Tricepz

לעניות דעתי האיביזה קופרה לא באה עם מתלים אדפטיביים בגרסא ששווקה לארץ. בנוסף אין לה בי-קסנון אלא פנסי לד לא?

מעניין, מעיפים את כל נוזלי ה no rinse, כניראה מפחדים שאנשים יעברו לשיטה החסכונית-חומר הזו

אני חייב להגיד, שהיא ניראית מזעזע. פשוט מפגע לעיניים מבחינתי זה הרכב הכי מכוער שיש כרגע על כבישי ישראל, הוא מביס את המולטיפלה.

גולף R או GTI מאובזרת למשעי.

הכי טוב לגשת למוסך עם כל הריג'קטים שקיבלת בבדיקה ולשאול לגבי תיקונם והעלות.

טוב עדכונים, ניסיתי אתמול APC בדילול (אגרסיבי) ולצערי זה קצת קצת הוריד אבל עדיין הכתם עומד בעינו. בעייתי, יש הצעות יותר חזקות? **החומר הוא בד, לא פלסטיק.

ה 1.2 TSI מבחינת מנוע נטו (שם בצד אבזור כרגע) הוא משהו אחר לגמרי ממנוע אטמוספרי.. מומנט גבוה יותר והרגשה אחרת לגמרי.

אהלן, האישה עשתה תקלה ובטעות העבירה פס עם מכחול איפור, ניסיתי להוריד עם מגבון לח לא עבד. ניסיתי לשפשף את זה עם מגבון לח + מים לא יורד, למישהו יש רעיון? משהו לקנות שיוריד את זה?

אני לא הייתי כזה ממהר לקחת כל מה "שנותנים לך בחינם!", בלי לפגוע רמת המתקינים בארץ (לא כולם כמובן ויש התקנות מעולות פשוט! כמובן גם המחיר בהתאם) היא לא בדיוק ברמה של גרמניה, וממספר חברים שפתחו להם את הקונסולה בשביל להתקין מודול כזה או אחר דיווחו לאחר מכן על אין ספור "קרקושים" ורעשים שלא מתאימים לרכב חדש! כמובן שזה הצריך הליכה למוסך המתקינים, ביזבוז ימי עבודה, והרבה עצבים. אז אני דוגל בלא לבצע שום התקנה מקומית בארץ מלבד אולי חיישני רוורס אחוריים, ואם זה לא בא מקורי מהיצרן שלא יגעו לי באוטו ויפרקו כלום. (מיותר לציין שראיתי כבר מתקינים משאירים זבל (אזיקונים) או בוא נגיד לא הכי ניזהרים שעובדים לך על הרכב).

אני לא מאמין שאין בשרשור עדיין: 1- תמונה של אושריקו. 2- תמונה של הקורולה שלו. איך הט'רד שרד עד פה..

טוב שהחלפת את כל ה 4.. זה בטיחות, ושקט נפשי, אם יש ספק אין ספק.

כמה טיפוסי, מנסים להוזיל עלויות במדינה ואז כמו ב"מבצעים של סלולר או הוט" אם לא לקחת באנדל של 3 מוצרים אז מוצר בודד יעלה פי 1.5. בסוף ניראה לי שמהפך זה לא יעשה.. העיקר 40 אחוז הנחה.

לאור 7 שנות האחריות של קיה זה לא כמו בצ'מפיון שעל מנת לנצל אחריות חייביםץ לטפל במוסך מורשה יבואן. (אני יודע שעל פי חוק אמורים לכבד גם מורשה משרד התחבורה אבל ברוב המקרים היבואן עושה המון המון בעיות ומתנער). באמת מעניין.

תשמע, מרגיז לגמרי, מה לעשות בארץ זכות קדימה זה משהו נדיר, בכל הזדמנות אתה מנסה לגנוב פרצה ולהדחף.

את האמת שניראה לי שגם הגיר הידני, גם המנוע המשופצר (192 סוסים לאותו 1. והמשקל הנמוך במחיר הזה באמת ישבור את השוק חזק, דוגמית קטנה, ניראית ממש כיפית עם כל המומנט הזה:

הרגת אותנו, קראתי את כל השרשור ואין תמונה אחת.. [emoji15]

ידוע.. זה היה בנימת התנהגות ה"ערסיאיביזה" שהולכת פה בט'רד. בכל מקרה לי יש לאון FR וכמו מהמגיבים הקודמים פה אני לא שיניתי כלום ברכב, הכל סטוק ולא כל עליה לכביש אני ב"מוד קרב" וכו' שוב ברור לי שלא התכוונו ספציפית לאנשים אלא לדעה הרווחת על איביזה / לאון / קופרות, לדעתי זה נכון ולא נכון, כי אפשר למצוא את זה בכל סוג של רכב היום הכל תלוי בחינוך ובאדם.

אל תשכח לשים על ניוטרל ברמזור ולפמפמם את הגז [emoji3]

זה גדול

עסקה לטעמי מדהימה.. ולא מזמן החלפתי ללאון fr.. לא מתחרט אבל בוא נגיד שבזמנו זה היה גורם לי לחשוב ולהתבלט קשות.

לא חושב שיש דרך בהשקעה סבירה להעלות לה את ההספק ב 20 כו"ס בדרך הגיונית.

כל ההשקעה הזו בשביל שיצחקו עליך אח"כ על הפתטיות.. ועוד פריוס היברידית.

אני גם בתקופת האחריות כרגע (FR 2015) ומאד מאד מתעניין בצ'יפ של APR. זו תוספת כוח מטורפת בעלות הגיונית, באמת מה שמדאיג אותי זה הנושא של הגיר, אני לא מתגרזן עם הרכב אבל אשמח לתוספת כוח הזו בבוא העת. (שהאחריות תגמר, שזה בקרוב). השאלה באמת איך פתאום ה 35 קג"מ האלו משפיעים על הגיר לאורך זמן, ניראה לי ש ה DSG 7 מאד עדין לא?

^ כזו גישה אני אכבד מאד מבעל עסק ועובד, אם הוא לא בטוח שיכול לבצע מבלי לגרום נזק שיגיד אין לי בעיה "לתזז" עצמי ולחזור העיקר שידעו לטפל כמו שצריך.

ChemGuy, אפשר לשאול באיזה רכב אתה מתנייד? זה ניראה כאילו אתה אדם ותרן שמבחינתו כל נזק שיגרם לו בעסק מסוים ייקח את זה בקלות כדי "לחסוך כאב ראש ולהמנע מאי נעימות" כי גם ככה לא יפצו. זו בדיוק הדרך שתורמת פה לתרבות החאפר, זו דעתך ואני מכבד אותה אבל ממש לא מסכים איתה.