Jump to content

מוסך אמ הדרך

ספונסר לשעבר
  • הודעות

    1,185
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מוסך אמ הדרך

  1. אני מציע לך לעשות שידרוג של מערכת קרור שמן הגיר. אפשר להתקין בחזית רדיאטור ששמן הגיר יעבור בתוכו והאויר המקרר את הרדיאטור של המנוע והמעבה יקרר גם אותו. התקננו את זה במספר מכוניות עם גיר כמו שלך - AL4 ברנו מגן וזה עובד מצוין.
  2. הבעיה שאתה מדבר עליה קרוב לודאי לא נובעת מחיישן למדה דפוק, אבל אם אתה יודע שהוא דפוק למה אתה לא מחליף אותו? זה לבד גורם לצריכת דלק גבוהה וזיהום המנוע בפיח. אתה רוצה להגיד שאתה לא יודע מתי החליפו פלגים או טימינג? אם לא , טפל בכך לפי הוראות היצרן לפני שיגרם נזק אם חס וחלילה תקרע הרצועה או תקפוץ שן. ולשאלתך, יכול להיות שיש צורך לנקות בית מצערת וללמד אותה להתנהג או להחליף מנוע צעדים , אבל אל תעשה שום דבר בלי לבדוק עם סקנר מה הגורם באמת, ואל תוותר על יישור קו.
  3. אל תשאיר את זה ככה, הכנס למוסך לבדוק חופשים במתלה קיד . ובהגה. בדוק כיוון גלגלים, אם הכל בסדר זה באמת יכול להיות רוח צד, אבל עכשו אתה יכול לסוע בבטחון.
  4. אתה צודק, החלף את הטרמוסטט והמנוע יעבוד תמיד בטמפ. העבודה שלו שזה בין 90 ל100 מעלות סלציוס. תצרוכת הדלק תרד פלאים והמנוע ישאר נקי מפיח, אפילו הסחיבה שלו תשתפר.
  5. שלום המים שראית הם נוזל המתזים לשמשות , בדרך כלל צבעו כחול והוא קר. בדוק ליתר בטחון שלא חסר נוזל קרור במיכל העיבוי. אם שום דבר אחר לא התעקם אתה יכול לסוע למוסך בבטחה.
  6. vogivog צודק, איזון הגלגלים לא תקין, אזן שוב אולי אצל פנצ'ר מכר אחר
  7. שלום דוד כמו שאמרו לך כאן כולם , תוסף לא יכול לגרום נזק כזה כמו שאתה מתאר כאן. 44k הוכח כחומר מצוין שעושה עבודת ניקוי של פיח שהצטבר בתאי השריפה של המנוע ועל פני הבוכנות ואין ספק שהוא איננו יכול לגרום נזק.
  8. שלום אלכסיי הבעיה לא במצבר כי אתה מצליח להניע את המנוע. הסיבות בגללן המנוע מיד כובה יכולות להיות רבות - מיניקת אויר בסעפת היניקה מצינור נשם קרוע או פתח אחר בסעפת,שצריך להיות סגור והוא פתוח דרך הספקת דלק או אפילו מתג התנעה תקול שברגע שאתה מפסיק לתת סטרטר הוא מפסיק להעביר זרם למערכות השונות ועוד. יש לבדוק בסבלנות את כל הסיבות האפשריות עד שתמצא את הבעיה.
  9. שלום מירב מנסיונינו אני יכול להגיד לך שהבחירה ביאריס תהיה המוצלחת ביותר. היא חסכונית יותר בדלק , לעולם לא מתקלקלת, באל תותרי על בדיקה במכון לפני הקניה, שימי לב שהידיות החיצוניות של הדלתות שלמות כי הן יקרות. הסיריון והגיטס דומות לה מבחינת האיבזור והפינוקים ולכן היאריס עדיפה בהרבה, גם מבחינת שמירת המחיר.
  10. קשה להגיד בלי לראות, או שהמנגנון שמתחת לידית התפרק או שחיבורי הכבל שמעביר את התנועה של הידית לגיר השתחררו. אני יכול להרגיע אותך שזה לא בעיה בגיר.
  11. בוקר טוב הרי לך תקציר של צו בית המשפט לפי סעיף 50 ב' לחוק ההגבלים העסקיים: כל בעל רכב רשאי להחליט היכן ברצונו לקבל שרות לרכבו, גם כאשר הרכב עדיין במסגרת האחריות של היבואן. משמעות הדבר הינה כי אין חובה לטפל ברכב רק במוסכי השרות של היבואן, גם כאשר הרכב בתקופת האחריות, וזאת בטיפולים שוטפים ותיקונים שאינם קשורים לאחריות. למען הסר ספק, היבואן אינו רשאי לשלול את האחריות הכוללת לרכב אם בעליו בחר לבצע את הטיפולים התקופתיים במוסך מורשה - שאינו מוסך שרות מטעם היבואן.
