madmax

לאור סבב רכבים במשפחה, שוב אקטואלי. 143K ק"מ.

אהלן, 307, 1.6 אוטומט בציר 2002 (לא משובח ), 140K ק"מ. לאחרונה הרכב רועד בניוטרל ואז לחיצה על הברקס עוזרת מעט אך לא לגמרי. וגם בדרייב בגלישה או לקראת עצירה או ביציאה מעצירה. קורה יותר כשהרכב קר.הרעידות מורגשות בתחתית הרכב באיזור הדוושות. לפעמים הזזה של ההגה לנקודה מסוימת בעמידה במקום בדרייב גורמת לרעד להתגבר. בנוסף ואולי קשור לעיתים קרובות כשהרכב קר הוא לא סוחב ביציאה מהמקום - דהיינו לחיצה על דוושת הגז, יש תחושה של "מחנק" שמשתחרר עם עליית סלד(תערובת דלק/אוויר לקויה?) . לעיתים רחוקות משחק טורים בעמידה. ובנוסף לרכב לוקח הרבה זמן להגיע לטמפ עבודה(אולי קשור לתערובת הלקויה?), בנסיעה בכביש מהיר הטמפ גם יכולה להגיע ל 75 מעלות לאחר חצי שעה של נסיעה. 1. ניקוי מצערת בוצע לפני כחודשיים(לא יודע אם נעשה גם כיוון למחשב ההזרקה) במורשה.לפני הניקוי חוסר הסחיבה ומשחקי הסלד קרו משמעותית יותר מעכשיו.הטבה משמעותית לאחר מכן, אך אולי סימנים של חזרה של הבעיה. 2. עניין טמפ מנוע נבדק במוסך ונאמר כי תקין. האמנם? 3. קויל הוחלף למקורי לפני כשלושה חודשים. 4. תושבת מנוע תחתונה צד נהג הוחלפה לפני כ 10 חודשים - רוב הסיכויים לאחת תחליפית. עצות ודגשים לפני שאני חוזר למוסך?

בדוק את המנוע ששולט בגובה הנורות.

האם מישהו יכול לעדכן על מחיר חבילה עם יס מקס טוטל שקיבל לאחרונה?

פורק ספיריט והותקן ספיריט אחר במקומו לפני שלושה חודשים.

אהלן, הרכב של אחותי.1600 אוטומט, גרסת הסדאן. בעברו - לפני כ- 5 שנים, היה נסיון פריצה וגניבה של הרכב, הוחלפו במורשה חוטים ואו צמה בכללותה.לפני כשלוש שנים מנוע חדש הוחלף עקב בוצה. ללא תקלות מאז. לפני שבוע החלו להידלק הנורה של ה ABS, הנדברקס, הרדיו כבה, תאורה בתוך הרכב השתנתה וההגה הפך קשה, הכל למשך שנייה או שתיים ומספר פעמים בנסיעה. לציין, הרכב הניע בקלות וללא בעיות. באחד ממוסכי הרשת אבחנו שמדובר במצבר תקול, ולא התביישו לבקש 950 שקל עבור מצבר חדש. הרכב נלקח מהמוסך והמצבר הוחלף למצבר של ווארטה. משום מה, זה לא נשמע לי כמו תקלה של מצבר. דעתכם?

אקטואלי שוב. 140K ק"מ.

סליל הצתה תקול.

כפרה עליך רועי. את מה שאתה עשית ליס עם החבילה של קספר, אני המשכתי עם החבילה שלך. ת-ו-ד-ה!

מורשה היבואן - הדקל הירוק, הרצליה פיתוח.

בכל מקרה לגבי ה PARKING - פרק את המסגרת השחורה שמסביב לבורר, מצד ימין תוכל לראות פלסטיק לבן, לחץ עליו עם מברג או עט ותוכל להזיז את הבורר.

