tzvipper
-
הודעות
14,562 -
כאן מאז:
-
ימים ב"תורמים ביותר"
3
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tzvipper
-
ממליץ על הונדה סיויק. הנעה קדמית זה יתרון לנהג חדש (גם נהג חדש מיומן), ברכב הזה קל יותר לשלוט בסיבובים ובדרך רטובה. מעבר לזה, קל יהיה למכור אותה אח"כ.
-
האוטו ניראה שמור להפליא, הייתי אומר במצב תצוגה. בנוסף זה דגם די נדיר בארץ, אין הרבה אונו 3 דלתות. ד"א, מה זה השעון מצד שמאל להגה? לחץ שמן?
-
בנוסף יש לציין לטובה את השרידות של המרצדס לאורך שנים.
-
ניתוק הצתה להגבלת סל"ד במאזדה לאנטיס 97
tzvipper פרסם הודעה בנושא של ba323f בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא יודע בקשר לרכב המדובר אבל, לא לכל מכוניות היה ניתוק הצתה. מנוע לא אמור לרעוד. סיבה לרעידות יכולה להיות תושבות מנוע קרועות או יבשות. מעבר לזה, להגיע לסיבובי מנוע כאלו זה מסוכן ברכב ישן, במיוחד אם המנוע עבר הרבה ק"מ. מקווה שעשית את זה על מנוע חם אחרי כ-100ק"מ נסיעה... -
עם הולכים על סובארו יש את ה-OUTBACK, זו מאין B4 סטיישן.
-
מכשיר לסריקת תקלות לרכבי VAG,מישהו מכיר?יש תמונה.
tzvipper פרסם הודעה בנושא של da970 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אני חושב שניתן להשיג מתאם למחשב ותוכנה. שם אמורות להיות הרבה ותר אופציות. ד"א זה לא מה שמשתמשים במוסכים. -
תודה על התגובות. התעניינות שלי ברכב הזה בתור חובב נוסטלגייה ולא בתור מציאה זולה. כניראה אם אקח אחת, זו תהיה גירסא 6 צילינדר עם מנוע M20, משהו כמו 520 או 525.
-
לא הבנתי מה הכוונה לטווח מחיר 20K+. כל אותו שעולה מעל 20? אני הייתי לוקח מרצדס S500 יש לו מתלים הידראוליים, הנוחות שלו מהטובות בעולם.
-
מונית S320 כניראה זה דגם D עם מנוע דיזל V6 - מומנט בטוח לא חסר לו. זה בטח מונית VIP או משהו.
-
אני חושב שכדאי לבקר במוסך.
-
בזמן אחרון אני מתעניין ב-BMW מסדרה 5 המוקדמת (E28 של 1981 עד 1988. ). מה דעתכם על האוטו הזה? איך המנועים שלה, בעיקר מעניינים אותי 518, 520 ו-525? אם יש לכם חוות דעת על דגמים ספציפיים, אשמח מאוד. תודה.
-
אם כוונתך לקוסמטיקה זה כל מיני אוויזרים, אז בסדנאות יש שפע. מעבר לזה, ניתן למצוא מציאות בלוח יד 2.
-
בעיר שלי אין גם חניון תת קרקעי... אני ינסה לראות בין חברים ומשפחה אולי יסכימו לאכלס עוד רכב בחנייה. חברים תודה.
-
הלוואי והיה לי שכן כמו שלך...
-
ממליץ על צירייה מקורית ואם כבר תחליפית, אזל לפחות טורקית.
-
שלום חברים. אצלי כל החיים הייתה משיכה למכוניות ישנות. ולפעמים כ"כ הייתי רוצה "להוסיף" למכונית יומיומית שלי רכב ישן כלשהו ולשפץ שפשוט אוכל את הלב. הבעייה, שאין איפה להחנות עוד רכב... האם משהו ממכם, יש לו בעייה דומה? אם היה לי שטח פרטי או גינה, זה היה יכול לפתור את העניין - אבל אין... בינתיים הפתרון היחיד שיש לי, זה להחזיק את האחת שלי וזהו. אני בשום פנים ואופן לא מוכן להפרד מהאלפא שלי. במידה ומשהו ממכם יש לו בעייה דומה, מאוד הייתי רוצה לשמוע איך אתם פותרים אותה? תודה.
-
אני חושב שממבחר שרשמת המשפחתומטית העדיפה היא מגאן II.
-
מדוע אנשים מתעקשים שקולט היא מהירה למרות הכ"ס המועט שיש לה? כל משפחתומטית גם היא מהירה ואפשר לנסוע 180קמ"ש. אין כבישים בארץ שמותר לנסוע במהירות כזאת, לכן נסיעה במהירויות כאלה מסכנת את שאר הנהגים כי גם איכות הכבישים די ירודה. לכן פרמטר חשוב הוא לא מהירות מירבית, אלא כמו שאמרו קודמי תחושת מהירות ובנוסף פתיחה (0 ל-100). קולט, במיוחדת בגירסת 113 כוחות סוס מכונית חמודה ולפי טעמי כוללת את רוב אם לא כל מה שמחפש צעיר ממוצע. לא יודע מה הסיפור של דגם עם 90 כוחות סוס, בחו"ל לא מצאתי מידע על מנוע הזה, כניראה שיווקו אותה לשווקים מוגבלים.
-
יכול להיות שהגולף המדוברת היא 2000סמ"ק ושמו לה שלט GTI? מנוע הזה זה מנוע טוב ובזכות מומנט על 2500סל"ד, היא טובה לעליות, אבל המנוע הזה אין לו שום קשר סלפורט בקונפיגורצייה הנ"ל. מה שכן, אולי מדובר על גולף מוטצייה, לקחו מנוע 2.0, שמו ראש 20 שסתומים של 1.8 וטורבו? או אולי החליפו למנוע חדש 2.0TFSI?
-
להונדה מנועים די חזקים ו"חרוצים". הייתי ממליץ על מנוע 1.6 שבגירסת VTEC נותן 125כ"ס. עם גיר ידני היא לוקחת הרבה מכוניות, גם אלו שיש להן יותר סוסים. גם מנוע 120 כ"ס הוא בסגנון, אבל עד 3000סל"ד הוא עצלן לפי טעמי - במיוחד עם אוטומט.
-
אם זה ראש, כניראה כן, אם סדק בבלוק אלומיניום אז לא, למרות שגם תלוי עד כמה חמור הסדק.
-
מה מצב הרכב שלך? מה ז"א מצב קוסמטי גרוע? זאת הגדרה כללית יותר. תמונה הייתה יכולה לעזור. מבחינת פחחות - 1000 ש"ח זה די מאט כסף.
-
מנוע 1.4 עם 16 שסתומים הוא 90כ"ס.
-
האם לדעתכם "מוכן להחלפה" = סוחר = להתרחק מהר?
tzvipper פרסם הודעה בנושא של drorp בתוך ייעוץ ברכישת רכב
לא בהכרח סוחר אבל הסבירות גדולה. ד"א יש גם סוחרים שהם בסדר... -
בשיטה כזאת תהיה התנגדות אוירודינאמית גדולה יותר לרכב, שכן גג ישמש כבולם אוירודינאמי, בנוסף צמיגים גדולים יותר מעלים את ההתנגדות על הכביש וגם התנגדות אוירודינאמית כי שטח חתך שלהם יותר גדול. הסיבה שבמכוניות מסויימות הצמיגים מאחורה רחבים וגדולים יותר נעוצה בכוח מנוע עצום שלהם כדי לאבד פחות זמן בפתיחה.