  12. מאד קשה לתת תשובה, יכולים להיות גורמים שונים, מבית מצערת מלוכלך או לא תקין ועד החטאת ניצוץ פה ושם או מזרק מפשל. הדרך הנכונה לטפל בענין היא לבצע דיאגנוזה באמצעות סקנר במוסך.
  13. אמנם ראינו לא פעם זיהוי שגוי של תקלות במוסכים מורשים, אבל במקרה זה נראה לי שהאיבחון נכון. לא פעם נתקלנו במצב שנרשמו מספר תקלות שאין קשר ביניהן בגלל פריצה של דיודה באלטרנטור שגרמה לעלית מתח הטעינה לזמן קצר, דבר שיכול לגרום גם לנזק במערכות השונות. רצוי להחליף את האלטרנטור בהקדם , ולמחוק כמובן את התקלות שנרשמו במחשב הרכב.
  14. אתה לא חייב ללכת למורשה, אני מזמין אותך אלינו , נפתור לך את הבעיה - אם המחיר יתאים לך, אם לא - לא תצטרך לשלם עבור הבדיקה
  15. בלמים זה לא משחק, הכנס למוסך נוסף לבדיקת תקינות, אם אתה מאיזור תל אביב אני מזמין אותך לבדיקה אצלינו , נגיד לך בודאות מה הבעיה. הבדיקה ללא תשלום
  16. יש מיכל של שמן היד. בצד שמאל של בית המנוע, תמצא אותו בקלות. לדעתי הרצועה שמסובבת את משאבת ההגה כבר בלויה ורופפת, ולכן היא מחליקה בדקות הראשונות להתנעה ומרעישה.
  17. המאגר מייבא בולמי בילשטיין לארץ
  18. אם כל החלקים המרכיבים את המתלה הוחלפו ומצבם תקין רעש של נקישות יכול להגיע ממסרק ההגה, אבל אם לא מצליחים לזהות חופש במסרק והכל מרגיש סולידי - רעש יכול להגיע גם מבולמי זעזועים. אם תחליט להחליף את ההגה , עדיף לשפץ את שלך ולא לקנות משומש. בדוק כיוון פרונט אחרי גמר העבודות. בהצלחה
  19. חברה מומלצת לרפידות בלם, ולחלקי בלמים בכלל היא TRW . מייצרת חלפים מקוריים למספר סוגי רכב. המחיר לסט. רפ. קיד. ל406 2000 סמ"ק הוא 308 ש"ח ועוד מעמ
  20. אני דוקא לא חושב שהתופעה הזו קשורה לחיישן חמצן תקול, כי מערכת ניהול המנוע לא משתמשת בחיישן החמצן עד שהוא מתחמם. בכל מקרה כדי לדעת יש להתחבר לסורק תקלות במוסך.
  21. כל מה שנאמר בשרשור הארוך הזה, הכל ניחושים. כמו שאמר איציק ברכב כזה עם מספר הקילומטרים הזה יש לבצע בדיקה מסודרת במוסך גם של מערכת הדלק וגם של מערכת החשמל, אין להוציא מכלל אפשרות שבית הפיוזים בבית המנוע לא תקין ויש לבדוק גם אותו. רכשנו נסיון רב במכוניות אלה ואני מזמין אותך לבדיקה אצלינו. אין לנו לקוחות שמכוניותיהם לא תוקנו , גם כאלה עם בעיות מסובכות תמיד יצאו מאיתנו כשהרכב תקין, זה גם מה שיקרה ל C5 שלכם אם תרצו להביא אותה אלינו.
  22. נסה לנתק שוב את המצבר לכמה דקות וחבר מחדש, אם זה לא יעזור תצטרך להגיע למוסך
  23. זה ללא ספק המצבר החזיר את נשמתו לבורא, אם מערכת הטעינה תקינה תוכל להניע עם כבלים ולנסוע למוסך. שים לב לקוטביות החיבורים, עשה זאת בזהירות שיהיה בהצלחה
  24. שלום ניסן אנדרי צודק הנורה הזו תדלק בגלל כל תקלה אפשרית במנוע, אם אתה מתל אביב אני מזמין אותך אלינו לבדיקה ללא תשלום
  25. המצבר שלך נגמר בגלל חוסר טעינה, אתה צודק כנראה שצריך להחליף אלטרנטור, אל תחליף לפני שיבדקו במוסך אם אכן האלטרנטור גמור, יש מקרים רבים בהם אין טעינה בגלל נתק במערכת החשמל. דאג לטעון את המצבר לפני שאתה יוצא לדרך.
×
×
  • תוכן חדש...