Shy_C5

לשמחתי קניתי ספר היינס חדש מאסף ביום שרכשתי את הרכב וכבר הספקתי לקרוא את רובו (הרלוונטי) דווקא הספר גרם לי לבלבול בין הדינמו לאלטרנטור, - כי אלטרנטור אני יודע לזהות, דינמו לא. המצבר חזר מטעינה, האלטרנטור תוקן (הוחלף מיסב ודיודות, וחודש באופן כללי) מצורפות תמונות החוט למי שיודע מה תפקידו (אני ציפיתי אותו בבידוד) עוד מעט ארכיב ואעדכן (זה הזמן היחידי שיש לי)

גנאדי אתה צודק, אבל כדי להזיז את האוטו למכונאי צריך להניע וזו כרגע הבעייה ואותה אני מקווה לפתור יש פה אנשים טובים שעוזרים לי וזה מבורך. לאחר ההנעה אקח אותו לבעל מקצוע ליישור קו מכאני ואז אוכל להנות ממנו. לגבי החוט - בודדתי אותו ברגע שראיתי שהוא ללא בידוד - בערב אעלה לכאן תמונה שלו שאם מישהו יודע יגיד לי מה תפקידו ידים טובות יש לי ידע יש במידה לא רבה רצון - מפה עד לונדון אנשים טובים - יש כאן בשפע. תודה לכולם

לא נראה לי - זהו חוט שיוצא מצמה שמחוברת לקונקטור ליד בית הפיוזים עושה רושם שהוא לא היה מחובר לכלום הבעיה היחידה היא שאם היה בו מתח אז הוא היה מקצר כאשר המצבר ישב עליו והבידוד שלו נשבר

קצת עדכונים הסרתי מצבר ואלטרנטור בהדרכתו האדיבה של רפי לין דרך מערכת המסרים ומחר הם הולכים לבדיקה וטעינה אצל חשמלאי רכב מתחת למצבר בתושבת מצאתי פח מתקלף וחוט עם סיומת נעל כבל ישרה שלא נשאר הרבה מהבידוד שלה ושאינו מחובר לכלום מקווה שהבעייה תיפתר במהרה ואוכל להסיע את הרכב להחלפת שמנים כולל בלמים ובדיקת בלמים והלאה לטסט.

ואללה כל הכבוד!!!! מזל טוב - תתישן אשקרה רכב מלכותי

אוקי אז ככה יש אריג צמה מחוטי פלסטיק שאתה משחיל לתוכו את הצמה שלך זה נקרא סליב הוא מתרחב ומתכווץ ע"פ הצורך - יש כאלה אצל כל יצרני הכבלים בארץ ( אם תרצה שמות פנה אלי בפרטי) בנוסף יש לתעשיית הרכב הגרמנית ציפוי כזה מתכווץ ומתרחב מפלסטיק מצופה בד עמיד שלא גורם לרעשים ברכב (זו מטרתו הבלעדית מניעת רעשים) בנוסף יש פתרון אחר אבל כנראה יקר יותר וזה כמו איזולירבנד רק שהוא עשוי בד (יש לי גליל קטן מזה בבית שנראה לי כבר מאוד ישן והדבק יבש לדעתי)

שי היכן אתה עשית אותם?

אז מה? הוא גונב אותי כשהוא רוצה 150 שקל לזוג? אני מבין שללוחית הקטנה קוראים אמריקאית?

דונה? נראה לי שהיא הרבה פחות נפוצה לא? ( או שזו אולי הפנדה?) נאמר לי שמבחינה מיכאנית מנוע ה 903 סמ"ק זהה לחלוטין לזה שמורכב באונו 900 (45)

ד"א האם מחיר של 150 ש"ח ל 2 לוחיות הוא לא גבוה מידי? כי אני קראתי כאן בפורום שהמחיר במכוני הרישוי הוא 120 ש"ח

אורן תודה, אני מבין מזה שלרכב אספנות רק הלוחית המלבנית מותרת? ומהו מפרט 327? ומה לעשות אם אין לי מקום ללוחית בגובה כזה? עריכה: לפי האמור בנספח - לא נראה לי שהוא עדכני מכיוון שלא רשום בו שחייב להיות על הלוחית דגל המדינה ולדעתי יש חובה לדגל ישראל על הלוחית וחוץ מזה מסגרת מקווקוות לרכב סיור? זה לא היה פעם?מזמן?

היום הלכתי לקנות לוחיות רישוי אספנות ל 127 שלי ואז התברר לי שיש 2 גדלים - הרגילה 10X55 ומלבנית קטנה 15X35 האם שני הגדלים מורשים בשימוש? מכיוון שלא הייתי עם האוטו, לא ידעתי אם יתאים לי המלבנית הקטנה או ה"רגילה", אז לקחתי את המידות ונסעתי הביתה וגיליתי שמאחור למלבנית יש בעייה עם הגובה (15 ס"מ) - יש שיקוע בפח רק למידה הרגילה ורק ה"רגילה" יכולה להתאים וגם בלחץ כי היא רחבה מידיי (55 ס"מ) ומקדימה יש אפשרות לשים משני הסוגים ומכיוון שהמלבנית קסמה לי יותר - האם אני יכול לשים מקדימה את המלבנית ומאחור את ה"רגילה"? מצרף תמונה של האחורית.

