Gidimi

צרף תמונה של הדשבורד שלך שנבין מה יש לך. אם יש לך iDrive (מה שאומר רדיו פרופשיונל או ביזנס של ב.מ.וו) לא תוכל לבצע שינוי ולהחליף לא ל 2Din ולא ל 1Din.

כשמדובר על מחירי החלפים מדובר ביבואן חמדן וגזלן. כתבתי לא פעם על פערי מחירים של עד פי 5 בהשוואה למחיר החלקים בחו״ל. לא שיערתי שבנוסף לעושק במחיר החלפים (שלפחות אותו הלקוח יכול לכמת לצורך חישוב עלויות אחזקה עתידיות) מתבצעת גם המצאה של חיובים ללקוחות.

מלכתחילה רצה פותח השירשור, לשכפל מפתח במקום זה שאבד. הוא מצא אחלה טרמפ והחליט לרכב עליו (ריקול). לבסוף הצליח לתפוס את הטרמפ אם כי רק ל 90% מהדרך, כי לא היה בידו המפתח הישן. מכאן ועד להאשים ברמאות מצד המוסך יש מרחק לא קטן. הפקעת מחיר - בטוח (בכל זאת דלק מוטורס..) חוסר מקצועיות/שליטה בחומר - כנראה רמאות - ככל הנראה לא. זה לא שאין (לי אישית) טענות כלפי התמחור ההזוי של החלפים בדלק מוטורס, אבל לגופה של הטענה שהועלתה בשרשור, לדעתי מדובר פה בדרמה מיותרת. מהנסיון שהיה לי עד כה עם ערן, היועץ שירות, אני יכול רק לשבח אותו. קשוב לכל בקשה ושאלה שהעלתי בפניו ומנסה (וגם מצליח) לעזור (בכל זאת עד כמה שניתן כי בכל זאת הוא כבול למדיניות המעסיק שלו).

שירוקו רכב נהדר. נותן שילוב של איכות נסיעה והתנהגות של רכבים שעולים פי 2 ממנו. לדעתי אם המנוע מפחיד אותך, גם ה 122 כ״ס עדיפה על הוולוסטר.

כשדיברתי על אחזקה התכוונתי על בלאי שוטף מעבר לטיפולים הרגילים, כמו צלחות, מצבר (שהחלפתו מחייבת איפוס במוסך) וכדומה, שאלה מתומחרים בלי רחמים במוסכי היבואן. אין לי אינדיקציה על אמינות כללית נמוכה יותר או טובה ביותר ביחס לשאר היצרנים (להוציא את פולקסווגן שלדעתי נמצאים איפשהו בתחתית..) ובקשר לפותח השירשור ולמאפייניו (ששכחנו אותו..) מעריך ש10K זה הכי טוב שאפשר לשאוף אליו (כ 3% משווי הרכב). בשביל לרדת מזה צריך פרמטרים קצת יותר טובים מבחינת הביטוח (מעל גיל 30)

מכירים את הסיפור על האיש העשיר שהיה קונה כל שנה כובע ב 100 שקל ומוכר אותו אחרי שנה לשכן העני מלמטה ב 50 שקל? ככה כל שנה, קונה ב 100 ומוכר אחרי שנה ב50. בסיכומו של דבר, כל אחד היה מוציא 50 שקל בשנה על כובעים, אבל העשיר הסתובב עם כובע חדש והעני הסתובב עם כובע ישן... בקיצור, שלא יספרו לכם סיפורים, אחזקה של ב.מ.וו. היא דבר יקר. ביטוח שעולה כפול עד פי 3 בהשוואה לאלטרנטיבות, ועלות החלפים (שממנה נגזר עיקר המחיר המנופח של הביטוח) שלאחר תום האחריות תתחילו להכיר מקרוב.

