madmax

באמת, בוא תסביר לי למה אני "לקוח ישראלי מצוי" ? כי לא הפכתי שולחנות? כי התנהלתי בחיוך ובצחוק מול אמנון ועובדיו למרות שחזרתי שוב ושוב לאותו תיקון? אבל אתה יודע מה, אם בשביל לצאת מאמ הדרך בחיוך, אני צריך משהו שישקיט לי את המצפון, כי הרי את הכיס שלי על שעות העבודה שלי ושל אשתי שבאנו וחזרנו מהמוסך, ואת אבא שלי שאסף את אשתי מהעבודה כי נתתי לאם הדרך את הרכב ללילה, ויום למחרת ששוב אני צריך את אבא שלי כדי שיקח אותי למוסך לקחת את הרכב זה (לא אכנס לכמה עולה שעת עבודה שלי, של אשתי, את אבי הפנסיונר נשאיר בצד) ותוסיף דלק - זה ישראלי אז אני ישראלי גאה.

זו מצערת אלקטרונית או עם כבל? אם זה כבל יש סיכוי שהכבל נוגע במשהו ובזמן העברת ההילוך זה מורגש יותר?

אמנון, אני עומד מאחורי המילים שלי. חבל שאתה מנסה להוציא אותי דובר שקר. זה שוב לא מכובד בלשון המעטה. אתה יודע מה, אני עורך את ההודעה, זה לא רק לא מכובד... יש לי מה להגיד על זה, אבל ראבאק חג...

אז לא קראת את דבריי. השרשור נפתח באנונימיות כדי לא לחשוף את שם המוסך ובכל מקרה העלה עניין כללי של שירות ללקוח. בסך הכל ניסיתי לשמור על כבוד המוסך. כן, מישהו פה כתב, כל עוד הכל התנהל סטנדרטי לא הייתה לי כל תלונה ואפילו לא על זה שרק בסוף הטיפול התגלתה נזילה נוספת. כשזו התגלתה, הצעתי לאמנון לתקן במחיר שיהיה הגיוני כך שאוכל לבלוע את זה בכיף, האוטו כבר על הליפט. הוא לא רצה. קיבלתי. אך לחזור שלוש פעמים (חמש, כולל בדיקות) זה בסדר?! לא ולא. וגם להגיד, תראה איזה יופי טיפלנו בך, לא גבינו אקסטרא, רשום עלינו עוד ביקורת טובה, זה כבר גובל בחוצפה.

בדיוק! לי יש בעיה, כמו רובנו, אני מחזיק רכב בן 12 ורוצה שהוא יהיה במצב חדש כל הזמן. לא מכיר בעובדה שזה לא יכול לקרות, ומשקיע אלפי-אלפים ברכב הזה. כבר לא מדובר על כדאיות מן הסתם. זה עניין פסיכולוגי. מה שאני רוצה לומר עם הסוכריה הקטנה הזאת שהייתה מוציאה אותי בתחושה של הוגנות מצד המוסך, רוב הסיכויים שאמ הדרך היו מרוויחים ממני עוד כמה אלפי שקלים.

לא ברורה לי תגובתך. הסברתי זאת קודם, אני יכולתי לצאת מרוצה מאמ הדרך ולא לכתוב ביקורת שלילית. אבל אם אני יוצא לא מרוצה למה שלא אכתוב ביקורת שלילית?! הרי !ביקשו! ממני בשתי הזדמנויות שונות לכתוב ביקורת חיובית, אז ביקורת שלילית היא לא לגיטימית?! כתבתי קודם, אמנון מנסה להוציא אותי כאילו ניסיתי לחלוב ממנו משהו. אני רק רציתי לצאת שמח ושבע רצון מהתיקון, אם תסתכל בהמלצה שלי על אמ הדרך, בתחושתי שילמתי מחיר גבוה יותר מהמחירים אליהם אני רגיל וזה היה בסדר גמור מבחינתי. אמנון גם לא כתב כמובן, אבל בהודעה ששלחתי לו, כתבתי גם שחמש מאות השקלים האלה לא יזיזו את הכיס שלו או שלי, אבל כן יגרמו לי לצאת מהמוסך עם פנים שמחות. אני מסכים עם איליי מעלי, אני לא שופט את המקצועיות של המוסך אם החלפה של אטם שלוש פעמים ועוד החלפת סרק של מכסה הם חוסר מקצועיות, אבל אני כן שופט את ההתנהלות מבחינת שירות ואת זה זכותי כלקוח לשפוט, וההתנהלות הזו היא כושלת לטעמי, ושני הצדדים יצאו מופסדים כתוצאה מהתנהלות זו.