במחירים שלך את יכולה לרכוש C5 ולהנות ממנה (כמוני) כדאי כמובן מאדם פרטי שמטפל אך ורק במוסך מורשה וכדאי שיהיה יד ראשונה לדעתי ה C4 יקרה יותר לתקציב שלך אבל גם היא קניה נחמדה

היום עשיתי חיפוש בבאר שבע בשתי פירוקיות ליד השוק הבדואי - כנראה שהם חושבים שהם מוכרים רכבים חדשים... על אלטרנטור מפורק מאונו 45 שלא ברור מה מצבו הם רצו 300 שקלים?!?!? בנוסף חיפשתי מוסכים באיזור שיש להם אהבה לרכבים ישנים ולא כל כך מצאתי קיבלתי ממישהו באחד המוסכים טלפון של מוסכניק מדימונה שיש לו כמה 127 זרוקות. אשמח לקבל המלצות ממישהו שמכיר מוסכניק לטיפול בפיאט שלי באיזור הדרום - אחד כזה שלא יעשוק אותי. בני ל. - אין לך כפיל באיזור הדרום? בנוסף האם למישהו יש "במקרה" נועל כסא למסילה לכסא נהג? בתמונה יש נועל לצד הנוסע ואין לצד הנהג. בפירוקיה הסכימו למכור לי את כל הכסא ב 350 שקל (גנבים) - לא צריך את כל הכסא...הכסא שלי במצב מצויין - רק הנועל חסר

האם יש לו היבט בטיחותי? איך הוא פועל? אשמח לתשובות

הבנתי - אבל הנזילה נעלמה! כאילו לא הייתה ויש מים במערכת

אם כבר מדברים על נוזל הקירור - בפעם הראשונה שהנעתי נזלו לי מים ( לא יודע מאיפה - היה חושך) למחרת הנעתי שוב לא לפני שמילאתי מים למיכל העיבוי - ושוב נזילה שהפסיקה לאחר נסיעה קצרה ביום השלישי לא מילאתי מים הנעתי ונסעתי ואין נזילה בדקתי מים ברדיאטור - יש , במיכל העיבוי יש (חצי מיכל מלא) האם יכול להיות שהיה עודף מים במיכל???

הרכב נמצא בדרום כרגע אני אוסיף מעט שמן כדי שהנורה תכבה ולאחר מכן אלך למכונאי שיעשה החלפת שמנים.

איזה מהם? ישנן 2 תמונות שונות? התמונה הימנית או השמאלית?

הייתי שמח לקבל הכוונה היכן בורג הניקוז לשמן בלמים בנוסף לדעתי קיים דינמו ברכב - שים לב לתמונה זו (ימין) - האין זה דינמו? (מגיע אליו חיווט מהאלטרנטור) וזה האלטרנטור בתמונה משמאל

רפי, שאלה - זו אכן הנורה של מפלס גובה שמן בלמים - האם להוסיף שמן חדש או לנקז ולהחליף? ולגבי האלטרנאטור - איך אפשר לבדוק (לבד) אם הוא תקין (או אולי הדינמו לא תקין?)

לא, - היא במקור מר"ג וכל הזמן הייתה רק בר"ג

רפי תודה - אבדוק את מפלס נוזל הבלמים לגבי האלטרנטור - הרצועה קיימת כמובן, יכול להיות שזו בעייה חשמלית? (חיבורי כבלים)

קצת עדכונים מהיום: הנעתי עם כבלים חיממתי קצת את המנוע ויצאתי איתה ל4 סיבובים מסביב לרחוב שבו אני גר יש נזילת מים שאני לא מצליח לאתר את המקור האוטו נוסע יפה (קצת מרעיש - התרגלתי ל C5) בעלייה קטנה בהילוך שלישי הקלאץ' קצת מחליק ודורש הורדת הילוך האוטו עוצר בסדר גמור ויש רק את הנורה המסתורית מצד שמאל של ההגה שדולקת כל הזמן כמו פנס בעין - הייתה איזו שנייה וחצי שכבתה ואז נדלקה שוב - מישהו יודע מה מקורה? ובנוסף גם נורת המצבר דולקת כל הזמן - האם זה אומר שאין טעינה?

פנה אליי בפרטי יש לי כל מיני "ניירות שיוף" לא יודע לאבחן אם זה 1000 או משהו אחר בגדול זה אפילו לא נייר אם כי מעיין פלסטיק מיוחד שנועד לליטוש אפוקסי