מנוע 1600 במצב טוב. 1500 יש שנתונים מאוחרים לכן ניתן למצוא מנועים טובים , הורכבו בגראן מוב ובשרייד קלאסיק. מאשרים אותו בעמדה מספר 1 ללא שום בעיה.

מי מספקי כלי העבודה מחזיק סט נעילת טיימינג לפורד פוקוס 1.6? לא משנה באיזה איזור בארץ. כמובן הסט נדרש לביצוע החלפת רצועת תיזמון . תודה מראש.

אין מרימים הידראוליים במודל בזה?

רדיאטור היה סתום ב- 60% בבוצה . נוקה והבעיה נפתרה. תודה.

על פניו הכל תקין, שעון חום מראה על מצב תקין, מאוורר נפתח בזמן וגם נסגר בזמן. במצב עמידה הכל תקין, בנסיעה רגועה מאוד הכל תקין, ברגע שמאמצים את המנוע לטורים מעבר ל 2800 מתחילה התחחמות, עד לקו האדום. בעצירת הרכב בצד עם מנוע עובד הכל חוזר למצב תקין תוך כמה דקות, שעון החום שוב מראה על מצב תקין. הצינור עליון ותחתון חמים במידה שווה, כנ"ל גם רדיאטור לכל אורכו ורוחבו. במה להתחיל?