madmax

שווה להצפין ממש מעט להרצליה. מוסך הדקל מאד מומלץ!

אמנם לא מדובר על נעלי בילום אלא על רפידות אבל ב 8 שנים שיש לי את ה 307, פעם אחת ביצעתי לה טיפול במוסך לא מורשה היבואן שכלל החלפת רפידות קדמיות לא מקוריות. התחילו רעשים של שריקה בבלימה, שמתי פעמי למוסך שהחליף את הרפידות שוב לזוג אחר, שוב לא מקורי. היה בסדר לאיזה שבוע וחזרו לשרוק לאחר מכן. הגעתי למסקנה שהמקרה אבוד ואחליף את הרפידות הלא מקוריות הסוררות בטיפול ברקסים הבא. מאז אני כבר שנתיים עם הצפצופים האלה. בפעם האחת שהיו לי צפצופים לאחר החלפת רפידות במוסך מורשה היבואן, הוחלפו הרפידות והרעש נעלם. המלצה שלי לאחר 8 שנים והחלפה של מספר רפידות/דיסקים - רק מקורי או OEM לרכב.

תודה רפי. השאלה הראשונה שנשאלת, האם יכול להיות שלא מדובר בתקלת גיר?

מדובר על רכב של חבר בציר 2002, 1.8 ליטר אוטומט עם כ 140K ק"מ. בשנתיים האחרונות תופעה של רברס שפעם משתלב ופעם לא הייתה תקופה של כמה חודשים שהבעיה אף נעלמה, בשבוע האחרון הרברס כבר לא משתלב בכלל. גם כשהרכב קר וגם כשהרכב חם. החבר מעביר לרברס רואים שהחיווי בלוח שעונים משתנה ל R, אך הרכב לא זז ולחיצה על דוושת הגז רק מעלה את הטורים. לציין שההילוכים הקדמיים עובדים ללא תקלות כלל. ועכשיו לשאלה, האם בהכרח מדובר על תקלה בגיר או שיכולה להיות סיבה אחרת? אם אכן תקלת גיר, למי עדיף לפנות? אני רואה המלצות על ספי ועל יורם מאדמונד. תודה!

הוחלף צינור נשם בעלות של 365 ש"ח כולל עבודה ומעמ.

על הצינור שאריות שמן. 1. האם זהו צינור נשם? אם כן, האם זה נורמלי שיהיו עליו שאריות השמן? 2. קריטי להחליף? 3. מחיר?

כנראה שאתה מוריד OS שהוא לא MULTILINGUAL. בשביל להיות בטוח שאתה באמת מתקין OS, ובמידה כמובן שלא אכפת לך מהמידע הקיים על המכשיר כרגע, עשה WIPE ל HANDHELD (ימחק את מערכת ההפעלה מהבלקברי) והתקן שוב.

אם אתה לוחץ על ALT+ENTER, נפתח לך תפריט של שפות? אם כן, התקן רק את ה DESKTOP MANAGER ותוכל להוסיף שפות, אם לא, הורד גם את ה OS. תוריד את ה BlackBerry Desktop מפה: http://na.blackberry.com/eng/services/desktop/ תוריד את מערכת ההפעלה למכשיר מפה(MULTILINGUAL: https://www.blackberry.com/Downloads/contactFormPreload.do?code=A928731E103DFC64C0027FA84709689E&dl=15F745F8494FB730C7ECB6F6BEE78EEA התקן את שתי האפליקציות, חבר את הבלקברי למחשב עם כבל USB, הפעל את ה DESKTOP MANAGER, אמורה לצוץ לך האופציה להחליף את ה OS של המכשיר ב OS שהורדת, התקן אותו ובחר את השפות שאתה רוצה להתקין על המכשיר. * כמובן שביצוע ההוראות על אחריותך בלבד. תוכל למצוא עוד פה: http://blogberry09.wordpress.com/category/%D7%A2%D7%91%D7%A8%D7%99%D7%AA/

חזר לסורו הבן בליעל. אני משער(מקווה) ששוב מדובר ברגש של המאדה. אגש מחר לאלקטרה הפעם לקנות רגש מקורי(שאגב עולה פחות מהתחליפי שקניתי). באם מדובר ברגש של היחידה החיצונית, האם זה משהו שאוכל להחליף בעצמי? אם כן, האם מישהו יכול לתת הוראות? תודה, שחר

זה עטוף במעין פלסטיק שחור. דוחף.

אם זה לא השתנה מ 2002, ואם אני לא טועה, פשוט דוחף כלפי מעלה לכיוון השמשה. לא חזק מדי! יש שם קונקטור, וצמת חוטים.

מישהו ציין בפניך שההתקנה היא התקנת קיר כולל מתקן? אם לא, אני הייתי מהמר שההתקנה היא הוצאת הטלויזיה מהקרטון, חיבור הבסיס שלה, חיבור לחשמל וממיר, חתימה ושלום.

מה שלא תבחר, בדוק שהאחריות היא לא של דיגיטל-אייג', שירות נוראי.

נסה אצל דובין בחולון, http://dubin.co.il/ או במחסני החלפים של אלקטרה / טורנדו.

הדקל בהרצליה פיתוח. ד"א לא חושב שיש ל 307 טיפול מיוחד ב 100K ק"מ. לשנתון שלך טיפולים כל שנה או 30K ק"מ, המוקדם מבין השניים. טיימינג כל 90K ק"מ או 3 שנים.