כל הפורום הזה מלא בבעלי וואגיות שמחליפים תוכנות, טורבואים, אגזוזים, פורקים, פילטרי אוויר, אינג׳קטורים, סלילי הצתה וקלאצ׳ים. כל אחד מהסעיפים האלה הוא עילה לביטול אחריות גורף או לכל הפחות לאחד מהכלולים מנוע/גיר. מעניין שזה לא כ״כ מפריע לכם. רק לי זה נראה כאילו יש פה מניע אחר לתוקפנות? יש פה עניין של הסתברויות. אחריות זה לא הכל בחיים (והיא גם קצובה בזמן, וממילא עוד 3 שנים תפוג). אומנם לא רוצים לחשוף את העלויות, אבל להערכתי בעל הרכב השקיע פה איזה 70K ש״ח בפרוייקט. אז יש סיכוי מסויים שבעתיד יהיה כשל כלשהו שלא יכוסה באחריות. אז הוא יספוג אותו.. שיקח בחשבון עלות (בהסתברות של % מסוים) בלתי צפויה של כ 20% נוספים. לא נראה לי שמדובר פה באלמן ישראל.. ואולי ימכור את הרכב לפני שבכלל יקרה משהו?? אז הקונה הבא יקבל רכב מושקע (אם כי כנראה לא שמור..) עם עלויות תחזוקה גבוהות יותר.

מה סדר הגודל לעלות הפרוייקט?

כל צמיג (מישלן פיילוט סופר ספורט כמו שמגיע מהיצרן) עולה כ- 1.5K ממש לא סביר שאפשר לקבל צמיגים + בלמים + בולמים ב 8K. כמובן שנשמח לשיתוף מאיפה ניתן לרכוש במחירים האלה. זה בטח לא אצל היבואן. ולמי שחושב שהמספרים שהעלתי בתגובה הקודמת מוגזמים ובמיוחד ל"מכסח השדים" שעובד באולם תצוגה של ב.מ.וו אבל כנראה אף פעם לא התפנה לבדוק כמה עולה לתחזק את המכוניות שהוא מוכר וממליץ עליהן (מה גם שהחליט שמי שלא הוכיח שיש לו ב.מ.וו לא רשאי לחלוק מידע בפורום על הרכב המדובר, בעוד שהוא עצמו נוסע בפיאט..) קבלו בבקשה את קטע המחירון הרלוונטי לצלחות בלימה (הקוד דגם של סדרה 2 זה F22): צלחת אחת קידמית - 2926 ש"ח, אחורית (כמובן גם אחת) - 2341 (המק"טים האחרים הם לרכבים ללא בלמי M Performance) סה"כ 2 קדמי ו2 אחורי + מע"מ = 12.5K (שוב - רק צלחות ללא רפידות וללא עבודה!) הפערים מול חו"ל הם עצומים (בערך פי 4), אבל מדובר באביזר שמוגדר בטיחותי ולא נמצא ברשימת המוצרים לשחרור מהיר של המכס, כך שלשילוח מחו"ל תתווסף סאגת שיחרור מול המכס.

וזה בדיוק העניין! לתת עצות זה קל, אבל מי שירכוש את הרכב צריך לחיות עם ההשלכות להן יש משמעות כספית לא מבוטלת. יש לנו פה עסק עם יבואן חמדן וגזלן. פערי המחירים של החלפים בין חו"ל ודלק מוטורס נעים בין פי 2 (במקרה הטוב), לפי 5 במקרה הפחות טוב. אתה מוזמן לפנות למוסך המרכזי ולבקש הצעת מחיר להחלפת סט בולמים ובלמים. סדר גודל של מעל ל 20K ש"ח תוסיף צמיגים וצלחות ותעבור את ה 30K!!

