BMW_525_89

יש כיום בשוק 3 סוגי טכנולוגיה: IDE: (אני מקווה שלא התבלבלתי בשם) טכנולוגיה ישנה פשוטה וטובה שעושה את העבודה החברות המומלצות הן: מקסטור, אי בי אם, WD. SATA: טכנולוגיה חדשה יחסית ומהירה יותר (אותו חברות) SATA 2: טכנולוגיה הכי חדשה בשוק מהירות בשמיים מחיר יקר, המלצה על אותן חברות כמו הנ''ל לפי דעתי הכי משתלם זה ה SATA עם נפח די קטן כמו 80.

הכי חשוב לעשות נסיעת מבחן על 2 הרכבים, 2 הרכבים הנ''ל דומים מאוד מבחינת גודל משקל והספק של המנוע ולכן רק נסיעת מבחן תוכל להכריע.

אני לא מבקש את הסליחה של אף אחד וגם לא מתכוון להתנצל הבחור בטעה את פותח השירשור בלי לדעת בכלל על מה הוא מדבר בלי הוכחות בלי ידע על הנושא ואני אמור להיות נחמד שלא יפתור תרגילים בכפל אם הוא לא יודע בכלל חשבון! ולכל מי ששכח פילטר אוויר נותן בעיקר תגובת מצערת חדה ומהירה יותר מאשר תוספת כוח וגם חשוב מאוד המיקום ע''מ שהמנוע לא ישאב אוויר חם

גם אם זה יעיל אז רק בלילה ורק למצלמות נייחות שנמצאות בדרך כלל על כבישים בין עירוניים או מצלמות שיש בצמתים שמצלמות את מי שעובר באדום.

אין סיכוי שיש ירידת ערך כל כך גדולה יש לך טעות.

רוני נראה לי שאתה קצת מגזים זאת אומנם פורש אבל בוקסר לא יכול להיות שתחוקה שוטפת לרכב בלי דלק תעלה יותר מ 5 אלף ש''ח בחודש

לפני שאתה מעז לפתוח את הפה שלך ורושם שטיות שמבלבלות אנשים עם השקרים האלה שה' רק יודע מאיפה אפשר להביא שקר טיפשי כזה תעשה חיפוש טוב טוב לבסס את הדברים שלך על סמך תוצאות כי אתה סתם פוגע באנשים בסופו של דבר. לעינינו: פילטר אוויר פתוח נותן כניסת אוויר חלקה וטובה יותר במעט, האפקט שלו הוא בעצם תגובת מצערת טובה יותר עם צליל נעים לאוזן ותוספת כוח מזערית במידה והיה לך טורבו למנוע האפקט היה טוב בהרבה יותר בעת החלפה של פילטר רגיל לפילטר פתוח נ.ב. באיזה רכב מדובר אולי אני יכול לעזור לך להרכיב את הפילטר.

תחפש קרייזלר וואז'יר מחיר נמוך עם פינוק של רכב יוקרה הייתה לנו אחת בשנת 97 ועד היום ההורים שלי מתחרטים שהם מכרו אותה עד היום לא קיים רכב מיני וואן יותר טוב מזה נוח, מרווח, מפנק, מנוע חזק וחסכוני, יפה ועולה יחסית זול יחסית לאחרים

הונדה סיוויק 2004 פגוש 2 דלתות אחוריות ושתי טמבונים וכנף ימנית

הכנסתי את הרכב לפני כמה ימים לתיקון של כמה מכות ברכב הפחח תיקן לי 5 מכות מהן 2 בטמבון הקידמי שום מכה לא הייתה רצינית הכל היה סתם מכות קטנות בפח והתיקום יצא בכללי בסדר אבל יש כמה דברים שלא הספקתי לשאול את הפחח ולכן אני שואל כאן: האם הגיוני שלאחר התיקון האיזור נראה חדש אבל עדיין הפח לא חלק ומרגישים ממש טיפה את השקעים? בנוסף הטמבון הקדמי לא יושב במקום כמו שצריך וצריך קצת ממש טיפה להרים אותו שישב במקום האם זה בגלל המכה שהייתה מקדימה או שזה גם פאשלה של הפחח? והכי חשוב המחיר: 5 מכות (2 מתוכן על אותו איזיור שזה הטמבון הקדמי) לא רצניות תיקון שכולל שפכטלים צבע יסוד וצביעה מקצועית הגיוני שהוא דרש 2200 שקל?

במקרה כזה אני פותח את האוטו מהשלט פותח את הבגאז' ובאלגנטיות מוציא את האלה או הצינור מתכת ובתנועות חלקות מהירות וזריזות גורם לו לחשוב פעמיים לפני שהוא יעשה דבר מגעיל כזה בשנית.

