Jump to content

Shy_C5

  • הודעות

    580
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Shy_C5

  1. עדיין למכירה מחכה לאדם הנכון שיהנה ממנה
  2. הכנסתי מברג מהצד הקדמי וזה הצד היחידי שיש לו קליפס מפלסטיק אבל הצד האחורי - הצד של הלחצנים תקוע במקומו אני מצליח לראות שיש מעיין מסגרת מתכתית מסביב אבל לא מצליח לראות קליפסים נוספים.
  3. הצלחתי להטות אותו מהצד הקדמי של האוטו החוצה ואז הוא נתקע וגרם לקצר (נתק) בפיוז. החלק הקדמי יוצא אך לא עד הסוף - החלק האחורי נתקע
  4. הסרתי את הפלסטיק השקוף המכסה על 3 הנורות (לנהג, לנוסע ולכל האוטו) ישנם שני ברגי פיליפס שהוצאתי והגוף לא יוצא. האם קיימים עוד ברגים או אולי צריך להסיר פלסטיקים נוספים? הבעייה היא שהכפתור שמעביר בין המצבים נשלף החוצה ואין דרך להחזירו ללא פרוק הגוף
  5. היום ניסיתי להיכנס לקאליבר - אבל חטפתי כזו מכה בראש שראיתי כוכבים ואני כולה מטר שבעים, הייתי חייב להוריד את הכסא למינימום ולהכניס קודם את העכוז ואח"כ את הרגליים. האוטו קלסטרופובי, שמשה קדמית קטנה שמסתירה את כל הראות החוצה ,המון שטחים מתים, אותו כנ"ל השמשה האחורית אוטו כזה גדול והתחושה בו כאילו אתה נוסע בנ'נ
  6. חמוד, כנס לאתר היבואן: http://www.nissan.co.il/download/pdf/a10561_internet.pdf תראה שיש בקרת יציבות בדגם הבינוני האסנטה (אותו דגם שהשתתף במבחן) אם תרצה לקנות בחודשים הקרובים - זה הדגם היחידי שנשאר (עד מרץ 09 לא יהיו עוד משלוחים מפאת חוסר בזמינות) אנחנו רכשנו לאחר שבדקנו הכל. בהצלחה
  7. אוטוביאנקי Y-10 סיטרואן BX מכל השנים פיאסטות למינהם וכמובן שהחיפושית האלמוותית
  8. האם זהו רכב חדש לחלוטין או מתבסס על פלטפורמה מוכרת?
  9. הייתי מוכר לך את שלי... אבל אני מחכה לדגם החדש שיגיע לארץ ורק אז אולי אוכל להחליט אם יש יורש ראוי לרכב המדהים הזה ורק אז להעמיד את ה C שלי למכירה או שאשאיר אותה בחנייה עד שבני יקבל רשיון נהיגה (בעוד 10 שנים)
  10. הורי עברו אתמול רשמית מגולף לקשקאי - בדיוק מאותן סיבות שלך קח קשקאי אסנטה (מפואר - זה מה שנשאר) היום לעובדי מדינה וארגון הוט ב 156K
  11. לא והוא דורש מחיר מטורף על הרכב אכזבה
  12. הלאנסר ללא ספק! כמו שאמרת הטויטה - גיר הסובארו - חלשה וה i30 - זה אוטו זה?
  13. בשעה טובה ומוצלחת נרכש קשקאי אסנטה חמדמד הבעייה כעת - הצבע, הצעות למישהו? (הורי בחרו את הקפה, אני המלצתי על אפור עכבר)
  14. חבל.......... חפש פרטי שטופל במוסך מורשה וידיים אוהבות ושכח מצרות!!!! למה להיכנס לרעה החולה של הליסינג? הרי אתה יודע שה C הוא רכב רגיש לאלה שהם אינם סיטרוהוליקים לא חסרים בשוק פרטיות ומטופלות.... חבל. אין שום טיפול ב 200K שאלתי!
  15. יד ראשונה, 112000 ק"מ, דגם A4 100 כ"ס קומפורטליין מטופלת רק במורשה (צ'מפיון) צבע ירוק בקבוק, טסט עד מאי 2009 מתוחזקת באדיקות ע"י זוג מבוגר (הוריי) חונה בחנייה מקורה כל הזמן. מציאה!!! לפרטים 057-7770299
  16. האקסנטה בהנחת הוט עולה 156K , הויזיה נגמרה והתור ארוך על אמצע פברואר בנסיעת מבחן בישיבה מאחור הרגשתי קפיצות ואי נוחות