חברת הביטוח לא תתנגד אם אתה תמצא אריחים דומים לאריחים הקיימים ותספק קבלה. תקבל החזר על הסכום. אני כותב מנסיון בתחום.

רק כדי לסגור את השרשור ולמען הדורות הבאים, הבעיה לא הייתה בתושבת למרות שהיא הייתה קרועה. כמו כן הגיר התחיל להיכנס למצב חירום, זה ממש לא נעים לקבל את הבעיטה הזאת במהירות 100+ קמ"ש. הגיר עבר שיפוץ מלא והוא עובד מ-ד-ה-י-ם. אני לא זוכר העברות חלקות כאלה מה AL4 גם ביום היציאה מהסוכנות של לובינסקי בבני ברק לפני 9 שנים.

נראה שהתופעה של המזגן מופיעה רק בערב/לילה. האם יש לחיישן טמפרטורה חיצונית קשר לבקרת אקלים?

מוזר מה שאתה אומר, אם זה היה התריס, הייתי מצפה לרק חום או רק קור לא משנה על מה הייתי קובע את הטמפרטורה. לא?

מקפיץ. איציק נ.?

אני משער שהצמדה של כבל הגז לצינור של הפילטר אוויר גם כן יגרום לרעידות. לגבי הטמפרטורה בחוץ, למה כוונתך? לאחרונה אגב הוחלף אצלי הצינור שמוביל נוזל קירור לרדיאטור חימום.

שנת 2002, 1.6 אוטומט, 133K ק"מ. שתי בעיות: 1. המזגן הוא מסוג בקרת אקלים, כשקובעים את הטמפרטורה על מתחת ל 18.5 ( או 19.5 לא זוכר כרגע), המזגן מוציא קור, שמים על 19.5 (או 20 לא זוכר כרגע) והוא כבר מוציא חום נוראי ברמה של 28+. האם למישהו יש כיוון? 2. קיימות מעין ויברציות/רעידות/זרמים בדוושת הגז עם שינוי בעלייה בסל"ד. לא בדוושת הברקס ולא בהגה. מה הכיוון פה? תודה.

ידוע, כתבתי בהודעה הראשונה שלי. אני 'כולה' רוצה לנגן דיסק צרוב עם MP3

אני מודה לכל המייעצים להחליף את היחידה ללא מקורית, אך זה לא מה ששאלתי.

אין אובר-דרייב. וודא שקודי הגיר החדש והישן מתאימים.

כמו שדניאל כתב, אתה בטוח שמדובר על אותו גיר? לא מספיק שזה 307 ו 1600. איזה רמת גימור אתה ומאיזה רמת גימור הורד הגיר? הכי בטוח, בדוק את קוד הגיר המקורי שלך ווודא שהחדש הוא בעל אותו קוד, אם לא, זה כנראה יסביר את ההתנהגות. ד"א - אולי בטעות הבורר במצב ספורט ולכן מושך הילוכים לסלד גבוה?

אני יכול להביא מכשיר מקורי מפירוק במחיר יחסית "מצחיק" ואני עדיין שומר על השליטה מההגה ולוח התצוגה. אני מודע לכך שיש מכשירים איכותיים הרבה יותר.

אהלן, ב 307 שלי (שנת 2002) יש מכשיר של קלריון RD3 שאינו קורא MP3. אני מכיר את הפתרונות למיניהם של מתאמי AUX, אבל מעוניין, אם ניתן, להחליף את יחידת הראש לאחת אחרת של קונצרן PSA שוקראת MP3. אני יודע שיש סוגיות של פרוטוקולי תקשורת, CAN/VAN. האם מישהו יודע אם ניתן לקחת הד יוניט מ 307/C4/C3/206 ?

מפתח בסוויץ, סובב ל ON (אאל"ט), לחיצה רצופה על הכפתור שנמצא בסוף ידית האורות עד שתופיע הודעה בתצוגה בדשבורד.