דורקי, אני לא חושב שלבשתי את חליפת האיומים או שמתי על עצמי יותר מדי אגו. ניסיתי לפתור את העניין בדיוק כמו שאתה ראית לנכון, טיפול מוזל לסיום העניין. ועם הרכב לימון שלי, עוד היה זוכה לראות אותי פעמים רבות רבות רבות. אך לא ייתכן שיגידו לי במוסך, תראה, אנחנו לוקחים אחריות, תיקנו לך בעיה, תכתוב עלינו חוו"ד חיובית נוספת(מעבר לראשונה שנכתבה!) כשכל מה שהמוסך עשה זה את ח-ו-ב-ת-ו לתקן את מה שקיבל תמורה עבורו ולא תיקן! ולעניין הזה של אמנון: עוד מילה על שווי העבודה במוסך , מדוע רבים מהלקוחות חושבים שהעבודה במוסך היא הוצאה זניחה? כדי לבנות צוות עובדים משובח, אחראי ומקצועי מוציא המוסך סכומי עתק, והמחיר לשעת עבודה רק מבטא את העלות. לא בכל מוסך תמצא צוות שישרת אותך בנאמנות כמו במוסך אמ הדרך אבל את זה כבר אמרת בעצמך. אולי גם אני אציג לך את תלוש המשכורת שלי? את שעות העבודה שלי ושל אשתי שהלכו? יש סיכוי טוב טוב טוב שעוד תצא בהפסד על הסכום ששולם עבור התיקונים.

לאחר עבודת המחקר המקיפה של דן שהעלה שאולי מדובר במוסך אמ הדרך, אני משער שאמנון חש צורך להגיב. ומשזה קרה, וללא כוונה שלי, אני יכול לחזור לשם המשתמש המקורי שלי. ראשית כל, כל הכבוד לאמנון שהגיב למרות שלא היה חייב. אציין מספר עובדות. ראשית כל, אני חושב שדייקתי בתיאור שלי ב 100%, כדי להימנע מהצד הנוסף של המטבע שעלול לעלות. הליקויים ששלימתי עבורם תוקנו, זה נכון, אך לאחר שלושה ביקורים במוסך לתיקון ועוד שניים שבהם הראיתי את הבעיה. זה הגיוני? כן, כתבתי לך שוב את הצעתי לתיקון הנזילה מאגן השמן בהודעה כי יצאתי מהמוסך בהרגשה ממש לא טובה ולא רציתי לכתוב חוו"ד שלילית על המוסך, כדי שכמו שכתבת, לא תיגרם עוגמת נפש לשנינו. ביקשת ממני פעמיים לפרסם חוו"ד חיובית בפורום פעמיים, מדוע לא ביקשת שאפרסם גם חוו"ד לגבי התיקונים החוזרים והנשנים? נראה שאתה מצייר את העניין כאילו ניסיתי "להוציא ממך משהו". אז בעוד אני שומר על כבודכם וכותב באנונימיות ומנסה רק לעורר דיון לגופו של עניין ולא לגופו של מוסך מסוים, אתה בחרת בדרך אחרת, פחות מכובדת. הגרסא שלי נמצאת פה וגם גרסתך, יקראו חברי הפורום ויגיבו לדעתם.

סתם מתוך נסיון עבר שלי, אם נעשתה בדיקה בלחץ למערכת הקירור על מנת למצוא נזילות, יש סיכוי שהרדיאטור חימום פנימי (ליד הדוושות) התפוצץ. בכל מקרה, חכה לעצות המומחים.

מדובר על מודל 2002, עם AL4 כמובן. כשהרכב בהילוך רביעי ומורידים את הרגל מדוושת הגז ונותנים לרכב להאט לבד, מסביבות ה 2000 סלד ועד 1700 סלד בערך במהירות 60-50 קמ"ש, הרכב מקפץ עד שההילוך יורד לשלישי. אם אני מוריד לבד להילוך שלישי ע"י הטיפטרוניק בסלד הזה ובאותה מהירות, הסלד כמובן מקפץ למעלה והרכב מפסיק לקפץ גם. השאלות: 1. האם בכלל במהירות של 60-50 קמ"ש הרכב אמור להימצא ברביעי? האם בסלד של 1600-1800 אמור להיות ברביעי? 2. אם התשובה לשאלה הראשונה היא כן, האם זה נשמע כמו משהו בגיר או לחילופין תושבות מנוע? שבת שלום

אין צורך לפרק דשבורד כדי להחליף את הרדיאטור ב 307. מה שכן, יש סיכוי שהרדיאטור בסדר ואלה רק הצינורות פלסטיק שלו שנוזלים. אמור להיות קיט כזה לתיקון. חכה לתגובה של איציק נ.

דר אורנית קריסטל-שליט דר תמרה ויגננסקי

לעניין ההשהייה בתגובה, צריך לבדוק יותר את עניין המצערת. ניקוי מצערת ולימוד דוושה מחדש. לא חושב שזה קשור לגיר. דבר נוסף לבדוק, אם הוחלפו שסתומים בגיר לאלה מהסוג החדש,יש צורך בעדכון תכנה למחשב הגיר.

אמנם באיחור, אבל היה לי בדיוק את אותו הדבר ב 307 שלי. התקלה היא במנוע המגבים. יש להחליף את כל מנגנון המגבים. אני הבאתי אחד כזה מפירוק, אחרי שהרכיבו אותו והפעילו את המגבים, וסדקו את השמשה, התברר שהוא עקום . אם אתה מביא מפירוק, בדוק טוב טוב שהרכב לא קיבל מכה מקדימה. בהצלחה.

