Shy_C5

אופס.......... אז זו הייתה טעות שלי? חשבתי שאפשר לראות ניצוץ שהפלג באוויר( כשאינו מוברג למקומו ) והכבל מחובר אליו, מדבריך אני מבין שצריך להיות מגע מניוס עם הגוף ואז ישתחרר ניצוץ ( אני חושב שניתן לעשות זאת גם כשהפלג אינו מוברג) אנסה זאת שוב הערב

תגובות להכל ניצוצון קטן היה לפני שחשפתי קצת את חוט המפלג והניצוץ יצא בין הפלג (שלא היה מחובר למקומו אלא באוויר) לבין ראש החוט. בהתבוננות מעמיקה ראיתי שמספר גידים לא קיימים / נקרעו בחוט המפלג ולכן חשפתי גידים חדשים. בנוסף ניקיתי ושייפתי את ראש הפלג שהיה ספוג חומר שחור (דלק/שמן) ושוב בדקתי ניצוץ מבלי לחבר אותו למקומו וכלום יש לציין שהבדיקה והכול היה בחושך מוחלט 12 בלילה.

יש לי מכסחת דשא שקיבלתי במתנה מהדוד שלי זו מכסחת B&S שכמעט לא עבדה אולי שתי עונות ושכבה במחסן שלו שנתיים ללא עבודה הכנסתי דלק 96, שמן מנוע 10W40 וניסיתי להניע - וכלום הוצאתי את הפלג, ניקיתי , שייפתי, בדקתי ניצוץ ובקושי יצא. חשפתי את החוט של המפלג שמתחבר לפלג כדי שיהיה מגע טוב יותר, וכלום לא ניצוץ ולא נעליים. אשמח לקבל הצעות לתיקון

חברים תודה! אשאיר את השליפה של המנוע ליום שישי הקרוב שיהיה לי זמן מיכאל - האם זו גומיה של C5 ?

איך לשלוף את המנוע? האם הוא מוכנס (מוחזק) בלחץ? האם להכניס מברג שטוח בין האטם והמנוע ולשלוף?

מקווה שהתמונה מובנת

מיד מעלה תמונה וכמובן מדובר במנוע של המתזים

תתבע את בעל התחנה - מנסיון של חבר - בית המשפט הכיר בכל ההוצאות של הטעות של התדלוק אני יודע זאת מהכיוון השני - בעל התחנה - חבר שלי והוא שילם 15K ש"ח על התביעה

אז מצאתי זמן - הרמתי את האוטו למצב הגבוה ונכנסתי מתחת לטמבון הימני, הורדתי פלסטיקים והגעתי לתחתית של המיכל מים הנזילה היא מהאטם של מנוע המגבים. הבעייה היא שהמנוע בנוי מוזר, בתחתית מחובר צינור השאיבה ומשם הנזילה, אך אין אפשרות להבריג אותו החוצה. מישהו יודע איך אפשר להוציא אותו מהמיכל ולהחליף את האטם? זה באמת לא מוצדק לתת 600 ש"ח על אטם נוזל.

הבוקר בלובינסקי באר שבע דרשו ממני 600 שקלים להחלפת המיכל - 400 ש"ח המיכל ועוד 200 ש"ח עבודה וכמובן הפסד של יום עבודה, עזבתי אותם ללא התיקון- אנסה לתקן בעצמי.

בעייה ידועה - כדאי להתעלם ממנה מדובר בקורוזיה על המצוף שמונעת ממנו לעלות מעלה בדוק תמיד שאתה ממלא 48- 51 ליטר כשהנורה דולקת ואז המיכל מלא תצרוכת דלק של 8.4 ליטר ל 100 ק"מ בין עירונית שיוט ב 130 לא קיימת ב 1.6 יפנית

1. על מצוף הדלק קיימת קורוזיה ולכן הוא מזייף - אין מה לעשות חוץ מלשלם המון כסף ולהחליפו - או להשאירו כך ולא לדאוג 2. מד מהירות לא תקין - הכל ממוחשב - משמע מישהו שיחק עם מד המהירות/ ק"מ = נתון לא מדוייק 3. כמו שאמרו קודמיי לא אמורה להיות נזילה מההידראוליקה - בדוק מהיכן לפני הקנייה וטפל מיידית. 4. אם הרכב טופל במוסך מורשה - מובטחת לך הנאה רבה מהאוטו ( האוטו מאוד אמין)

האם יש למישהו רעיון לפרוק המיכל מים???? לא רוצה לשלם מיליונים ללובינסקי

מדובר בג'אנטים של פונטו 1995 חדשה שהייתה ברשותי והחלפתי לה למגנזיום הפונטו נמכרה אך נשארו מאחור הג'אנטים המקוריים ברזל (חדשים מ1995 ) וכן הצלחות המקוריות לדגם SX כל המעוניין - נא ליצור עימי קשר 057-7770299 כל מחיר ריאלי יתקבל בברכה שי

המומחים בלובינסקי אמרו לי שהבולם הלך (זה היה לפני 3 שנים) לא החלפתי (2000 ש"ח) ועד היום אין שינוי בניהוג ונוחות של הרכב, יש רעש בולמים רגיל לרכב אין איכול של הצמיג ואין בעיית איזון אז הוא קצת רטוב אז מה?

שלום לכולם, זו הודעתי הראשונה פה, יש לי C5 2002 מקורית עוד מעט 7 שנים אצלי עד כה ללא תקלות משמעותיות (טפו טפו) לאחרונה אני רואה נזילת מים ממיכל המים של המגבים אך איני מצליח להגיע אליו האם מישהו החליף פעם מיכל כזה? ואם כן איך אפשר לעשות זאת. בנוסף קראתי כמעט את כל ההודעות שיש בפורום על C5 והייתי שמח לענות על כל שאלה שתישאל בעניין רכב זה, כשאני קניתי את הרכב מהסוכנות פשוט עברתי על כל סעיף במפרט של היצרן ובקשתי לבדוק שהוא עובד ותקין. היו דברים שחידשתי גם ללובינסקי בתחילת חייה של הC5 שלי, הייתי בין הראשונים בארץ שרכש את הרכב המדהים הזה (המשלוח הראשון שהגיע)