Gidimi

לדעתי זה ממחיש שמטרת בעל העסק היא לרמות וזה לא רק עניין של האם הצעת המחיר ללקוח הוצגה עם או בלי מע״מ. כשבעל העסק לא מדפיס חשבונית הוא מעלים את כל הסכום מהספרים, ולא משלם עליו מס חברות. הוא לא רק חוסך את המע״מ אלא הרבה יותר. מצבו עדיף כאשר הוא לא מדפיס כלל חשבונית, מאשר שהלקוח מוסיף לו את המע״מ והוא כן מוציא חשבונית. אופן ההצגה של המחיר ללא מע״מ ואז לשלוף את העז ברגע התשלום הוא מכוון ומטרתו לגרום ללקוח לוותר על החשבונית. אם מחליטים לשתף פעולה עם בעל העסק, בעסקה בשחור ללא חשבונית, ההנחה צריכה להיות גבוהה יותר מסכום המע״מ, שעליו נתלה בעל העסק כתנאי להנפקת חשבונית.

לפי האתר של היבואן ה M235i לא מגיעה עם מתלים אדפטיביים כסטנדרט. (יש עוד כמה הבדלים באבזור הסטנדרט בין הדגמים, כמו פנסי לד מלאים ב 135 וקסנון ב 235, במוו APS ב 135, וכסאות חשמליים ב 235) http://bmw.co.il/_common/shared/newvehicles/2series/coupe/2013/M135i_M235i_spec.pdf ולעניין המתלים האדפטיביים - השליטה היא על התנהגות הבולמים ולא על קשיות הקפיצים. בנסיעה איטית מעל באמפר כמעט ולא תחוש בהבדל בין נסיעה במצב ספורט למצב קומפורט. גם עם מתלים אדפטיבים תצטרך לעבור מעל הבאמפר במהירות נמוכה ביותר עד אפסית כדי לא לסבול ו\או להזיק לרכב. את השיפור בנוחות תרגיש בנסיעה מהירה על כבישים "גליים" שאינם סלולים "פלס" (שזה אומר מרבית הכבישים). גם בכביש 1 וגם בכביש 6 (ואיפה לא) אתה תברך על הבולמים האדפטיביים.

יותר מ 370 אלף ש"ח?? :0) אישית לא נתקלתי בתופעה, אבל שים לב שאלה כפתורים "תרמיים" שהינם קצת יותר מתוחכמים ממה שנראה ממבט ראשון. כשמקרבים את האצבע לכפתור (עוד לפני הלחיצה) אפשר לראות בחלק העליון של מסך הראשי איזה קיצור דרך הצמדת לכפתור. שים לב שאחרי ההחלפה התכונה הזו נשמרת.

כנראה שכל כך הרבה שנים במוסכים בילבלו אותך וכבר שכחת על מה שילמת ועל מה לא. הרשה לי לרענן את זכרונך, ולהזכיר לך כי שילמת 400 ש"ח על ביטול ה START\STOP לפחות כך אתה דיווחת. לא המצאה שלי: כמו כן, באותו שירשור, בהודעה מספר 51, אתה טוען לוותק טיפולים במוסכי ב.מ.וו של 5 שנים +שנות אחריות (כמה זה יוצא? 8?), עברה חצי שנה והוותק קפץ לו ל 20 שנה. אז אנא ממך, חסוך מעצמך הבטחות, אין להן ערך. אני יודע על מה אני כותב. קידוד של ביטול START\STOP לוקח (לי) פחות מ- 15 דקות. וזה השלב בו אני לוקח את עצתו של מרק טווין ופורש מהוויכוח: "לעולם על תתווכח עם אדם שאינו נצמד אמת, משום שצופה מן הצד עשוי להתבלבל ולא לדעת מי הוא מי" (טוב נו, זה לא בדיוק כמו המשפט המקורי של מרק טווין, אבל ציון אמיר קצת שיכלל אותו והתאים אותו לזמננו, ואני אימצתי את זה של ציון אמיר, אבל לצורך הדיון, החלפתי את המילה "טיפש" במילים "אינו נצמד לאמת") והנה הלינק לשרשור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?582969-%D7%91%D7%9E%D7%95%D7%95-%D7%A1%D7%93%D7%A8%D7%94-1-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94/page5

לא Patch ולא נעליים. בסה״כ נדרש לשנות שני ערכים בשתי שורות קוד סמוכות מ״פעיל״ ל ״לא פעיל״ באמצעות תוכנת הקידוד. לי כחובבן זה לוקח בערך רבע שעה לבצע תשינוי הזה - כולל זמן ההדלקה של המחשב והירידה במעלית לחניה. למוסך זה צריך לקחת חמש דקות. עושה רושם שסתם סיפרו לך סיפורים כדי לחייב אותך על שעה/שעתיים עבודה.