אולי הוא מוסיף 7% אבל הוא לא מקזז בשל כך את ההפחתה שמדובר למעשה ברכב חברה.. אומנם אני בטוח שלצורכי מכירה, דאגו לרשום את הרכב על שם יד פרטית, אך למעשה מדובר פה ברכב חברה שננהג כמו רכב מהשכרה. ועוד מחשבה שעלתה.. אם כל רכיב בבדיקה חייב לעבור את המבחן בציון של 100 כאילו הרכב יצא מהמפעל, מדוע היבואן לא נותן 3 שנים אחריות מרגע הרכישה אלא רק שנה אחת? (מה גם שבמקרה הספציפי הזה, האחריות של השנה חופפת לאחריות המקורית של ה 3 שנים ואין פה הטבה). זה אולי כי הוא יודע שהבדיקות שהוא מבצע לא באמת יכולות לפצות על הבלאי המצטבר.. ובהכירי את החמדנות המאפיינת את היבואן (אתה צריך להכיר אותה, הרי אתה עובד אצלו..), אני סמוך ובטוח שעיקר תהליך ההכנה למכירה התמקד בצד הקוסמטי ולא המכאני. הוא מחכה ומשתוקק שתיכנס אליו לטיפול עם השבר הראשון...

"פתיחת מסך" זה חיבור מודול שיתן לך כניסת Video In למסך המקורי. פעם היו קוראים לזה "פריצת מסך" כאילו מדובר בפיצוח קוד האניגמה. משהו בסגנון הזה הכולל גם פסי הכוונה דינמיים: http://car-solutions.com/en/video-interface-for-audi-volkswagen-skoda-seat-with-pas-function.php תעשה חיפוש באי-ביי\Alibaba ודומיהם "video interface" ותמצא מכשרים דומים מכל מיני ספקים. בקלאס A כל מוצר עולה 5,000 שקל ומעלה ובקפיצות של 1,000.. התמחור הוא לפי כמה כסף יש לבעל האוטו (או כמה אפשר "לקלף" ממנו) ולא כמה עולים הרכיבים והעבודה + מרווח הוגן. מעניין שגם הוספת ניווט וייז לאודי עולה שם 5,000 שקל, וזה מצריך בנוסף לפתיחת המסך, גם קופסת ניווט מבוססת אנדרואיד וגם הוספת פאד טאצ' על המסך (את הפאד אומנם מקבלים עם מודול הוידאו אינטרפייס, אבל לא יתקינו את הפאד בשביל מצלמת רוורס). בקיצור אם אתה רוצה רק מצלמת רוורס - קנה מודול פריצת מסך ב 1000 שקל ברשת, מצלמה ב 200, ולך להתקין אצל יוסי אלפיין. אם תרצה גם ניווט וייז, הפער בין המחיר של קלאס A, לרכישה עצמית והתקנה מצטמצם, (מה גם שהסיבוכיות של ההתקנה עולה).

מעניין האם יש ״קופים״ שלא זקוקים לרשיון ושמוכנים לקחת על עצמם עבירות מסוג אלה. אני מעריך, שעו״ד תעבורה למקרים כאלה זה לפחות 5K (וזה לא שהוא יכול להבטיח שלא תהיה שלילה..) כך ש10K ״לקוף״ שיקח על עצמו את העבירה משתלם כלכלית לכל הצדדים (פרט לעו״ד..) (ואולי פיצוי נוסף אם השופט יטיל עליו שלילה ארוכה במיוחד מעבר ל 3 חודשים).

1. האוטו כבר לא היה באחריות (כבר היה בן 4 ) 2. התקלה ידועה, אבל אין לי מספיק הוכחות וסטטיסטיקה המבוססת על נתונים רשמיים ומלאים כדי להוכיח זאת כנדרש בבית משפט. כמו כן, מספר חברים עם מקרה דומה הוחתמו על מסמך שמירת סודיות. 3. צ׳מפיון עדיין מתכחשים לכך שקיימת בעיה. 4. כשיש לך מיליון שקל בעו״ש, אתה יכול להרשות לעצמך להפסיד 3K ולחסוך מעצמך את המלחמה המתישה מול היבואן (במיוחד כשזו תקלה שמשביתה את הרכב). תיקון הרכב במוסך אלטרנטיבי מבלי שמישהו ״יתרום״ לך מנוע, יכול לעלות פי 10 ואף יותר!!

