קטע, יש לי סיד. אז נהגתי. וגם לפני זה היתה לנו קורולה. כשהיינו בעמדת קניה, אבי רצה אוריס (משומשת). העניין נפל רק מבחינת פער המחיר הענק שיש ביניהם (בפועל, לא במחיר המחירון).
נתחיל:
טויוטה מייצרת כיום את הרכב ההיברידי הנמכר (וכנראה הטוב) בעולם, כיום יוצא הדור הרביעי לו.
רוצה לבדוק מה יש ליונדאי להציע בתחום?
אני אקל עליך - דחפו מנוע חשמלי לצד מנוע הבנזין. החשמלי לא יודע לעבוד לבדו וגם ככה הנצילות שלו לא מיטבית כי משתמשים בגיר פלנטרי רגיל, על אף שבגלל אופיו עדיף גיר רציף (מומנט קבוע).
טויוטה החלו לייבא (או יתחילו בקרוב) אוריס עם מנוע 1.2 טורבו, שיודע לעבור ממחזור "אוטו" למחזור "אטקינסון" בזמן נסיעה (תבדוק מה התועלת של זה).
גיר דו-מצמדי?
מי רוצה כזה?
בינתיים הם רק עושים צרות. הגירים הרציפים של היפניות הרבה יותר יעילים ואמינים.
זה לא עניין של קדמה - זה עניין של בחירה. היפנים מאמינים ברציף, האירופאים ברובוטי. עניין של אופי, כנראה.
עדיין מחכה לתחום שבו יונדאי עקפו את טויוטה.
ושנית, אין לי דבר נגד הקוריאניות.