איציק, אכן של המאדה (היחידה הפנימית).

עדכון: היום בבוקר שוב פירקתי את היחידה הפנימית, הפעם זה לקח 5 דקות בדיוק. פירקתי את החיישן (קונקטור על הכרטיס) ושמתי פעמיי לדובין בחולון. השארתי 35 שקלים. חיברתי את הקונקטור, שמתי את החיישן במקומו והחזקתי אצבעות. כלום. היחידה החיצונית עדיין לא נדלקת. כבר הלכתי להסתכל היכן נמצא מחסן החלפים של אלקטרה ואז שמעתי "קליק" של ממסר והופ! היחידה החיצונית נכנסת לפעולה. אז מה היה לנו? אחד חיישן,35 שקלים. אז..... שלא יעבדו עליכם

אוקיי. היום היה לי קצת זמן והחלטתי לבדוק אם אני יכול לבצע את ההחלפה של הכרטיס או החיישן(קרר) לבד. מצאתי בבית את מדריך ההתקנה, שכמובן דיבר רק על התקנה ולא על שירות דהיינו איך פותחים את היחידה הפנימית כדי להגיע לכרטיס. ניתקתי את היחידה מהחשמל כמובן! לאחר כ-20 דקות הצלחתי להבין שיש קליפסים שמחביאים מאחוריהם שלושה ברגים בתחתית היחידה ממש מתחת לפתח יציאת האוויר. עוד כ - 10 דקות היאבקות עם המכסה של היחידה שיש לו שני תופסנים בחלק העליון שאצלי היה קרוב מאד לתקרה ובקושי הצלחתי לראות. המכסה בחוץ. הללויה. עוד פירוק של מכסה קטן והכרטיס מתגלה וניתן להוצאה בשליפה. זיהיתי שהחיישן מתחבר על הכרטיס בקונקטור אדום. פתחתי את המכסה של חיבור חוטי החשמל ביחידה החיצונית כדי להבין מהו הגישור שהטכנאי שלי עשה ואיך להחזיר את החוטים למצב המקורי לאחר שאתקן. רשמתי על דף את המיפוי. ביררתי באלקטרה מחיר של כרטיס חדש - 320 שח כולל מעמ. עכשיו לשאלות, הבנתי שיש מצב שמה שלא תקין הוא דווקא החיישן(קרר) האם יש דרך לקצר על הקונקטור של החיישן על הכרטיס וכך לוודא שזהו אכן החיישן? אם לא, אני אתחיל בהחלפת החיישן, הבנתי שזה יעלה משהו כמו 50 שח. אם זה לא יעזור נחליף את הכרטיס. האם למישהו יש חיישן ספייר להשאלה? תודה לעונים!

האם מישהו יכול לנסות לתאר היכן נמצא הכרטיס ואיך אני פותח את הכיסוי של היחידה הפנימית?

דובין לידי, פעם קניתי שם משאבת מים למכונת כביסה והחלפתי. איך אני מגיע לכרטיס הזה? מה העלות?

לא היה עליו. הוא ינסה למצוא פתרונות. גם אני חשבתי שאלקטרה זה שקט ל 10 שנים. או נאחס או שצריך להבין שהכל אותו זבל ושרק צריך לחפש מזגן עם נתונים נכונים והחברה לא משנה.

המדחס לא נכנס לפעולה. המזגן בן שנה וחודשיים, אלקטרה כמובן לא לוקחים אחריות. היה אצלי היום הטכנאי שהתקין לי את המזגן בזמנו והגיע למסקנה שהיחידה החיצונית לא מקבלת פיקוד(כח, חשמל) מהיחידה הפנימית. הוא עשה גישור ביחידה הפנימית כך שברגע שהמזגן מחובר לחשמל היחידה החיצונית בפעולה לא משנה אם הפנימית במצב ON או OFF. לפחות המזגן חזר לקרר. פתרון זמני. החשד הוא כרטיס פיקוד. האם יש עוד דברים שאפשר לבדוק? האם אוכל להחליף את הכרטיס לבד? מה המחיר? היכן קונים? תודה לעונים!

תודה על התשובה יובל, נשמע הגיוני. אנסה היום ואעדכן.

מדובר על מקרר של LG בן שנה וחודשיים(אחריות על התקלה המתוארת עברה...), הדגם הוא GLB628YLCP. והבעיה, ברגע שסוגרים את דלת המקרר, או יותר נכון טורקים כמו שעושים בכל מקרר(ובדקתי על כמה...), דלת הפריזר נפתחת ונשארת פתוחה. התקשרתי לשירות של ברימאג שטענו שהאוויר שדלת המקרר דוחפת כשהיא נטרקת מחפש לאן לברוח והוא בורח למעלה - הגיוני. אבל בכל המקררים האחרים שהסתכלתי עליהם הדלת של הפריזר אולי נפתחת וישר חוזרת למקומה. אני משער שפשוט המגנט שנמצא בתוך אטם הדלת נחלש משום מה. ברימאג לא מספקים אטם אלא רק דלת שלמה 650שקל~ , לא מקובל עלי. האם למישהו מהחברים יש עצה איך לתקן או מאיפה להשיג אטם? תודה

לא לאורך זמן - הסיליקון יימס בשמש. לפחחים יש איזה חומר שהם משתמשים בו להדביק.