רעיון יפה! להשחיל אותם על הצעת המחיר ולא על ההתכחשות לאחריות מלאה (דבר שקשה להוכיח בבימ״ש). יש לי חשבונית על החלפה (50% השתתפות שלי) על סך 3.3K מה שאומר שהחלפה בלי טובות (של מנוע TSI, אבל בנפח אחר) עולה כ 6.5K מוכן לתרום את החשבונית למאבק

איום בפרסום יכול להחשב כסחיטה! ממליץ מאוד לא לפעול בשיטה הזו (לפרסם מותר, אבל אסור לאיים בפירסום). לעומת זאת, לאיים בתביעה מותר.

לדעתי במרבית המבחנים נוטים להקצין את ״גזרי הדין״ לעומת ה״ציון״ האמיתי שמגיע (לעיתים לחיוב ולעיתים לשלילה). מעניין אם זה שנתן את חוו״ד הזו גם קנה את האוטו לעצמו. קל לתת המלצות כשאתה לא זה שצריך לחיות עם המשמעות שלהן. ממליץ לכל אחד, לשפוט בעצמו ולא להסתמך על מבחנים שנעשים על ידי גורם זר, מקצועי ככל שיהיה. תסמכו רק על עצמכם. רבים הם האינטרסים בענף. כמו כן, מקצועיות הבוחן לא בהכרח מעידה על היושרה המקצועית והאישית שלו בלתת המלצות שצד ג׳ כלשהו עשוי לפעול בהסתמך עליהן.

כמו אהוד ברק, כבר פיתחו אדישות לפירסום שלילי.

ממש כן.. גם אם תקנה מהדילר ב 40K$ רכב בצבע וורוד שנתקע איתו במלאי, תתרגם לשקלים (לפי 3.5) ותוסיף מס קניה ומע״מ (ביחד זה יוצא מינימום 100% בהנחה שהמס יחושב לך על המחיר ששילמת ולא על המחירון) תגיע ל 280 אלף ש״ח וזה עוד לפני עלויות עסקה נוספות ומשלוח. אז לפני שמבאסים מישהו שקנה אוטו חדש, ומציגים אותו כפראייר, אפשר לעשות איזה חישוב קצר בשביל לקבל פרופורציות לעלות אלטרנטיבית של ייבוא אישי.

אין מצב ליבוא אישי של M235 ולא של M135 ב 230K. מדובר ברכבים יקרים גם במדינות אירופה מופחתות המיסים. ה M135 עולה באוסטריה כ 50k יורו ובארה״ב כ 50K דולר. היבואן מוריד איבזור שמגיע כסטנדרט במחירים אלה (דגש על ניווט וריפודי עור) כדי להוזיל את הרכב לכיוון ה 300k ש״ח

מקור לא רשמי בפורום הבריטי מדווח שהאופציה זמינה אבל יקרה להחריד. http://www.babybmw.net/viewtopic.php?t=62056

למה לא מעלים את הסיפור שלי לאתר? בינתיים הזמן עובר וההצבעה עומדת להיסגר. אני עומד בכל הקריטריונים. במידה ויש למישהו ממקבלי ההחלטות ספק, אני יכול להוכיח כל פרט בסיפור (במיוחד את החלפת המנוע..) או לספק פרטים נוספים נדרשים לגבי עמידה בקריטריונים שהוגדרו.

לא מדוייק. לא אחת נתקלתי בבעלי רכבים שנדרשו לשלם בגין התיקון - למרות האחריות. אני אישית הצלתי חבר מנסיון לגבות ממנו כ 4000 שקל (אחרי הנחה. 9000 שקל זה לפני הנחה אבל הלכו לקראתו) בגין החלפת קלאצ׳ים!! מי יודע כמה שילמו סכומים לא מבוטלים בגין התיקון שאמור להיות חינם במסגרת האחריות שכן מדובר בפגם בייצור.