אורן שרותי רכב בחולון - http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%93%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%A2%D7%A1%D7%A7%D7%99%D7%9D/122/%D7%90%D7%95%D7%A8%D7%9F-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91

למבדה גבוה אומר תערובת ענייה, דהיינו יחס החמצן דלק לא אופטימלי. זה לא אומר שה CO שתפקיד הממיר לשמור על רמה תקינה שלו הוא גבוה. שוב, הכל להבנתי המאד מוגבלת.

אהלן איציק - אתה זוכר אותי עם המזגן והסולונואיד של משאבת החום במרכז תל אביב החיישן הוא של בוש עם תקע ירוק, אני בטוח שהוא מתאים 1:1 למקור. לגבי איפוס מחשב ולימוד מחדש - ייבדק. האם אין מצב שמדובר במשיכת אוויר ממקום מסוים?

אמנון, תודה על ההצעה. הרכב כבר נמצא באבחון וטיפול.

מערכת הפליטה נבדקה פעמיים ע"י שני אגזוזנים שונים ונאמר כי תקינה. יכול להיות שהיא לא. ה CO גם תקין לפי תוצאות מבחן הרישוי.

?307 שנת 2002, מנוע 1.6 טיפטרוניק. הרכב כבר תקופה ארוכה לא סוחב טוב ונחנק - לחיצה על הדוושה ללא תגובה, טורים מתקשים לעלות במיוחד בבקרים. דטונציות לפעמים רעש מהאזוז - לינק http://audioboo.fm/boos/1163696-exhaust-noise (הפעם הצלחתי לחזור על הרעש במכות גז בניוטרל, אבל לפעמים זה קורה גם בהתחלת נסיעה) למבדה גבוה, CO תקין. הוחלף עכשיו חיישן חמצן עליון שהיה תקול - הלמבדה נשאר גבוה, כנראה שיסתדר בהמשך לאחר שמחשב הניהול יעשה את האיזונים מחדש? הרכב כמו מקרטע בהאטה - ממהירות 70 ומטה, ללא לחיצה על דוושת הדלק או נגיעה קלה, מרגישים קרטועים, מעין קפיצות ונסיעה לא חלקה. לפעמים ממיר המומנט של הגיר משתחרר בברוטליות, ומורגשת מכה. זה קורה לרוב בהורדה בין 2 ל 1(לפני עצירה, דהיינו הירידה לראשון היא במהלך ההאטה ולא כשהרכב עצר לגמרי!!) אך לפעמים גם בין 3 ל 2. לחצים בגיר תקינים. נראה שהדבר לא קורה במצב טיפטרוניק. לפעמים הרכב מרגיש לא בהילוך הנכון - נוסעים 90 קמ"ש ומתחילים לעזוב את דוושת הדלק בכדי להאט, המהירות מתחילה לרדת, ואז סביבות 60 קמ"ש נוגעים בדוושת הדלק שוב בעדינות, הסל"ד כבר ירד מתחת ל 2000 הרכב עדיין ב 4 עם ממיר נעול ומתקשה להאיץ עקב כך. לאחר ההחלפה של חיישן חמצן עליון וניקוי בית מצערת, הרכב מתנהג טוב משמעותית, אך עדיין לפעמים נחנק, והדטונציות עדיין קיימות, כמו גם חוסר הסחיבה. האגזוז נבדק פעמיים ונמצא תקין. פלגים חדשים. 44K במיכל הדלק לפני כשבועיים. הלמבדה שנבדק בטסט עדיין היה גבוה לאחר החלפת חיישן החמצן. כרגע אין תקלות במחשב הניהול. עכשיו לשאלה האם יכול להיות שגורם אחד הוא שעושה את כל הבעיות יחד? חיישן נקישות? חיישן מהירות שנמצא בגיר? קויל? אגב - הרכב מטופל בידיים הטובות ביותר. סתם מעוניין לשמוע אולי למישהו היה סיפור דומה או כיוון לפתרון.

האם מי מחברי הפורום מתעסק בליטוש וצביעה מחדש בלקה? ברשותי פרקט עץ אלון רב שכבתי שנראה שעישנו אותו ויישמו עליו לקה בגוון חום. הייתי רוצה להביא אותו לצבע טבעי מעט מוצהב.

Up! עדיין רלוונטי.

הרכב יד שניה עם 70K ק"מ. צבע אדום עם פסים לבנים. 175 כ"ס, ידנית כמובן. ללא תאונות ומכות למיניהן. לא עבר תיקון פחחות מעולם. שמור במצב מדהים! תוספות: מושבי עור, דיבורית BT, פנים משודרג בהזמנה אישית.חיישני רוורס מקוריים. מצורפות תמונות להתרשמות. הרכב לא שלי, לכן אין מה לשלוח הודעות פרטיות. לפרטים צרו קשר עם יונתן: 054-9992183

אורן בן סימון שהגיב לך פה הוא בעל מוסך שמתמחה ברכבי פגו. הרם לו טלפון.

צור קשר עם אורן בן סימון שהגיב פה. לא תמצא טוב יותר ממנו למכונית שלך.