חברה בקיצור ולענין 2 הרכבים אותו הדבר מבחינת ביצועים המאזדה אולי אוחזת קצת יותר בגלל צמיגים רחבים יותר, אבל המגאן טובה ממנה בשאר התחומים באיכות תא הנוסעים בהנדסת אנוש נוחות מרחב לנוסעים. ודרך אגב למאזדה יש חור בגיר בין ההילוך השני לשלישי אם אני לא טועה, ואפילו שכן שלי הלך למוסך לשדרג את התוכנה של הגיר ועדיין יש לו את התחושה הזאת ועובדה שבפוקוס הוא אומר שיש שילוב של גיר ומנוע טוב בהרבה יותר ומדובר על אותה פלטפורמה וכמעט על אותו רכב רק בצורה שונה לסיכום: המגאן עדיפה לפי הדרישות של הבחור ובתור בחירה שניה כבר עדיף לבחור בפוקוס ולא במאזדה בגלל שהיא לא מספיק מרווחת בניגוד למתחרות וגם בגלל נוחות נסיעה נוקשת מידי. מי שמחפש משפחתית לגימיקאנה שיבחר במאזדה בנתיים המגאן עדיפה לפי הדרישות.

גם למגאן וגם למאזדה אין שילוב מוצלח של גיר ומנוע, אני אישית שונא את הגיר של המאזדה ולפי דעתי הגיר של המאגאן טוב יותר. המגאן קודם כל עדיפה על המאזדה כמעט בכל תחום: מרווח לנוסעים, תאי איחסון, בטיחות, נוחות נסיעה ולוח שעונים שלא מעצבן כאילו עשו לו מתיחת פנים ותקעו לו 3 צינורות מחוסר תקציב. המאזדה: עדיפה בתחום ההיגוי אבל לא בהרבה, בתחום המתלים היא טובה הרבה יותר בסיבובים אבל היא נוקשה והרבה מתלוננים על הנוחות נסיעהבנוסף היא מגישה כבדה לפי דעתי המגאן רכב מתאים יותר למשפחה והוא נופל בדבר אחד מהמאזדה וזה באחזית כביש וגם זה ממש במעט וההבדל לא ממש גדול. כל הדברים שרשמתי הם מנסיון אישי שלי על 2 הרכבים הנ''ל משנת 2005

לפי דעתי נזק של פחות מ 2000 שקל לא משתלם לתבוע את החברת ביטוח אם זאת הפעם הראשונה שלך מפני שזה מעליה את מחיר הפרמירה שלך ב 20 אחוזים יותר לכן עדיף למצוא מוסך טוב שיעשה את העבודה.

יש אפילו משהוא עם מסאז נחמד ביותר

חבר טוב שלי קנה גולף לבנה 1600 שנת 2001 ק''מ נמוך אוטו שמור חוץ מכמה מכות קטנות בטמבונים הרכב דנדש. אחרי שבוע התפוצץ לו הרדיאטור השמן התערבב עם המים והלכו להם 3 וחצי אלף שקלים לטייל בכיס של מישהוא אחר...

בקיצור 106 5 דלתות לא משנה ממש מאיזה דגם העיקר שתהיה שמורה ולא חסר רק אתמול ראיתי 106 XS 5 דלתות מקורית שמורה יפיפיה (רק שהיא לא למכירה...) ולא חסר כאלה.

אני לא מאמין כבר 25 אנשים משועמימים בצורה כורנית הצביעו בסקר האידיוטי הזה, במחשבה שניה אני אחד מהם...

מביאים לי אותן לי!

סיאט איביזה אחלה אופציה יש הרבה בשוק, לא יקרה לאחזקה, זריזה ולא בעיה למצוא אחת במצב שמור ויש גם את הפיזו 205 יש הרבה שמורות, תחפש דגם רגיל ולא ספורטיבי ואתה תהנה ממנה באותה מידה. למרות שראיתי הרבה 106 5 דלתות שמורות מזקנים או סתם אנשים שלא קורעים את הרכב שווה בדיקה לא חייב לחפש רק את הדגם הספורטיבי.

מחזק את דבריך, באמת אין עדיין על מה לדבר יש לך יותר משנה עד שתוציא רשיון, ויגמר לך המלווה, אני חושב שכדאי שתחזור אלינו אחרי שתעבור טסט. כי גם אם היה לך רשיון ההורים, שלך מתכננים להחליף רכב רק בעוד שנה, אז גם מהבחינה הזאת, השירשור הזה לא רלוונטי, בגלל שעולם הרכב משתנה בצורה מהירה, ואי אפשר לדעת מה המצב יהיה בעוד שנה, לכן השירשור הזה יכול להיותר רק בגדר השערה ותו לא.

מאיזה סיבה ירדתם מהרעיון? אם זה בקשר לכוח של המנוע הבנתי מהרבה מאמרים ושירשורים בפורום שההספק לא משתנה ואפילו עולה טיפה ובנוסף זה חוסך המון בלאי מהמנוע. וזה בגלל שגז לא משאיר אחריו פיח ולא סותם את המנוע כמו דלק רגיל

ההונדה ההייבריד לא כזאת חסכונית קראתי מבחן השוואה ביחס ל 1.8 ואין כמעט הבדל בנוסף המנוע מאוד חלש ועצלן ככה שזה לא משתלם בכלל.

תתחדש ואל תשכח לעשות הרצה לאוטו! 1000 ק''מ ראשונים.

מצטרף להמלצה ומוסיף עליה אפילו קצת דבש פורד פוקוס 1.6 5 דלתות. גם אמא תסכים וגם אתה תהנה ממנה יותר מכל רכב אחר שאתה רק יכול לחשוב עליו בנוסף אפשר לסדר לרכב כמה תוספות נחמדות כמו פילטר אוויר פתוח, גאנטים יפים, ומערכת טובה יותר מזה באמת אבל באמת שלא צריך.