ויש גם הרבה עסקים ובעלי מקצוע שנותנים ללקוח פרטי הצעות מחיר שאינן כוללות מע"מ. זה לא אומר שזה חוקי

יש לזה אסמכתא או שזו השערה?

עדיין לא הבנת שחוץ מכמה בודדים שיש פה שמבינים. מרבית התעבורה היא של חברי פורום שנוהגים ביום יום על גורטאות, אבל ממליצים בלי בושה לאחרים על מכוניות ב 300 אלף וצפונה, מבלי שנהגו בהן. מקסימום קראו מבחן.

לגבי פתרונות מקוריים יש לך את השדרוג להרמן קרדון שיוסיף לך שני טוויטרים ושני סאבים מתחת לכסאות. אם תבחר בשדרוג כעת כאשר האוטו בהרכבה אצל היצרן תוכל לצאת בכ-8K ש״ח. אם תזכר בכך מאוחר מדי, התקנה בשוק האפטר מרקט בארץ תעלה לך כ-10K ש״ח יותר! כמו כן, למיטב ידיעתי בקונפיגורצית הביניים (HIFI) אין סאבים. שני ״הסאבים״ שמתחת לכסאות מתפקדים כמידים ולא כסאבים. רק בשדרוג להרמן קרדון הם הופכים לתפקד כסאבים. (לא בטוח לגמרי לגבי הנקודה הזו) שים לב, ישנו פתרון של אלפיין (שיתכן ותתקל בו) שמוסיף שני טוויטרים, אבל, למיטב ידעתי הוא ממוצב מתחת לקונפיגורציית ה HIFI ולכן הוא לא פתרון טוב עבורך וככל הנראה לא ישפר לך את השמע. http://www.ebay.com/ulk/itm/181809952777

Menu===> Settings ===> Software update ===> show current version ואז צריך להופיע לך Veh. ID (לא כל המספר אלא ה 7 ספרות/אותיות אחרונות וזה מה שאתה צריך)

אתה בטוח שיש לך מתלים אדפטיביים ושאתה נוסע על מצב comfort? הקלד בקישור הבא את 7 הספרות האחרונות של ה VIN שלך, ותקבל את רשימת התוספות איתן הרכב שלך יצא מהמפעל. http://bimmer.work/ בדוק האם יש לך את האופציה 2VF שזה Adaptive M suspension או את 704 שזה M Sport Suspension בקיצור צריכה להופיע לך האופציה 704 או 2VF, לא שתיהן ביחד (או אף אחת אם המתלים הם רגילים) תחזור לעדכן אותנו מה רשום לך.

800 שקל כולל מע״מ והתקנה, כן? אוזניות טובות בקושי יכנסו בתקציב הזה.

מה לגבי השדרוג של alpine? אומנם מצריך החלפה של האלמנטים שמתחת לכסאות (שאתה מנסה להימנע), אבל מוסיף טוויטרים (שאין לך) במשלושים בדלתות וכולל מגבר. http://www.ebay.com/ulk/itm/181809952777

שלחתי לך הודעה פרטית

135 + נהג צעיר (זה הרושם שקיבלתי לגבי פותח השרשור) זה ממש, אבל ממש, לא מתכון לבטיחות

מה לנעול? מה עם למלא את חלקך בתהליך שיתוף המידע והעזרה שקיבלת פה ולשתף אותנו בהנחה שהצלחת לקבל על הרכב?

הם בטח עובדים על עדכון תוכנה לדף הזה

אתם באמת חושבים שבקרות יכולות ליישר אוטו ב 200 קמ"ש בכביש מוצף שמקבל ספין? האוטו צף על המים. שום בקרה לא תעזור במקרה כזה. עוד דבר, אי אפשר לדעת אם הוא היה עם או בלי בקרות, אין רצף בצילום שמוכיח את זה. אין צילום בו רואים בסצנה אחת שמצולמת מתוך האוטו גם את לוח השעונים וגם את תחילת ההחלקה. בשלב העריכה מחברים ומערבבים לא אחת קטעים שלא הגיעו בהכרח מאותה נסיעה. אמינות זה ממש לא הקטע החזק של עורכי תוכניות בידור. יצא לי לשים לב פעם (בפרק אחר הרבה יותר קדום) בסקירה שעשו על שירוקו כשפתאום באחד מהפריימים שהתמקדו על האינטיריור של הרכב, האינטיריור היה של... גולף. ועוד דבר, אני לא טוען שההחלקה מבויימת, בטח היו להם עוד מלא החלקות גם של רכבים אחרים ולא עשו מזה דרמה כאילו ניסו להתנקש בחייהם. אבל, כן עושה רושם שהוא לא אובייקטיבי במיוחד