משטרת יחסי הציבור. קבלו עוד סיפור מרתיח על משטרת ישראל. ביום חמישי החליטו ״משרתי הציבור״ לבצע בדיקת שכרות לכל מי שיצא מפסטיבל היין במתחם ״התחנה״. האוכלוסיה הנבדקת - כל מי שחנה בחניון אחוזת החוף (סדר גודל של 400 רכבים). השיטה - עוצרים את הרכבים ביציאה מהחניון ובודקים כל נהג. האמצעים - כ 10 שוטרים ונשיפון 1. התוצאה - עיכוב של יותר משעה מרגע ההתנעה ועד ליציאה מהחניון!!! שוטרים חוצפנים וחסרי כבוד לאזרח שבכלל לא מבינים את תפקידם במערכת. עיכבו כ400 מכוניות למשך יותר משעה כדי לתפוס נהגים שיכורים. מה שעוד מגוחך בהתנהלות החסרת התחשבות הזו זה, שמי שכן עלה לאוטו ״שיכור״, יתכן ויצא נקי בבדיקה בשל השעה שעברה מרגע שעלה על הרכב ועד לבדיקה בשל העיכוב של הפקק שהם יצרו (ועוד 15 דקות עיכוב נוספות במידה והועבר לבדיקה בינשוף). רוצים לעשות בדיקת שכרות המונית? בבקשה. תביאו 10 נשיפונים. למה רק אחד??? מעניין מה היה קורה אם היו נגמרות הסוללות של הנשיפון? היו ממשיכים עם העיכוב עד שמישהו יביא רביעית AAA?

זו היתה אהבה ממבט ראשון. היא התאימה לי כמו כפפה ליד, לא סתם כפפה מהמדף אלא כפפה שנתפרה במיוחד למידותי. היא היתה אחת היפות בשכונה שבה גרתי, לא היה אחד שלא הגניב אליה מבט. נמרצת וצייטנית לכל דרישותי, וגם נוחה ומפנקת כשחשקתי להוריד מהלך.. ,ארבע שנים אהבתי אותה יותר מאשר את ילדי אבל ביום בהיר אחד וללא כל הכנה או התראה, היא הרגישה ברע. לקחתי אותה מיד לד”ר ספטון, כדי שיבדוק מה קרה? קומפרסיה! זה מה שהיא צריכה. כך קבע ד”ר ספטון המלומד. 140,140,140,70 - זו היתה התוצאה! אני לא מאמין שגם לי זה, נהגתי בה כל כך כשורה. איך זה קרה שהלב שלה קרס?? לא קיבלתי תשובה, אם כי קריאת הרגעה, שהדוד מגרמניה ישלח לה מנוע חדש. חקרתי ושאלתי ברשת ההמונים מהן הסיבות למוות מהתקף לב בגיל כה צעיר? מסתבר שהיו לה גנים דפוקים שקיבלה כנראה בגלל שנולדה בחטא מנישואי קרובים (אמא איוס ואבא גולף) כולם ידעו אבל העדיפו להסתיר, כשהיינו מגיעים לטיפול תקופתי, היו עושים לה טיפול ניסיוני מבלי לספר לי כי קיימים בה פגמים. הטיפול היה עשוי להציל את חייה, אבל מכיוון שנעשה בהסתר ובהחבא, הרופאים המתינו שאגיע למרפאה במקרה, ובין ביקור לביקור נתנו ביודעין לסרטן המנוול להמשיך ולהתפשט. האהבה דעכה החל מאותו היום. לא פשוט לראות את אהובתך ערומה ומפורקת על הליפט לעייני כל. הניתוח אומנם עבר בהצלחה, אבל המשקעים נשארו וגם 50% מהחשבון.. לעולם לא אשכח, את השירוקו שכל כך אהבתי