  17. אתה מתבלבל???
  18. ואיך ההונדה FRV מול הקשקאי אקסנטה?
  19. לאחר סיבוב סוכנויות היום ונסיעת מבחן על קשקאי, פריוס, וגולף + כמובן שהקשקאי מרגישה הכי טוב למרות קפיציות יתרה ליושבים מאחור הפריוס - צריך להיות מהנדס אלקטרוניקה כדי לתפעל את הרכב הגולף + נשארה אותו דבר כמו הנמוכה.... הבעייה: ה גולף+ 1.4 TSI עולה כמו כל רכב מנהלים מרמה 4 146Kשח הקשקאי המפואר (זה מה שנשאר) 156Kשח לאחר הנחת הוט ברקע FRV שלא נבדקה 147Kשח , והטוראן שעמדה בפינה עם אותו תג מחיר של ה + והרבה יותר מטר פח לשקל. דעתכם?
  20. אצלי הופיע בשנה האחרונה התקלה חודש כן חודש לא היום לאחר קריאת קודי תקלות נמצא הפתרון - אולי זמני K44 למיכל הדלק ולנסוע נסיעה ארוכה עם המון מאמץ (= עקיפות, סל"ד גבוה...) מדובר במעברי אוויר סתומים מפיח בראש המנוע - (אוויר חם שמועבר לממיר הקטליטי) הפיח נובע בעיקר מבלאי בגומיות שסתומים - ז"א אם האוטו שלך אוכל שמן בצורה לא רגילה אזי בטוח יש לו פיח, בנוסף אם באוטו שלך יש שמן מנוע שאינו 50 15, אזי גם זה יכול לגרום לבעייה. בקיצור נסו K44 ובתקווה שהתקלה תיעלם ולא תשוב
  21. עדכון: לאחר בדיקת דיאגנוסטיקה התברר שמעברי אוויר סתומים מפיח בראש המנוע, אלה מעברי אוויר שזורקים אוויר חם לממיר הקטליטי תופעה זו מתרחשת במזג אוויר קר ולכן חיישן הטמפרטורה של הממיר שיגע את האוטו פתרון לבעייה הוא - פתיחת ראש מנוע וניקוי המעברים (המכונאי אמר לי שלפעמים הם פשוט קודחים את הפיח החוצה) זה עולה בסביבות 4500 שח ובטח בדרך כבר נחליף גומיות לשסתומים וכ"ו בינתיים כעזרה ראשונה הוכנס K44 , נוקה בית המצערת ומנוע הצעדים שהיו מפויחים בעלות של 250 שח נקווה לטוב... ד"א זו הסיבה לתקלת האנטי פולושין
  22. תקלה דומה התגלתה אצלי ברכה אתמול לאחר בדיקת דיאגנוסטיקה התברר שמעברי אוויר סתומים מפיח בראש המנוע, אלה מעברי אוויר שזורקים אוויר חם לממיר הקטליטי תופעה זו קרתה לך במזג אוויר קר אני מניח ולכן חיישן הטמפרטורה של הממיר שיגע את האוטו כוון את אנשי המוסך לכיוון זה ותראה מה הם אומרים אני בטוח שהם לא ירצו לגעת בזה כי טיפול זה עולה בסביבות 4500 שח רוב הסיכויים שזו הבעייה אצלי הוכנס K44 , נוקה בית המצערת ומנוע הצעדים. נקווה לטוב...
  23. Shy_C5

    VW GOLF 2.0-1.8-1.6 2000

    או קיי , אז ככה... להורי גולף 1.6 אוטומטית שנת 2000 עם 100 כ"ס וחבילת קומפורט ליין 9 שנים 112000 ק"מ - האוטו לא ראה מוסך חוץ מטיפולים בזמן וכמובן צמיגים. אוטו מומלץ מאוד, לא מרגישים את פעולת הגיר, כמעט כמו גיר רציף נסיעה חלקה נוחה ו"גרמנית" ד"א הוא גם למכירה עכשיו עקב מעבר כנראה לגולף + http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=22&ModelID=34&SubModelID=303&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=
  24. חברה, מדובר בהורים שלי הם רוצים אוטו "חזק" כמו פעם שהפח שלו חזק ולא עוזר מה שאני מסביר להם שהיום הבטיחות האקטיבית הפאסיבית והכלוב חשובים יותר חוץ מזה הם רוצים להרגיש קצת איכות מה היא. אם ה C5 החדשה הייתה בארץ מזמן הייתי מכריח אותם לרכוש.
×
×
  • תוכן חדש...