אין מה לקחת ברצינות את קלרקסון. בשביל בדיחה שמעלה גיחוך ימכור גם את אמא שלו. אם הוא איבד שליטה אז האוטו אשם. הרי הוא לא עושה טעויות. גם בכלל לא מראים מה קרה ברגע של איבוד השליטה ואיך הוא נזרק מהמסלול. השערה שלי - נקוותה שלולית במסלול, הוא עלה עליה ב200+ קמ"ש (ועוד עם מצערת מלאה..), האוטו צף על המים בשל המהירות הגבוהה שהוא חצה את השלולית - והוא איבד שליטה. יכול לקרות בכל אוטו גם ב 4X4 ספקולציה שלי (בלי קשר למה שקרה ל 135) - פולקסווגן שיחדה אותו כדי שישבח את ה GTI עד כדי כך כאילו מדובר במכונה הכי טובה שיוצרה עד כה. ממתי שומעים ממנו כל כך הרבה סופרלטיבים בלי אף חיסרון?? מה גם שאנחנו כבר יודעים שפולקסווגן "קנתה" מעיתונאים את אחת הזכיות במכונית השנה

על תיקונים בטמבון וצמיגים גמורים אתה פוסל עסקה? ואם הצמיגים לא היו גמורים, לא היית צריך להחליף מתישהו על חשבונך? דרך אגב, המקוריות של ה 135 השחורה שבטרייד של ב.מ.וו היא "חברה". סיכוי טוב שמדובר ברכב ההדגמה ששימש למופעי הדריפט בארוע המכירות לפני כמה חודשים

אני רואה עכשיו את התגובה של ALEX, חדש לי מה שהוא כותב לגבי הביטול עם הכפתור של העוצמה, אם ניתן לפתור זאת בלי קידוד זה כמובן עדיף. הנסיון שלי מבוסס על סדרה 1 תחילת 2014 שם לא הצלחתי למצוא תשובות על איך להוסיף את התצוגת ווליום (זה אחד הדברים שהטרידו גם אותי בזמנו).

לא ה LUXURY (שזו חבילה שהיבואן המקומי תפר) ולא הקיט M משנים את יחידת הרדיו של גרסת הבסיס. אני מניח שכן שודרגת למה שנקרא "HIFI" שזה מגבר 205W וקונפיגורציה עם יותר רמקולים (אני חושב ש-7 לעומת 5 בבסיס). (תבדוק אם יש לך רמקול על הדש-בורד מאחורי המסך זה אומר שאתה לפחות ב HIFI. בכל מקרה לא רלוונטי לעניין הוספה של תצוגה של BAR עוצמת הווליום. אני מאמין שבמוסך מורשה יסדרו לך את זה רק במידה ויש לך היכרות אישית איתם. נסה לגשת לפי ההמלצה למעלה. אם הם ירצו על זה תשלום (מניח שכן), אז לפחות תרכיב רשימה של עוד כמה דברים שאתה רוצה שיקודדו לך כמו ביטול START/STOP ואם יש עוד כמה דברים ("תוכנתיים") שמפריעים לך שיכול להיות שניתן לשנות באמצעות קידוד.

רק באמצעות קידוד. צריך לשנות שני פרמטרים במודל ה IHKA ראה תמונת מסך שצירפתי לך, את שני הפרמטרים צריך לשנות מ nicht_aktiv ל aktiv נסה למצוא מוסך שמתמצא בנושא ושיסכים לקודד לך או שתלמד לעבוד עם ה E-SYS ולגבי הווליום - ברדיו ברמת גימור ביזנס כמו שאני מעריך שיש לך אין תצוגת ווליום כשמסובבים את הכפתור. גם באמצעות קידוד לא מצאתי אזכור לאפשרות להוספה. זה מתווסף כדיפולט ברמות היותר גבוהות (NBT למשל) שמגיעות עם הניווט המקורי

אני מתמצא היטב בעלויות של תוספות מקוריות של סדרה 1. אני בספק אם ההצעה שהועלתה כאן היא של תוספות מקוריות בהתקנה של היצרן. אני מניח שהכוונה היא להתקנה מקומית ושל אבזור שאינו מקורי. חיישנים מקוריים עולים בסביבות 4K לכל צד ולא ה 2K שרשמתי קודם. מצלמה מקורית אכן עולה 5K, אך בהתקנה מקומית מרכיבים פריצת מסך ומצלמה אונסיברסלית בחצי מהעלות.

המחירון באתר שלהם ל 118i החדשה (כלומר 136 כ"ס מנוע 1,500 שלושה צ'ילנדרים) עם חבילת ה Luxury הוא 205K כלומר מהנתונים שלך עולה שהמיקוח מניב רק הטבה באבזור ובאגרת רישוי ("על הכביש") ובמידה ומחלצים אותה ב 205K אגרה 2K?, חיישנים (בטח רק אחוריים) 2K, מצלמה 2-3K פותח השרשור, יש עדכונים?